テスラ株55％下落 [971283288]
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https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-12-13/RMUB88T0AFB701?srnd=cojp-v2
テスラ株、年初来で55％下落－バリュエーションは過去最低水準に
Subrat Patnaik
2022年12月14日 4:20 JST
テスラの予想ＰＥＲは29倍、上場以来最も割安に
時価総額は5000億ドル割れ、2020年11月以来
米テスラの株価が少なくとも一つの指標で過去最も割安な水準となっている。中国での電気自動車（ＥＶ）需要後退や、買収したツイッターの経営で多忙を極めるイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の注意散漫など、テスラを巡る課題は山積みだ。 やっぱイーロン株売ってるやん
3億ドルくらい売ったみたい >>497
↑
こんなバカがテスラを持ち上げているんですよ
一般の人はテスラの悪質な宣伝屋に騙されないようにしましょう >>644
Twitterを無理矢理買わされたからなw
金が必要だった。 >>599
イーロンもう15パーセントしか持ってないし買い戻すこともないと思う >>647
安く買いたかっただけで買ったこと自体に別に後悔はないだろう
本人もともとツイ廃だし
もともとPayPal作った人間だぞ
送金機能からめて銀行口座付きのSNSにする気なんだよ
メタに取って代わると思ってるよ >>635
ここから先はどれだけリチウム鉱山所持してるかの殴り合いになってくるから
テスラに勝ち目なくなってくるのをイーロン・マスクはわかってると思うわ。 >>649
前経営陣から訴訟起こされて、高値掴みさせられてるんだが…w だいたいイーロン・マスクの報酬がおかしすぎるでしょ。どんだけ貰ってるんだよ マスク氏はAppleにテスラの売却を持ち掛けた時点でトンズラする気満々だったでしょ。
CEOの座を後継者に譲るなんて話もあるけど、大風呂敷だけ拡げっぱで中身スカスカの搾りカスみたいな企業の舵取りなんて誰もやりたがらんだろうに。 >>648
売った時より安くなったら自社株買いして市場からは回収する
株価が高くなれば新株発行して金を得る >>652
現金じゃなく自社株で報酬貰ってるから株価で報酬金額は変わる
本業の利益の中から報酬を貰ってる訳ではない
要は錬金術 >>653
前沢はそれを上手くやって金だけ持って本業から引退した
公認の社長は対して儲からない会社を任されて報酬も平凡 内装なんて日本の軽トラレベルだからな
ある意味カッコいい >>644
3億なんてもんじゃないよ
調べただけでも329億ドル売ってる
今のレートだと4兆5千億円
2021/12/23
１１月以降に約１３８０万株、１４０億ドル相当を手放した。
2022/04/29
米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が29日までに
80億ドル超（1兆円超）相当のテスラ株を売却したことが明らかになった。
2022/08/12
マスク氏がテスラ株 69億ドル売却
2022/11/09
マスク氏がテスラ株をさらに売却、約40億ドル相当 まぁ水素HVが答えだな
水素タンクの容量や機密性に安全性が確保出来ればEVはタダのゴミになる >>660
まだまだインフラもいるし、
あれセルフ給油(給水素？)できると思うか >>659
テスラの時価総額も激減して
ただの普通のつまらない自動車会社の時価総額に成り果てて
ブランド価値もなくなってる。 >>3
あり得ないくらい割高だったのを適正株価に水準調整してる最中だぞ >>660
化石燃料ICEと化石燃料HVとBEVが共存します。
長距離物流には化石燃料ICEは欠かせないので無くなることは有り得ない。
化石燃料の流通から水素の流通に転換させるためには
高圧ガス保安法、建築基準法、都市計画法、労働安全衛生法、消防法
などより厳しい規制をクリアするために莫大なコストがかかり
トータルでは排出量は増えてしまうので水素の事業は破綻すると思う。
ようするにゴミになるのは水素FCV 水素は高圧がいるので
石油燃料が使えるなら本来は出番がない。 Twitterで世間を騒がせてる間に
テスラ株を全部売っぱらうつもりかな。 BEVの方が米中欧のインチキ温暖化環境ビジネスで補助金ズブズブでないと誰も買わないゴミ。内燃機関の環境負荷ガー言う癖にEVだけはスルー ロケットとEVとバカッターｗｗｗ
無くても困らんものばかり手がけてるな ネトウヨ「テスラは終わった」
それでも時価総額がトヨタの倍なんだけど 水素は結局自動車ではなく
エネルギーの貯蔵に使用されるのではないかね 昔、米国DARPAが取り組んでたアイデアを拝借して焼き回ししてただけ
イーロンみたいなペテン師を天才とか馬鹿言っちゃいけないよ >>668
BEV はリニアな動力性能や静粛性などで自宅に充電設備を備える富裕層の
購買層が既に存在しているので今後も化石燃料 ICE、化石燃料 HV などと
共存すると思う。
BEVへの全転換は電力インフラの都合で不可能です。 あほらしい
水素は本質的には石油
石油をエネルギー使って水素に変えてるだけ
太陽電池も本質的には石油
素直に効率よく石油燃やすのが一番トータルコストかからん >>670
君みたいな馬鹿がいるから
マスクが売り抜けられる
すでに364億ドル売り抜けた
今のレートだと5兆円を超える
2021/12/23
１１月以降に約１３８０万株、１４０億ドル相当を手放した。
2022/04/29
米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が29日までに
80億ドル超（1兆円超）相当のテスラ株を売却したことが明らかになった。
2022/08/12
マスク氏がテスラ株 69億ドル売却
2022/11/09
マスク氏がテスラ株をさらに売却、約40億ドル相当
2022/12/15
マスク氏、35億ドル相当を上回るテスラ株売却 >>673
モーター駆動化は正常進化だろうね
電源に何を搭載するかだけじゃないかな
アクセルワイヤーが無くなってアクセルペダルがスイッチになった
油圧配管が無くなってブレーキペダルがスイッチになった
ステアリング機構がバイワイヤなってハンドルがスイッチになる
モーター駆動になってトランスミッションやデフが無くなる テスラなんてマシな方
俺が持ってる米株グロースは
高値から1/5とかざら ロケットとEVとバカッターｗｗｗ
産業の基幹を担うわけでもない
GDPとはおよそ無関係
投資のオモチャとしてはちょうどいい
バカッター使って定期的に株価操作が似合ってる >>662
ＴＯＹＯＴＡの約倍あるのになにいってんの？
それとGAFA銘柄すべて大きく下がっててテスラだけ特別に下がってるわけではない
少しは現実の株価見てみたら？ >>679
レンジエクステンダーなー、うーん、
モーター駆動である以上ピーキーな電費特性は変わらんだろうし、ガソリンタンク小さいから少し遠出すると結構頻繁な給油が求められる気もするが、実際ランニングコストが下がるなら有りかもね。 >>643
つまりオートパイロットは解除できないの？ （筆者は「Reuters Breakingviews」のコラムニストです。本コラムは筆者の個人的見解に基づいて書かれています） >>686
今の株価も十分異常だと思うぞ
ITバブルが弾けた時には株価が1/10なんてざらにあった
まだ終わりの始まりでしかないよ
でもテスラの株主はストックオプションでじゃかすか株を増やして、それをすっ高値で売りまくるイーロンの信者で居続けられるのが不思議
壮大なネズミ講の会長がイーロンだな 売れてない車の会社の時価総額が、世界最大の自動車会社の時価総額より高かった事が異常。 >>690
株は自己責任
会社は発行流通済みの株がいくらで取引されようが会社に金が入ってくる訳じゃないから何の責任もない
高く売れたらよかったね
安くなったら何故損してまで売るの？また上がるかもしれないのに
めちゃくちゃ安くなったらうちが買い取ってやるよ程度にしか考えてない
株価が上がってきたらまた新株発行して売るけどね いくら自己責任言うても、散々ハッタリかまして虚勢を張った挙げ句に経営者自ら莫大な株を売却してトンズラすりゃ恨みも買うだろうよ。
まあテスラなんぞに本気で夢見た奴も阿呆だけどさ。 今の生産水準でも注残がぐんぐん減ってる
中国に続いて米国でも注残が尽きた
言い換えれば今の生産水準を維持する事ももうすぐ壁にぶち当たるって事だ
会社の状況を最も正確に把握してるのが株を売りまくってるイーロンなのだよ
https://i.imgur.com/tPHirlS.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
