テスラ株55%下落 [971283288]
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https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-12-13/RMUB88T0AFB701?srnd=cojp-v2 テスラ株、年初来で55%下落-バリュエーションは過去最低水準に Subrat Patnaik 2022年12月14日 4:20 JST テスラの予想PERは29倍、上場以来最も割安に 時価総額は5000億ドル割れ、2020年11月以来 米テスラの株価が少なくとも一つの指標で過去最も割安な水準となっている。中国での電気自動車(EV)需要後退や、買収したツイッターの経営で多忙を極めるイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)の注意散漫など、テスラを巡る課題は山積みだ。 バフェットもBYDを手放した。 結論、EVはゴミです。 ここで買いはマズイ気がする 元々実態以上に過剰に膨れ上がってたし > ツイッターの経営で多忙を極めるイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)の注意散漫 こんなの言い掛かりだろ >>5 瞬間湯沸かし度はブコビッチのほうが上だった >>1 たったこれだけのニュースで自殺するやつが数人いるんだからな なにがあった?と思ったら >2020年11月以来 の話か でもちゃんと実績上げれば株価は 適正値に戻るでしょ ドル高で米国株買うやついないでしょ 米国企業はどこもリストララッシュじゃん >1買収したツイッターの経営で多忙を極めるイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)の注意散漫など 毎日マスクのツイッターみてるけど、けっこうな数つぶやいている。 しかも内容のあるもの。 余裕だなぁとおもってたが、これが注意散漫があるならその原因だったのかもw >>12 実際そんなもんじゃないの 世界に現れたスーパー大天才イーロン・マスクみたいなイメージだけで伸ばしてたところ大きいだろ ツイッターごときでゴタゴタしてたらそりゃ株下がる 米国製品はステマが上手いだけで性能ゴミ 暴力で他国の技術を潰すだけの世界の癌 >>21 トヨタの社長がmixi買収するわーって言ってそっちに夢中になってたらトヨタ株売るだろ? Twitterを買収する軍資金が必要という理由で いい時期にテスラ株を売却できたな 過渡期後ならまだしも 過渡期の最中のここ数年内で テスラが衰退するのなら それはEVの敗北と同義なんちゃうかなー? やっぱHVか水素かー ツイッターファイルで民主党劣勢が明白になったし、選挙不正の修正にこれから動くだろう。 そうなると共和党が制覇すれば、エコ補助なくなるだろうし、そもそもEVに明るい未来はないからな。 まあ実際もうテスラ売れないだろ 金持ちが特別感で買ってたけど今や白いテスラまぁまぁ見るからただの大衆車に落ちた 顔全部同じだし特別感どこにもない ツイッターの件であのオッサン見直したわ 見事に風穴を開けてくれた >>27 mixi社長、公園にcafe作るわー.。゚+.(・∀・)゚+.゚ 素敵な世界 >>31 偶然じゃなくて ここまで読んでたら凄いな 民主党に多額の献金した詐欺師のSBFが不運で経営に失敗した被害者で、共和党支持を表明したイーロンマスクが叩かれる。 米メディアはわかりやすいね。 バブルの調整局面だよ、米株良く見てる人から見てのお買い得かどうかだな 中国のEV補助金と税優遇が来年終了だしな。 テスラだけじゃない、中国のEVメーカーも順調に株価が下がってる。 EVの上手くいってなさそうやな 補助金やマスコミ誘導で無理矢理やってるけど 結局トヨタ潰ししようが何しようが、アメ車自体がゴミだからダメなんだよ アメリカは大人しく山を降りろ >>11 白人の技術力の低さと自分に都合の良いルール決めという糞以下の情報操作に騙されてるよw 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。 創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。 マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。 このような邪教を野放しにしてはいけません。創価学会などのカ・ル・ト・宗・教は全てつぶしましょう (「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。) 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。 創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。 マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。 このような邪教を野放しにしてはいけません。創価学会などのカ・ル・ト・宗・教は全てつぶしましょう (「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。) こういうのも影響してる? テスラ、ドイツのギガファクトリーは人員不足で「完全なカオス」に? https://www.businessinsider.jp/amp/post-263037 今から空売りしても間に合うレベルだろ。もうどうしようもない マスク「テスラは秋田」 テスラ「自動運転は偽物やってん、すまんのー」 終わったw てっきり自動運転で死亡事故ばかり起こしてるから株価下げたのかと思ったらそうじゃないのね… 燃料高騰でEVメリットが消えつつあるからな 仕方あるまい ぶっちゃけガソリンより電気のが高いまである >>56 こう言うのってやっぱどっかから情報漏れてたりするんやろか >>71 もっと普通に考えろ 20年で5車種しか出してない自動車メーカーやぞ >>70 何これ凄い 全然下げ止まりそうにないチャート形状してるな 少し騙し上げしてから暴落繰り返すやばい形 中国高速道路みてみろ 電気自動車のみなみ放置だぞwww 寒い地域では無理なんだよ マスクはテスラを売って ツイッターに専念すればいいんじゃないか >>12 Twitterの件のイーロンのトチ狂った言動を見りゃあ、アンチでなくてもドン引きしとるわ(^Д^)ギャハ メディアがEVを宣伝し始めたら、本当かどうか見極めないとな。 バブルの頃、ヤバい企業ほどCM流してたし。 >>87 特許で食ってるから ガソリン車なんて今どきドコでも作れるのよー 産油国刺激したから物価は下がらんぞ EV促進したゴミ共は責任とれよ 時価総額でトヨタを抜いたと言ってたのが懐かしい 1年も経ってないか? 最高額でかった奴がまだ上がると言ってたけど どうしてることやら 勝手に吊り上げられた時価総額が落ちようが テスラ自体には影響なくないか? >>90 それの写真どっかおちてない? 阿鼻叫喚具合が伝わって来ないんだよな〜 フォーミュラーE → 失敗 フォーミュラー1 → ハイブリッドとバイオ燃料へ 答えでてるんだけどね >>86 売却益目当てじゃなくて自社のサバイバルのための資本提携だから、協業見送った時点で残念無念 >>85 こういうのみるとやっぱツイッターでパヨリベに不利な情報がどんどん暴露されることへの反撃に見えるね。 パヨリベのもっともおそれることは透明性だからね。 そして一番知られたくないのは、実はパヨリベは少数だということらしいぞw >>56 上がるはるか前に売ってるじゃん 完全なるミス だって、マスクが売りまくってるじゃんw それが答えや!株主なんてどーでもいいんだよねwww >>22 ゴタゴタしてるかなぁ 少なくとも収益に直結しないと株価なんてこんな下がり方はしないよ >>98 まともにハブリッドが作れなかったのが欧米 だからEVを推し進めてる トヨタも技術的に得るものが無いから切って パナも電池買って貰えないから切った感じ >>111 最高値で売ろうとして大損こく凍死家ですか?w 実際に買ってみた層が、不便でチョー後悔してるのが今だけど EV化は決定事項なんで、そのうち環境が整って落ち着く いつになるかは知らん 販売台数と株価比べたら明らかにバブルだってわかるわな 投機用以外の何物でもない ビットコインと同じ 前からテスラ走ってきても ん?なんだあの車小さいけど見慣れないなって程度で何の特別感もない車だよな 乗ってる側は注目集めてると思ってるんだろうけどなぁ マスクはツイッター買収するためにテスラ株かなり売ったらしいけど、いい時に売ったってことかな まさかニュー即に、ステマ食らって米国製品を買った情弱はいないよな? >>101 資金が減るから研究開発費も落ちるだろうな 自動運転のソフトも高騰してるし 開発費結構かかってそうだがな 日本ドイツがEV手出したら オンボロアメ車の出番は終わりだろ ニュース速報(嫌儲) 19 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アークセー Sx9d-PkKw) sage 2017/11/01(水) 16:32:25.54 ID:9ELppDExx 来年の世界企業ランキングトップ50からトヨタの文字は消え去るやろなぁ 29 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 7171-vXmd) 2017/11/01(水) 16:43:47.16 ID:n170MwVs0 当たり前だろ、EVが主流になればトヨタは滅ぶ。モーターや電池が高性能になればなる程誰でも作れるんだから 例え可能性は低くても燃料電池に賭けるに決まってるじゃん。完全なEV社会になったら車は糞安くなるのに壊れないから全く買い換えないという自動車メーカーにとってディストピアしかない 98 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 13e7-YYNr) 2017/11/01(水) 18:59:05.86 ID:xUeQzVQ20 EVはどっちにしても馬鹿でも作れるんだし 日本の自動車産業は終わりだよ この未来は変わらないというより変えようがない 110 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a905-nu9H) 2017/11/01(水) 19:22:16.88 ID:S98APp9/0 10年後、世界中でEVが主流になる中、日本だけが水素とHVが主流の未来が見える 111 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9391-h2lb) 2017/11/01(水) 19:24:19.96 ID:d8xv0iXo0 もうどう足掻いてもテスラに勝てんでしょ 191 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9ba7-ezAB) 2017/11/01(水) 21:10:03.95 ID:oyfXc3sd0 太平洋戦争でいえば戦艦大和沖縄片道特攻のあたりか トヨタが沈没して経済戦争も終戦だな 229 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 019a-9PhJ) 2017/11/01(水) 22:44:10.21 ID:I3J/S/ab0 環境問題と人類の発展の為にev開発するイーロンマスクが正しい 自社の利益しか考えないカスは消えろ >>56 パナソニックはうまくやったがトヨタの相場眼のなさよw 売った後10バガーってレベルじゃない暴騰こかれてる >>78 テスラの株価はトヨタが売ってから30倍、パナが売ってから2倍になってる 情報があったらもっと高値で売ってるよ テスラオーナー「ヒャハー!ガソリン代かからねーぜ!」 電気代上がったらどうするつもりなんだろうねw >>125 プリングルス買ってもうた(´;ω;`) >>51 元々実態にそぐわない株価だしこればっかりはねぇ 革新感にも限界があるし >>128 未来なんて分からんよなあ 決め付けしないで動向を注視して頭切り替えていかないとな こないだ故障で運ばれてるテスラ見たけどホイールがけっこう汚れてた アメ車も欧州車みたいなダスト製造機なの? 何にせよ発電もバッテリーも革新が起こらない限りEVはまともには使えんよ やはり電気自動車などカスだとようやく気づいたか… 気温や環境で出力や走行距離が変わる自動車とか車が好きな人ほど絶対乗りたくないだろ ツイッターへの資金を絶ってイーロン潰しだな バイデンの疑惑ツイッター文書を公開したりするから 敵が多いのよ >>120 太陽光と同じで補助金ジャブジャブだから長続きしない PHEVと同じ価格まで落ちないと恒久的な普及は無理 サクラだって390万円もするんだぞ、誰が買うんだよ ま電気自動車屋だから株価も発電コストと相関してるわな ビットコインみたいなもんだ >>11 テスラが定期的にやらかすたびにそうやってぬか喜びしてんな 現実は、テスラが落ちたところで他にも野心的なEVメーカーがゲームチェンジ狙って猛攻仕掛けてるし、そもそもテスラは落ちない 今が買い場なんだよな 今週様子見て下げ止まったら全力で買うわ >>127 もっと根源的 例えばリーフが出力160kW、モデル3が200kW、ポルシェ・タイカンが460kW 家電の消費電力みたく表記したらそれぞれ160000W、200000W、460000W 家庭用エアコンの消費電力が最大で600W〜900W 普及するわけないじゃん 充電とかマジでめんどくさそうwww 渋滞ハマって充電心配するのマジでめんどくさそうwww EV本場の中国で中国EV関連株が値下がりしてる。 テスラに限った話じゃないよ。 次世代電池がまったくできてこないからな 太陽光パネルもそうだけど 中共のバカ政策が経済を歪めすぎ >>146 まだそんなこと言ってるのか EVは終了 イーロンマスクが変なこと言ったわけじゃないのに株が暴落するのはよくないのではー🙆 水素自動車って空気中の酸素と反応しながら走るんだから結局CO2濃度上がりそうだけどな どうなんだろう? >>42 でもスーパーチャージャーは魅力的 今後EVが増えると深刻になると見られる充電渋滞にハマるリスクを下げられる 短期筋はまだ下がるとか煽ってるけど 長期的に見れば今が買い場なのは間違いない チャイナは世論工作やりすぎで それに日経新聞が騙されてデマを広めるのでタチ悪い そういやチューブトレインはどうなったんだ まったくニュース聞かないからポシャってるんじゃねえの? アップルも自動運転を投げ出したし 実現できる可能性があるのはテスラだけじゃね 最近のFSDの進歩ぶりには目を見張るものがある >>156 まず、水素の燃焼反応の化学式みろよ…文系のおバカか? 結局日本のリニアを減圧弁のある風防トンネルで囲えば最強なんだろ >>160 酸素濃度が下がるから相対的に窒素と二酸化炭素濃度が上がる >>56 EV車は使えない(´・ω・)つ現実=͟͟͞͞( ๑`・ω・´)ニゲロ! ようやく淡い期待感だけで暴走してたドリーマーが現実を理解し始めただけだな >>165 化石燃料の場合は、直接的に濃度が上がるだろ >>42 フェラーリよりトヨタの方がずっと大企業だけど 水素は大規模ロジスティクスセンターのフォークリフトや地下鉄をはじめとする公共交通機関には確実に使われるようになる 自動車に関しては今一歩のブレークスルーが必要だが液体水素が使えるようになればかなりいくはず 水素=爆発とテスラ信者は言うけれど、水素の軽さなめんなと言いたい >>154 お前の中ではそうなってるんだろうけど世界はそう思ってないよ まあ、ニートのお前がどう考えようが影響ないから好きにエコチェンを楽しんでればいいが Twitter SFと全てのグローバルオフィスの家賃を数週間滞納 https://twitter.com/garyblack00/status/1602788293610962945 金足りなくなってイーロンが売りまくってんだろ こんなんじゃ株価も下がるしかない 中国での生産も止めてんだろ いい材料も全くない https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) イーロン・マスクが早死でもしない限りテスラは大丈夫 ツイッターの件でも経営者としての株を上げてるじゃん 結局企業は経営者しだい セカンド、いやサードカー持てる富裕層が買ってるだけで一巡したら終わるわ あんなの1台しか持てないやつが維持できる代物じゃない こんだけゴリゴリ動く株はギャンブラーにとって脳汁出まくるやろな 中国のEVってドル高前でも1台あたり2000円しか純粋な利益出てないって言われてたんだぜ? 中共が薄利多売で独占するために出してた補助金だけでデカくなったマーケット 中国が不動産でポシャった マーケットごと潰れる まあEVは軽EVだよサクラだよ 軽なのに普通車レベルのトルクだからな バッテリー小さめだけどそんな長距離はEV乗らん方がいいしw >>165 温暖化を引き起こしてるのは濃度ではなく二酸化炭素の量なんじゃないかな 防衛費5兆円増やすならその半分の金で全国に水素ステーション25000個設置した方が国益になる 年初にニーサ120万テスラに打ち込んだら爆損してて草やで >>56 トヨタについては完全に戦略ミス トヨタ経営陣はEVに未来なしという技術面しか見てなかった テスラを子会社にし欧米がEVを推進する道を断っておくべきだった EV推しも水素推しもそれなりの説得力はある だからこそ将来予測は難しいし投資には夢があると言える 日本がEVを現実的なレベルまで押し上げた結果 逆に欧米が掌返す未来なら有り得るな 株のPERは20以下になって妥当な水準。 それ以上だと恐ろしくて買えない。 ここで全力でいけるヤツが勝ち組なんだよな ビットコインで1億円弱儲けた男より >>187 そこまでやるにはまだ早いよ。 水素は燃料タンクの問題を解決しないとね。 安価でこれを実現できれば一気に行くと思う。 >>1 これ、イーロン云々って言うより EVが無理って思われてるような気がするんだが。 >>98 それは無い 組み立ては出来るかもしれんが 本当の意味での生存はできん 半島車みたいなもんだ 水ダラダラ流すのも大量に走り始めたら社会問題、環境問題になりそうだけどな どうなんだろう? 水素は日本の技術なら可能では有るが世界的に見ると無理だと思うぞ バッテリー発火する中国は当然水素なら大爆発だし欧米だって日本レベルで管理なんか無理なんだぜw >>130 テスラの株価はトヨタが売却した21年3月時点の30倍になってるのか? >>202 水素はすでにアセチレンガス並みに高分子化する技術が確立してるんよ 的屋でも扱えるレベル ただそれやると高温になりすぎるのでシリンダーが持たないから 効率を下げる研究中らしい おんまえら・・・・ テスラ株は絶対儲かる!って言ったじゃないですか!? >>206 コロナ前後に買ったらアホほど儲けたやろ こんなときにトヨタは中国と燃料電池で共同研究するのであった >>11 20年前位に自動車メーカーと共同研究してた時にその話してたな。タンクが破れない設計だけが課題だーとか、電気はその繋ぎでしか無いとも 水素の問題点は 腐食性の強さと、圧力とそれに耐えて且つ容器透過しないように製作すること。 あとはなんといっても白金の生産と加工だよ。 それさえクリアすれば、なんてことない。それが難しい。 >>206 相場全体の暴落はこれから 全部引き上げて資本を維持たほうがいい 結局は燃料価格なんですよ 電気代がガソリン代と同じか電気の方が高くなってきた昨今、デメリットが目立ちEVは期待出来なくなった これが全て >>32 むしろ家で充電してちょい乗り用なんじゃないか? 地方で日々の買い物や近隣への送迎やレジャーなら家での夜間充電で事足りる >>1 最近の傾向として1年くらいの短期的流行があって すぐ熱が冷めて終わるものは多い EUのアホどもは早く脱炭素して産業革命前の文明に戻れよ >>212 マスクの言動が変わってきているから テスラを手放す可能性のほうが高いんじゃないか 彼の興味は別のところに向いているんじゃないか EV熱が冷めてきてるんじゃないか >>173 株式会社(かぶしきがいしゃ)は、法人格を有する会社形態の一つであり、 社会貢献と営利を目的とする社団法人[1]である。株式会社では、 細分化された社員権(株式)を有する株主から有限責任の下に資金を調達して 株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する。 そもそも自動車メーカーとガチで戦うには技術力が足りないだろう ツイッター食い潰しの白アリ共の影響やべえw 一流企業でも容易に傾くとか絶対に雇ってはならんなw >>11 すぐエッチの話始めるんだから(*ノェノ) 水素に関してはホンダがやたら静かだがプロジェクトXの時代からめっさ研究してるはず 能ある爪は鷹隠すのがホンダか?水素芝刈り機はまだかね? テスラは知らんが、スペース(ロケット打ち上げ)Xとスターリンク(宇宙通信会社)は今後のアメリカの基幹ビジネスになるのは間違いない。 もともと、マスクさんはアップルに 売却を打診したり、ビットコインに手を出したり 売り先を探していた。 電源不安説が蔓延るからしゃあないな 新エネルギーに期待する他ない 賞味期限切れだろう ガチホしていた人は配当も期待できないし手放すタイミングを見誤った感じ 長期株価見ればあがる要素ないのに買ってるやつは頭悪いとしかね チャートすらろくに見てない奴が博打で負けてるだけにしか ここでマスクが「水素もやる」って言い出したら株価爆上がりするのかな >>232 それな 対抗馬出てきたら別だけど独占事業だし >>116 パナは工場で画してくれって頼まれたが 日本人の悪いとこ(臆病)が出てきてその依頼断った でその代わりがLG、法則かな この価格でも安いと言えるのか? 見合うだけ売れてるか?今後は? >>116 あと日本企業が提携持ちかけられるパターンは 技術吸い取られてポイ捨てされるパターン後ほとんど 最近だとブリジストンとファイアーストーンの提携 トヨタもそうじゃね >>28 投資家と言っても無理して借金して株を買った無職どもだろう? この冬をどうやって越すのだろうか >>4 冬の充電時間と消耗時間を 米国人やシナ人『今知ったニダ』『だましたニダ』 てとこだろ マスクが目指してるのは自動運転だからね 実現するには制御しやすいEVじゃなきゃダメなんだよ >>241 パナは中国に工場作るように言われて拒否したんだよ >>128 この時テスラの株買ったら億万長者だな 100万の投資でも適当にやって億は儲かってそう >>5 デストラーデ な 日焼けしたメガネは全員デストラーデってあだ名で呼ばれてきてんだよ 業績は悪くないから人気先行が落ち着いてきたという事か >>156 水素が難しいのは粒子が小さいから 金属製タンクに入れても簡単に漏れてしまう さらに金属が腐食しやすいのでエンジンが直ぐにダメになる ただしトヨタと協力会社がその問題は解決したが なぜ解決したか当事者も理解出来てないとか この技術は後悔しないとヨーロッパ勢が火病起こすな ドイツ首相が半年くらい前来日してたがまあいろいろオネダリしたと思われる ミライの後ろ走るのやなんだよな。割と水をジャーって感じで垂れ流してる。道路清掃車かよ! >>247 レシプロでもいけるんだけど特許でガチガチだからモーターの方がいいって事になってる そのモーターもパワー感があるのは発進だけで高速はつらい んでショックレスの2速ATが出てきたけどこれまた日本に特許を抑えられちゃったよ と ずっと20ドルぐらいのが2020年の中盤からいきなり100ドル超えだして 2022末に400ドルのピークだからなw それから1年で160ドルか あと1年したら20ドルぐらいに戻ってそう >>190 東芝見ろよ トヨタ潰されんでテスラなんか買収したら >>247 〈盛大な煽りネタ〉 おまえが、その証拠 >>205 希望が持てそうな技術やね 効率下げる方が簡単そう >>268 トヨタもドル換算で4割以上下落してる。10月まではテスラ以上の下落率だった。 >>198 トヨタ潰そうと必死だったけど結局インフラ無理だよねってみんなにバレたからな ぶっちゃけイーロンマスク本人もすでに テスラよりTwitterのほうに将来性見てると思うわ いずれGAFAの一角に食い込んできそう >>276 テスラ株も円換算なら大して下落してないしね。 >>257 排出権ビジネスのバブルが弾けた 欧米はEV売らないメーカーは罰金!というCAFE規制があって、ガソリン車メーカーは罰金払うかテスラの排出権クレジットを買って罰金回避してた その各社自前の急造EVでテスラからクレジット買う必要がなくなったから それともう一つ懸念があって 今は一見EVバブルに見えるんだけど EV需要がそんなにないかも?懸念が出てきた >>248 まあ日本にでかい工場は難しいから自ずと中国になりそうなもんだが 技術漏えい嫌ったかな 今なら円安で国内工場行けそうなもんだがタイミングわ悪し >>7 発電機積んでるHVがどう控え目に見ても一番実用的だってのに、何故か充電必須のEV推しHV下げが行われているからな モスラなんて所詮は虚像 マネーゲームの象徴だわ EVなんて世界各国で電気不足だわモスラの車は不具合の塊だわイーロンのバカッター社の扱い方も酷いわ何のプラス要素無しだろ モスラで稼ぎ終わった投資家は今後見向きもしないだろうな >>17 適正レベルはもっと下なんだけど? 過剰な期待がバブルを産んでソフトランディングしてるだけ イオンモールとかの充電スポット、いつも満車やん あれ見ると、マジでめんどくさそうwwww >>277 中国の電子決済となんもかんもできるアプリ目指してるんじゃないかな アプリ名忘れた テスラはマスクが売りまくってるから上がりようがない >>282 必要なのは実用的なものではなく大衆が買えるもの 儲けたいなら実用的ではないものに付加価値をつけて売ること >>285 イオンモールの急速充電って格安だからな。 あれは集客効果狙っていて、充電で採算取ろうとしてないからできる。 他の上場企業と比べると この半分くらいの株価が、 テスラの妥当な株価になりそうだな。 >>289 日本は既にHVだらけなんですが あれのユーザーは大衆ですけど >>262 壮大な国家プロジェクトよ。 リーマンショックだって全米銀行がガタガタだったが その損を集め一人勝ちファンドが居る。 どさくさ紛れにロックフェラーの財産も失った。が何故かそこに集積されてる。 〈テスラ生命線=補助金〉 株価なんてほぼ金利で動く あと決算 アナリストの期待に応えられたか ガイダンスを達成したかだ 中国需要とかで過大評価されてる中 本来だとマスクが音頭とっていろんな切り口から 薪をくべていかないとすぐに火も小さくなって冷え込んでしまう Twitterに入れ込みすぎて本業疎かにすればマイナス要素だけが 露呈してこーなるのは既定路線 >>282 効率ならポルシェティーガー方式よりHVの方がいいよ 常温超電導が実用化されたらポルシェティーガーも輝ける >>292 だから日本のEV大衆が買えるものなんだよ テスラの内装とかインパネ何もなくて草 あれのどこが楽しいんだろうかwww 今までが高すぎただけで 55%下がってもまだ高すぎだと思う >>292 ハイブリッドもスケルトン画像みてみ? アホのように装置があって エンジンだけの3倍 あんなもんが10万キロ廃車とかキチガイの選択 ダウンサイジングターボエンジンで上等 インフラコストの問題 発電所、送電網、充電設備全てやらないとEVは成り立たない そのコストは誰が負担するのか?公共といえば税金がかなり上がる 欧州はこの冬越すことさえ大変なのにEVですか? ハンマーでEV壊す図がおぼろげながら見えます >>5 あの頃の西武が強すぎて西武大嫌いになった。 唯一対抗出来てた近鉄ファンになったくらい。 >>301 発電所、送配電網は今でも利用者負担だろ。お前は電気代払ってないの?おまけに電気代には税金すら課されてるんだけど。 充電設備もテスラは自己負担。CHAdeMOは補助金あるけど、テスラのスーパーチャージャーは日本では他メーカーに開放してないから補助金の対象外。 ちょっと前にTVで買い煽りしてた奴らいたような気がするがどうするんだよ 買えとは言ってないからセーフか あれ、テスラの経営者もまだ兼任してるんだっけか 一時的にでも日本で言う顧問みたいな立場に退いた方が良くないか 単純明快HIGH&LOWだから誰でも連勝可能!!たった5連勝で元金の32倍!! 今なら期間限定で五千円貰えるからノーリスク取引も可能!! https://l-url.me/lNFr ギャンブル板のお前らなら一攫千金できるよな!? 早くSAとかでのEVオーナー同士の喧嘩するところが見たいよう やはりハイブリッドだな どちらかに特化じゃトラブルに対応できない 来年も販売台数50%成長だろうし 株買うなら今がチャンスだと思うけどな テスラ乗りの皆さんは、停電になったらどうするんですかー? 普及するにつれネガティブな意見が増えてきてるからな、電池より充電施設でのネガティブな意見が多い >>302 EUではロシア産原油の輸入が減って価格上昇(最近はやや下落傾向)。冬といっても高緯度のせいで日が短くなるから照明が増えるだけ。LEDが増えた現代は大して関係ない。暖房はエアコン使ってる家は稀。 >>312 不満や需要はビジネスになる テスラが死ぬとしたらテスラ社以上のEVが出ること >>312 ある程度のラインを超えてきた時に大パニックに陥る その時は環境厨どっか逃げちゃってるんだろうな 新しもの好きな金持ちが一通り買った結果だろ 車としては高いし微妙なので一般人は手が出せないもんだし 取り敢えず名前は広まったからこの先はエントリークラスの大衆EV車ださないと無理 >>311 車載電池で家のエアコンとか動かせるよ(ニッコリ >>11 電子抱えて走る形態は無理ゲー 液体抱えて走る形態しか勝たん まともな理系は皆知っている 冬場はヒーター使うからバッテリー消費増えるのに バッテリーの性能は寒いから劣化する 素人でも冬場は使い物にならないことが解る >>311 地震津波や事故等災害による長期の停電と、需要の急増による短期の停電が考えられる。 長期の停電に関しては、ガソリンの供給も同じ。テスラのev(フル充電)と普通のガソリン自動車(満タン)の間に航続距離の差はほぼないのでこまめに自宅で充電しておく。 需要の増加による短期の停電に関しては需要のない時間帯に充電すればいい。夏冬の場合、深夜の電力消費は夕方の約6割。わざわざ夕方に充電する必然性はない。 時価総額65兆くらい? 全然高いだろw トヨタの何倍だよw 今のところphevが最適解だなぁ、通勤近距離はev遠距離はhv 電気自動車で今、問題になってるのは修理できるところが無くて故障すると必ずメーカー送りになる事だな。 テスラも国内に修理できる設備が無いので壊れたら終わりだそうな。 >>295 マスクもはもうテスラ株売りまくってるんだよ Twitterを本業にする気満々だよ 電力供給不安定な途上国はEVなんて売れんからな、充電できなきゃ動かなくなる車なんて買えないから どうせマスクが動かしてるんだろ? ボラが高いほどウハウハだからなw マスクだったらEVに未来がない事は解ってる 今は馬鹿相手に売り抜けてんだろ 半値になっても時価総額がトヨタの倍って馬鹿げてるからな >>329 そこは、真逆の視点で動くべきな。 You Tubeみてみ?途上国山村とか、ダイナモ✕2で永久機関発電してる &積替え型の普及など >>332 修理部品も手に入らないのに売れる訳ねーだろ そもそもそんな価値ない会社なのに アホみたく電気自動車が環境に良いだの口車に乗ってたばかども もともと投機的な株だったし自動車会社として妥当な株価まで落ち続けるだろ 株は儲けるのが目的 この動きも事業云々じゃなく 欲望で動いてる >>22 Twitterを安定軌道に乗せるまでゴタゴタしそう EVは近距離用に生き残ると思うけど、あの馬鹿高い値段をなんとかしなきゃ無理 割安が割高の典型 この先もっと落ちますよ。 テスラブームは脆い。 品質良くない。 技術はバッテリーの力任せのみ。 そのバッテリーがやっぱり問題。 トータルでEVはやっぱり不便との世界的なコンセンサスが膨らみつつある。 まだまだ落ちますよ。 今の半値もおかしくない。 利益が落ちてPER的にも妥当な線に落ち着く。 >>334 おまえさ? レシプロエンジンの膨大な整備網の歴史を見よ。 販売店もサービスセンターもないテスラ。 おまえ、基礎から判ってない馬鹿やな 今年の大寒波でEVで電池切れ、凍死が続出するで 暖房するだけで電池が減るんだからな 立ち往生したらご臨終よ GAFAM頭打ち EVも怪しい 資源供給網怪しい アメ株10年くらい迷走すんじゃね? EVが進化を発揮するのは脱炭素の発電が主流になったとき それからEV普及させてたのでは遅すぎる まずは原発 いずれ安全な核融合発電に期待 よっしゃあああああ100億万円分買ったああああああああああああああ >>11 前から液体水素を積んでのエンジン車が最適解だと思ってるよ >>344 今の自動車はセンタートンネル車台だが これトンネル3つの車台にて、底部への水素ボンベやバッテリーのアタッチメントの道でしか 普及しないだろね ドイツはfcv開発出来ないから 合成燃料の内燃機関で行くんだよな 東京は太陽光パネルの設置が義務付けられるからどのみちevは普及する 自動運転は不可能だと思うが まだ水素に期待してるのがいるのか 水素は近所のセルフで補給とかできるような簡単なもんじゃないよ EVはいろいろと普及ハードルが高い 完全自動運転は実質失敗 まあ、落ち目だよね… >>344 ディーラーでEVのオプションにビバーク装備一式を付けるべきだな 法律で義務化もあり得る >>346 だから思考停止でガチホはアホ 10年は短いようだが子供が成人する期間 その間低迷してたら精神病んでせっかくの人生が終わる >>355 →>>350 GSに置いとくだけでいい”となれば話は別モノ イーロンマスク、株処分して勝ち逃げ 時価総額が100兆円とか意味わかんなかったし。 もうあまり資産価値のこってないんじゃね。 そもそもが、張子だから 実がともなってねーんだから、萎むときはあっという間よ >>367 テスラ株を手放したってニュースは各種あったな。 下落を予想していたのか、Twitterテコ入れで興味を失ったか、いずれにせよ勝ち逃げで間違い無い。 ↓ 米メディアによると、過去1年間にマスク氏が売却したテスラ株は計約320億ドル(約4・3兆円)にのぼるという。マスク氏の持ち株比率は約15%に低下した。 >>331 テスラよりトヨタより利益額大きいんだから時価総額が大きくてもなんら不思議ではない。 テスラの衛星回線がガチで速いので、車に付けて欲しい あの変なマークの車たまに見るようになったけどテスラだったのか知らんかったわ PER20くらいが妥当な株価。 下がれば、会社ごと買えるところもあるだろうが 実態も未来もわかっちゃったから 買うところが現れるかどうか。 イーロンさんも、他に会社持ってるから じわじわとテスラの保有株を減らして 適当なところでさよならだろう。 使い捨て電池もまだまだ無くなりそうにない 2022年中にはESG圧力で充電池に完全置換されている と1年前の今頃は予想されていたくらいなのに >>371 現代版わらしべ長者にみえる。 EV製造やバッテリーもトヨタやパナソニックの技術を利用した形だったとおもうし。 次はツイッターでも似たようなことやるんだろうな。 スマホとかスーパーアプリとかいいはじめてるし。 イーロンマスクが大株主である事に変わりはないが、マスクは計200億ドル(3兆円弱)のテスラ株を今年前半から段階的に既に売却済み 現在進行形でテスラ株は下がり続けてるから、保有株の一部とはいえ利益確定させたのは正解だった事になるな >>28 本当に馬鹿に投資は無理ってことだな・・・ ま~バブってただけだからな 最終的には全方向模索のトヨタしか勝たんわ ホンダも早めに目覚さないと日産のと合併するハメになるぞw Amazonとか他のit株も同じぐらい下落してるし そろそろバッテリー問題続発で動かなくなるテスラ車の墓場ができそうだしな テスラは普通の自動車会社がやってる安全保証とかかなぐり捨てて安売りしてるだけで技術と品質が伴ってるわけではない 投機で株価上がってるだけだから長くはもたない 世界的に電力不足だからね 電気自動車がお荷物になる 中身ガバガバすぎるからな システムも強度的な構造も そういや、テスラのサービス網とか ディーラー網はどうなっているんだろ? >>396 無店舗型 オンライン 実修理は工場送りで数ヶ月 時価総額だけ見てトヨタより凄いとかホルホルしてた、朝鮮人その他w >>17 必要な実績は100倍でも足りないんじゃないの? 下げたっつっても買うには最低でも220万くらいかかる。おまえらが買える次元でもない雲の上。 テスラって街中で見かけると意外と安っぽいからなあ ホンダとまでは言わないけどガワの質感が写真より劣る >>411 それは合弁会社だろ? 本体の話してるけど? ワランティ費用が売り上げの4%近くあるのにリコールはソフトアップデート対応のみ 部品交換が必要な事案を隠蔽している可能性があるから内部通報されたら一貫の終わりだ テスラ、自動運転技術は「失敗」かもしれないが「不正ではない」と発言 https://www.latimes.com/business/story/2022-12-08/tesla-lawsuit-full-self-driving-technology-failure-not-fraud?_amp=true テスラのウェブサイトに置かれてる自動運転のビデオも実は壁にぶつかるなどの失敗部分を削除したものだった Tesla workers later revealed that the video was fabricated, done in multiple takes, with the driving system’s failures removed, including a crash into a fence. The video remains on Tesla’s website. テスラってのは平気でこういう嘘をつく AIだからどんどん学習すれば無限に賢くなる でもこんな事が嘘だというのはテスラの開発陣も含めて専門家は誰でも知っている 今は素人のレベルを意識したテスラの宣伝が専門家の指摘よりも素人には支持されてるのが現実 ちなみにこの素人には自動運転技術をやたらと評価するキャッシーとか言う女も含まれる >>416 イーロンマスクの言い分が素敵 https://president.jp/articles/amp/50728?page=1 「統計的に米国では1.5億kmの走行で1件の死傷事故が起きている。一方、オートパイロットを使ってテスラユーザーたちが走行した距離は合計約2億km以上で、今回のフロリダの事故が初の死亡事故だ。比較すれば、オートパイロットは人間よりも優れていると判断できる」 ↑ 荒くてヤベえ運転してる人にオートパイロットさせるのは効果的とは思うが、慎重かつ安全な運転をする人も平均的殺人者の仲間に入ると言うねw >>419 慎重かつ安全な運転をしているならオートパイロット中でも事故起こさないでしょw 運転手が操作すれば解除できるんだから >>403 アンモニアは猛毒でさえなければ最適解なんやがね リチウムイオンでんちは衝撃で発火するんやで? こわーー >>420 道端に停車してる消防車に突っ込んだ事故例があるんだが、車幅も合ったし、ドライバーは当然ながら避けると直感したそうだ。 安全至高の人なら自分で運転するだろうね。 リチウムイオンでんちは衝撃で発火するんやで? 電子は反応スピードが速すぎる 自己放電も激しいしな 電子抱えて走るってのはそういうこと 基本的にまちがってるんよ >>420 FSDとはなんぞやという話。 操舵装置やペダルから手足を離して車に運転を任せた状態で、走行中一瞬たりとも気を抜かずに前方を監視し続けるのは、自ら運転するよりもはるかに気力を使う。 それで不審な挙動に気付いてドライバーが修正するとしても、操作のタイムラグは極めて大きくなる。 それなら常にハンドルとペダルに手足を添えて前方を注視し続ければ良いし、FSDの注意書きにもその旨の指示があるが、だとすれば、それは単なるレベルADASであり、あくまで運転支援装置であって、オートパイロットなどでは無い。 >>70 これを三尊って言ってる奴ら、三尊の要件知らんのか >>56 ちょうど仮想通貨やらツイッターやら 本業以外の事ばかり言い出した頃で草 >>425 オートパイロットはバグもあるし確率的にぶつかりももするが、、お前が運転しても似たようなモンだから訴訟するな、人跳ねたらお前が補償しろと言ってるんだぜ。 発行した次点で金はてにいれてるから株式会社はノーダメージ 株価が安くなったら自社株買いして回収するだけ 株価が上がってきたらまた新株発行して錬金術をする >>427 その運転支援は事故防止に効果的って話だろ? 自動運転の定義なんて話しはしてないんだが? >>437 ごく稀に暴走する車をトヨタが作ったとして「誰が乗ってもこの程度はぶつかるでしょ?」と言って許されるかって話だな。 >>17 適正値に戻るという日本語がなんとも言えないが少なくとも現状では現状の適正値なのでは >>437 明確なバグでぶつかったなら胸を張らずに謝罪すべきだし、そんなバグのある適当なモンを世の中に出しちゃいけない。 >>438 そっちの方が事故抑止できるんならありでしょ? 機能解除もできるんたから 君は事故抑止ではなく謝罪してほしいの? >>436 他社のレベル2ADASとなんら変わらない、もしくは劣るものにFSDやオートパイロットなどと自動運転装置と誤認させる気満々のネーミングが悪質過ぎる。 結局広告に頼ってたGoogleTwitterと大風呂敷の詐欺師で馬鹿を騙すテスラが大きく株価を下げる中 まだ比較的マシなAppleとAmazon こいつらに共通して言えることは真面目に自社の実態ある製品やサービスを作ってること。もちろんAmazonのAlexaみたいに失敗してることもあるけど基本的なサービスやモノを提供し続けて信者を離さないやり方はどんな状況にだって強いよ >>444 自動運転の定義の話なんかしてないと書いたんだが? >>151 サービスエリアの充電する所が既に渋滞してるんだけど 今年だけで7割から9割の価値を失った株も多いから、テスラでも比較的マシになるのがまた酷い >時価総額は5000億ドル割れ、2020年11月以来 お前らちょっと落ち着けよ 2020年11月以来って全然たいしたことないw 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。 創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。 マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。 このような邪教を野放しにしてはいけません。創価学会などのカ・ル・ト・宗・教は全てつぶしましょう (「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。) >>419 自動運転でなくても事故は起こる。これは正しい。 ただしテスラのオートパイロットを使えば、オートパイロットの誤動作による事故が追加で発生する。オートパイロットによる事故増以上にオートパイロットの使用によって事故が減らなければ危険が増えるだけ。 テスラは過去にもオートパイロットの使用によって事故の総数は減ったと発表した。しかし実はこれが統計を誤用したインチキ発表だった。 NHTSAも当初はこれに騙された。しかし米国のデータ分析会社がテスラの嘘を見破った。ほどなくバージニア大学からもテスラの嘘を指摘する論文が発表された。 現在はオートパイロットが事故を減らすなどという誤魔化しはキッパリ否定されている。 https://engrxiv.org/preprint/view/1973/3986 英文なので簡単に概要を説明すると、テスラのオートパイロットはその93%は高速道路で使用される。高速道路は走行kmあたりの事故率が低いのでそれをちゃんと正規化するとテスラ大嘘つきじゃねーかって話。 中国で売れなくなってきてて値下げしてたろ2ヶ月くらい前に 実物見たらわかるけど凄いチャチイぞ スマートと言えば言葉はいいけど簡素で作りも安っぽい そんな車が800万円とか既存の自動車メーカーのラインナップ増えたら勝てないんじゃね >>452 これって、テスラが集団訴訟起こされたらアメリカの懲罰的損害賠償で会社が飛ぶんじゃない? まぁテスラ買うときに死んでも文句言いませんってサインをさせられてるとは思うけど 昨日からテスラだけやたらと下がってたな 逆にモデルナは癌だかなんかの薬で上げてた >>11 グリーン水素は再エネ電力の無駄遣い グレー水素は石炭燃やすのと変わらない 水素はゴミ 55%も下がってもまだトヨタの時価総額の2倍以上あるんだよなw トヨタ、ゴミすぎん?w マスクは去年からずっと売り続けてる 2021/12/23 11月以降に約1380万株、140億ドル相当を手放した。 2022/04/29 米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が29日までに 80億ドル超(1兆円超)相当のテスラ株を売却したことが明らかになった。 2022/08/12 マスク氏がテスラ株 69億ドル売却 2022/11/09 マスク氏がテスラ株をさらに売却、約40億ドル相当 テスラはPERが大きすぎるから、 まだまだ下がるよ。 >>457 トヨタの時価総額はVWの2倍以上ある テスラがバブルなだけ コロナで10倍以上株価跳ね上がったんだから 半分になったぐらいで騒ぐことはない 下手したらさらにここから何分の一だ もう、市場で株を買い集めれば、 テスラの支配権を取れるほど売ってるんだな。 買う投資家がいないだけで。 大丈夫、テスラなら株もオンラインでアップデートできる 核融合で水素作って水素燃料自動車にすればいいもんな 電気自動車って充電時間長すぎ、暖房冷房つけるとすぐバッテリーなくなるし どう考えても内燃機関で代替燃料探す方が無難だからな 下がる前にトヨタ株と等価交換しとけば良かったんだよ トヨタなら当面安泰だったのに >>442 バグあり粗悪品は出すな!キチンとテストしてから出せ! ラッキなら到着する製品は製品じゃ無いって意見だな。 そして、困った事に初期のテスラオートパイロットページは、さながらレベル5のような書き方をしており、それは今でも名残が残ってる。 https://www.tesla.com/jp/autopilot%20 テスラに乗り込んで行き先を伝えれば、後は何もする必要はありません。何も言わなければ、カレンダーを確認して想定される目的地へ向かいます。最適なルートを計算し、都心部や複雑な交差点、高速道路を通行します。 一応この文はあるけどね。 現在の機能はドライバー自身が車を監視する必要や責任があり、完全自動運転ではありません。 >>413 数年前に政府関係者から日産救済策としてホンダに打診があった 当時はそこまでホンダ収益悪くなかったから当然蹴った 新体制で電気自動車に舵切って雲行き怪しくなった テラス株は今後10年のスパンで見ても中国に足引っ張られて上がる要素は見受けられないのが現状なんよ >>475 今まではテスラがEV業界のオンリーワン的存在だったが 電気の需給が安定する頃には その他大勢の一角に過ぎなくなってんだが オートパイロットのおかげで事故らずにすんでもまったく報道されないからな 事故ったときだけアホみたい報道される >>471 充電設備を早期に充実させていくのには外圧も必要 それが必要かどうかは別の話だが >>470 キチンとテスト というのは何を基準としているんだ? >>477 オートパイロットのおかげで事故らなかった事例があるのか? >>480 オートパイロットにすると無駄にスピード出さなくなるから それだけでも防げてる事故はそこそこあるだろうな トロトロ走ってるジジババが事故を起こしませんでしたって報道しなきゃいけなくなるな 明らかにテスラはトラックにつっこでたり 普通でもありえない事故起してるからな https://slashgear.jp/cars/10929/ そもそもオートパイロットって言わないほうが良い アシストに日本メーカーみたいに言わないと >>480 あっても報道されない。 自動ブレーキが作動してぶつかりませんでした なんてのはニュースにならない そう言えば最近埼玉のテスラ基地外みないな ジジィっぽかったけどコロナで死んだのかな?w ニッサンの手放しCMもたいがい誤解をあたえるぞ スバルのぶつからない車ってキャッチフレーズもだが >>157 充電渋滞とか自分の車は無関係だろ ガソリン渋滞も自分はスタンドに用なくても巻き込まれるんだから >>491 フュラーリ・テスタオッサン・ドナイシテマンネン EVなんて欧州の糞共が時間稼ぐ為、他国の足引っ張る為の捨て駒だしな 数年経ったら日本にイチャモン付ける手段見つけて化石燃料に戻ってくるよ >>470 バグなんか存在しません。 テスラはオンラインでアップデートするんです。 勿論、タイヤもブレーキも電源もね。 >>497 少なくても突っ込んだらリコールして安全確認できるまで使用不可じゃね? どうやって安全確認するかはテスラの仕事で、それを保証できないなら市販すべきじゃない。 自動運転(笑) 日本製以外のポンコツEV=レモン法(笑)=lemon law >>500 事故ったらリコールなんて聞いたことないな 全自動車メーカーの全車種リコールになるじゃん >>502 日本で殆ど売れてないヒュンダイですらきっちり事故ってるしな >>502 6月に自動運転車事故、ソフトリコールで問題解消=GM系クルーズ https://jp.reuters.com/article/cruise-recall-idJPKBN2Q307L カリフォルニア州サンフランシスコで2人が負傷した6月3日の事故を受けて、 自動運転車80台を自動運転システムのソフトウエア改修のためリコールしていたと発表した。 >>7 だれがこんなゴミ↓に投資すんだろうねwww In China, 640 EVs caught fire in the first quarter of 2022, up 32 percent https://www.wapcar.my/news/in-china-640-evs-caught-fire-in-the-first-quarter-of-2022-up-32-percent-45371 やっば 2022年第1四半期で640のEVが火災, 32%増 まだお先真っ暗のテスラ株を持ってるやつがおるなんて >>282 発電機と言えばトヨタとマツダがロータリーエンジンの発電機開発する話あったがどうなった? マツダ 新型 「MX-30 R-EV」 ロータリーエンジン搭載 2023年1月13日発売 >>227 株を発行した時点で資金調達は終わってるけど… その後の株のやりとりによる株価の上げ下げは資金調達とは直接の関係はない >>459 PERで判断するのは株初心者が陥りがちな罠 そんなので良し悪しが判断できるならみな勝てるのだ ぶっちゃけ株って雰囲気だよな あとは工作に乗れるかどうかだわ ヤバいと思ったらすぐ逃げること >>123 どっちかと言うとテスラの株を売る口実のためな側面があったと思う 暴落するのは目に見えてるけどただ売るだけじゃCEOとして非難されるだろ? >516 すっ高値で株価じゃかすか刷って増資してますけど >>351 コスト面で不利と考えたんじゃないかな 技術面でも新規開発になる 合成燃料なら今までの技術が使える でも二酸化炭素出しそうだな 今テスラ車買えば自動運転になったら人を運んで稼げるから 買わないない奴はアホとか言ってたよな >>531 そんな開発費あるならEVに注げよ オートパイロットにも 車はやっぱり日本のトヨタがナンバーワンだな EVシフトで日本車はオワコンとか言ってた奴、息してるか キャシーおばさんへ ARKKとARKWが大変なことになってます なんとかしてください 435 イーロンとか前沢とか会社の事業の儲けで金持ちになったわけではない自分の会社の株を発行して得た金を自分の懐に入れて錬金術 テスラって無配株なのか 暴落したらどうしようもないじゃん >>520 本当は金は余ってて必要ないけど株価が高い時は新アイデアで新事業の為と新株発行して金を得る 株価が下がれば自社株買いして回収する テスラもテスラに乗ってる奴も大嫌い! 虚業で儲けてる会社め! マスク氏が2兆円ぐらいテスラ株担保にツイッター買収資金借りてるから、利子支払いで売るわ、株価下落で追加担保で売るわで手が付けられないよ。 >>21 おいおい、ずっとツイッターいじってるだけのヤツをクビにしたんじゃなかったのかよ 自分自身がツイッターのトリコになっとるやん 数年前からEV だのテスラだの騒ぎ出したが結局今に至っても金持ちが道楽で買う遊び車の範疇を越える事ができないのがバレたからだろうな アメリカはほんと完成車作るの下手だよね 自動車に載るソフトに絞った方がいいのでは このタイミングで新型プリウスぶっ込んでくる章男天才かよ >>546 自動車に載るソフトウェアやOS云々語る人がいるけど、一体何を指すのか皆目分からない。 制御系なら自動車メーカーの知見に適うはずないし。 テスラ株の暴落を見て油断してるようじゃ日本車メーカーはやられるよ。日本家電メーカー のようにはならないでもらいたい トランプ「俺が買おう」 USA! USA! USA! USA! テスラ「水素車開発やります」 JAP! JAP! JAP! JAP! >>516 株は直接金融やろ? 上場して買ってもらうから資金が手に入るんちゃうの? 発行だけで資金が手に入るんなら公開せんでも金入ってくるんか? https://www.homemate-research-stock.com/useful/12218_stock_023/ マスクちゃんやっぱり賢いんだな。 テスラ売ってツィッター買ってたんだろ。 現物の売り買いだし金持ちには敵わないよ。 現物をもってない者は、Aを空売りしながら Bを買いあがるって死ねそうなことしかできない。 落合なんとかって奴が将来テスラばかりになるって言ってたけど大嘘だったな >>557 確かに発行したら銀行とか証券会社が金出すから 資金調達は出来てるか 主な株主みたらそこが出してるだろうし ベースはゲットしてるか あとは+αか EVの材料って中国に依存しないと無理じゃん でももう中国は西側から締め出し確定だし 将来的にEVは中国依存国だけでは 猪瀬前都知事がめっちゃテスラ推しだった気がするがどんなお気持ちなんだろう。 毎日しょうもない事呟いてるよなイーロン 優先順位おかしいだろといつも思う 普及価格帯のモデル2の開発が停滞してる間に BYDなどから発売されてしまったのは 長期的には大きな痛手となって返ってくる >>557 テスラ株が増える比率で大きいのはストックオプション 要は株券刷ってイーロンがそれを報酬として市場価格より大幅に安く手に入れていく それも数兆円のオーダーだ 株主からイーロンの報酬を徴収しているのだが、ストックオプションを受けられる条件には株価が一定以上に上がる事があるから、株主からも容認される しかしストックオプションにはイーロンが売る事については制約はない。くわばらくわばら >>561 EVは最終的にどれだけリチウム鉱山どれだけ抑えてるかが全てになってきて 初代プリウスの頃から豊田通商に地球上の主要なリチウム鉱山抑えさせてるトヨタが強くなってしまう。 >>562 テスラ推しの背景は水野氏が参考になりそうな気がする 水野弘道 wikiより 2020年4月23日テスラ社外取締役就任。ストックオプションで6778株を得た。1株761ドルで購入することができる取り決めを締結。さらに、2020年6月には、さらに1万6668株のストックオプションを付与された。 同年5月7日付で経済産業省参与に就任。菅政権下でEV化を推進。巨額のテスラ社株の含み益を得る。 国際連合の仕事と兼任ができなくなったとして2021年1月18日付で経済産業省参与及びグリーンイノベーションファイナンスアドバイザー、TCFDサミットアンバサダーを退任 リチウム自体はたくさんある元素だから 一桁コストを増やせれば海水からでも抽出できる。 塩湖からの抽出は、水が蒸発して 塩も含めて濃くなっているから 若干コストが低くなるというだけのこと。 商売ではコストが大事だからね。 帰省途中の充電が難しいevは買わん。 そんな車乗らないから2台もいらないし。 イーロンマスクにとってテスラとか将来性のないものは もうどうでもててだろ あとはいかに売り抜けるだけ もう何兆円も売り抜けてるけど 【米国マスコミがイーロンマスクを総攻撃!『ツイッター・ファイルで左翼の闇を晒すな!テスラ潰すぞ!』】 耐えろマスク!「2年前のTwitterの検閲は中国共産党の様」「左翼団体は表現の自由を憎んでいる」 https://youtu.be/UZBepXeUhH4 既存自動車メーカーもテスラには消えてほしいいよね〜 テスラがどうかは置いておいてEV化は止められない ガソリンと同じように全国津々浦々に運ぶ必要がある水素がEVに勝てる未来はない >>573 勝ち負けじゃなくて共存 それが必要だから中国もVWも水素研究やってる それが必要な位EVに問題がある バッテリー自体の性能が頭打ちならシステムやインフラで カバーしないと行けないからコスト高のまま廃れそうだね 冬場のバッテリー性能低下はEVにとって致命的 バッテリー切れでヒーター効かなくて死んじゃう 車を取り除くにも自走出来ないからレッカー移動しかない >>17 株価が下がったら自社株買いして回収するだけ 株なんて会社にとったら借用書安くなっても問題ない安くなった方がいい こうなるのイーロンもわかってたから、無理やりツイッターとか買いに走った 換金できればツイッターでもなんでもよかったのよ >>579 前経営者に高値で押し付けられたのが真相。 売り言葉に買い言葉で煽られたアスペが「Twitter買ってやる」と言ってしまったのが運の尽きw テスラはもう駄目だからTwitterに移っただけかもよ イーロン・マスク もうちょい下がるのを期待するべきなのかね どうしよう Twitterを黒字化してスペース X とテスラとTwitterを合併させるそうな 知らんけど イーロン・マスクはスペースXという一人勝ちの宇宙事業も持ってるしな ウクライナに衛星ただで貸してるほどの金持ち >>576 JAFはどう対応するんだろうねw スタックした車は引き出したら作業終了 バッテリー上がりはケーブル繋いでエンジンかけたら作業終了 ガス欠車は10L給油したら作業終了 さて、EV車に急速充電する機能はあるのかね、あったところで30分で充電できる容量は知れてるがね まともに経営してても 他の自動車会社水準までは落ちる。 これは確実なこと。 経営がまともでなく、EV熱が下がったら さらに落ちる可能性もある。 > 排気量330ccのシングルロータリーエンジンを発電機として搭載し容量約9リットルの燃料タンクを搭載。 > これにより発売されるMX-30 EVモデルの走行距離200km/Lだがそれを400km/Lまでupさせることができるという。 マスクが目指してるのは完全自動運転だから EVはそのための手段にすぎん >>11 前から水素がゴールやろ。ただ、水素→発電→モーターだと思ってたから水素→エンジンはびっくり。まだまだ車業界は楽しめそうだ >>593 水素エンジン自体は昔っから研究されとるしそこまで珍しいもんでもない。 トヨタ自身FCVのMIRAIを限定的とはいえ市販出来ているのに水素エンジン 搭載車の市販に至らないかと言えば、圧倒的に燃費が悪いから。現状で FCVの1/10レベルだもの 液体水素を使うのは、体積が気体水素の800分の1で、それだけ搭載量を増やせるためだ。タンクを高圧にする必要もなく、形を円筒から、床下に置きやすい 楕円 にすることが可能になる。圧力が下がれば軽量化にもつながるという。 ただ、水素を液体のまま補充したり、保存したりするには、マイナス253度に保つ必要がある。低温下で使える燃料ポンプなどの技術も欠かせない。現在は後部座席のスペースを全て使ってタンクを4本載せており、タンクの小型化も改良のポイントになる。 補充した後、どうやってマイナス253度を維持し続けるかね しばらく乗らない場合とかどうするのでしょう テスラ株は下がってもまた上がる イーロン自身が上がるように仕向けるから EVなんて所詮日本潰し。 充電設備作ったところで充電待ち渋滞が酷すぎて移動どころじゃないとか。 陽のいと聖なる主よ あらゆる叡智、尊厳、力をあたえたもう輝きの主よ 我が心を、我が考えを、我が成しうることをご照覧あれ さあ、月と星を創りしものよ 我が行い、我が最期、我が成しうる “聖なる献身”を見よ!! >>603 Twitter買収の辺りから、だいぶボロが出始めてる >>604 それでも金儲けがうまいんだから優秀だろ バイデンがここにきてテスラ潰ししてるみたいだし 共和党がテスラを優遇するともおもえんししばらくは詰みの状態が続きそう >>596 MIRAIは100%モーター駆動 水素のICEを比較するならガソリンのICEと比較するべきかと・・ >>605 さぁな。「優秀」の基準は人それぞれだからな。 起業家、学者、政治家、サラリーマン、…「優秀」にも色々ある。 >>525 2種免許と個人タクシーの資格が必要だが 現状タクシーでテスラを採用した例があるか? >>537 え?無配なん?w >>573 EV化は、軽自動車サイズが限界 >>584 BYDなんかと手を組むからタイヤが外れるんだよな >>594 当て馬じゃなく? 気が熟すまでEVで誤魔化して 水素で行けるとなったらEV退場って流れ >>596 それは燃費ではなく航続距離だろ それもレース走行の数字を単純にあてはめてる あれ?ちょっと前「トヨタを超えた!」と騒いでなかった? 「もうEVの時代。テスラ無敵。ついて来れないトヨタはオワコン。」とか言ってたよね?w あれはもう無かった事になってるの?w >>611 何も変わってない ツイッター買収後バイデン政権の脅威となってきたからメディア、ウォール街勢力使って全力で叩いてる最中 >>609 テスラはもっとすんごいぞ テスラはサスペンションアームがポキポキ折れる 走行中に折れればタイヤがホイールハウスに接触してむしり取れる https://i.imgur.com/hVpIjMn.jpg https://i.imgur.com/mAHBPlU.jpg 中国では100件以上起きて当局の指示でリコールした テスラ曰く、中国の道路特有の問題で道路事情の良い他国では問題なし ところが北米では50件以上、販売台数の少ない日本でもポキポキ折れてる >>614 どこが間違ってるか言わないで単に否定するのは下劣な中傷、アンチEVに多いな >>616 現に全然売れてないじゃん 屁理屈捏ねても無駄 去年はテスラ株買いまくってたやついたなあ まあ、そのうちまた上がるんだろうけど >>617 前年比で50%以上増えてるんだけど何見てるのかな?実際の販売台数推移調べて物言え >>619 比べる対象が違うだろ、バカw ガソリン+ディーゼル+HVと比較しなきゃ。 EVなんて、国策で強制される中国以外、ゴミ。 S&P500ブーストで株価上がってただけで S&P500から除外されればこんなもんよ >>524 するとガソリン車売ってるところはガソリンスタンド併設してるのかw 法規制、消防法とかいろいろあって ガソリンや水素を売るのは難しいんだよ >>613 それもっと大騒ぎになってよいはずだよね・・・ Twitter買って儲かった話を早く聞かせてくれよwww 電気自動車はテスラだけじゃなくなってきたし、高級路線なら欧州メーカーの方がブランディングが上手 ここまでブランドを築けたのは確かに凄いけど、そろそろ新機軸が欲しいところやね 結局やばいバッテリー廃棄処理に困る EV やめて Twitter 本業にしていくのかもしんない 中国の池で EV 車捨てられまくってるんだろ テスラにブランド価値を感じてて組み立て中国これから株価は上がるかもしれないっていう人にとっては底値で買えるみたいな感じじゃないのか この時代にLGBTを迫害し始めてるから、そりゃ買い手は引くわ。 好き嫌いは別にして、 イーロンはマジ非凡な頭脳。 どこでってタイミングがわからない。 天才にはコーンって底を打つ音が聞こえるんだが おれには聞こえないから金に縁がない。 LGBTなんておかしな奴らをごり押しする世の中がおかしい イーロンマスクが売りまくってんのに買い向かうマヌケ もうテスラ社なんてどうでも良くなってるだろあのペテン師 いつ身売りするか予想すべき段階 Twitter購入を隠れ蓑にして、テスラ売却って、イーロンじゃなきゃできないだろ。 >>28 嘘を吐いてまで必死にトヨタを叩いていたクズどもかw まぁ"だろうな"としか…w >>204 旧民主党のような反日左翼を徹底的に排除しないと駄目だよな 自民党がやろうとしていた原発の新調を鳩山由紀夫・民主党が握り潰したのが原因だしな >>227 言葉の意味を理解すべきなのはお前だよ 恥晒してないで覚えてこいよ低能 >>187 国防が疎かになったら商売どころでは無くなる 存在しない国に利益は入らない >>319 パンが無ければケーキを食べれば良いじゃない論法ワロタ >>420 ↑ テスラを持ち上げているヤツは、テスラに全く乗った事も無いカスが伝聞(妄想?)を根拠にしているだけ 極めて危険だ やっぱイーロン株売ってるやん 3億ドルくらい売ったみたい >>497 ↑ こんなバカがテスラを持ち上げているんですよ 一般の人はテスラの悪質な宣伝屋に騙されないようにしましょう >>644 Twitterを無理矢理買わされたからなw 金が必要だった。 >>599 イーロンもう15パーセントしか持ってないし買い戻すこともないと思う >>647 安く買いたかっただけで買ったこと自体に別に後悔はないだろう 本人もともとツイ廃だし もともとPayPal作った人間だぞ 送金機能からめて銀行口座付きのSNSにする気なんだよ メタに取って代わると思ってるよ >>635 ここから先はどれだけリチウム鉱山所持してるかの殴り合いになってくるから テスラに勝ち目なくなってくるのをイーロン・マスクはわかってると思うわ。 >>649 前経営陣から訴訟起こされて、高値掴みさせられてるんだが…w だいたいイーロン・マスクの報酬がおかしすぎるでしょ。どんだけ貰ってるんだよ マスク氏はAppleにテスラの売却を持ち掛けた時点でトンズラする気満々だったでしょ。 CEOの座を後継者に譲るなんて話もあるけど、大風呂敷だけ拡げっぱで中身スカスカの搾りカスみたいな企業の舵取りなんて誰もやりたがらんだろうに。 >>648 売った時より安くなったら自社株買いして市場からは回収する 株価が高くなれば新株発行して金を得る >>652 現金じゃなく自社株で報酬貰ってるから株価で報酬金額は変わる 本業の利益の中から報酬を貰ってる訳ではない 要は錬金術 >>653 前沢はそれを上手くやって金だけ持って本業から引退した 公認の社長は対して儲からない会社を任されて報酬も平凡 内装なんて日本の軽トラレベルだからな ある意味カッコいい >>644 3億なんてもんじゃないよ 調べただけでも329億ドル売ってる 今のレートだと4兆5千億円 2021/12/23 11月以降に約1380万株、140億ドル相当を手放した。 2022/04/29 米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が29日までに 80億ドル超(1兆円超)相当のテスラ株を売却したことが明らかになった。 2022/08/12 マスク氏がテスラ株 69億ドル売却 2022/11/09 マスク氏がテスラ株をさらに売却、約40億ドル相当 まぁ水素HVが答えだな 水素タンクの容量や機密性に安全性が確保出来ればEVはタダのゴミになる >>660 まだまだインフラもいるし、 あれセルフ給油(給水素?)できると思うか >>659 テスラの時価総額も激減して ただの普通のつまらない自動車会社の時価総額に成り果てて ブランド価値もなくなってる。 >>3 あり得ないくらい割高だったのを適正株価に水準調整してる最中だぞ >>660 化石燃料ICEと化石燃料HVとBEVが共存します。 長距離物流には化石燃料ICEは欠かせないので無くなることは有り得ない。 化石燃料の流通から水素の流通に転換させるためには 高圧ガス保安法、建築基準法、都市計画法、労働安全衛生法、消防法 などより厳しい規制をクリアするために莫大なコストがかかり トータルでは排出量は増えてしまうので水素の事業は破綻すると思う。 ようするにゴミになるのは水素FCV 水素は高圧がいるので 石油燃料が使えるなら本来は出番がない。 Twitterで世間を騒がせてる間に テスラ株を全部売っぱらうつもりかな。 BEVの方が米中欧のインチキ温暖化環境ビジネスで補助金ズブズブでないと誰も買わないゴミ。内燃機関の環境負荷ガー言う癖にEVだけはスルー ロケットとEVとバカッターwww 無くても困らんものばかり手がけてるな ネトウヨ「テスラは終わった」 それでも時価総額がトヨタの倍なんだけど 水素は結局自動車ではなく エネルギーの貯蔵に使用されるのではないかね 昔、米国DARPAが取り組んでたアイデアを拝借して焼き回ししてただけ イーロンみたいなペテン師を天才とか馬鹿言っちゃいけないよ >>668 BEV はリニアな動力性能や静粛性などで自宅に充電設備を備える富裕層の 購買層が既に存在しているので今後も化石燃料 ICE、化石燃料 HV などと 共存すると思う。 BEVへの全転換は電力インフラの都合で不可能です。 あほらしい 水素は本質的には石油 石油をエネルギー使って水素に変えてるだけ 太陽電池も本質的には石油 素直に効率よく石油燃やすのが一番トータルコストかからん >>670 君みたいな馬鹿がいるから マスクが売り抜けられる すでに364億ドル売り抜けた 今のレートだと5兆円を超える 2021/12/23 11月以降に約1380万株、140億ドル相当を手放した。 2022/04/29 米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が29日までに 80億ドル超(1兆円超)相当のテスラ株を売却したことが明らかになった。 2022/08/12 マスク氏がテスラ株 69億ドル売却 2022/11/09 マスク氏がテスラ株をさらに売却、約40億ドル相当 2022/12/15 マスク氏、35億ドル相当を上回るテスラ株売却 >>673 モーター駆動化は正常進化だろうね 電源に何を搭載するかだけじゃないかな アクセルワイヤーが無くなってアクセルペダルがスイッチになった 油圧配管が無くなってブレーキペダルがスイッチになった ステアリング機構がバイワイヤなってハンドルがスイッチになる モーター駆動になってトランスミッションやデフが無くなる テスラなんてマシな方 俺が持ってる米株グロースは 高値から1/5とかざら ロケットとEVとバカッターwww 産業の基幹を担うわけでもない GDPとはおよそ無関係 投資のオモチャとしてはちょうどいい バカッター使って定期的に株価操作が似合ってる >>662 TOYOTAの約倍あるのになにいってんの? それとGAFA銘柄すべて大きく下がっててテスラだけ特別に下がってるわけではない 少しは現実の株価見てみたら? >>679 レンジエクステンダーなー、うーん、 モーター駆動である以上ピーキーな電費特性は変わらんだろうし、ガソリンタンク小さいから少し遠出すると結構頻繁な給油が求められる気もするが、実際ランニングコストが下がるなら有りかもね。 >>643 つまりオートパイロットは解除できないの? (筆者は「Reuters Breakingviews」のコラムニストです。本コラムは筆者の個人的見解に基づいて書かれています) >>686 今の株価も十分異常だと思うぞ ITバブルが弾けた時には株価が1/10なんてざらにあった まだ終わりの始まりでしかないよ でもテスラの株主はストックオプションでじゃかすか株を増やして、それをすっ高値で売りまくるイーロンの信者で居続けられるのが不思議 壮大なネズミ講の会長がイーロンだな 売れてない車の会社の時価総額が、世界最大の自動車会社の時価総額より高かった事が異常。 >>690 株は自己責任 会社は発行流通済みの株がいくらで取引されようが会社に金が入ってくる訳じゃないから何の責任もない 高く売れたらよかったね 安くなったら何故損してまで売るの?また上がるかもしれないのに めちゃくちゃ安くなったらうちが買い取ってやるよ程度にしか考えてない 株価が上がってきたらまた新株発行して売るけどね いくら自己責任言うても、散々ハッタリかまして虚勢を張った挙げ句に経営者自ら莫大な株を売却してトンズラすりゃ恨みも買うだろうよ。 まあテスラなんぞに本気で夢見た奴も阿呆だけどさ。 今の生産水準でも注残がぐんぐん減ってる 中国に続いて米国でも注残が尽きた 言い換えれば今の生産水準を維持する事ももうすぐ壁にぶち当たるって事だ 会社の状況を最も正確に把握してるのが株を売りまくってるイーロンなのだよ https://i.imgur.com/tPHirlS.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる