新車販売数 ホンダN-BOX絶好調でトヨタ失速 メディアはトヨタに忖度して販売数を記事にせず
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ホンダ N-BOX が8カ月連続首位でも、紙面から消えた新車販売ランキング
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が4月の国内新車販売台数（軽自動車含む）の車名別順位を発表したが、
自動車専門のネット媒体や一部の通信社の配信記事を除いて、きょうの各紙は、日経を含めて1紙も取り上げていない。
従って、紙媒体の読者には伝わらないが、ニュースサイト『レスポンス』などによると、ホンダの軽ワゴン『N-BOX』が1万9884台で
8カ月連続のトップとなったほか、軽自動車が1位から4位まで独占。しかも、ベスト10内には軽自動車が6車種を占めている。
登録車ではトヨタ自動車の小型ハイブリッド車（HV）『アクア』が5位で最高順位。だが、その台数は9495台と1万台を割り込む悲惨な結果だったという。
最近のメディアは、ネガティブな情報についてはスポンサーへの目配りなのか、「忖度」する傾向がしばしばみられるが、
売れ筋が毎度おなじみの軽自動車ばかりでは読者の興味が薄れるのも納得できる。
自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えているが、この際、相も変わらず登録車と軽自動車の団体組織が別々だったり、
単月ごとに公表する意味があるのかどうかも見直すべきではないだろうか。
http://www.newsclip.be/article/2018/05/09/36359.html 自動車関連のメディアもかなり左寄りになってるからな
>「『ぜひ進めてください』というコメントをいただいている」と、日野自動車の下義生社長兼最高経営責任者（CEO）は、50.1%を出資している親会社のトヨタ自動車との資本関係については「全く変わらない」ことを強調した。
>どこかで聞いたセリフのようだが、森友学園への国有地の払い下げ事件に関連して安倍昭恵夫人が「いい土地ですから、 前に進めてください」と森友学園側に伝えたことが財務省の決裁文書に記載されていたことを思い出す。
https://response.jp/article/2018/04/13/308498.html 残クレ低金利された下取り車ってそんなに回転するのかね
教えてアホンダ田中くん 軽自動車が売れてたところでニュースとしての価値ないからな NBOXのブレーキの効かなさは凄い
エア抜きできてないレベル >>1
12速のロードバイク試乗してきたぞーーー！！！
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525511038/
スレ落ちてるんで新型レコードの感想聞かせてほしいんだけど、実際使ってみてどうだった？
自分はどうも手が小さいのかカンパには手が馴染まないんだけど、握りやすさが改善されてるなら次つに組むコンポに検討しようかと。 マイチェンしたばかりのヴェゼルが、C-HRに負けてる記事を書いて欲しいと？ シビックも売れて無いねえ
S660に至っては跡形も無い >>14
> シビックも売れて無い
ジャップランドに限っては、ね。 >>16
>>17
ジャップランドはともかくとして、去年までに60万台以上売れてるよ？ メーカー直営のディーラーがデモカーとして自社名義で登録しているだけ。半年後にはそれがオートテラスに中古車として並ぶ。
中古車販売店には凄い数のN Boxが並んでいるけど、道路を走っているのをほとんど見ない。
作られた数字だと思う。実際の販売台数は2/3位なんじゃないかな。 >>21
> 道路を走っているのをほとんど見ない。
ガチで名前欄のとおりチベットにでも住んでるのか？ >>21
そりゃ家に引きこもってたら見ないだろうさ。 答え出てんじゃん
＞売れ筋が毎度おなじみの軽自動車ばかりでは読者の興味が薄れるのも納得できる。 >>1
一方、匿名巨大掲示板では、ホンダに忖度してホンダマンセーの記事しかあがらない。
本来車好きってのは特定の車種を好むのであってメーカーで分けて考えたりしない。
良い車ならどのメーカーの車でも好きになるのが本当の車好き。
ホンダ以外の車認めないって視野狭すぎ。
殆どFFしかないし。 レクサス１台の利益考えろ NSXが飛ぶように売れたらニュースにしろ >>26
自分のことかい？
自演認定とかクソ千葉みたいな言い草やめろよ。
クソ千葉と同レベルのガイジだと思われちゃうぞ。 >>22
>>23
ありがとう
コメントにレスが付くと嬉しいね。
けど本当に見ないんだよ…信号待ちの時に対向車とか見てるんだけどなぁ。
ある所にはあるのかね >>28
NSXは名前だけで中身は全然だよね(´・ω・｀) N-Boxたけーのに
税金が安いつっても元が高かったら本末転倒じゃね？ >>31
お膝元にはおおいんじゃね?
にしてもﾆﾜｶでホンダのユーザーになってホンダがF1ｻﾝｶしてるの知ってﾆﾜｶF1ファンになったら悲惨だわな アクアなんてモデル末期じゃねえかよ
まあ世の中金に余裕なくなってきてるし、軽自動車の性能上がってきてるから軽自動車でいいわってことが大きいだろうけどな 鈴木ワゴンＲの変な真中スピードメーターで売れなくなった
おかげ トヨタはマイルドヤンキー、ヤンジイ、ヤンババがアルベルを買っているからそれでよしｗ >>40
んぼｘは広いって喜んでる割に本当に広い方は嫌うよね
ボッチには不要ってだけだろうが アルベル購入層は本当は軽しかのれないような低年収であるが、
ヤンジヤンババが孫支援策で
アルベルと一軒家屋セットでプレゼント
東京とかに行って欲しくない人々 まじでN-BOXだらけだもんな
北国だから4駆必須で、そうなるとほんとに200万コース 『若者の車離れ』という言葉が使われ始めた2000年頃に大学を卒業した氷河期世代の非正規だが、
正直、『へ〜それで？』としか思わないかな。トヨタはなぜ普通車が売れ続けると思ったのか理解に苦しむけど…w だって、ホンダの軽が一番売れています！
この記事見て誰が喜ぶの >>1
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコ一ションラベルかの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ >>50
軽を含まないリスト持ってきて何がしたいの？ ホンダセンシングが売れてる理由だろ
トヨタは衝突回避性能がクソだから NBOXって売れまくってる割にはプリウスのようなキチガイが少ないよね ワゴンRもプリウスもセンターメーターは失敗だということが何でわからないんだろうな？ トヨタって頭の中がちょっと残念な人達を狙って車作りしていてそれがそこそこ当たってるよな
ミニバン、プリウスとか >>62
その層はタントが受け持ってるからホンダ乗りとしては大安心。 軽メーカーでさえ飛行機飛ばしているのにねｗｗｗｗｗｗｗｗ 田舎だと軽トラ繋がりでスズキとダイハツが多いんだよな。 >>1
そんな事よりお前の乗ってるらしいS660のコーションラベル >>62
殆どDQNみたいな運転の奴多いけどな。
最近ではプリウス、アクアより注意するようになった。 >>63
目の前にタブレット置きがあるのでグーグルマップナビが捗るよ>ワゴンＲ
スピードメーターはHUDあるし ディーバのJB7ってやつ乗ってるけどミッションこわれかけてんのか変速ショックやばい
その前に乗ってたフィットもCVT壊れて乗り換えたのに
もうホンダはないわ NBOXは高いけど売れてる
見た目や広さが良いからだと思う
タントも良いけどダイハツだから負けてる
日産のルークスは見た目が最悪 軽しか売れないジャップ市場なんてどうでもいいだろ。北米中国でどんだけ売れてんだよ もう国内の売り上げなんか大した問題じゃないんだよホンダとて同じ
馬鹿な>>1だ CHRみたいなオモチャばかり作ってりゃみんなソッポむくわ 本田お得意の自社登録だからだろ
実際には街中で走ってるのあまりみない
プリウスの方がよく見かける >>62
ホンダ、日産と比べても知らんが、俺の周りのトヨタ乗りは運転荒いかDQNのどちらか。
毎朝60kmの通勤中にえらい勢いで煽って来るのはクリーム色してカストロールのステッカー貼ったトヨタのアルファード、勿論相手にせずに先に行かせる。
その後煽って来るのは水色のトヨタアクアHV。
その次はヴィッツ。
そして俺の会社のDQNはトヨタのヴォクシー。エンブレムは金色、横の窓には黒いカーテン、ダッシュ板上には白いモコモコ。
そしてもう一人は白いプリウス。
どちらもオラオラ運転で事故ばかり起こしている。 >>82
街中で売れてると思われる国産はトヨタならプリウスとレクサスぐらいだね >>64
正直最近の国産は全部それ、言いたくはないが団塊の世代が
提供する側に回ったら急に劣化してきたな早くゆとり世代に追い抜かれろ これだけ世界で売れてる車を作れる日本が
自国では軽自動車に乗ってるってちょっと情けないな
白米つくって自分たちは麦食ってる農家みたいなもんか >>83
そのクリーム色でカストロールのステッカー貼ってるのはホンダのホビオな。
因みに今ではステッカーは増えて、リアウインドウ上の真ん中にはmoto starが貼ってある。
それ以外にもリアウインドウ右下に数枚増えてる。
凄え煽ってくるぞ！
あと水色のフィットな。 バイクエンジン屋の車が欲しいから自然にホンダスズキの2択になる 最近は何故か在日がトヨタを好むから変な目で見てしまうわ。
俺の会社に期間工で来てる在日5人中4人がトヨタ車に乗ってる。
あと一人はデミオ。
昔はそうでもなかったが、何で今頃在日はトヨタに乗るんだ？ 177 名前:名無しさん＠涙目です。(愛知県)[VE] :2018/04/03(火) 12:43:22.03 ID:kHU62FYU0
>>174
は？
R32ってのが初代だろ？
馬鹿じゃねーの？ アクアが1万台割り込む悲惨な結果て
7年目の車やぞw
速さでも室内空間でもe-powerやフィットHVに劣りながら未だにこれだけ売れ続けてたら豊田ウハウハやぞ >>96
貧乏ジャップランド内の事情しか見えない井の中の蛙くんはミジメだね。 >>97
あれ？なんか気に障ること言っちゃった？
ゴメンゴメンwww >>98
実際シビックアコードCRVの販売台数に比べたら、
軽しか売れない日本国内限定のNBOXの売り上げなんて屁みたいなもんだよ。 >>99
怖い怖い、なんか変な人に絡まれちゃったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
