警察「自動運転で事故、過失がメーカーにあるのか運転手にあるのか揉めるケースが出てるだろう」危惧
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自動運転車が事故を起こした場合の捜査の要領を記した文書を警察庁がまとめ、全国の警察に通知したことが２６日、関係者への取材で分かった。通知は２４日付。
新技術に関する情報を共有し、捜査の不備などを防ぐ狙いがある。
ホンダが１１月、「レベル３」と呼ばれる自動運転機能を世界で初めて搭載した高級車「レジェンド」を年度内に発売すると発表したことを受けた対応。
ドライバーの運転をサポートする機能にとどまるレベル２までと異なり、レベル３では高速道路の渋滞時など一定の条件下でシステムがすべての運転操作を行う。
「基本的捜査事項」と題する文書では最初の手順として、車検証やステッカーで事故車両が自動運転車か確認する必要があると指摘。
次に事故発生時の状況が、自動運転の条件を満たしていたかを調べるべきだとした。
システムの故障の有無を確認する必要性も明記。故障なら車内に表示が出る場合があると記した。
その上で、車両を押収し、自動運転のシステムの作動状況が記録された装置の分析をメーカーに依頼すべきだとした。
装置には、自動運転の条件から外れる際に出る警告や、ドライバーが居眠りで対応できなくなった場合などの時刻が記録されているという。
事故の状況によっては、過失がドライバーにあるのか、システムを設計したメーカーなどにあるのか争われるケースがあるとみられる。
警察庁幹部は「客観的な証拠の分析を通じて判断することが重要で、捜査の現場としっかりと情報共有したい」と強調した。
同庁は、今後の事故の分析などを通じて、本格的な捜査マニュアルの作成を検討する。
自動運転車事故の捜査要領＝手順や確認事項、全国で共有―警察庁
https://www.msn.com/ja-jp/news/national/%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%AE%E6%8D%9C%E6%9F%BB%E8%A6%81%E9%A0%98%EF%BC%9D%E6%89%8B%E9%A0%86%E3%82%84%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E4%BA%8B%E9%A0%85%E3%80%81%E5%85%A8%E5%9B%BD%E3%81%A7%E5%85%B1%E6%9C%89%E2%80%95%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E5%BA%81/ar-BB1ceX3y 運転の最終判断は人間でしょう サポカーとか高齢者のサポ
危険回避は人間の判断 エゴ車に限って危ない運転の奴が居る 全ての道路と駐車場に路面電車のようなレールと交差点には遮断機でどうですかね >>31
日産のレベル2のやつは高速の一部に限り自動運転してくれるけどセンサーが目の動き感知してて寝たら警告の後路肩に自動的に停めるらしい
それでも応答がなかったら日産のサービスに通報してくれるそうな >>51
コナンくん並みに事件に巻き込まれてるなw 現場警察官の点数稼ぎの拠り所が無くなり
身を隠して捕まえる事の意味がなくなる
警察は自動車運転のプログラムを作った自動車会社から罰金をとるのか？ ソフトエラーならソフトの会社、ハードならハードの会社でいいだろ >>31
むしろ寝ても酒飲んでてもマンガ読んでても合法になるくらいでなきゃいらんな ブレーキはおろかハンドルまで勝手に操作されたら逆に怖いわ >>52
アホかそんな条件で作るメーカーがあるわけないだろう
民間保険を充実させるのが現実的
実際事故は減るだろうから安くなるかもよ ネズミ捕りできなくなるから文句言ってるだけだろ
ドラレコついてるけど再生しますかっていうと軒並み機嫌悪くなるんだよなこいつら
お手数おかけしましたくらい言えよ、社会人として恥ずかしくないのかね この機能を使おうって気になれるのは凄いわ。
作った人間ならどれだけのもんか分かるのかもしれないけど与えられただけのものだとどれだけの性能なのか分からない。 >>12
これは車買えないチャリカスのゴミwwwww センサーが誤動作したら一巻の終わり
センサーで感知出来ない場合は緊急停止するシステムが誤動作も同じ事 飲酒しても自動運転なら運転者の過失にならないと？そんなばかな 事故に真摯に学び(笑)商品開発に活かす、トヨタ(笑)の「実安全の追求(笑)」から生まれた
先進(笑)の歩行者検知機能を搭載した衝突回避支援パッケージ、それがToyota Safety Sense P (爆笑)です。
車速が高い事故ほど重大事故につながるというデータをはじめ(笑)、さまざまな交通事故統計を分析(笑)し、
発生割合の高い事故に対応する4つの先進的(笑)な安全機能をパッケージ化(笑)。
最先端(笑)の技術革新(笑)の成果を組み入れ、ドライバーの安全運転を多面的にサポートします。(爆笑)
https://i.imgur.com/42qt0aQ.jpg
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https://i.imgur.com/TE3iBfi.jpg 飯塚サンがガンバってくれたおかげでここまで動いた
革命だね 飲酒してても目的地を入力してボタンひとつで家まで送り届けるのが合法になったら代行屋とタクシーは終わる >>22
歩行者や自転車も自動運転してもらわんと事故は防げない 自分が運転してても車のせいにするんだから、自動運転になったら飯塚もどきだらけになるだほ >>75
車持たない奴が増えるのでタクシーは無くならない
運転手いない無人タクシーになるとは思うけど ライトの自動点灯すらセンサーとＡＩの判断力がタコで朝の曇り空でも点灯消灯繰り返すレベルだしな
正直現在の自動運転は信用しないほうがいい。 雪降ったらミリセンサーに雪詰まって作動しない、一面真っ白だし白線も見えないからカメラでも無理、衛星で位置補正するにもトンネルや林やビルで位置情報途切れる。
どうやってAIは情報を得るの？ 事故っても「自動運転になってると思った」が言い訳の主流になるのが見えてる レベル2のクルマに乗っているんだが本当に自動ブレーキが効くのかダンボールで試したら反応しないので慌てて急ブレーキ踏んだわw >>31
ドライバーが何もしなくても良いのが自動運転だろ酒飲んだり寝たりして良い車が出てはじめて自動運転だよ いろいろ試したが多分惰性で走ってると速度関係なく反応しないんだよな
でも追突ってわりとそのパターンが多い気がする もう自動運転以外禁止にしたほうがいい。アホの無謀運転避けるための開発投資とか無駄以外の何者でもない。アホに運転させるな。 >>87
これな
アホみたいに免許発行してるくせに安全ガーって単なる警察の怠慢だわ lL3はユーザー責任でしょ ドラレコつけるのが義務になるだろうし >>79
厚木の潰れそうな自動車メーカーの開発部門で30年ほど前にオートライトの開発で歩道橋の上でドライバーがライトSWをonする照度のデータ収集を2年間してた思ひ出 製造したメーカーと、認定した運輸省に全責任が有りますね。
自動運転車を買って、自動運転で走行したら事故を起こされた。
是の何処に運転した人に責任をおっ被せる根拠が有るの？
俺が、佳子内親王妃殿下と婚約するよりも確率が低いわい！ｗ 運転手で良いだろ。
何かあったら、運転手がメーカーを訴えれば良い。 むしろ無人回送中でも合法になるくらいでなきゃいらんな ぶつかる直前に
「対応できない状況です。運転を代わって下さい。」
と、クルマに言われて即ドカーン！
はい。事故は運転手の責任ね！
これが完全自動運転カーの実際だからな
レベル３はもちろん
レベル４も５もｗ >>70
車もバイクも乗ってるで
スマホ弄ってるバカとか未だに多いからな そら警察も面倒臭いやろｗ
事故の処理と現場検証、保険会社に挙げる書類はやってくれるけど
基本的に自動車学校ですら教えてない先進技術に関する事故で
いちゃもんつけられても白目向くしかないしな
これからは現場検証にメーカーが出向する時代なんかな >>85
どのタイプのセンサーなの？
オレのクルマのはミリ波レーダー式で
前走車の反射板を見てるだけだから
試すまでもなくダンボールや人間には反応しない
だが、道路や壁に反射板が埋め込まれてたりすると
それに反応してコンピューターにブレーキ踏まれたりはするｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
