東京都、小笠原への脚にティルトローター機を候補に追加
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小笠原への空路 “垂直離着陸機”を候補に追加
2020/08/01 06:21 テレ朝ｎｅｗｓ
東京都は、小笠原諸島の父島に空港を整備することを検討していて、使用する機体の候補に垂直離着陸ができる「ティルトローター機」を追加しました。
候補に追加されたのは、イタリアのレオナルド社が開発中のティルトローター機で、オスプレイと同じようにローターの角度を変えることができます。
垂直離着陸が可能なほか、滑走路を使う場合でも400メートル程度の短い距離で離着陸が可能だということです。ただ、座席は最大9席となっています。
一方、すでに候補になっている「ターボプロップ機」は座席は最大48席ありますが、1000メートル程度の滑走路が必要になります。
都は、環境への影響を考慮しながら検討していくということです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000189799.html
https://www.youtube.com/watch?v=NMW-_l1z_58
https://img.youtube.com/vi/NMW-_l1z_58/0.jpg
https://specials-images.forbesimg.com/imageserve/5e62b15e7d6f2600068ee1e4/0x0.jpg もう３０年議論して一歩も前に進まない。
第三種空港ではいつまでも解決しないわ。
国が自衛隊基地として整備して、茨城のように民間開放するのが良い。
自分は滑走路は1500いると思うがな。 >>16
ティルトローターが危険なのではなく
オスプレイが欠陥機だから論なので 高速飛行できるヘリコプターを開発するのがもっともわかりやすいけど無理なのかな >>213
旧ソ連製かロシア製か知らんけど整備は勿論、日本にも部品の供給ちゃんとされてるって事なんだろうな
それを知っただけでも勉強になったわ >>411
無理だからティルトローターが脚光浴びてる >>384
1本目の動きがいいな
恰幅のいい黒人の爺様のダンスみたい >>395
日本列島は環太平洋の西の壁よ
太平洋はNATOのもの
もし中国が我が物顔で出てきたら
アメリカの艦隊と正面衝突だよ >>417
父島に平坦な場所が少ないから現時点では旧海軍の飛行場跡地の利用が検討されてる
でも、それだと滑走路500mがせいぜいだからこういう案がでてくる
長くする場合は海を埋め立てることになるけれど
建設費とか環境破壊とか問題がでてくるから >>420
埋め立て無しだと500mくらいなんだ。それだとジェット機とかほとんど無理じゃね？
今の緊急時に自衛隊の飛行艇か、硫黄島経由ってのが現実的で話が進んでないのかな。 >>421
ここ数年は1歩進んでは1歩戻る感じで全然進んでない >>395
軍事拠点としては、硫黄島の基地があるからいいんじゃないか？ ティルトローターってちょっと卑猥な響きのする単語だなｗ ボンバルディアかドルニエにアレスターフックとかカタパルトトロリーとか付ければ４００ｍ滑走路で行けるでしょ >>427
U-7 とか U-125 とかと混同しているのか？ ４００ｍって云うと丁度ジェラルド＝フォード級の長さだな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ どうでもいいけど、座席数が少なすぎるから、料金、すげー高いぞ 陸自のオスプレイが木更津に入ったし、緊急搬送はそのうちオスプレイになる。
現状、ほとんどのケースで最も速くて安全。そのうえ広報的にも良いしな。 >>435
オスプレーの作戦行動距離だと、木更津から小笠原も届かないんだよな。片道だけとか空中給油すれば大丈夫なんだろうけど、実際運用できるのか、詳しい人教えて。 >>436
自衛隊の資料でも、オスプレイの出発は艦船からになってる。 オスプレイって垂直に上がれるけど満タンだと重すぎて全然距離が
出ないから結局滑走路はいるんだよな >>437
ありがとう。
ということは、オスプレイを民間運用しても小笠原航路は無理だね。
洋上の空母でオスプレイに乗り換えて小笠原へ、って特殊部隊かよw >>436
作戦行動距離は航続距離の1/3だからね
往路〜作戦行動〜復路で
民間なら普通は片道で向こうで給油すると思うが
まあ考えてもしょうもない事だけど 貨物輸送・救急搬送用にだけでもオスプレイ導入したら、かなり生活改善するだろうにな… 緊急搬送は作戦行動じゃないから片道＋αでOK。実際、厚木ー父島は米軍のデモフライトで５回位飛んでるよね。
旅客乗せたまま父島に降りれないと詰んでしまうので、今の仕様だと民間用は無理。 >>449
ワイヤー、カタパルト使わずの離着艦実験を成功させたものの、でかすぎて運用できねぇと
あきらめた奴やな。緊急で一発だけの積み下ろしなら何とかなるかもしれんが、エレベータに
乗らんわな。
結局、E-2C 改造の C-2 グレイハウンドを開発、運用。
つか、C-130 って民間型があるんだな。L-100 は生産終了だが、C-130J ベースの LM-100J
ってのが生産予定らしい。いや、マジでこれで良くね？C-130 なら運用実績もあるし。 >>449
こんなゆっくりで浮力を維持できるのか… >>452
通常動力型とはいえ風上に向かって全力航行しているはずだから、その分さらにゆっくりに
見える（空母の離発艦時は対気速度を稼ぐため）。
とはいえ、着艦にわずか 81m、貨物満載で発艦に 227m しか要しなかった。
スペック上の着陸距離 1091m、離陸距離 518m（C-130J ならさらに短くなる）。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%AB_(%E7%A9%BA%E6%AF%8D)
https://ja.wikipedia.org/wiki/C-130_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
https://ja.wikipedia.org/wiki/C-130J_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
