3度目の正直!インサイト爆誕!!!! [無断転載禁止]©2ch.net
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新生インサイト、3度目の正直となるか!?
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▲おなじみの流線形シルエットと、最新のホンダ顔を身につけて現れる、ホンダのプラグインハイブリッド。
日本市場を重視して開発されているのが、新たなハイブリッド専用車だ。ホンダは、シビックのシャシーを活用して、プリウス対抗のハイブリッドカーを用意する結論に至った。
興味深いのは、車名にインサイトを再び採用する計画が、持ち上がっていることだ。
インサイトはホンダのハイブリッドカーを象徴する名称として、1999年に初めて用いられ、数年のブランクを経て2009年に2代目が登場した。2014年に生産が終了して、ブランドは再び途切れてしまったが、
もし再利用されるなら三度目の正直ということになる。二度あることは三度あるに陥らないことを祈るばかりだ。
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▲当時のプリウスをしのぐ燃費性能を実現し、ガソリン車トップの燃費を掲げて1999年に登場した、ホンダ初の量産ハイブリッド車。
アルミ採用の軽量骨格が用いられ、2シーターに仕立てられ車重は850kg以下に抑えられた。
新生インサイトには、前述のクラリティにも用いられる、アトキンソンサイクルの1.5Lエンジンを採用。こちらもプラグインハイブリッドに仕立てられるが、エンジンが駆動力を発揮する場面は少ないことから、レンジエクステンダーと呼んでも過言ではなさそうだ。
エクステリアは、空力特性を考慮した、流線型フォルムに仕上がる可能性が高い。説明するまでもなく、歴代インサイトも流れるようなシルエットを身につけて現れており、その血筋を引くことは想像に難くない。
新生インサイトの発売は2018年の予定。初年は3万7000台の国内販売が見込まれている。
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http://www.excite.co.jp/News/car/20170518/NikkanCarsensor_62396.html ホンダのデザインけっこう好きだけどさすがにプリウスのがいい気がする 後輪スカート懐かしいな
タイヤ交換がめっちゃ大変なんだわこれ 乗ってるけどこのデザインが全く好きになれない
プリウスもだけど、こういう尻の形が嫌いだ オーソドックスで嫌いじゃぁないけど値段次第だしホンダ車乗ったこと無いからなんかちょっと不安だし
二度あることは三度ある そろそろ不夜城ハイブリッドを出す頃合いだと思うの…(´・ω・`) インサイトもプリウスもうちの公用車にあるけど、
インサイトは頭上スペースが非常にせまかった。 >>1
マガジンXのなかの人が描くと、実際よりカッコ良くなるから困る 先代プリウスの方が燃費も使い勝手も良かったりしそう >>25
出してるわけねーだろ!
アルミボディーでハイブリッドとか
売れるだけ赤字だろ >>1
このデザインで2人乗りって聞いたときはマジでよく生産許可したなと思った わざわざハイブリッド専用車出す必要あんのかね?
フィットあるから誰も買わないよ。 >>36
初代プリウスは97年、イソサイトは99年
>>38
しかもオールアルミボディでHV
800kg台とかやばすぎwwww インサイトが売れない理由なんて簡単だろ
燃費の数字に拘りすぎて、居住性や乗り心地、運動性能やデザイン、そういった自動車としての商品性を台無しにしてるから
プリウス程度の商品性を出せないホンダらしい駄作 3代目プリウスをインサイト対抗価格にしたのはトヨタのファインプレーだと思う
予定通り30〜40万高い250〜260万円をプリウス標準価格にしてたらインサイトもいい勝負ができたろうに >>43
キミは自動車というものが根本から理解できていないようだ
カタログデータだけで車を買うタイプだね 宗教団体の創価学会は犯罪を犯してる
ドトールコーヒーは会員だ
集団ストーカー
赤羽馬鹿祭りは創価の悪魔の三色旗がなびいてる プリウスの引き立て役か
何故か選択肢に全く入ってこない不思議な車 先進性のかけらもないデザインで売れるわけねーだろ
プリウスがあんなに攻めてんのに馬鹿じゃなかろか >>37
だから売れないように2人乗りなのかなるほどやり方が汚いな >>1
あら、カッコイイじゃん。プリウスと比較すると たまに走ってるの見るけどすげえ古臭いというかやっつけデザインだよなwなんでわざわざアレ買ってんだろうかと不思議におもう。 なんかネットが普及しすぎて
アホも増えてほんとつまらなくなった。 >>25
セダンでプリウスを出したトヨタ
クーペでインサイトを出したホンダ
5HBでティーノを出した日産 アクセルタッチが面白いんだよな
エンジン非力でもクリープとバランス取れてたから運転しやすかった
しょぼい割に後部座席の角度はわりと余裕あったし嫌いじゃなかったよ >>6
ある意味ホンダらしくて好きだったな、1年に1回ぐらいしか見なかったけど >>1
プリウスよりかっこいいじゃん
プリウスより安かったら買うよ 二代目インサイト見かけると
乗っている人がかわいそうになる >>82
中古ですら滅多に見なくなったな
宣伝文句に騙されちゃうアレレな人が乗ってるイメージだわ 二代目は2009年だということに今更ながら驚く
割と最近の出来事なのにすごく昔のことのような パンツ顔やめろよ
わざわざこのクラスで敗れ去ったホンダが再参入するとは思えないんだけど。
プリウスと同じくらいじゃ売れないし。 二代目の最終的な燃費はJC08で27.2km/Lで合ってる? >>86
二代目が空気過ぎてググってようやく
ああ、と思い出した
インサイトとはやっぱホイルスカートないとな
三代目やるなら何とか工夫してフロントにも付けろ 当時同じユニットを使用していたフィットハイブリッドより高額だった
から売れるわけ無いなと思ってた。 >>94
持ってた
本体の四つ割クリアーカバーが懐かしい 当時、プリウスは燃費良くするために室内空間が低くて頭が天井につくわwwwと
馬鹿にされてたのにもっと低い2代目インサイトが発売された途端、天井の低さで
プリウス馬鹿にするカキコがなくなって代わりに運転マナーのカキコが増えたのには笑ったわ ホンダしか買わないという層が一定数いると思うんだけど
間違えてインサイト買っちゃったらもう次はホンダ買ってくれないかもしれないぞ 最近のホンダ車って遠目から見るとデザインが完成しているけど真近で見ると不細工って傾向多い
今の他の国産車と真逆の傾向 プリウスが人選ぶデザインだからまともなの出せば売れるんじゃって思ったけどもうハイブリッド自体選択肢が溢れてるのか >>44
おまえ乗ったことないだろ
一番ナメてるのは燃費だぞ
大体15km/L 俺のアクセラがリッター16-17走るのにハイブリッドでそんなもんかよ? >>101
どこ走ってそんなになるんだよw
おれ雑に走っても18km/l下ることねえぞ >>101
だから、カタログに書く数字に拘っただけで、ユーザーの事なんか考えてないクソって事 どうせまた遅くて狭くて格好悪いんだろ誰が買うんだよ糞が >>6
デイアフタートゥモローでデニス・クエイドが乗ってたな >>94
懐かしすぎる
ピンク画面とかあったよな
コジマとかのチラシ見てワクワクしてた 二代目は中途半端過ぎたよな
CRZがインサイト後継だと思っている アウトランダーPHEV買おうかと思ってたら、2ちゃんで評判悪いので躊躇してる。 今日のタイムズスクエアの暴走事故、ニュース映像でめくれたボンネットの内部が映ってて
カムカバーのVTECのロゴがとっても誇らしげでさ
思わず>>1チーバ君を思い出してワロちゃったわwww 栃木R&Dで働ける権+ベル研並みの頭脳つき
vs
現金3000万 国沢さん、2代目インサイトは先代プリウスよりスタイルは優ってるという評価だったんだよな。今のプリウスのスタイルもディスってるけど >>119
去年の世界販売台数ではホンダがヒュンダイ単体に勝ってるな >>120
ベル研並の頭脳って、現金3000万よりも価値が低いのか
大金積まれたって、今のホンダで働こうとは思わないけどな >>122
ホンダは2輪も含めて、じゃねーだろなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています