評論家が口を揃えて酷評したシビックが販売好調 なぜなのか
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復活シビック｢予想裏切る好発進｣が示す意味 ｢ホンダらしさ｣の体現が呼んだ懐古と新鮮
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/0/e/1140/img_0ef38c0b2879e2f3bfd2e27f83012736302052.jpg
日本でのホンダ「シビック」の復活は、ホンダ関係者も想定していた以上の出足になった
ホンダはシビックを、「フィット」や「アコード」などと並ぶグローバルモデルの1つと位置づけており、
10代目となる新型は新設計プラットフォームに1.5Lダウンサイジングターボエンジンを搭載。
2016年に北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど高い評価を受けている。
ただ、日本復活が明らかになった際、メディアの反応は芳しくなかった。一部ジャーナリストは「売れない」と断言するほどだった。
そんな中、ホンダは7月27日に日本仕様を発表し、9月29日に発売。11月中旬に静岡県御殿場市で報道関係者向け試乗会が開催された。
ここで多くの専門家の予想を裏切る数字が公表された。3タイプを合わせた受注台数が1万2000台に達していたのだ。
販売計画台数は月2000台だったから6倍である。ホンダ関係者も想定していた以上の出足になったようだ。
ボディ別では半分がハッチバックで、残りはセダンとタイプRが3000台ずつ。注目すべきはハッチバックのトランスミッションで、
35％が6速MT（マニュアルトランスミッション＝手動変速機）だった。セダンは全車CVT、タイプRは全車MTだから、合わせて42.5％がMTという、
わが国で販売する乗用車としては異例の結果になっている。
さらにユーザー層を聞いてみると、3割が20〜30歳代という。
http://toyokeizai.net/articles/-/198516
>>3
そのジャーナリストは論点を変えて、シビックセダンが売れなかったらホンダ関係者はやっぱし判断ミスと言い出している コーションラベルは？
まだショップに預けたままなの？ ホンダが車雑誌への広告費を絞ってきてるのが原因
みかじめ料を払わないホンダは何をしても評論家に否定される >>1
>>4
お前の乗ってるらしいS660のコーションラベルは？
>>11
だけど車を叩けないから、ホンダのプレゼンや売り方を叩き出しているｗ
相当いい車であることがわかるなｗ 初動だけだろ
だいたい継続的に売れてるのは軽しか無いんだし
数か月後の実績が実力だよ 評論家って言っても普通の人が使わずに評価するのと大して変わらないんだろ？ MTが多いっていうのがポイント
これは明らかに最初だけの数字
CR-ZやS660と同じく買いたい層に一通り行き渡ったら終わり どうせ半年もすれば安定の3桁になるのに何を喜んでいるんだか 車に関してはお前らと評論家の言うことはアテにならない どうせ半年経ったら、百台になるよ。一時的な買い替え需要 シビックのくせになげえよ
EK9くらいの全長で出せ >>8
政治家への献金、ヤクザへの資金提供、怪しい宗教団体へのお布施
これと同じ この件に関しては雉沢責めれんわ
俺も売れないと思ってた
しかもMT？
ねーわ
こいつら、どこから湧いてきてんだ？ ハッチバックのリア付近のデザイン
超絶不格好じゃないのか？
私の感覚がおかしいのかな
受け付けない、、、 国産車はアコードなど中堅の車が軒並み輸出仕様が標準になり大型化と高価格化したからね
エントリーモデルでなく走りも楽しめるほどほどの車
ただシビックという名前にはふさわしくない価格だねインテグラでよかったかも シビック売れるのは別にいいけど、ホンダはパワーウィンドウの品質改善してくれ。
俺のグレイス全部の窓でスイッチ一回押しただけだとうごかねぇんだよ。 >>1
レクサスLSなんて最下位グレードでも980万円はするのに9500台受注してるからなぁこんな安車で受注たったの1万2千台でバカ売れとか喜ぶとかホンダ落ちぶれすぎだろ >>1
7月の時点で受注は6300台
３ヶ月経って12000台
既に目標の月2000台まで落ちてるんじゃね？
ホンダ・シビック正式発表！！購入者の４割はMTを選択！！！ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch...cgi/news/1501170499/
返信 2 ID:vrm2BmEe0(4/8) 資格なんかないから自分で自動車評論家と名乗れば自動車評論家になれるぞ 日本車叩いてドイツ車を褒めればいいだけの簡単な仕事 接待漬けの評論家は全く信用できないし、思い入れの強い一般人も信用できない
レンタカーで借りて自分で運転して見るのが一番 >>14
わかったからこれはやくしろなクソ千葉
ホンダ新社長になったらホンダ系列サプライヤー全社が増収
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1510966898/6
6 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/11/18(土) 10:23:06.05 ID:WxrYFj2e0
>>1
もうコーションラベルはいいからさ、
いいかげんユーティリティボックスの外し方くらいわからないの？
オーナーズマニュアル持ってないの？
留め金回せば外れるのなんて現物見りゃ一発でわかるのに、
半年以上の間ユーティリティボックスを開けていない＝幌を開けていないってこと？
それってオープンカー買った意味あるの？
7 名前：名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB][] 投稿日：2017/11/18(土) 10:26:48.86 ID:gdJnx/dv0 ?PLT(12000)
http://img.5ch.net/ico/o_anime_basiin.gif
>>6
S660買ったけど、オーナーズマニュアル貰った記憶ない
幌の外し方マニュアルしかもらえないはずだよ
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/11/18(土) 10:33:47.73 ID:WxrYFj2e0
>>7
> S660買ったけど、オーナーズマニュアル貰った記憶ない
んなわけねえだろ
最悪車体だけでもいいからフロントフード内の写真貼ってみろよ
ユーティリティボックスの外し方指示してあげるからさ
14 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/11/18(土) 10:41:54.30 ID:WxrYFj2e0
なんだったらオーナーズマニュアルなんてホンダのサイトから見られるし、
グーグルで「S660 ユーティリティボックス 外し方」で画像検索すれば一番上にホンダの取扱説明書閲覧サービスのページが出てくる。
これでぜったい今日中にコーションラベルの確認ができるよね
やったね千葉ちゃん！ 評論家って呼ばれてる連中の八割は
単なる無能だからw
ど素人に毛が生えたレベルみたいのばかりだし マスコミやコメンテーターの信頼性低下は朝日やTBSだけの話じゃないのかもね >>1
こんなのあったけどお前Wi-Fiも乞食してんの？
悲報 アホンダ千葉がフリーWi-Fiから富津在住とバレる
0862 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌWW FFa9-MsxB [106.171.74.60]) 2017/11/24 14:55:26
スズキ21万台リコール＝軽8車種、走行不能恐れ
スズキは24日、「ワゴンR」など軽乗用・貨物の8車種を計21万876台リコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。
車体前部と緩衝装置を結合する部品のさび防止が不十分だったため、腐食して外れる可能性がある。降雪地や沿岸部で「走行不能になった」「異音がする」といったトラブルが30件起きている。
今どき腐食で走行不能とかもうね…
＞＜
https://i.imgur.com/kurSowC.jpg
◆ローソン富津湊店
〒299-1607 千葉県富津市湊１２３８−１
https://goo.gl/maps/BCoi5CncWFD2 ここでMTだしたのは、
「何で最近はMTが少ないんだ！」と言ってる奴らに
ﾋﾝﾄを出すという点ですごいことだと思うね
もちろんそれでも負けにならないような算段はしてるんだろうけど あの前と後ろのダミーダクトはガッカリ
するほどダサい。内装も安っぽい。 デザインがヒドイ
デザイナーが睡眠不足で意識が朦朧としてる時に作ったかのようだ 映画だって評論家に受ける映画は一般が見ると糞つまらんの多いし 最初なにこのデザイン最悪やんけって思ってたけど
ジロシロ眺めてる内にカッコよく見えてきた >>54
俺も死ぬほどダサいと思うけど、デザインは主要マーケットのアメリカでウケて売れてるからこれで良いんだろ
それを日本で売ろうとしてるのが笑えるけど 今時クルマに詳しい奴の見解なんかいらないんだろうな 画像開いたら俺の知ってるシビックとはもはや別物だった 評論家は乗らずに車を見て書いただけだろ
ユーザーレビューを求めているんだよ
まあ雉沢のおかげで評論家の類は
一切信用しなくていいことが広まった こんなん１年半待って初期需要が収まらないとなんともいえんぞ サーキットに持って行って遊ぶ人なんて1%もいないから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
