ホンダ・シビックが爆売れ！！！評論家は頭を丸めろ！！ [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダ新型シビック販売好調で早くも1万台超の受注！タイプRの納期は2018年夏
ホンダは、新型モデルのシビックハッチバック、シビックセダン、シビックタイプRの3モデルを9月29日より発売しました。
新型シビックシリーズは、新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー＆ワイドな先進フォルムや力強くスムーズな加速と
高い環境性能を両立した直噴VTECターボエンジンを採用しています。
価格（消費税込）は、セダンが265万320円、ハッチバック（CVT／6MT）が280万440円、タイプRが450万360円です。
今回は、新型シビック（ハッチバック、セダン、タイプR）の受注状況、納期、人気カラーをホンダ広報に聞いてみました！
月間目標販売台数はシリーズ合計で2000台ですが、9月29日の発売を前に予約の時点ですでに3モデル合計で1万台を超える受注があるそうです。
内訳は、ハッチバックが60％、セダンが25％、タイプRが15％となっており、ハッチバックが1番人気。そんなハッチバックはCVTと6速MTを選択できますが、
CVTを選択する人が65％、6速MTを選択する人が35％とマニュアルも人気が高いことが伺えます。
そして気になる人気のボディカラーですが、7月27日に「3タイプとも人気カラーはホワイト。特にハッチバックはホワイトが3割強、
次いでブラックが3割となり、この2色で約7割を占めています。タイプRに関しては、チャンピオンシップホワイトが約7割となっています。」とお伝えした時と変わらず、
ハッチバックとセダンはホワイトとブラックの人気が高く、タイプRはチャンピオンシップホワイトが売れているそうです。
これから注文した場合の納期は、ハッチバックが2018年春頃、セダンが2018年年明け、タイプRが2018年夏頃になるそうです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170929-00010002-autoconen-ind 青山で座って見た感じ、まるでアコードインスパイアだなこりゃ。ワイドすぎる かっこいいとは思う
けど300万超えるなら他の車種買う 展示車見たがフロント周りはカッコイイ
でも値段たけぇ。シビックの価格じゃない VTECでターボなん？
高回転活かすためのVTECちゃうの？ シビックが走ってない国なんて無いくらい普及しとる高性能コンパクトカー
売れて当然なんだが
F1の技術をダイレクトに反映させた乗用車が手頃な価格で買える
コンパクトスポーツカー先進国が揃う欧州がメインターゲットなんだろうな 日本じゃそこそこ高性能な安いコンパクトカーが腐る程有るあからなぁ
Fit乗ってる貧民がどれだけ無理して移行してくれるかだな >>1
コーションラベルを見せるか、頭を丸めるかどっちがいい？ ガソリンの販売禁止が決まってる国もある時代
無駄遣いしないで自転車で駅まで行ってる
2020以降急激に自動運転電気自動車が普及しそうだから我慢だ >>20
いやでかくも無いがカローラくらいだろ
コンパクトとは言い難い 十数年前まで小僧共のゲタ感覚だったのにいつから高級スポーツカーになったん？ なんでシビックがこんなに高いの？
150万ぐらいにしろよｗ >>27
カローラアクシオ
全長 4400
全幅1695
クラウン アスリート
全長 4895
全幅 1800
シビック ハッチバック
全長 4520
全幅 1800 エンジン設計はオーストリアのAVL
ホンダはダウンサイジングターボなんて作れないから外注に丸投げ 0034 フランケンシュタイナー(茸)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ] 2017/01/13 21:45:57
>>29
じゃあ逆に売れなかったら、クソ千葉は何をする？
返信 1 ID:2DFgilhx0(3/5)
0035 パイルドライバー(千葉県)＠無断転載は禁止 [GB] 2017/01/13 21:46:48
>>34
このシビックが売れなかったら引退するわ
絶対売れる自信あるから ガンダム顔っていうよりガオガイガーに見えるなあ
ライトの下が張り出してんのが個人的にツボだがシビックの名前って必要だったの？ シビックの偽ダクトデザイン嫌いだわ
タイプRでも偽ダクトのままだしデザイナーの首にした方がいい
機能あってのデザインだろう 正義側じゃなく怪人側の顔してるなw
おとなしいお父さんには似合わないが若者には高過ぎだろ >>48
ダシの効いた、いい和食がつくれそうですね >これから注文した場合の納期は、ハッチバックが2018年春頃、セダンが2018年年明け、タイプRが2018年夏頃になるそうです。
はいはい
またアホンダの爆売れ詐欺 個人的には断然セダンなんだけどなあ
プリウスのつまらなさに飽きた層かな ハッチバック人気は 下手くそは何乗せても下手くそ
シビック乗ったからって上手くはなりませんｗ 今回のシビックハッチバックは普通にカッコいいと思うけど。
お値段がおいくら万円？ってとこかな。 >>2
あれ売り方下手だったよなー
あの小ささでMTだから
220psくらいに設定すれば欧州市場でワンチャンあったかも知れんのに
なんで130psでアメリカで戦えると思ったのか シビックってガムテープデスマッチするようなガラの悪い奴らが乗るイメージ。 >>43
同意。
昔はギミックは三菱のイメージだったけど
最近のホンダのギミックデザインは酷い >>51
LCなんて買うならもう少し頑張って一番安い911買った方がいいわ >>1
糞田中、お前に生きる価値はない
明日殺してやる >>36
噓垂れ流してんじゃねーぞ
それ1.0Lターボだろ
1.5Lと2.0Lのターボはホンダ製
今回日本に入るのは1.5Lと2.0Lなのでホンダ製
調べてから書け HBセンシング白6月末の受注開始日に発注しても12月納車
売る気ないのか！日本で作れ！ >ホンダのミッドシップ・オープン2シーター「S660」の販売が激しく落ち込んでおります。
全軽自協の統計データによれば2017年8月の新車販売台数は194台で、前年同月比34.9％とくに強力なライバルが出現したわけでもなく、商品力もそれほど落ちているとは思えないにもかかわらず、販売の落ち込み傾向は止まりません。 独身に戻れるならミニバン捨ててこれ買いたいな
タイプRは過激過ぎるからHBのMTで俺には十分だわ >>80
その所詮FFの大衆車にニュルタイム、
足元にも及ばない2LターボAWDの車があってなｗｗ ホンダセンシング付 2,800,440円
2.0i-Lの2WDにLEDヘッドランプ、アイサイトセイフティプラス 2,349,000円
4WD、2,565,000円 >>33
ホンダは車の名前を原付に付ける事があったから
シビックもやるかと思ったよ。 シビックが280万かぁ
いつの間にか高級車になったな タイプRはあんな盛々モデルだけじゃなくシンプルなベースグレード設定すべき
エアロ無しで太目の普通のホイールにスポーツタイヤ履かせて設定弄れるサスにエアコンもオプションで100万引いてな シビックフェリオのVTECで150万ぐらいだったのな
日本人の年収だけ止まったままなのが問題なのかも知れんけど ホンダはそろそろ訴えろ
ﾊﾞｰﾁｰのバカスレがK-POOP並みの詐欺じゃねーの >>13
シールズみたいなのが国会前でデモしてるアレか
20年ホンダを乗り継いだけど、あれ見て次は無いなと思った ステップワゴン 納期３ヶ月以上 値引き⑩万って言われた また国内生産で復活してほしいわ。
出来れば1.6ℓとかでEG6とかみたいなシンプルで5ナンバー枠に回帰してほしいけど無理だろうな～ S660ですらピーク時には月に1000台売ってたんだろ
それがシビックでトータル2000が目標ってｗ HB → インテグラ
ゼダン → アコードインスパイア
グレイス → シビック
これでよかったのにどうしてこうなった >>15
高回転エンジンでスカスカの下を補う感じじゃね?
ターボだと意味薄れるけど 1600のジュークやレヴォーグに1500ターボのシビックも高過ぎ
ちょっと前の2500ターボの方が乗り出しは安かった
ハッチバックの6MTなんてTypeRが買えなかった恥ずかしい連中じゃん
指さされて馬鹿にされるぞ ホンダ車の特徴としては発売当初は目標の数倍うれて飼い犬評論家やキモい信者がドヤ顔するが
１年も経つと忘れ去られるのがいつものパターン
エアウェイブ、インスパイア、CR-Z、ジェイド、エディックス・・・
ほんと信者ってやつは、何が頭丸めろだｗ シビックだろ、ホンダのカローラみたいなもんだろ、高いな インプレッサを一回り小さくして
1.6Lターポ四駆、6MTかステップATを組み合わせて出せば
難無く駆逐できるな…… >>15
贋VTECの方にターボ付けたんじゃないの？ >>116
これがアコードだったら全然不思議じゃないよね
何故シビックなのやら シビックは安物のイメージが強い
なぜこの価格帯なのか理解出来ないわ
でも売れてるのか、本当によくわからん >>123
ジャップランド以外では昔のまんま庶民のクルマだよ。
アメリカ・ヨーロッパだけじゃなく、中国や東南アジアでもこのコンセプトを守ってきちんと売上を伸ばしてる。
ジャップの水準が「庶民」未満の「貧民」まで落ちぶれたってだけの話さ。 >>127
グレイスも教習車仕様にしかMTないし
ホンダはMTセダン出したくないんだろうな >>127-128
売れないからだろ。ユーザー側の問題。 >>129
詰まる所フィット買えって言いたいんでしょあーたは 今日ちらっと見てきたけど
ハッチバック後部座席狭すぎやろ >>131
だってかつてのシビッククラスはフィットだもんw MTもあるしな 千葉は早く免許とれよ
あと愛車のママチャリに油差しとけよ CR-Zの時に某ホンダ販売の人間が
管理職用として購入して登録、一定時期が来たら中古車に流す
なんてセコいことをやって販売台数稼いでるって言ってたけどな >>132
狭いって叩かれてたアクセラより狭いように思えたわ >>113
現状カローラクラスはホンダだとフィットベースのグレイス。 ヴェゼルに1.5ターボ載せてください
あとダブルウィッシュボーンでおなしゃす >>127
今更Hゲートがちゃがちゃつけても
なんのメリットもないじゃん？ >>153
安い？
むしろインテRがいかに大バーゲン価格だったか
というのが改めてわかるわ 実車見たら超格好いいぞ
内装がシンプルすぎて好みじゃないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
