人工島・夢洲へのＦ１誘致、大阪市が断念…万博会場跡地利用「採算取れず」 [首都圏の虎★]
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大阪市が、大阪湾の人工島・夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）への自動車レースの最高峰Ｆ１世界選手権の誘致を断念していたことがわかった。大阪府の吉村洋文知事が大阪市長時代、夢洲のエンターテインメント化の一環として公道での開催を打ち出したが、採算が取れないことが主な理由という。
夢洲では２０２５年、大阪・関西万博が開催される。吉村氏は１９年、万博閉幕後の会場跡地の活用に関連し、「人が住まない夢洲の公道なら、レースができるのではないか。世界中の人がＦ１を楽しめれば、大阪の活性化につながる」と述べ、Ｆ１誘致を表明していた。
市が検討を進めると、主催団体の国際自動車連盟（ＦＩＡ）に対して支払う資金だけでも４００億～５００億円かかる一方、チケット販売などによる収益は３０億円前後にとどまるとの見通しが判明した。
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/6024b9f0df8b1c60f62358c1638acea0518a7ddf >>197
カジノも親和性ないでしょ
チンチロリンはやってただろうけど >>134
モナコGPはF1にとって必要不可欠な存在であり、レース開催費を一銭も払ったことがないという都市伝説が長く存在していた。しかしそれは事実ではなく、1200万ドルから1500万ドル（約15億～20億円）程度の開催料を支払っているとされている。
ただそれは他の多くの開催地の半額程度であり、サウジアラビアやカタールなどの新天地が支払う額の3分の1。そうした高額の開催費には到底及ばないのだ。
F1はモナコGPに対して、他のグランプリレースと同等の開催料は求めていないものの、これまでに支払われた金額について一度帳簿をチェックしたいところだろう。
https://jp.motorsport.com/f1/news/the-five-factors-that-will-decide-monacos-f1-fate/10314173/amp/ 鈴鹿から動かしたらもう日本GPは終わるよ
動かしたら開催権料が上がるだけ
トヨタが富士でやっただろ
富士が投げ捨てた後、鈴鹿とホンダが拾わなかったらあそこで日本GPは終わってた >>192
あの半球をいつまでたっても無くせない闇に気付いたほうがいいで
違反も何もない賃貸借契約に噛み付いてる場合ちゃうでｗ 原則、1国1レースなら、大阪を独立させたらいいじゃない >>206
維新信者それしかない(笑)
判で押したように信者は同じ事を言う。
ハッキリ言って共産党よりキショい(笑)
もちろんそれも政策の失敗だがそれはバブルによるもので日本全国で官民問わず同じようなことが起きた。さすがにそれぐらいは知ってるやろ？ >>192
そういえば発電所なんかにレンタルしたらあそこの土地は
またしばらく交通インフラの本格整備が先送りになるな。
いきあたりばったりでビジョンがないかも。 F1はオワコン。
鈴鹿サーキット以外では成立しない。
今どき馬力、スピードはいらない。省エネエンジンでやれ。
ガソリン車ならリッター１０キロ以下は禁止にしろｗ 軽口たたきにのせられる威信支持者って本当にやばいと思う >>207
鈴鹿と富士の交互開催をトヨタがやーめたしたんだっけ？
あのトヨタですらこうなんだからF1開催はちょっとやそっとの気まぐれでできるもんじゃないってのが分かる一件だった 大阪中華街も出来るみたい
横浜中華街、大阪中華街、長崎中華街が日本3大中華街になりそう >>204
全然開催料違うなw
そりゃ他の所から文句出るだろうな おい！維新信者諸君！たまには自分の頭で考えろ！教祖の言うことを言われるがママに唱えてるだけじゃただの木偶の坊やぞ！ >>213
で大阪は破綻しかけたやんそれを復活させようとしてるやん
で不交付団体にもなるやん
借金やっと返せそうやん
その後始末しながらやってる維新のなんの政策が失敗してんのよ
言うたらいいやん
メトロか?給食か?うめきた開発すんなってか? 大阪維新の思いつき政策がポシャったのは何より
それよりも日本が勝ち始めるとレギュレーション変更して嫌がらせし続けたせいで日本は参加に後向きになってしまったよなあ
今年のル・マンはトヨタのワンツーフィニッシュだったから来年からまた変更して日本だけダメージ与える罰ゲームさせられるんだろう、と 100パーおんなじ条件の車輌で
誰が一番早いのか見てみたい。 >>224
まぁ一過性のブームみたいなもんだろうから
それを根拠に動けるのはアメリカだけだろう >>151
近年運営会社が変わりYouTubeや配信に力入れるようになってアメリカや中東あたりで大盛り上がり >>221
具体的な議論出来ず対案出せず消えてった大阪自民にソックリｗ 400～500億ってさすがに
開催権＋開催条件を満たすためのコース整備費用も含んでるでしょ たぶん今F1開催されてる国で日本が一番F1人気と思う >>225
欧州がメインのスポーツはありがちだな
冬のスポーツでもよくルール変わってるし F1開催コースともなれば宣伝効果は抜群だろうけど継続して開催しなきゃな 首都圏 京阪神圏
https://i.imgur.com/a1635ZE.png
中京圏 福北圏
https://i.imgur.com/ui7Y4Pc.png
2018年度地方別GDP
南関東183兆4253億4300万円 3672万8000人
関西 83兆6502億7000万円 2052万7000人
東海 72兆3995億6700万円 1496万4000人
九州 50兆2281億8400万円 1425万7000人
東北 33兆2411億3700万円 866万9000人
北関東 31兆1786億4000万円 673万6000人
中国 29兆3824億8000万円 728万2000人
甲信越 20兆6454億9700万円 508万3000人
北海道 18兆7867億2100万円 525万0000人
四国 13兆9729億8300万円 372万1000人
北陸 12兆6824億7400万円 295万0000人
計 549兆5880億5300万円 1億2616万7000人
2016年度都道府県の企業数・売上高
東京都 388590 735.4兆円
大阪府 257493 147.2兆円
愛知県 204779 111.5兆円
神奈川 180440 62.8兆円
福岡県 135433 40.7兆円
兵庫県 144250 38.2兆円
埼玉県 157624 37.8兆円
北海道 147454 33.9兆円
静岡県 121702 29.0兆円
千葉県 119861 27.3兆円
広島県 85324 26.7兆円
京都府 77555 21.6兆円
宮城県 60513 17.8兆円 主要都市圏の 2015年GDP
https://www.brookings.edu/wp-content/uploads/2016/09/metro_20160928_gcitypes.pdf
東京都市圏 （37,040,000） 1兆6239億ドル 1人当たりGDP 43,884 ドル
大阪都市圏 （18,640,000） 6809億ドル 1人当たりGDP 36,535ドル
名古屋都市圏（9,040,000） 3770億ドル 1人当たりGDP 41,672 ドル
福岡都市圏 (5,552,200） 1945億ドル 1人当たりGDP 34,970 ドル
札幌都市圏 （2,479,900） 804億ドル 1人当たりGDP 32,446 ドル
仙台都市圏 （2,230,600） 753億ドル 1人当たりGDP 33,765 ドル
広島都市圏 (2,030,700） 749億ドル 1人当たりGDP 36,900 ドル
静岡都市圏 （1,408,600） 584億ドル 1人当たりGDP 41,472 ドル
岡山都市圏 （1,613,700） 567億ドル 1人当たりGDP 35,198 ドル
浜松都市圏 （1,260,400） 522億ドル 1人当たりGDP 41,470 ドル
新潟都市圏 （1,367,700） 502億ドル 1人当たりGDP 36,756 ドル
熊本都市圏 （1,410,300） 418億ドル 1人当たりGDP 29,656 ドル
鹿児島都市圏（1,080,400） 343億ドル 1人当たりGDP 31,764 ドル
13大都市圏の法人事業所数（括弧内は全事業所数）
関東大都市圏 809,648 (1,491,522)
京阪神大都市圏 380,463 (862,607)
中京大都市圏 205,418 (425,317)
北九州・福岡大都市圏 118,078 (245,561)
札幌大都市圏 57,531 (96,737)
仙台大都市圏 50,304 (98,478)
広島大都市圏 48,889 (91,881)
岡山都市圏 35,364 (69,068)
静岡都市圏 33,640 (75,670)
新潟都市圏 31,980 (68,705)
熊本都市圏 30,855 (62,598)
浜松都市圏 27,624 (57,486)
鹿児島都市圏 24,406 (49,466) >>218
今の社長はレースは好きなのに、F1は嫌いなのかな 都道府県面積あたり駅数【100km2あたり駅数】
都道府県 新幹線 ＪＲ在来線 私鉄 地下鉄 路面電車 モノレール等 合計 駅数/100km2
1 東京都 3 141 311 285 40 44 823 35.55
2 大阪府 1 101 250 116 41 28 540 27.40
3 神奈川県 2 108 215 41 0 22 388 16.02
4 愛知県 3 80 296 98 18 20 515 9.68
5 福岡県 5 163 138 38 0 13 358 7.05
6 千葉県 0 154 175 7 0 22 358 6.94
7 埼玉県 3 74 162 1 0 0 240 6.32
8 香川県 0 48 51 0 0 0 99 5.28
9 京都府 1 72 113 32 26 0 244 5.27
10 兵庫県 4 142 208 27 0 18 399 4.74 主な繁華街の小売市場規模(卸売業を除く商業規模)
東京
銀座・有楽町駅周辺 - 5297億、東京駅周辺 - 1825億（百貨店販売額525億）
日本橋・三越前駅周辺 - 5187億（百貨店販売額4501億）
上野・御徒町駅周辺 -3124億（百貨店販売額609億）
新宿駅周辺 - 9540億
池袋駅周辺 - 5057億
渋谷駅周辺 - 3407億、表参道 - 1904億
立川駅周辺2132億
町田駅周辺2118億
吉祥寺駅周辺 - 1898億
八王子駅周辺1225億
大阪
梅田・北新地駅周辺 - 8400億
難波・心斎橋駅周辺 - 7750億
天王寺・阿部野橋駅周辺 - 2270億
名古屋
栄駅周辺 - 6070億
名古屋駅周辺 - 3500億
福岡
天神駅周辺 - 5298億
博多駅周辺 - 2247億（百貨店販売額983億）
横浜
横浜駅周辺 - 6270億
関内駅周辺 - 1470億
京都
河原町周辺 - 4847億
京都駅周辺 - 1517億（百貨店販売額826億）
神戸
三ノ宮駅周辺- 4390億
札幌
札幌・大通駅周辺 - 4380億
仙台
仙台駅周辺 - 3310億
広島
紙屋町八丁堀周辺 - 3100億
さいたま
大宮駅周辺 - 2400億
川崎
川崎駅周辺 - 2350億
千葉
千葉駅周辺 - 2170億
岡山
岡山駅周辺 - 1807億
北九州
小倉駅周辺 - 1707億
熊本
下通上通周辺 - 1637億
静岡
呉服町周辺 - 1634億
浜松
浜松駅周辺 - 1156億
新潟
万代周辺 - 1155億 公示最高地価（令和2年） 価格(円/㎡)
中央区銀座4-5-6 57,700,000
大阪市中央区宗右衛門町7-2 28,700,000
名古屋市中村区名駅4-7-1 18,500,000
横浜市西区南幸1-3-1 15,100,000
福岡市中央区天神1-11-11 11,000,000
京都市下京区四条通寺町東入2丁目御旅町51番外 *8,500,000
神戸市中央区三宮町1-7-5 *7,200,000
札幌市中央区南1条西4-1-1 *5,200,000
川崎市川崎区駅前本町11-1 *4,710,000
仙台市青葉区中央1-10-1 *4,020,000
広島市中区八丁堀15-8 *3,550,000
さいたま市大宮区桜木町1-8-1*3,480,000
熊本市中央区下通1-3-7 *2,470,000
那覇市久茂地3-1-1 *1,980,000
千葉市中央区富士見2-2-3 *1,850,000
岡山市北区本町2-1 *1,520,000
静岡市葵区呉服町2-6-8 *1,510,000
鹿児島市東千石町13-19 *1,150,000
金沢市本町2-16-16 *1,090,000
相模原市南区相模大野3-14-11 **,945,000
長崎市浜町3-25 **,944,000
奈良市中筋町1番4 **,830,000
松山市大街道2丁目4番13 **,821,000
北九州市小倉北区魚町2-3-4 **,800,000
浜松市中区鍛冶町320-18 **,655,000
堺市堺区北瓦町2-4-18 **,650,000
大分市末広町1-1-32 **,650,000
岐阜市吉野町5丁目17番外 **,618,000
新潟市中央区東大通1-2-30 **550,000
富山市桜町2-1-8 **,522,000
和歌山市友田町5丁目50番外 **,442,000
高松市磨屋町2番6外 **,440,000
徳島市一番町3丁目24番 **,383,000
長野市大字南長野字石堂東沖1970番1外 **,368,000
宇都宮市池上町1番3 **,367,000
福井市中央1-9-28 **,366,000
大津市梅林1-3-24 **,354,000
盛岡市大通2-3-5 **,311,000
甲府市丸の内1-7-1 **,307,000
宮崎市橘通西3-10-37 **,288,000
高知市帯屋町1-9-7 **,269,000
水戸市宮町1-2-4 **,268,000
津市羽所町375番外 **,257,000
福島市栄町7-32 **,245,000
佐賀市駅前中央1-5-10 **,245,000
山形市七日町1-2-39 **,213,000
青森市新町1-13-4 **,199,000
秋田市中通2-8-1 **,170,000
松江市朝日町字伊勢宮476番7 **,169,000
前橋市本町2-2-12 **,166,000
山口市小郡高砂町2-7 **,160,000
鳥取市栄町710番 **,134,000 基本的に１国１レースなのでＦＩＡが愛する鈴鹿から移す条件に見合う金額が４００億なんだろう
糞田舎な鈴鹿の場合で経済効果３００億あるので大都市大阪にＩＲ絡めれば７００億くらいの経済効果だせるかどうかだったと思うが
大阪市がびびったんだろうなｗ責任とりたくないし >>222
リストラしただけなんやけどな。それで大阪の未来が明るいかっちゅうたらとんでもない。維新のリストラは荒っぽいからその弊害もあった。安部、管の二代で国の御用を勝ち取ったのは大きかったけどそちらの弊害も必ず出てくる。それとええ加減にブレーンの入れ替えせんと確実に大阪終わる。 軽しか乗れない人が増えてＦ１人気が無くなった
一時は本屋に専門誌が沢山並んだ F1は金がかかりすぎるわな
同じ自動車レースでもS耐とかGTの国内レースだと大して儲からないんだろうし >>257
大阪市の公務員削減は1997年から始まって関純一が約6300人減、平松邦夫が約5000人減
独立行政法人化と民営化を除くと維新時代より関平松時代の方が公務員を減らしてる
ちなみに関純一が大阪市立大学、平松邦夫が市立工業研究所が独立法人化させた カジノに万博にF1
いったいどこの国の政党なんですかねぇ >>99
ダゾーン加入者自体がタカが知れてるのにアホかw >>248
費用対効果が望めないんだろうな
正味一般の日本人で今のF1ドライバー誰も知らないと思う >>257
吉村、維新じゃなければ誰がいいのか、どの政党がいいのかを挙げないと誰も耳を傾けないよ？
批判だけじゃ只のアンチとしか見られないのを理解したほうがいい
どの政党の何が良いのか
誰がいいのか、その人の政策理念なども添えないと何ら説得力が無くなる やっぱり維新信者ってまだまだ健在やねんな。橋下がこの数ヵ月でアホをさらしまくってたからさすがに信者と呼ばれるほどの支持者は絶滅寸前かと思ったらまだまだ存在するんですな。いやまあお大事にとしか言いようがないです。 >>215
物知らずって恥ずかしいな
f1のエンジンって最高峰の省エネエンジンだぞw
燃料からのエネルギー変換率は最高 >>248
モリゾーはたぶん鈴鹿を愛してる
去年日本政府のせいで鈴鹿Ｆ１が開催できないときに
モリゾー「５輪が開催できて４輪がだめとかふざけんな！」って言ってたｗ いつも頭の悪い中学生のようなマネしかできないのはなぜ？
バカしかいないの？ >>265
おっしゃるとおり公務員の削減ではそうかもね。詳しい数字は知らんかったけど。 >>248
自分が社長のうちはF1は絶対にやらないようなこと言ってた
というかF1はあまりに金食い虫過ぎたからな
今やってるルマンとWRC合わせてもF1の年間予算の何分の1かで済んでるらしいし 鈴鹿でも決勝当日の入場者数はもう6万人くらいだしねぇ >>277
熱効率50％は超えてる
今は53～55％あたりかな >>278
F1の金のかかりっぷりは異常だわな
内燃機関の車にもうそんなに先がないっていう状況でそこにじゃんじゃん投資も難しい話だし >>263
SFこそ公道でやるノウハウ作り上げての日本全国興行すべきなのにな >>265
おまえの勘違いだって
2000年代初頭大阪市はヤバいと散々言われてたから >>278
F1に参加するのはそうでも富士で主催するのも辞めるってのは残念だわ
富士は不便だからやらない方が助かるっていう人の意見は別として >>283
市販車だとエンジンが発電専用の日産ノートが50%で最高みたいだから相当いい線行ってるな 大阪市を大阪府全体に変更してエキスポの外周道路と中央環状線使ってやった方が安上がりだろ >>265
そりゃ最初は減らしやすくて段々削減にしにくくなるだろ
単純な人数で努力は比較できんよ >>291
ん？夢物語がないから困ってるんやけど？ >>272
信者おったら都構想可決してると思うねんｗ
信者って盲目やん
やのに可決せんねんｗ
信者欲しいくらいやわー >>223
IR誘致から逃げた横浜(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ
都市博誘致から逃げたトンキン(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
