スエズ運河の日本のコンテナ船 満潮でも脱出失敗 更に「本事件は砂嵐でなく人為的ミスの疑いが浮上」
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エジプトのスエズ運河で座礁し航路を塞いでいる大型コンテナ船の離礁作業について、
スエズ運河庁のラビア長官は27日「特定の時間軸はない」と述べ、メドが立っていないことを明らかにした。
座礁船を所有する正栄汽船（愛媛県今治市）は日本時間27日夜に離礁を目指す考えを26日に示していたが、難航しているもようだ。
離礁作業では、大潮の時期に当たるこの週末に満潮で水位が上がるのを利用し、座礁したコンテナ船「エバーギブン」をタグボートで動かそうとしている。
運河庁は船首の周りの土砂2万立方メートル近くを取り除く作業を進め、26日に9割完了したと表明していた。
ラビア氏はスエズ市内での記者会見で、エバーギブンの「かじが動いた」と述べ、作業に一定の進展があることを強調した。
座礁の原因については「技術的問題やヒューマンエラーの可能性もある」と語った。同庁は当初、砂嵐が原因との見方を示していた。
スエズ大型船離礁、満潮でも難航 運河庁「メド立たず」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR274J50X20C21A3000000/ 1日一兆円賠償すると思ってるバカがまた出てくんのかな マイケル「キット、ターボだ！」
キット「無茶ですマイケル！」
マイケル「いいからやるんだ！」 タグボートで動く訳がない
川岸に重機を数台設置して船首と船尾にワイヤーかけて満潮時に一気に回転させるように引っ張れよ
それで動かなかったら空荷にしないと無理 台湾人って新幹線だけじゃなく、船の操縦も下手なんだな >>5
単純な経済的損失が1時間430億円なだけ
当然その程度では済まないからね 航路調べてみたら、なんか海上でちんこの絵描いて遊んでたらしいね
で、船長の国籍はわかったのかい？ >>14
船首と船尾は浅いわけだしな。重機では大変だから船首と船尾を貨物船で引っ張って回転させるほうがいい。なるべく低い位置でワイヤーを掛けないと転覆しそうだが。 積み荷降ろせばなんとかなるんだろうけど
降ろす方法がなさそう 爆破する訳にもいかないだろうししチマチマ解体するしかないんじゃないの あー、世界から請求されて第さをンジ日本センパをん戦争なるわ 燃料を全部抜いてしまえば浮力上がるはずなんだがやってんのかな。 1万個以上のコンテナで仮に1個10トンとしても10万トン
全部が海の上なら出来るけど座礁してるからなあ
コンテナを下ろすのも大騒ぎで時間がかかる
ここは船首部分のしゅんせつしかない気がする 中国が欧州からの戦艦来航遅延のためにやったって可能性はないの？ 岸付近も深くしてれば座礁なんてしなかったんじゃないの？ 日本は大韓えの賠償を踏み倒してるし
世界からの賠償も踏み倒せば良いだけ
元々が世界中からの嫌われものの日本人は世界中で迷惑行為お行ってるからね White Rabbit News ❼
@WhiteRabbitNN
HUMAN TRAFFICKING IN CONTAINER SHIPS....
#EndHumanTrafficking #Evergreen
https://twitter.com/WhiteRabbitNN/status/1375077260819005442
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自衛隊が技術的に無理って言ってるくらいだから民間じゃなおさら無理でしょう 無能の台湾人のせい
賃金安いから台湾人、韓国人、東ヨーロッパ人が多い 人的って言ってもパイロット乗ってるんだよね
こういう狭いとこ通るなら なんかね
ここでつまってると荷物をおろした空のコンテナが戻ってこなくて
新しい出荷がコンテナなくて止まるらしいですよw 座礁したのは船のせいだったとしても
いつまでも解決できずに延々垂れ流してる損失はどこの無能の責任になるんだよ 舵が動かせたならスクリューは埋まってないはず。思い切って最大出力で前進してみたらどうだろ。砂地なんだから後方の砂が掘られて隙間が開くんじゃね?
開いたら後進かけて船首を引き抜くとかどうよ。 >>1
可能性ね。反日が好んで使う言葉だな。責任逃れしたがってる連中もよく使う。
台風なみの強風だったんですよね？それを否定する材料にはならないね。
運河の幅は拡げましたか？カネを取ってるんですよね？リスクを排除する予算は組みましたか？
水先案内人はなんのために乗り込むんです？責任を取るためですよね？まさか無責任な部外者ってわけじゃないですよね？
可能性ってｗｗｗ >>1 >>31
船員に金渡してやらせるとかは有り得そう
武漢コロナで世界にウィルステロ仕掛けるくらいだし普通に中共は実行する
絡んでるのが日本、台湾、インドだし >>55
ドイツもな
ただこの船ちんこ描いてるから船員がキチガイの可能性が高い インドって海軍強いし船関係強そうなイメージだったんだけどな 運河で座礁って整備不良以外に原因あるの？底が浅かったから座礁したんだろ。ドブサライしてなかったのが最大の原因だろ。 >>17
経済的損失よりでかいカネって何?
適当抜かしてんじゃねーぞ テーノーの心の中には存在してすらいない保険屋さんが、テーノーが要求する額だと破産しちゃうね。免責の居場所もないんだろうな、テーノーの心には >>38
文明を教えてやったんだからカネよこせよ。 よく分からんけどほかの船で後ろから引張たりしたらダメなん？ 免責するつもりだったけど
救出失敗で被害デカくなりそうだから
最終的には日本人に責任取らせる流れか 最近の船乗りはプロ意識が低いのかな
起こるはずの無い事故が増加してる >>40
無い
英･仏･イスラエルはエジプトとスエズ運河の支配権を巡り戦争まで(第二次中東戦争)起こしてる
エジプト側は故意に船を沈めスエズ閉塞を行った
戦争の後始末をしたのは日本の五洋建設(水野組)
今もスエズ運河拡張工事を受注している
それで石油が高騰し生まれたのがMINI自業自得の貧乏車
https://i.imgur.com/iKE8JQz.jpg バラスト抜いてほかの船に荷物引き取ってもらわないと >>39
これこの人の話だけ
映像とか見せられないと何とも >>28
支那工作員は一匹残らず殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ殺せ あれだ！
大きな蕪のようにコンテナ船でエバグリのけつ引っ張ればいいじゃん
船体に穴あきゃなきゃ多少壊れても構わんでしょ ニュースで見たけどコンテナ積みすぎじゃね？
荷重オーバーと素人でもわかる 作品の設定でこのぐらいの船を持ち上げられるヒーローっている？
スーパーマンぐらいかな？悟空は無理でしょ 先ずは幾つかコンテナ乗せ換えだろう。小型のコンテナ船に載せ変えなきゃ船底は
のめり込んでいるのに軽くしていき そのまま小型コンテナ船と共に目的地まで運搬
するっていうのが筋。ちょっとでも降ろしゃ 動くだろう。動かにゃ動くまで降ろす事 >>17
滞船料ってのがあって、予定通りの荷役が出来ないと荷主に支払わなければならないカネ。
スエズが通れなくなって、渋滞してるなら待ってる船にも発生する。 >>93
何をもって無理と言っているのか
軽く地球ごとふっとばせる力あるのに
ただし船持ち上げるにはバランス取らないといけないから
力だけあればできるとは限らんが タグボートの水流だけで動くと思ってるの？
幸い両側岸なんだから浚渫しながらワイヤーで引っ張れよ 損害いくらぐらいになるんやろか
数週間は封鎖したままやろ、この感じだと 日本の会社が船主で運行は台湾で運用はドイツで船員はインド。訳がわからん 最終手段はポンプ吸引タイプの浚渫船で運河底を浚いつつ引くしかないかな 待ちのトラックの行列もかなりの物になってるんだってね >>27
実際に操船するのはパイロットだけど代行みたいなもんで最終的な責任者は船長
操舵号令と逆に舵を取るQ/Mやエンジン、舵の故障とかあるけど今回は突風と砂嵐っていう外的要因が原因ってことだからどうなるかね >>57
わざとやって遊んでたくさいよな。
動かしてた船員はアホのDQNの可能性がかなり高い。
日本でも倉庫にこういう奴いてフォークリフトでドリフトして商品に突っ込んだりするからなあ。 >>111
狙ってあんな航跡描けるほど器用な操船できたらこんな事故起こらない こんな簡単に塞がれてしまう運河も管理してるエジプト側にも問題があるだろ >>67
本当に大韓に文明や文化お伝授して貰ったことお思えば俺たち日本人が大韓に支払うべき金額わ天文学的なお金お支払うべきだよね 舵が動かせたならスクリューは埋まってないはず。思い切って最大出力で前進
してみたらどうだろ。砂地なんだから後方の砂が掘られて隙間が開くんじゃね?
開いたら後進かけて船首を引き抜くとかどうよ。
ばかが考えそうなこった。 そういう事して今の様にぬめり込んだんだろう
進路角度も考えずに 馬鹿船長が すっす行ったんだろうよ狭い底ついた状態で
微速前進で行けばいいのにさ。 コナゴナにするにしても、何で攻撃したら出来るのか分からんなこれ・・・ 多分舵が変形してて 手動じゃないと出せない。下手に自動だと違った方向陀になる。 世界最大の3,700トン吊り起重機船「武蔵」ならやれるが
スエズ運河まで何日かかるんだ？
https://i.imgur.com/ymV3ifJ.jpg 本当に大韓に文明や文化お伝授して貰ったことお思えば
俺たち日本人が大韓に支払うべき金額わ天文学的なお金お支払うべきだよね
なぁにが 俺たち日本人だ。馬鹿か。大韓人ってのは 中国人や北の匈奴に蹂躙させ
られてきたから 深い穴に逃げ込んで 糞と共に何千年って暮らして来た人種の事だ。
だから 李氏朝鮮が出来るまで王朝しかなく 庶民が居なくて農作物もなかった。で、
仕方なく貢物は女性や奴隷だったんだ。それが白丁文化だった。日本人が来てやっと
世界と言う物に気づいただけ。意識は今だ日本人の５００年前と同じ。 本当に大韓に文明や文化お伝授して貰ったことお思えば
俺たち日本人が大韓に支払うべき金額わ天文学的なお金お支払うべきだよね
なぁにが 俺たち日本人だ。馬鹿か。大韓人ってのは 中国人や北の匈奴に蹂躙させ
られてきたから 深い穴に逃げ込んで 糞と共に何千年って暮らして来た人種の事だ。
だから 李氏朝鮮が出来るまで王朝しかなく 庶民が居なくて農作物もなかった。で、
仕方なく貢物は女性や奴隷だったんだ。それが白丁文化だった。日本人が来てやっと
世界と言う物に気づいただけ。意識は今だ日本人の５００年前と同じ。 こういうタンカーは水密区があって簡単に沈没しないようになってるから
乱暴だけど船首を破壊して引っ張り出すしかないだろうな モーリシャス沖座礁同様、日本人は誰1人操船に関わっていないのに
日本の責任がどうだこうだと言われるのか腹立たしいな エジプトの 手抜き工事で運河設置して 底ついて舵がまがってたんだろう。
スエズ運河と同じ深さを掘らなにゃ まともな代用運行や管理と言えんだろう。日本や
台湾は大きな被害だ。エジプトの運営事務局に損害賠償してもいいくらいだろう。 >>25
この額の紋章はドラゴニックオーラの遣い手… 工事を日本企業にさせれば もっとちゃんとした運河を作っただろうけれどもなあ。 そもそもなんでこんな大事な水路の岸が土丸出しなのよ これが自動車だとレンタカーを借りて仕事してたけど事故をおこしたらレンタカー会社が悪いって言ってるようなもんだろ？ >>28
あー世界から請求されて第三次世界大戦になるわ？
猿馬見れんだろ？ >>132
今回のケースはレンタカーじゃなくてタクシーに近いんだよ コンテナ船デカすぎるよ
米空母級にデカイて何なんだ
こんなデカイの運河通さずに、アフリカ回りにすべきだったんだ >>137
実際そっちの責任じゃねって話も出てきてる 真ん中にミサイル撃ち込んで真っ二つにすればいいんでないの？
100発くらい撃っても賠償金より安いだろ >>120
吊り上げ重量たった3700t程度の起重機船が20万トンの貨物船相手に何ができるって？ >>139
もはや米空母ですら最近のコンテナ船よりかなり小さいぞここ十数年で貨物船のサイズがエグいぐらいデカくなった スエズ運河は見通しが良くて速度出し過ぎるからヤバい 船主が日本人で、運航会社が台湾人で、船員全員がインド人という謎 インドにまともな航海技師が存在するわけねえだろ、マヌケ >>151
北側の航路は対面運航から２航路の一方通行に改善された 主犯のこの正栄汽船の謝罪会見、
奥の奴、お辞儀の角度が浅いだろ？
https://uploda1.ysklog.net/uploda/657aba9d12.jpg
こいつらこれでほんとに誠心誠意反省してるのか？
世界が注目してるだろ？お辞儀の角度は90度だろ？！ >>153
正気か?お前
Ａ級戦犯並みの難癖じゃねーか こいつらこれでほんとに誠心誠意反省してるのか？‥‥反省するいわれはない。
新運河航路の彫りが浅かったり荒くていい加減だったのが原因だから。船の大きさから
して川幅と砂の斜角からして ここを行けって言うエジプトがおかしいだろう。スエズ
運河をこれまで何回も通行してる船に 底上げ運河なんて考えられないミス。 全く砂止め護岸もないって 考えられない運河。掘った時はあったろうが、風で流砂が
起こって 越えられない運河に変化したんだろう アッホ。オスプレイなんぞ コンテナ一基も挙げるのがやっとだろう。 積み荷乗せ換えを さっさと三井かどっかに頼めよ。クレーン付きを派遣して スエズ運河の脆弱性がモロにさらけ出されたな
今後のテロ候補の有力地にあがったんじゃない？ >>46
＞ここで取り舵を右に！
細かいようだが、取り舵は左へ操舵だからな。
右は面舵。 >>19
舵を右に切れと命じたら船員が右に移動してしまったことが事故原因か？ 【カイロ共同】
エジプトのスエズ運河で座礁したコンテナ船「エバーギブン」（愛媛県今治市の正栄汽船所有）の
離礁作業で、スエズ運河庁は27日、船体を安定させる「バラスト水」約9千トンを抜き、
移動を容易にしたと発表した。作業を手伝うオランダの企業は、28日にも大型のタグボートを派遣して支援を増強し、
週前半の離礁を目指す。
スエズ運河庁は23日の座礁発生以来、船首を埋める土砂を取り除くしゅんせつ作業を行いつつ、
満潮を利用して船をけん引する手法を取ってきた。
ただ正栄汽船が目標としていた27日の離礁は実現せず、打つ手は限られてきた。 積荷のコンテナ全て中身を確認するのだから時間は掛かるよ。日本宛に送られる物だがヤバイ物が出て来ている
一部で意図的に座礁させられたと言われている SEGA、日本所有船のスエズ運河の座礁を揶揄「戦艦大和が座礁」
tps://twitter.com/play_pso2/status/1375553214167326721
Phantasy Star Online 2 - Global @play_pso2
Breaking news: The Phantom Battleship Yamato is stuck in the Suez Canal
tps://pbs.twimg.com/media/ExbyW5tW8AAfZxx.png
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 運河の幅を拡張するか
別ルートにもう一本作れ
未来に投資だわ
また事故ると 世界経済が滞る ヒューマンエラーの方が賠償金をいっぱい取れるからね >>174
ありがとー
想像が当たってたら世界ひっくり返るねー コンテナ ってドライ・コンテナ だよな
混載？
リーファーがあったら、やばくね？ 船長が誰なのかって報道されないね
所有者は日本企業！運航は台湾企業！ってばっかり強調されてる
ってことは船長は中国人だったりしてｗ 子供たちは船に乗っているよ
スティーブン・キング「ポプシー」 >>162
エジプトの外貨を稼ぐから
治安を乱す者には厳しくあたってるな
スエズ運河攻撃計画で26人に死刑判決、エジプト
2014年2月27日 10:17
https://www.afpbb.com/articles/-/3009385?cx_amp=all&;act=all
拡張スエズ運河が開通 エジプト、通航料収入増見込む
2015年8月6日 21:19(2015年8月6日 23:58更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGM06H7Q_W5A800C1FF1000/ >1 >2-200
スエズ運河が、自公ジャップ猿国の、はた迷惑な、
メガコンテナ船の座礁で、今日の、大潮利用の離床作戦が失敗したらこうなるｗ
このまま、スエズ運河が、延々、遮断されたままだと、
全貨物船 全コンテナ船、アフリカ 喜望峰への、テラ迂回強制へｗ
グローバル物流 ギガ遅延
グローバル物流コスト大幅上昇ｗ
グローバルインフレ化
グローバル総量規制
グローバル緊縮財政
グローバル出口戦略
グローバル構造改革
グローバル 国債金利上昇
グローバル 一斉増税
グローバル地価 株価 国債 トリプル暴落 ペタ ガラ
グローバル スタグフレーション慢性化構造不況化
ちょっとした、核戦争に匹敵する、ここ等が起きるのかｗ アメリカからSNS来たが乗組員がコンテナ内に人が居るとビックリしているSNSが拡散されて今話題だぞ
米軍がコンテナを開けたらクーラーなどが付いた改造された居住コンテナで子供を救助だってさ
コンテナの行き先は中国に台湾に日本だ。 >>183
ん?
そもそも米軍はまだ関与してないはずだが?
エアコン? 電源は?
頭がついてりゃ騙されないようなガセネタしつこいわ >>14
動かねーし
ワイヤーぶっ飛ぶぞ
切れたらタグのブリッジも跡形も無くなる そもそもアジアからヨーロッパに向かってる船なのに
コンテナの行き先が東アジアとか雑すぎ デカイ気球をくくりつけたら飛行船みたいに浮かばないかな？ 弾頭を外したミサイルを数発くっ付けて、噴射で引っ張って貰えば。 中国に怯える日から世界中から怯える日々に変わるなんて台湾人思いもしなかっただろうな、まぜそばだけ作ってればよかったのに >>177
日数は経ってしまったが、電源は喪失してないから概ね問題ない モルジブで座礁したのはインド人船長だったけどこの度は何人船長だったの？報道されないのは●國人だから？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
