天才か!?洋上風力で発電した電気を船で陸まで運ぶシステム。元ZOZO 伊藤正裕 [896590257]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
世界初「電気を運ぶ船」建造へ 船を海底ケーブルの代わりに 目指すは自然エネの“爆発的普及”
2021.08.18 乗りものニュース
自然エネルギーの普及を目指し、世界で例のない「電気運搬船」を建造する日本発のプロジェクトが始まりました。
電気をつくる、貯める、運ぶの一本化を実現する極めて壮大な計画です。
世界に例のない「電気を運ぶ船」を建造する壮大なプロジェクトが日本で始まります。
パワーエックスは、ZOZOの取締役兼COOを退任した伊藤正裕さんが3月に設立した新しい会社。同社が掲げた事業は大きく
2つあり、ひとつが、電気を運ぶ船「パワーアーク」の自社開発、もうひとつが、国内に大型の蓄電池工場を建設することです。
このうち電気を運ぶ船は、コンテナ型の蓄電池に電気を貯めて船で「送電」するという発想で、洋上風力発電所の拡大をにら
んだもの。従来、発電所から陸までは海底ケーブルで送電されていましたが、船が海底ケーブルの代わりになるといいます。
「より風の強い沖合へ洋上風力を建設することが容易になります。高圧の電気を通す海底ケーブルの建設は、環境面の負荷
も大きいものですが、電気運搬船はケーブルより送電コストも安く、早期に送電を実現することが可能です」（伊藤社長）
初号船に予定している「パワーアーク100」は船長約100m、船舶コンテナ型の蓄電池を100個搭載し、220MWhの蓄電が可能。
これはおおよそ1都市（2万2000世帯）の1日分の電気だそうです。災害時に大規模な停電などが発生した場合、「船が有事の
電源になる」とのこと。
より大型の船も計画しており、コンテナ3000個を積める全長220m級の船であれば、5660MWhの電気を運搬できるとのこと。
船の航続距離はパワーアーク100で100〜300kmだそうですが、これは電気推進のみの場合で、クリーンディーゼルなどの
燃料を組み合わせることで1000kmの航行も可能になる見込みだそうです。
https://trafficnews.jp/post/109926
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/087/310/large_210818_powerx_01.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/087/302/large_210818_powerx_04.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/087/306/large_210818_powerx_08.jpg なんつームダ…
台風や地震津波や大雨豪雨が来たら、ダメ、使えないじゃん
ムダな事しないで、ふつうに海底ケーブルで送電しとけよ 原子力で発電すればいいだろ。
ムダなことすんなよ池沼。 有事の時は電線イッてるから海岸にしかベースキャンプ作れないね 船に風力発電設備と水力発電設備付けてしばらくデカイ錨下ろして海上待機させとけ。 パワーの塊が事故でも起こしたらとんでもないことなるんじゃないかい
よくしらんけど 船動かす動力のエネルギー分をその有事に使ったほうがマシだな 商業用電気自動車のバッテリー規格を統一して、海沿いの電気スタンドはこれを交換ってのでいんじゃないの？ >>3
台風も津波も大雨も予報で分かるので、それを避けた場所で発電可能ということだろうな
固定型の洋上風力は、台風も津波も大雨も避けることができないので、破壊されるリスクが大きい 船カッケェ
従来の海底ケーブルより効率が良い事の証明とケーブル含めてぐちゃぐちゃな既存利権との折り合いが出来ないと金は集まんないだろうけど
実現してくれれば夢があるね 燃料とかバッテリーの寿命とか考慮してどれくらいメリットがあるもんなんかね？ エネルギー関連でいろんな手段つくるのはいいんちゃうの 水素プラント併設して運搬するのと
どっちが無駄かな ふと思ったが船に原子炉積んで汚染物は公海上に垂れ流すのってどうだろう？ 蓄電池に夢見すぎｗ
大型の蓄電池とか・・・だれが扱いたいと思うんだよｗ バッテリーシップ！？
一文字違えばバトルシップじゃないですか！！
戦艦ですよ
軍国化させるつもりです
騙されてはいけません コスト高いわ安定性無いわ発電量少ないわで商売にならんだろ 蓄電池の寿命が5年か10年かくらいだろ？
通電してないと数ヶ月で放電して使い物にならなくなるし
かなりランニングコスト悪そう 充電した電力を運搬船が半分使うとかの落ちじゃないよね なるほどね！
電気を作って、それを船で運ぶ為に化石燃料なり作った電気なりを浪費する訳か
実にクリーンだね まあ道楽だろうな
一生遊んで暮らせる金はあるから。 この方法はエネルギーのロスは度外視してコスト問題の解消でしょ？
海底ケーブルは建設も維持も膨大なコストが掛かるからね でも洋上っていつも風吹いてるからなんとかならんのか 海底送電ケーブルってそんなに高いか？
船の建造と運用コスト考えたら、ケーブルの方がはるかに安いと思うが？ 福島で原発がダメになり、次は洋上風力だぁ！って実験的に導入したが
ずーっと赤字でついに辞めたあの洋上風力に加えて
さらに船でバッテリーを運ぶという高率の悪さ >>49
ん？どの辺が？
どう考えても船にバッテリー積んで運ぶってロスだらけだと思うが？ 消耗まで考えても考えなくても、バッテリーより送電ケーブルの方が安そう 海水からマグネシウム生成してそれを地上で火発の燃料に使うってプロジェクトはどうなったんだろ 原発は処理やら事故時コストを無視か低くしてるし
太陽光も用地とか考慮に入れてないみたいだし
これは建造費とか維持費入れてんの？
ケーブルとの比較もなんか送電時のコストだけみたいな文だし（環境で誤魔化してる感あり）
どうなん？ >>17
これでも洋上風力発電する場所は固定だぞ、知恵遅れw 220MWhで数百万円ぐらいかな
割に合うのかどうか よく知らんけど海水を電気分解して水素作るとかでは駄目なん？(´・ω・`) 中卒の俺が1分考えてこりゃだめだと思うのを
本気でやる気なのか
実は俺って世間の奴より賢いんじゃねと思えてきた コレならまだ静止軌道太陽光発電の方が現実的だと思う そのコンテナに原油詰めた方がコスパいいんじゃないかな 細かい計算は俺には出来ないけど、直感的にアホだと思う
非効率 こんな特大サイズのバッテリーは幾らするんだよ
採算取れないだろ 色々な方法を模索するのはいいんだが、これなら海底ケーブルで良い様な気がするが有事とか意外使い道ないんじゃないかな 採算とれる蓄電池が用意できるなら原発でも太陽光でも今の余剰電力を貯めればいいじゃね？
電力は貯めておけないってのがネックだったんだから 日本の近海(太平洋側)はたいへん深く、海底に固定する風力発電施設は不可能。
さらに瞬間的な風速はとても早く、施設の損傷が想定される上に修繕も大掛かりなものとなる。
コストパフォーマンスは商業ベースに見合うものではない。 ＞電気運搬船はケーブルより送電コストも安く
ほんとにぃ？ 風力＋太陽光ソーラーパネルで発電して自家発電で船を動かし、尚且つ電力を貯める。風力だけじゃ無理がある。 >>81
まさにそんな感じだけど
これFAXじゃなくて直接運ぶっつー話だな >>81
Excelデータを印刷してプリンタでPDF化 >>77
原子力空母とか原子力潜水艦なら発電できるな
誰か思いつかないかなー 原潜か原発積んだふね
百メートルぐらい沖に置いといて発電させとけw
100メートルぐらいなら大した金かからんやろw
事故が起きたらやばくなったら太平洋に自動進むようにしとけw 洋上の無人島にマグナス型とか耐久性の高い風車作ってケーブル這わせた方が効率良いような
日本は無人島なんて沢山あるだろ >従来、発電所から陸までは海底ケーブルで送電されていましたが、
>船が海底ケーブルの代わりになるといいます
送電（物理）
いつつくねん 用途が違うのか？ csvファイルをexcelで開いてスクリーンキャプチャしたものを印刷して、スキャナで取り込んでpdfファイルにしたうえでusbメモリに入れて運ぶ 何がどうなってこうなったんだ
これ関係者全員明らかに狂ってるだろ ＞電気運搬船はケーブルより送電コストも安く、早期に送電を実現することが可能です
こんなのに騙されるバカおる？ >>88
ケーブルは建造費込
電気船は燃料費のみとかじゃね >>96
馬鹿だろお前
原子力船むつを大韓民国に笑われたのを覚えてるか？
バーカ 船だと底引き網漁への補償がいらないとか
もう少し情報がないとわからない テキストファイルを開いてプリントスクリーンしてJPEGファイルをメール添付して送信し、FAXなんて遅れてるとドヤる我が社。 >>100
ふつうに模型なのは、質感で分かるやろ
運転席など人影が見えないし 蓄電池の充放電ロス、電池の劣化、悪天候時の船の運行など課題がたくさん。
こんなのに労力をかけるより海底ケーブルのコスト低減を頑張った方がよっぽど有意義だよ >>122
レアメタル採掘は露天掘りの中国に発注ですよね分かります 送電ロス
アメリカ 約6％
ドイツ 約5％
日本 約3.4％(火力発電所７基分)
インド 19％
ブラジル16％
ハイチ 50％
イラク 50％
コンゴ 50％ そもそも風力発電とはいえ
船である必要も海上である必要もない >>127
コンゴぜったい途中で盗電されてるだろｗ >>5
海洋のど真ん中で原発動かす方が賢いな
冷却の心配ねえし 別に船が１隻というわけでは無いだろ
何百隻もの船団を縦に並べてケーブルで繋げば移動ロスも無くなる めっちゃ効率悪そうに見えるんだがランニングコストも考えたら海底ケーブルでいいやん つか洋上風力じゃなくて潮流で発電すればいいんです
風力の場合安定しないのでバッテリーに貯める必要があり
じゃあそれ運べばいいんじゃね？と考えるのは解りますが
だから儲からないんですよ 製造、製品化された電気運ぶより
その元となる燃料運んだ方がよっぽど効率良いだろw 原子力空母みたいに船に原発載せたらいいんだよ。地震も津波も心配なし。 こんなのよりも、もっと故障しない風力発電機関を発明しないと、
維持コストが膨らみ続けるのでは？ 俺アホアホやからわからんけど、電力の無線化って理論的に出来るのかなあ？ 海底ケーブルの製造工事コストなんてトータル10万円/mいかんでしょ
船作るより安そう 色んな施設の地下に、超小型原子炉作れば送電ロス無視できるよね。 >>6
これ
巨大蓄電池を使おうとしているやつは
何も考えていない馬鹿 まぁた電池商法か、馬鹿じゃねぇの
そんなん提案しても南朝鮮製セルとか絶対使わんから 糞割高になる料金は国民に負担して貰います！！じゃねえの
はた迷惑な話よ なんだ風力発電を運ぶだけなのか
自船で波力発電して溜まったら帰ってくるのかと思った それなら移動する分の軽油で発電したほうがよくねーか？ なんでもかんでも否定せずやってみたらいい挑戦から新しいモノが生まれる
今の停滞日本を変えるには否定から始めてはならぬ >>115
じゃあ正しいだろ
原子力空母や原子力潜水艦は実在する
>>160
で、オリンピック甲子園やって蔓延に拍車をかけるんだな 馬鹿なんじゃないのか？
船動かす分のエネルギー使うなら、長期になればなるほどケーブルの方が環境負荷も少ないだろうに
それに災害時歌うならバッテリーのような自己放電関係無い発電機積む方がよほどいいだろ
絶えずバッテリー満タンにしとくとかそれこそ本末転倒だろ？ >>1
> 電気運搬船はケーブルより送電コストも安く、早期に送電を実現することが可能です
早期はわからなくもないが、送電コストについては、
信じ難い…
蓄電・放電と送電の効率比較だけ考えてもありえない気がする
あと、数年で、事業性が逆転するなんて事も無いのか？ 船を動かすにも何らかのエネルギーが要るが、発電と船の燃料差し引きして見合うものなのか？(・∀・) こんなバッテリー積んだら自然放電だけで発熱量がとんでもないことになりそうだが
水冷にして環境負荷爆上げにするのかな イニシャルコスト，ランニングコスト
両方ともに送電のほうが事業性が良いと思う
試算してるのか？ 発電所から陸までは蓄電池使って動かせばいいけど、陸から発電所までは空の蓄電池だから動かなくね？ リチウムイオン電池が出来た所為でアホみたいなことも出来ると言い切って金引っ張ろうとする詐欺師が湧いてきやがる 今のバッテリーじゃ全く話にならない。仮に高性能なバッテリー開発出来たとしても太陽光発電の蓄電いいだろ 帆船でロープひっぱって
発電機まわすのはダメなのか？ >>96
原子力発電船なら去年ロシアが作ってた
悪天候で沈みそうだが >>144
理論的も何も、もう実用化されてるだろワイヤレス充電 いざとなったら、電線海に垂らせば、魚ぷかぷかの電気漁もできますｗ 昔、国交省が全国の河川整備と一緒に小型水力発電設備を設置しようと計画したら電気は余ってると利権渡したくなく中止に追い込んだ省があるからな
で、電気は余ってると言っといて原発建設に許可を出すアホ 線を繋げた方が楽だと思うけど
運ぶって発想は無かった すごく面白いけどコンテナ積み下ろしとかしないよな？
でもこれがいけるとなると、造船も息
吹き返すかもしれんな 技術的に胡散臭いけど、発想は面白い
投資資金は集まりそうだな レールガンで運動エネルギーにして陸地のターゲットで回収できないだろうか 船舶の自動運転と組み合わせたら、常時大量に船を往復させたらいいんだな
受け入れインフラは、古い火力発電所なり原発使えばいいよね、どちらも既にでかい埠頭付いてるし、送電網への出口もそのまま使えるし アホなお坊ちゃんはタイミング見計らって商売始めて
これまた見計らって商売止めるけど今回は失敗だったねｗ
残念ながら高い洋服はこれからも売れますｗ こんなこと誰でも思いつく
そしてやらないって事はつまり こんなの俺が4年くらい前から妄想してることじゃねーか
俺は砂漠で太陽光発電で充電した電池艦を世界中に売り払うとかいう
妄想を4年くらい前からしてた
ちなみに俺の妄想みたいなプランが成功するとか本気で思ってるのかなあ >>191
そこらの離島に届けるケーブルにも25万Vかかってるのに難しいってことはないだろ その船を動かすエネルギーと運用する人員保守費用
洋上発電所の維持
考えたら
台風みたいな時には格納できるようにするか
トンネルみたいな構造にして両側シャッター
海岸に並べたほうが良くない？ ネット社会の到来と
令和で日本終わるの見越してないと判断無理でしょ。
残念ながら令和で終わりませんけどね。 >>209
ありがとさんです
今、ググって読んでたところ
勉強になったわ >>105
USBメモリの紛失を防ぐため仕事先へ追跡付きで郵送 世界がEV化に進んでるのって中国経済に依存しまくりの先進国を脅して
もっと原材料のレアメタルを輸入させる為の政策な気がする
欧州車メーカーとしては火力も原発も増やせない日本のトヨタが入って来れない聖域だからね 二酸化炭素排出規制がない国で石炭火力発電で水素作って船で輸送すればいいだけじゃね？ 勝手気ままやって最終的に褒章貰えるとかアホウヨ過ぎでしょ。
それでもクソを擦り付けたつもりの某社が得をすると思わなかったろうし。
そこはザマァですよ。 海底ケーブルが長くなればなるほどケーブル内の電力が浪費される
安定発電なら電圧低下がなく常に供給される電力量が確保できるけど、風力にはその安定性がないから、ケーブル内充電するだけで相当なロスが生まれる
蓄電池はロスもあるけど、そのロスが少ない
よって船の動力を電気で賄ってもお釣りがくる
ってことよね？ ケーブル引けよアホ
これで送電コストが安いって
そんなわけねぇだろボケカス まぁ、実現出来てからだね。
海底ケーブル引ける範囲は漁協など他の資源があるから、
それ以外からと考えるのは良いとしても。 もし難破した場合汚染などの海への影響は無いんだろうか 宇宙でぐるぐる回して発電して
たまったら
地球に向けて雷をはなてばいいやん？ >>222
そこで直流超電導送電の登場じゃ無いの？ >>214
そうかお前頭いいな
風向きがいい時に帰ってくればいいし >>138
市町村に管理させたらアカに乗っ取られた自治体で核横流しとか出そうだが
安全なら警察、消防、自衛隊基地に設置して供給も有りかもな >>231
確かに、テロに弱そうという致命的な弱点が考えられるな。 発電所賄うのにどれだけ燃料電池必要なんだろ
往復してる間にもためて置く予備がいるし劣化したら交換も必要になる
燃料電池じゃなくて蓄電池ならケーブル引いてその場で充電したほうが効率よくないか？
運ぶコストもうそうだし積み下ろしも大変そう >>222
不安定なら出航できるまでの蓄電量貯まるのに何日かかるやら えっと。。。。海底ケーブルの方が効率的でエコです。何を言ってるんだこいつは 今試運転してるけど、陸まであと少しのところで電池が空になるんだよね。
んで、もっかい充電しに行くわけさ 浮体式原子力発電所なら本気で検討中だから
遠く離れた太平洋上から電力を運ぶ計画ならわかる
がその場合は水素の方が良いのではなかろうか バイオベンチャーである株式会社ヘリオスCEOの鍵本忠尚さん、
北欧の電池スタートアップ、ノースボルト創業者のパオロ・セルッティさん、
元グーグル幹部のシーザー・セングプタさん、
元ゴールドマン・サックスで世界最大規模の環境系NGO「ザ・ネイチャー・コンサーバンシー」を率いるマーク・ターセクさんが名を連ねます。
こいつら全員詐欺師
絶対税金詐欺だぞ、NGOはこういうの監視しろや 台風や低気圧で海が時化たときのことなーんも考えてないよなｗ ２２０００世帯の１日分＝６０世帯の１年分
少なすぎて話にならない。 当然payしない 本当に充電のサイクル作れるのかな？
蓄電池も劣化するしね〜。
長いスパンで考えたらケーブルの方が安くつきそうなんやけど。 超伝導体が常温で安定稼働出来るようになれば意味あるかな
既存のバッテリーでやるなら事業として継続出来ないほど前提が破綻してる デカいデータはトラックで運んだ方が早いみたいなのと同じ物を感じる ん？こいつは元ヤッパのアホタレ？失敗したZOZOスーツもコイツじゃなかった？w 電気をつくる、貯める、運ぶ、そして電気を使って移動する？
いや電気ちゃうか、内燃機関で移動か…あ、内燃機関で発電してケーブルで電気送れば完璧じゃない？ 発電効率悪そうな場所に発電所作っても蓄電池運搬方式なら送電線分の初期費用とメンテ費かかんないから費用対効果が見込めるってことか
どれくらいの試算なんだかみてみたい >>197
発電した電力をマイクロ波に変換して送電からの受信したエネルギーを電気に変換
007ゴールデンアイ、暴走特急などなどで登場する
シムシティで言えばマイクロ波発電所 そんな面倒なことせずに、船に原発内蔵すればいいだろ
ついでに移動用の滑走路もつけとけ コスト掛ければかけるほど、エコからは離れていくのでは？ まあ、景気が回復基調の時に詐欺事件発生率はピークを迎えるからね。
そろそろ色々出てくる時期 >>163
ジャップには作れなかったよ 馬鹿ネトウヨ！！！！ 電池送電による超高コストをお前らの電気代や補助金（お前らの税金）で回収できるか否かが成功のカギ。 >>1
あー。おれ、思いついたわ。
船の上で発電したら楽じゃね？ 大型コンテナ運搬船を電動にして
そのコンテナ運搬船の電池として供給すればいいやん なにか事故でもあって爆発なんかしたら接岸してた港ごと吹き飛んでしまいそう >>235
風が反対でも地球は丸いはずだから帰ってこれるし そもそも人口減ってくのにそんなに電気いるもん？
夜は焚き火で。 わざわざそんな事してまで運ぶ意味ある？
日本中のビルと家の屋根にソーラーつけた方が早いやろ 今の古い原発廃炉にして最新型に変えた方が効率いいやろ
事故への対応も含め
古い石炭火力や原発が非効率 なんかこの板の叡智を集めたら事業として成立する計画になりそうな気がする
さすがニュー速発送電部だわ
この無駄な知識を実社会で活用できないのが残念でならない 洋上で 発電→電気分解→水素→運搬 とできないものなのか。
巨大バッテリーよりこっちの方がエコだろ。 >>8
船や蓄電池作るときに多量のCO2はでないの？ 海底ケーブル建設費を省けるって事だけど
長期的なコスト考えて本当に海底ケーブルより安く済むのか？ >>6
補助金目当てじゃねえかなあ
あほな自民が議連立ち上げてたからな これ発電機側にもバッテリー要るよな
それとも船がいない時は全く発電しないんだろうか
発電機から船への充電にかかる時間はどの程度を想定してるんだろうか
めっちゃ雑なアイデアに思われるんだが 蓄電池を積んだ船を動かすのか？
こういうのは動き回るだけマイナスなんだよなあ >>289
コンテナ型バッテリーを入れ替えるんでそ。 ケーブル引いたほうが良くね？それよりも
海って電気通すんだろ？後は分かるよな そんな遠くの沖合の風力発電機ってメンテ的にどうなん？
教えてエライ人 まぁ石油もタンカーで輸送してるけど、エネルギー密度の桁が違。。。今の電池じゃむりぽ。 >>81
FAXを受け取った側はそれ見てEXCELに手入力みたいな感じ >>294
無理
洋上発電は遠浅の海でしか成功して無い こんな発想が出るということはやっぱ海底ケーブルって
魚にかじられたり台風なんかで破損したとき故障個所探し出し
たり引き上げるのが大変ということなのかな 46億年で蓄えたエネルギー密度を効率良く変換する手段として6000万年かけた解が石油と石炭
この次なんて1000年単位じゃ無理だろ
たった100年そこらで原子力にたどり着いただけ人類頑張ったんじゃね？ バッテリー輸送の燃料を使い火力発電でタービン回した方が効率的では？ メガソーラーに蓄電池併設を義務化すればこんなことしなくてもいいんじゃないの いっそのこと船を独立国にしたらどうですかね
やまとって名付けたらどうですかね なにで発電するかは置いといて、
発電所の大型船とか海洋プラットフォームって造ったら効率悪いの？ 遠い沖合の風車の維持どうするんだよ
すぐ錆びたりするだろうし、すげえ手間も金もかかるぞ 電気を送電だの運ぶんだのするんじゃなくて
洋上で消費すれば良いじゃん！！！ 電気なんてなるべく使うところに近くしないとロスだらけでになる >>5
原子力発電は福島原発の事故以降そのゴミを安く捨てさせてくれるところがみつかんなくてお金がすごくかかるってことになった
もう日本ではこれ以上新しい原発はつくらないだろうね >>299
海底ケーブル破損箇所の検知システム作ってるところがテレビで言ってたけど
自然災害や地質変動もあるけど、国家レベルのコストがかかるだろうにわざわざ人為的に切断しにくるテロ？もあるみたいだよ とっくの昔に水素にする計画あるのにわざわざ劣化版を提案 >>123
それは他の誰か(企業や団体)がやる
選択肢を持つ事の意義を理解せずに
社会として一点集中予算注ぎ込み目指すとか
もしもお前が首長ならその自治体すぐ潰れるわ
お前みたいな奴が国家予算規模を想像できなくて
「そんな政策に無駄な税金使わずに〇〇に使えー」
とか小学生や主婦みたいな主張するんだよね >>315
海水は誘導体なので海底ケーブルでのロスは避けられないのは常識
海底ケーブルは供給の安定化の為コスト度外視でやるもの >>316
そのレスが俺に向けられる意味がわからん
なんのためにアンカー打ってきた？ 前澤の取り巻きで一緒に辞めさせられたとかそういう人？ いちいち船で運ぶのもコストが掛かるから、ケーブルでむすんだらどうたろうか？ >>280
ここのボンクラどもが思い付くことなど頭のいい連中は同然思い付く
そして欠点も思い付く
情報を精査してやってないってのはデメリットが大きいから
まあ俺らが思い付くようなことを頭と金と知識人が集まる集団がやらないわけないよなって思考にならない時点で論理性がないというかね >>298
そもそも風力発電って、風が強い日は発電止めてるんでしょ？
強風を求めて沖合いに建設して大丈夫なのかね？
「風が強過ぎて稼働率半分です」って事にならないのか？ >>70
お前がダメだと思うから実際はブルーオーシャンなんだろ
一流は素人が無理だと思うところで結果を出す >>299
そんなに破損が多ければインターネットは発展しないぞ。 補助金を引っ張れる企画書さえでっちあげれば勝ち！の糞事業計画
飼い犬の研究者さんが費用対効果の数字を一生懸命作ってるのが見てとれて
なんともほのぼのニュースですな イカにもタコにも文系が発送しそうなビジネスだな
現状では電池が重すぎand寿命短すぎ(´・ω・｀)
コンテナ積み下ろしが無ければ船の稼働率もダダ下がり
上手くビジネスになれば奇跡だなコリャ >>329
詐欺師に騙されやすいなんでもポジティブ人間 >>63
水分解して水素作成するだけでいい。
ただ使う所から作らんとあかんが。 ケーブルで送電するのと
船で電池を運ぶのとで
時間と量を考えた時にどれぐらいの差があるかだな
あと当然コストの差。
それと海の状態による安定的な移送。
その差が多少有っても別チャンネルが存在したほうが良いというのであれば、これはこれで無意味ではないかもしれない。
とは言え、採算が余りにも激しく取れないのなら、無意味ということになる可能性はある。 まだ静止衛星軌道上に発電プラントを立ち上げてレーザー送電する方が可能性あるわ(´・ω・｀) >>299
海底ケーブルって工場でケーブル作りながら船ではこんでいくんだろ？
停電とかで止まったら作り直しなんだろ？ 水力発電所なんかじゃ巨大円盤、コマみたいなのを回して運動エネルギーに変えて貯めてるんだっけ？
それじゃいかんのか？
万が一沈没しても汚染ないし。 ん？この船も作ったの？
雰囲気すごい資金力でちょっと怖いんだが ゆっくり動く調整弁だな。リアルタイムで送電できないだけで
2隻あればリアルタイムで送電できるな すげぇって褒めに来たらお前らが叩いてるから
俺も叩く側にまわるわ >>349
船を使えば1回に大量に運べるが、気象に左右されたり船を動かす為の人件費が掛かるから結果的に電力代も高くなるから。 いっそのこと風力発電機も船に載せちゃえばいんじゃね その船に風車を立てよう
甲板は太陽光パネルを敷こう
下の方に水路もつくって水車を置こう
あと駆動用のエンジンにも直結の発電機をつけよう
海水を電気分解して水素作れるようにしよう
他になんかあるかな その場で仮想通貨をマイニングすればいい
それでペイしないのなら元よりペイしない 天候で発電量が一定しない電源は基幹電源として使えない 気象の影響を受けない宇宙で発電して地上まで送る
大昔から答えは出てるじゃないか そんな単価の安いものを船で運んで採算が合う訳ねえだろ >>160
結果が分かっている事に挑戦するのは無駄でしょ。だったら、もっと夢のある静電気発電機等の新しい発電に挑戦した方が良いと思う。 あのゾゾスーツの責任者かよｗ
胡散臭い連中も集まって来て
詐欺確定だはwww >>5
俺もそう思う。
何から作った電気なのか問題じゃねーよ。たとえ原発事故が起きたとしても、地球スケールだと局所的な環境破壊ですんでる。
放射線の影響も、放射性物質が希薄になりゃどうって事はない。 乾電池を満載したコンテナを運搬するのと何か違うんかな 海上に蓄電池みたいな施設を造るんだろ、その管理運用コストだけで大変そう
船を２隻で回すとしても効率悪すぎるだろ、修理中とかどうするんだとか、デメリットが大きすぎる 昨日のWBSだと1隻30億って言ってたっけ
送電線が1-2億/kmだと
ランニングコストあるから長期だと勝ち目無さそうだけど送電線くるまでの繋ぎとして使うなら有りかも？
電池工場から作るらしいから高性能なのが作れれば船無しで商売してもいいかもね 作った電気運搬する為の船でその電気使い果たしてしまいそう。 船は石油で動くんでしょ？
無駄に温室効果ガス出すだけでは お前らいい加減にしろや。
安い安いと遠くまで車で買い物に行く時代だ。
燃料はエコちからが使ってない事に出来るんだよ！ >>264
え？w
韓国は、もっとつくれないだろw
>>376
それもあるし
台風とかで船を出せなくて給電が途切れるパターンも 船で運ぶって
洋上浮力が3万基になったら、3万か所を船で回るの？
1か所で電気を移すのに何時間かかるの？？
EVでも充電時間そこそこかかるだろ、たった１台のEVを満タンに
するだけで30分ぐらいかかるんだろ？
洋上風力1基がEV100台分だったら充電時間50時間か？
それを船で3万か所回るとか、絶望的だよな？？
そもそもEV100台分
だから送電でちょろちょろと24時間電気送った方がいいんだろ？？ 後EV1台分でのバッテリーでもそこそこするけど
EV100台分のバッテリーとか船に詰め込むのか？？
洋上風力1基分(EV100台分）とかで、船側がバッテリーEV100台分とかだったら
洋上風力1基回って、一度陸まで戻って、
それを3万台回るとか絶望すぎねえか
洋上風力で船EV100台分に充電30分ｘ100で5時間
陸に戻って船EV100台分を送電するのに充電30分ｘ100で5時間
船が往復するのに2時間
とかだったら洋上風力1基回るだけで12時間とかか？
それを3万機とか回るわけ？？ >>371
地球規模で局所的でも
福島半径10kmが家捨ててでも住めなくなったら
台風、土砂崩れ、地震、津波、噴火
よりも期間長いの災害レベルだろ
日本の土地がそうなっちゃったら最悪 送電線ならバッテリーなくても24時間ちょろちょろ送電できるけど
船だと、作った電気貯めないといけなくなるよな？？
EV1台分程度ならバッテリー安いからいいけど
風車（EV1台分）、船（EV10台分）、往復100回、１０か所回り
バッテリーが小さいと往復移動での電力消費が多すぎる
風車（EV100台分）、船（EV1000台分）、往復1回、１０か所回り
だと、今度はバッテリーがクソ高くなって風車にも船にもバカ高いコストになりそう
さらに充電時間100倍になるのか？？ サテライトシステムを照射してエネルギーに変える力はどうなったのよ？(´・ω・) そういや宇宙太陽光とか
マイクロ波に変換して地上に送るとか言ってたから
風車100台分を送電線で結んで洋上で一か所にまとめたマイクロ波を
灯台で受信した方が良さそう
電気 → マイクロ波 → 電気
はどのくらいの変換効率なんだろうな >>1
色々と定量的な検証が必要だけど、直感的にはなんかヤバそうだなｗ どうせ中国から腐れバッテリーを大量に輸入する口実でしかないよ >>392
風力で輪ゴム捻って戻る力でスクリュー回せばよくね？ 本当に割安なら長距離電力網使ってる世界中の電力会社はバカばっかりなんだね >>383
あれは原発が起因した事故じゃないからな。
１０００年に一度の津波まで考えて安全策講じる必要はない。 >>383
そう言う人は可哀想だと思うけど、補償もらって生きていけば良い。故郷を奪われた人は可哀想だね。
まぁ、限定的な一部の話さ。 アメリカでよく見るCGがかっこいい投資詐欺が日本にも来たのけ スッゲーめんどくさい上に洋上とか絶対コストが見合わん
台風きで壊れても補修もできずにそのまま海に放置の環境破壊 こんなのよくありがちな投資募る詐欺まがいみたいなもんだ
本気でやる気あるのか疑問 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
