ホンダ・インサイト市販車きたー！まんまコンセプトでかっけ！基本モーター走行
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よくここまでダサく出来るもんだ 逆に感心するわ どういう会議とかして決めてるんだろ >>81
保存しといてやったぞ
どうしてスレ立てなかったんだよ
184 名前:名無しさん＠涙目です。(千葉県)[GB] :2018/03/06(火) 22:04:11.72 ID:bvMJnmzR0
>>167
保存しといてください！
2017 4/17 アロンソ「バンドーンはレースで走れなくて幸運だったかも」
2017 5/02 アロンソ「ホンダは仕事をしていない」
2017 5/12 アロンソ「僕ではなくホンダのエンジンの問題」
2017 6/13 アロンソ「ホンダでなければマクラーレンは競争的」
2017 6/13 アロンソ「ホンダのパワー不足は危険なレベル」
2017 6/23 アロンソ「バクーでのホンダのF1エンジンのハンデは3秒」
2017 7/18 アロンソ「マクラーレンは早く来年のエンジンを決定すべき」
2017 8/30 アロンソ「ホンダでなかったらスパで余裕でフロントロー」 これもFIT3みたいに客が金払ってバグ出ししなきゃいけないんだろう これアコードみたいにモーター走行なのに
バッテリー充電のためにエンジンぶん回しになるの？ >>51
今のレガシィだとオプションなんて何もつけるもんないよ
トヨタあたりが高価な一番オプションプラス値引きが前提な印象 >>58
これものの見事に老人しか乗ってなかっただろ
「プリウスとそんな変わらないですけどうちのは値引きいっぱい出来ますよ」
とか唆されて売りつけられたんだろうなと思うと故郷に残してきた親が心配になるレベル。 ホンダは燃費良い車やセダン出すのはやめたほうがいいな、スポーツカー、ファミリーカーやNシリーズみたいな軽に力を入れて頑張ったほうがいいんじゃないかなぁ
トヨタの仕事車(ハイエース、プロボックス)セダン(クラウン、プリウス、マークX)などにこの先、勝てるはずがない。ネームバリューが凄まじいわ プリウスよりはかっこいいな
日本じゃ売れないだろうけどアメリカならそれなりに売れそうだ ビックリするほど無個性、車に興味ない人向けって存在になりそう >>1
4ドアクーペっぽいアウトラインは良いのにフロントとリアのデザインがバラバラ >>13
お前は勿論買うんだろ？
買ったらアップしろよな 初代インサイトはアルミモノコックに樹脂＋アルミボディ、２シーターってタイプRが小便ちびるレベルのキワモノだから
この車リリースして「またホンダがやりやがった！ 燃費やべええ！！ これだからホンダは辞められないんだよ」
みたいのを想像ホルホルしながら開発してたら
さっさと遥かに実用的で高性能なプリウスが市場を席巻して、ハイブリッド＝トヨタが定着してしまったお笑いカー なんだかんだ言ってもプリウスのFMCよりは成功だろ・・・
あれよりひどい有り様にはならん やっと下品な顔ヤメたんか
後はスズキ並のチープな内装を何とかすれば crzのリアをもう少し改良してこのエンジン積んで復活したら買う。
と言っても販売台数少な過ぎて、また製造中止になるのが目に見えてるが。 ハンドルを逆につける間違いをおかすとはホンダも落ちたな 北米ではセダンが苦戦してるらしいけどな
確かに右見ても左みてもSUVかピックアップが多かったんだけど今この形にこだわる意味ってあるかね プリウスより1000倍まとも
プリウスはマジで酷い
デザイナーは絶対おしゃれな奴じゃない
クソダサい邦楽聴いてそう 米の中流家庭以上の若いまんこはSUVしか乗らんみたいやしな
日本で昔、軽は危ないから小型車乗りなさいってのと同じで
死亡しにくい安全性の高いSUVに乗りなさいっていうのがトレンドみたいで
ガソリンと自動車の安い国ですからな〜 >>115
スズキを引き合いに出すのはやめて
スズキは安いんだから >>117
画像反転してるだけな アイドルとかもSNSでやってるし ホンダのハンドルってどれもこれも同じデザインなんだけど
もうちょっと考えようぜ？と思う ホンダ車の内装は良いよナ。
馬鹿にはトヨタレクサスの内装が良いとか言うのだろうが。
中身までよく作られているホンダと、ハリボテのトヨタを比べる方が間違いだ。 結局、業務用に使われるかどうかでその先が決まってくる
年間ウン万キロ走る車が多ければ多いほど、車検毎に不具合情報が集まってくるしな 今時珍しいド直球のセダンだな
90年代からタイムスリップしてきたみたい >>131
冗談でしょ？
ホンダの内装なんて安物でも高級車でも等しく安普請じゃん >>134
外見で判断するならトヨタが1番なんだろうな。 >>128
意図的に同じにして、一目でホンダだと分かる様にしている。あとデザインが出尽くしていて個別に考えるのが各社限界になっている面もある インパネデザインが。。。
3年くらいトレンドに遅れてないか >>1
これってプリウスよりカムリをターゲットにしてるの？ >>33
いまだにWindowsデスクトップ機で
全てを賄う奴いるのか！？ >>105
あんなので覇権取れるとは思ってないでしょ
あんな変態車作ってくれて嬉しかった。
「世界一燃費の良い市販車」って肩書が欲しかっただけ
トヨタへの嫌がらせ フロントバンパーがバキバキに割れたデザインのプリウスよりはマシかなぁ どうせアホみたいにでかくて高いんでしょ
それでターゲットは50代外資系企業管理職、都内タワーマンションに住み妻と高校生の娘がひとり、ハードな最前線で戦う男
そんなの世間に何人いるんだよ このボディで1.5リッターじゃメチャクチャ遅そうだな これなら良いなと思ったけと何だかカムリやマツダっぽいなぁ 鶴瓶がニタニタした時の顔のプリウスよりマシってだけだな アコードクーペとかアコードインスパイアみたいなの出して下さい >>1
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ Ｈマークがなかったらチャイナカーと言われても納得いく ソニーGKが本田叩きしてるスレはここか
ゴキブリは何処にでも湧いて来やがるな
お前が任天堂叩く為にニュー速に来てるのはバレバレなんだよ
俺の事任天堂信者って勝手に決めつける前に謝れよGK
トヨタも同じ工作員使ってるのはバレバレなんだよ >>51
本気で見積もり（笑）
死ねよトロロッソ本田 まーたステアリングがフィットみたい
やすっちいんだよ ようやく欠陥DCT捨てるか
ホンダもスケーラブルなハイブリッドシステムを考えろ
4種類も有るから全部半端になるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
