東京都、小笠原への脚にティルトローター機を候補に追加
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小笠原への空路 “垂直離着陸機”を候補に追加
2020/08/01 06:21 テレ朝ｎｅｗｓ
東京都は、小笠原諸島の父島に空港を整備することを検討していて、使用する機体の候補に垂直離着陸ができる「ティルトローター機」を追加しました。
候補に追加されたのは、イタリアのレオナルド社が開発中のティルトローター機で、オスプレイと同じようにローターの角度を変えることができます。
垂直離着陸が可能なほか、滑走路を使う場合でも400メートル程度の短い距離で離着陸が可能だということです。ただ、座席は最大9席となっています。
一方、すでに候補になっている「ターボプロップ機」は座席は最大48席ありますが、1000メートル程度の滑走路が必要になります。
都は、環境への影響を考慮しながら検討していくということです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000189799.html
https://www.youtube.com/watch?v=NMW-_l1z_58
https://img.youtube.com/vi/NMW-_l1z_58/0.jpg
https://specials-images.forbesimg.com/imageserve/5e62b15e7d6f2600068ee1e4/0x0.jpg 飛行艇にしろ
こんなの羽根のついたカヌーよ！
だったら漕げばいいだろ！ >>1
東京愛らんどシャトルにMi-17とかチヌークとか導入できないんですかね…？ 佐渡なんかは船で良いけど八丈島なんかは船で行くには微妙に遠い距離だもんな 離着陸距離短くなるのはいいけど積載量が減るのはどうなんだろう 小笠原は気軽に行けるようになると大麻愛好家の巣になる気がする ／⌒＼ ／⌒＼
（（ ; 三 ,,））
ヽ （ / ミ ﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾗ・・・・・
キ .メ ./
乂＿＿＿_ノ -‐、
／￣.| | | ｀‐-------´ /
（──┘ |__| _＿＿＿ ヽ
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.━━┷┷━━ そうそう、垂直離着陸が可能なほか、滑走路を使う場合でも400メートル程度の短い距離で離着陸が可能なのな 滑走路にホンダジェットを加速できるくらいの電磁カタパルト付けろ 船で八丈島でも酔ったからなあ、飛行機飛んでくれたら行きたいけど高そう オスプレイに反対してる奴は当然これにも反対するんだよな?! >>24
青ヶ島の軽トラは「品川」ナンバー。
コンビニが存在しない超田舎でもテレビはＭＸまで観られる。
（´・ω・｀） >>28
東京都小笠原、脚にティルトローター機を追加し死亡 >>34
オスプレイより羽田の新空路の方がヤバい気が。。。 >>1
オスプレイ反対パヨクも
これにはなぜかだんまり（笑）
(´･_･`) 雄プレイとかディルドローターとかシコル好きーとかヘリコプター関係はなんでいやらしい名前が多いんだ？ >>35
コスト高すぎて普通の民間用でも撤退が相次いでるんだよね。それ一番言われてるから。 ディルド
ローター
オスプレイ
…すっごくおおきいです。ゴクリ。 小笠原は今のままがいい。
往復1週間かかる船の旅の方が行きにくい分ロマンがある。急患には水上救命艇があるんじゃ？
軍用には硫黄島、南鳥島には自衛隊飛行場がある父島に作る必要ないだろ。 小笠原諸島は24時間かかる今のままで良いと思う…
簡単に人が入って来ないからこそ猛烈にキレイな所なんだし 小池百合子「この度、ディルド、ローターの導入を検討し、いまも私自らテストしているところ、、、です」 >2
>7
それを言うなら、
ディルド と ローター だろｗ 船だけでええやろ
また造船業の衰退に繋がるし、時間の無駄でも船でしか行けないことが逆に観光にプラスになってる面もある
やるなら緊急的な交通手段か金持ち優遇策として垂直発着機だけでええわい 左翼「チケット買ったらティルトローター機だったでござる」 小笠原諸島って東京の離島だろ～って思ってると、東京-福岡より距離遠いもんな･･･
八丈島で東京-名古屋よりちょい遠、青ヶ島で東京-京都･･･
でも住んでる人がいるからありがたい。
そんな無駄金あるなら沖ノ鳥島を中国の南沙諸島よろしくリーフ埋め立て大きな島にして飛行場と自衛隊員常駐させろよ！
また無人島取られて逆に相手に基地造られるぞ。
当然、パヨは大反対だよな？危険と騒いでるオスプレイと同じなんだから。 オスプレイでいいじゃん
日本にあるヘリを全部これに変えろ ティルトローター機は信頼性がなあ
民間機にするには時期尚早だろ
素直に滑走路作れや 硫黄島まで飛行機飛ばして連絡船出せばいいだろ
あと父島に研修と気分転換兼ねた先端医療施設作っておけよ >>96
ディルドとローターだと勘違いして脚に装着したりするくだりありそう
沖ノ鳥島
台湾南端やハワイより南の北緯20度に位置する日本唯一の熱帯区分に位置する領土。
水深数メートルの珊瑚礁リーフに囲まれた浅瀬は周囲11キロ。
>>77
じーさんばーさんの病院の行き来で船は辛いだろうけどな >>43
1000kmの距離を新幹線以下のスピードで移動しろと？ >>15
オスプレイと何の関係があるの？
そんなんだからネトウヨとかって馬鹿にされるんだよ ワイドショーのパヨコメンテーターはオスプレイの時みたいにオートローテーション談義でまた笑かしてくれ >>43
航続距離はギリ辿りつけるが、悪天候で降りられなければアウト
オスプレイなら八丈島まで引き返すか硫黄島まで行く事ができる 自然環境云々言うならあの青い水上機でいいんでない？
どうせ滑走路造るならちゃんとしたの作って観光や島民の利便性上げろよ
こう言う事は中途半端が一番性質悪い 陸に空港つくるのはせっかくの美しい島だからもったいないなぁ
沖に空母ではだめか？ >>104
八丈島から父島まで何キロだかぐらいは調べたら？ >>81
カスピ海の怪物((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ パヨク「形は同じでもオスプレイじゃないからいいよ！騒音もオスプレイじゃないから気にならない」 ターボプロップのアントノフでいいだろ。
あれなら1000mどころか400mm程度で上がるし。
時速が150kmしか出ないが。 >>106
オスプレイ反対の理由にティルトローターの危険性を挙げているからだよ >>112
足が遅くて短いんだが、お前何言ってるの？ >>106
まあ、>>1の画像見てくださいよ
ティルトローターってそういうことだから >>2
それを脚にとかおいちゃん垂直に発射しちゃうぞ 埋め立てして３０００メール滑走路作れよ(´・ω・｀) 日本臨床救急医学界の論文
「小笠原諸島での救急搬送の現場と課題」
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsem/17/3/17_461/_article/-char/ja/
・本土への搬送は2004年～12年の8年で266事案。
（年30回強→2-3週間に一度は起きている）
・搬送時間平均は9時間半
・父島、母島に医師常駐の診療所。南鳥島にも診療所
硫黄島には自衛隊の医官が常駐。 レオナルドのティルトローター機ってオスプレイの比じゃないくらい墜落しまくってるやつじゃんw >>125
滑走距離400mmとかもはやVTOLだなw これ、三菱リージョナルジェット並に開発軟膏してたと思ったら
BAA承認受けてたんだな
https://www.cnn.co.jp/business/35136511.html
これの初期メンで逃げ出したベルが、速攻パクってV-280円開発してるの笑える 調布飛行場から飛んでるヤツを、しまづたいに飛ばせば良いだろ
調布飛行場自体が滑走路８００メートルで運行してるぞ >>11
オスプレイは高高度と飛行できない。
こいつはできる。
世界初の量産型ティルトローター機である米軍のＶ２２オスプレイとは異なり、ＡＷ６０９は与圧された客室を備える。これにより上空約７６００メートルでの飛行が可能となり、悪天候でも雲のはるか上空を飛ぶ。
オスプレイと同様、ＡＷ６０９の開発も悲劇に見舞われた。オスプレイは１９９２年と２０００年に死亡事故を起こして評価が低落。ＡＷ６０９の試作機も１５年の試験飛行中に墜落し、操縦士２人が犠牲になった。
https://www.cnn.co.jp/business/35136511.html 未来の航空機って感じなのに
オスプレイのせいで変な感じだな ティルト
ってチルトのことか
9人乗りじゃ実用性なくない？ 地元の人間は前からオスプレイを民間仕様にしてくれって散々言ってたんだけどな 普通に2000mくらいの滑走路作っとけよ
そんな色物入れたら後々コストとか整備の面で苦労するから オスプレイじゃないの？米軍機じゃないのね？
だったら安心！今すぐ導入すべき！！
私も乗ってみたーい！
……と言うんだろうか左翼のババァ共は
まぁティルトローターの輸送機で
どんだけ事故ってもどんだけ不具合起こしても
中国製なら恐らく文句なんか言わないだろうけどな かっけーじゃん、これにしてくれたら小笠原に旅行するわ >>145
ベルが開発してなかったっけ？V-４０４かなんか >>2
一文字のミスでチャンスを台無しにしやがって 確かにパヨはどんな苦しい言い訳するんだろうな
事故率云々がメインの主張だった訳だしダンマリ以外無理だろうけども
でもそれだとただ単に自衛隊の能力向上が気に入らないだけと言う事になるし詰んでる ＿＿＿ 、 ／
／ヽ .／＼ ＼人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人／/
／ (;;・;;) (;;・;;) ＼ ） （
( （__人__） ) ） >>1 かっけぇ―～―～―～―！ （
＼ ｀|lilil|. ／ ） （
／ .└-┘ ＼ ／^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^＼
／ ` 、 >>152
そうなの？
俺も島で世間話した程度の情報だからなぁ
兄島でもメガフロートでもいいから早く作ってくれって感じだったわ地元の人は 軍用装備取っ払ったオスプレイでええやん、整備も自衛隊に投げられるし >>150
マジレスするとイラン空軍のC-130なら大歓迎だと思うゾ でもお高いんでしょと疑問を持つことすら憚れるな9人乗客って
今の乗客数が何人平均で飛ばしてるのか知らんけど >>152
>>158
V-280円もV-22雄Playも、軍用機はFAAのカタシキ取ってないから
民間運用はダメなんじゃないかな？ >>162
青ヶ島行きのヘリはそれぐらいの人員。
え、もち地元民優先で毎回争奪戦ですよ。 >>163
アグスタも作ってたような記憶ある
どこも開発うまく行ってない感じらしいが >>168
コレの事だろ、初めから民間機として開発した
アグスタウエストランド609
親会社はなんだっけ？アグスタ関係ないとこだった気がする 滑走路延伸して48人乗りの飛行機飛ばすか
滑走路そのままで9人乗りティルトローター飛ばすか
この機体の価格とパイロット次第か あの手の航空機見せるとぐんくつの足音が～ってパヨチンに怒られるぞ ちょっと走ればすぐ飛べる、遅いが頑丈で足の長い複葉機って需要ないんかな
旅客も出来るような
固定翼機の運転免許だけで飛ばせるから
運転手も見つけ易いし
ディルドローター機は固定翼機とヘリコプの免許が居るんだよね
そんなん元自衛官しか選択肢無いじゃない 飛行艇は無理なんかな?
琵琶湖空港とか、天の橋立空港とか、日光中禅寺湖空港とかロマンがある。 >>141
なぜこんな下衆なコメントにアカデミックなレスしてるのか温度差が凄い ベルの V-280 だと１４人乗れるが、こいつは軍用として開発中で、初飛行したばかりだしな。
エンジンは固定でプロペラ部だけティルトするってのはいいと思うが… 船だと海が荒れてると接岸出来ないから確実性に欠ける
飛行艇も同様 >>176
ホンモノは迷彩柄の服着てる奴観てブチ切れてるよ 父島の湾にUS-2でええやろ
多分ティルトローター機よりは事故少ないと思うぞ 非常用の足を確保するのはいいが
交通の便が悪いのが小笠原の魅力なんだな 絶対書いてあるだろう内容が最速で書いてあって安心した。 多少の荒波でも着水出来る飛行艇は作れるけど、
そんな波の状態で着水して桟橋に付けたり、船で近寄って人乗せたりするのが大変。
自衛隊や救難利用以外では現実的じゃない。 >>85
なにその地元に反対された挙句東京湾から飛行艇で飛び立つのが無茶ぶりすぎて結局おじゃんになったような名前の会社は！！ >>185
不便さのお陰で環境が保たれてるという面がある。 >>179
その昔飛空艇定期便なんてのもあった時代はあるよ 小笠原って怪獣を閉じ込めてるだけじゃないの？人居るの？ いざとなれば空港設備無いところでも行けるし大賛成だけど
座席数がちょっと少ないのが問題かな・・・。
それかUS-2を民生用に改造したのを採用すればいいのにな・・・（´ω｀） 何かあった時のために滑走路作っといた方がいい気もする >>189
父島の湾内は波関係ないしスロープでそのまま上陸出来る
問題は風 >>1
オスプレイがダメでこれはOKな理屈を述べよ >>204
オスプレイでいいよね
ついでに武器も搭載できるし >>202
急病人とかなんかあった時は自衛隊の飛行挺が飛ぶ 誰でも利用出来るように安くて頑丈で信頼のあるヘリコプターにしろよ
https://i.imgur.com/qNsREB4.jpg >>67
小池百合子さんは30前後に、治療不能の子宮筋腫で子宮全摘出しいているから、デルドーでは駄目でしょ？
バイブでクリと肛門責めが良いと思う。
尚、卵巣は完全に残して有るので、立派に女ですと言って居たそうだよ。
男が金玉を残して有る状態だそうだ。
女性ホルモンは完璧に出るとか。 環境ガー、コストが～と言って今でもはるばる往復１週間の船旅なんだろ？ 飛行艇も民間活用すればいいんじゃないの？
明和電機に作ってもらえば行けるはず。 日本国内での限定用途なら
FAAAAのカタシキ要らないんかな？ 関係ないけど、US2ってのはUS1の大規模改修機であって
新造機じゃないんだろ？
今更新造機って出来るの？ ヘリで届く距離なら何年も何年も議論してないんだよなあ アニメ監督とか漫画家とかSF作家とかがこぞって乗りにきそう 小笠原て自衛隊のオスプレイ部隊を誘致したんじゃなかったか？
急病人が出たり緊急の時に早くて大量に物を運べるんで助かってるって村長がテレビ局の取材を受けた時に言ったがカットされたってぼやいてる ローターもっと小さくならんの？
飛行機みたいに離着陸するには斜め向きで飛ぶとか怖すぎなんだけど。 >>5
着水して港まで入っていけるのか？
沖合いの場合陸までの客の運搬が問題
非常時じゃないんだから濡れずに快適にｗ >>226
飛行艇って、運用難しいのよ。
波が高いときは当然無理だし、着水するときの振動もかなりきつい。荷物ひっくり返るくらいの衝撃あるし。
おと、運用コストがものすごく高い。衝撃によるメンテも必要になるからコストが合わない。
できてりゃ、とっくに運用してる。 >>233
自力でスロープ登って上陸するでしょ。定期便に使えとは思わないが。 >>213
残念ながら、小笠原はヘリで届く距離に民間空港が無いんよ。硫黄島に滑走路あるが自衛隊専用。 いっそオスプレイにしたら？
離島の急患輸送も捗るし パ「ティルトローター機は危険！オスプレイ配備反対！」
都「小笠原への航路ティルトローター機も候補にするわ」 20席くらいで滑走路500m以内ですむSTOL機ってないのか？ 整備士とパイロットどうやって用意するつもりなんです(´・ω・`)？ >>220
国交省の飛行証明も FAA と内容は同じ（にしている）。
FAA の耐空証明が取れれば、ほぼ自動的に日本をはじめ各国の認証が取れる。 >>20
チンポヘリ懐かしい
何年ぶりに見たんだろ >>180
ただのミリヲタではないか
>>135
>>141 軍用ならともかく、民間で使うのはチョト
墜ちたら死ぬんじゃないか？ >>250
明治時代には南鳥島をめぐって
アメリカとささやかな領土争奪戦も起きているんだよなぁ。。。 >>242
滑走路も何もないところに降ろされた旅客は、その後どうするんだよｗ >>115
小学生にディルドとローターとな！？
参考画像はよ！！！ 急患に与圧無しのオスプレイはきついわ村長さん考え直して >>242
ヘリでも燃料満タン重いものを積んでると滑走しながらでないと飛び上がれない
暑いとパワーも落ちるし滑走路の長さも余裕が必要なんでこの計画は難しいだろうな 空港建設で小笠原を自然破壊するよりか、
使い古しのタンカーを魔改造して航空母艦みたいにして
さらにそれを数隻タイル状に並べて空港つくっちゃダメなの？ >>1
飛鳥とか言うSTOL 実証機があったやん
あれでええやろ！ >>257
一旦硫黄島まで行ってそこから自衛隊の飛行機 >>38
ベレンコの真似したやつか
おれはコアファイターの垂直着陸が初めてだな >>1
軍用兼用で2000メートルくらいのつくれよ
シナは海の上うめたててつくってるぞ
離島の離島に飛行場あったら色々安全だろ よし、ホンダに20人乗りのティルトJET作ってもらおう(´・ω・｀) >>222
US1を元に性能を向上させたのは確かだが、
既存のUS1を改造してUS2にしたわけではない >>242
ヘリポートまでどうやって行くんだよ。
船かw >>1
これはウィドウメーカーやないか。パヨク集まれ！ >>268
飛行実績あるしおそらく安全だろな、オスプレー >>207
イタリア製。
本当に事故って人が死ぬから >>244 北側の二見港の航路が塞がれるか南側の白浜の景観が破壊されるかするんでできない
思い切って兄島に空港建設する手も有るが父島との間の航路や荒天時のアクセス手段も別途用意し無くてはならず過大費用から採用されない >>284 昔は翌墜ちてたけど最近は聞かないよ売れて無いだけかも知れないけどｗ 小笠原は滅茶苦茶遠いからジェット機じゃないとダメだ
国立公園の山を削って2000メートル級滑走路の空港を造るしかないよ こんなの結局、風とかの影響で飛べないとかになるから
今の飛行挺の方がよほど実用的だと思うが >>260
今の空港建設予定地は元々滑走路のあったところ >>288
こんなのいくらも乗れないだろ
ほとんどの観光客は相変わらず船だよ
そんなもの導入する意味あるの？ US2を民間機で使えよ
ティルト機はスーパーライナーおがさわらの過程と似てるなあ 俺もティルドローターを導入しようかな(´･ω･`) US-2を民間仕様にできないのかね
国産機使おうや 自衛隊の予備機使って定期便委託じゃダメなのか
訓練も兼ねられて一石二鳥じゃん >>275
いや蒸気だって3Gとか掛かるんだぞ
下手すりゃ乗客に死人が出るわｗ >>291
洲崎じゃ父島サーファー、サーフィンできなくなるじゃん
父島随一の小港にも影響でるだろ
洲崎に飛行場作って前浜みたいなつならない海水浴場とか
それなら沖縄でいいじゃん？ >>282
すげーめちゃくちゃやるやんｗｗって見てたら最後に本体がめちゃくちゃになってて草 滑走路作るのが自然破壊であれなら
軍事転用しない空母実験艦を作って停泊させよう
管制塔は島に作れば広い羽でも離着陸出来るだろ
前後に延長甲板付ければ600m程度は確保出来るだろうしUS-2みたいな低速離着陸出来る飛行機にすれば余裕よ >>290
いや飛行艇は夜間着水がネックだし、スロープも父島しかないだろ
運用面ではティルトローター機のが優秀だぞ >>85
懐かしいな
昔は横浜からパラオに飛行艇で行ったもんじゃ その位でいいよ。
多人数乗れる機体だとチナチョンが大挙して来て汚される。
あくまで島民の緊急メインで考えてメインは船で行かせるようにしないと。 飛行場なんか要らん
上空からパラシュートで降りりゃいい >>306
それって戦時中の二式飛行艇だろ！
何歳だよ！！ >>45
CH-47は民間仕様で旅客型のモデル234LRが有るぞ。 中共軍が第二列島線取りに来たときには
父島にオスプレイ配備できる環境が必要。 >>49
本土は羽田で良いし
時化ると海上の離発着に難があるから結局
ディルドローターて選択 US2は塩害で機体の老朽化も早い暫くしたら
テロテロサビサビ オスプレイ反対派ってマジ謎すぎるわな、あんなもんのどこに反対する要素があるのかと
…まあ実際は単なる中韓の手先なんだろうけど 貨物だけでも24時間から2時間で偉い進歩になるけどね >>106
> >>15
> オスプレイと何の関係があるの？
> そんなんだからネトウヨとかって馬鹿にされるんだよ
>>1のソースじゃ分からんけど小笠原の村長と村議会はずっとオスプレイを要望してる
https://youtu.be/6njSIzKIvZY?t=1325
村長自身もインタビュー受けてるけど「”報道しない自由”で一行も出ない」って言ってるｗｗｗｗ US-2をデチューンして民生用に出来んかな
それでも高いか >>200
> 左翼が大騒ぎするぞ！！
小笠原村議会がオスプレイ誘致を一貫して求めてるのを左翼メディアがまったく報道してない ティルトローター機は、まさに群島日本にために作られたような代物だろ
日本はもっと導入すべき >>322
本当にクズよな既存報道機関は
何がジャーナリストか >>323
飛行艇でいいならUS2より前に導入されてるでしょ ティルトローターって単語が日本じゃここまで知られてなかったのか
普段オスプレイがどうこう言ってるくせに >>325
私は小笠原と言います。29歳独身OLです。
同じ会社の東京都部長とはもう５年の不倫関係にあります。
（中略）
東「さぁ小笠原くん、脚を開きなさい」
小「東京都部長、私、恥ずかしいです」
東「フフフ、このディルドとローター、どっちが欲しいんだね？」
小「ああん、両方よ！両方欲しいの！早くちょうだい！！」
東「フフッ、小笠原くんは本当に欲張りなスケベ女だな」
小「ああっ！たまらないわ！！」
東「こんな玩具でここまで乱れて……いやらしいお○○こだな」
小「玩具じゃイケないわ！部長のペニスが最有力候補なの！」
東「いいだろう……それっ！どうだ、生身の肉棒を喰らえ！！」
小「ギャーーーーーッ！！！」
（書き手：オスメスプレイ） >>48
おれのコブラを見てくれ
おれがナンバー１だ 海底トンネル掘って新幹線走らせるしかない
小笠原新幹線 「傷病者の搬送や人員輸送に理想的に適合したAW609は、滑走路の建設など自然環境を破壊する大掛かりなインフラ整備を必要とせずに、本州と離島をつなぐ革命的な可能性を持っています。」
完全に小笠原狙って来てるな。傷病者対応オプションが完成したのかな？
https://www.leonardocompany.com/ja/products/aw609 もうﾁﾇｰｸでいいじゃん
爆音だけど50人ぐらい乗れんぞ ヘリというかチヌークは航続距離740Kmなので全然足りない。
民間機として小笠原に飛ばす場合、天候その他で小笠原に降りられずに引き換えすことがあるとすると、往復分ということで2000Km以上の航続距離が必要。
悪条件でも着陸できる空港が途中に一つもないってのが小笠原の辛いところ ヘリでいいとか言ってるのは、ヘリが鈍足で足の伸びない代物というのを理解してないんだろうな とんでもなく離れた絶海の孤島だと理解してないんだろ 日本は群島国家なのに、この辺りのビジョンが全然ないよな
群島国家なら群島国家らしく、ティルトローター機だらけの国にしてしまえよ >>348
カタシキ認証受けるだけで新品のAW609帰るわクソハゲ、残りの毛を毟り取ってやろうか あとUS-2を民生転用しろって言うのもちょっと難しいよ。
理由はUS-2の離着陸の速度が遅すぎてFAAの安全基準を満たせなくて認可がおりないから。 まあ閑散期は週一でしか行き来できないのはちょっと長いよね
親の死に目には確実に会えない
怪我だとヘリと飛行艇で運んで貰えるみたいだけど >>163
軍用機も耐空証明は取れる
ただし改装がかなりかかるから割に合わない 小笠原に空港作ったら東洋のガラパゴスではなくなるわ。 >>349 そうだね 敗戦国で航空機開発に足枷があったこともあるけど
架空機の おおくに みたいに小型の飛行艇+ティルトロータなんてのもいいと思う
☆日本の宇宙ビジネス】UAEの火星探査機HOPE打ち上げ成功 はやぶさ2の新ミッションなど
https://blog.goo.ne.jp/axxxxxa0000/e/926adc4d9056e8a1d04de99b0c9999bd
☆新型ステルス戦闘機F-3の開発 主幹企業を10月には選定か◇◇◇
https://blog.goo.ne.jp/axxxxxa0000/e/e72e788ef4ad7b4e679026260f6da544 超高速旅客船スーパーライナーおがさわらを再開発しろ
一度も使わず解体しやがって オスプレイ開発したアメリカのなんとかっていう工学博士は子供のころ
マジンガーＺの頭にドッキングするやつ見て基本設計を思いついたんだよな。
まあ、この文章自体おれが思いついたんだけどな >>358
あれは海自で引き取って離島急行班にして欲しかった。 >>351
滑走路使わない飛空艇でも適用されるもんなの？ 格好良さで飛行艇に敵うものなし。飛行艇にしろ。
なお同様に格好良さの観点から地下鉄は全て廃止して懸架式モノレールに置き換えるべき。 >>356
VTOL出来るなら飛行艇である意味が無いだろ >>357
US-2はフルスロットルにしてから10秒かそこらで離水する >>362
飛行艇の着水侵入最低速度の制限が失速速度の130%以上って規定されてるから無理。 １隻あたりの経費が高すぎて、誰も乗れないよ。
片道８万円位になってしまうのでは・・・。
https://www.aviationwire.jp/archives/195495
自分はこちらが良いと思う。 >>357
カラーリングと機体番号からするとおそらく PS-1 だと思われるが、普通に離着水できる。
というか、PS-1 の対潜哨戒としての運用は、該当海域に着水してソナーで探してというもの。
汎用化された US-1、US-2 ともに離着水可能。
>>367
130% に制限だから、逆じゃね？ >>369
US-2はその着水距離300mや4mの高いうねりへの着水を実現するために
失速速度の130%以下の侵入速度で着水するんだけど
FAAの基準では遅すぎる侵入速度では失速の危険が危ないから
侵入速度の最低値は130%以上にしなくちゃならなくて
着水速度が上がるとUS-2最大のウリが無くなって平凡な飛行艇になる。
耐用年数とかも計算し直さなくちゃならないし場合によっては部品の変更や設計変更も考えられる。 イタリア製とか故障とか事故多発化しそうやん
しかもあんまり乗れないし >>372
ヘリはイタリアって今でも思ってるのは頭古いのか >>359
さすがチョーセンヒトモドキｗ
全然面白くない。 何年か前の航空ショーで出展してた飛行船ベースの高速機があったよね
浮力では浮かばず機体重量を僅かにプラスまでにしてティルトローターとカウルや羽の揚力で飛行するやつ
ヘリポートに離着陸出来て最高速度も400km/hくらい出て燃費も良くて重量も運べるとかいう触れ込みだった
どう考えても横風に弱いから天気を選びそうだったけど面白い商品だとは思った
その後の話は聞かないけど小笠原便には向いてるかもね 結局、最寄りの空港から1000Km以上離れていて、かつ1200ｍ以上の滑走路がなく、それでいて旅客需要が見込まれる区間って世界中さがしても小笠原とか数か所レベル。
なので、飛行機自体が特殊用途になって製造会社も採算取りにくい。無理すると運賃があり得ない値段になる。 >>178
意外とないんだよね
1000キロ以上離れてて
滑走路が作れない場所って >>106
お前実はネトウヨに恋してんだろ？
一日中ネトウヨネトウヨってブツブツ言ってるしな
周りにキモがられてるって早く気づけよキチガイ ユネスコはルシャに文句つけるなら
小笠原に激おこしてくれよ メガフロでいいよ
有事には分解して
尖閣に移設できるし 「部落はいい女ばっかり」等と、警察官陣営が完全に変態極まる発言を行っている。
賠償金は莫大な金額で問題ないだろう。
一件あたり1億円を超していいだろう。
原田拓也君(新宮中学校卒業、34,35歳くらい)も部落差別の急先鋒と見られる。ニッポン人差別もかなり長くしつこい。 世界遺産云々はもうあきらめて
２０００メートルくらいの滑走路は国防上は必要。
そうしないと確実に中国は出てくるぞ。
世界遺産と国民、日本の存立どっちに天秤を掛けるんだよ。 飛鳥はなんでダメになったんだろうな
相変わらず日本人は先見の明がなくて、外人の後追いばかりが主流なんだろうな >>1
US-2で海上に降りればいいじゃん、そこからはボートで上陸 >>396
長い滑走路作るからSTOLは金の無駄って結論になった ディルド、ローター、メスプレイ
こんなところが蜜です蜜です
やかましいわ 元々STOVLとかVTOL機の開発が始まった経緯って
核戦争になったら滑走路使えなくなるから滑走路なくても飛べる飛行機を！
ってコンセプトから始まったから結構無理してる
その辺の無理やり感がロマンあって好きだけど ザンスカール帝国のMSみたいなので足にローターがついてるのかと もう３０年議論して一歩も前に進まない。
第三種空港ではいつまでも解決しないわ。
国が自衛隊基地として整備して、茨城のように民間開放するのが良い。
自分は滑走路は1500いると思うがな。 >>16
ティルトローターが危険なのではなく
オスプレイが欠陥機だから論なので 高速飛行できるヘリコプターを開発するのがもっともわかりやすいけど無理なのかな >>213
旧ソ連製かロシア製か知らんけど整備は勿論、日本にも部品の供給ちゃんとされてるって事なんだろうな
それを知っただけでも勉強になったわ >>411
無理だからティルトローターが脚光浴びてる >>384
1本目の動きがいいな
恰幅のいい黒人の爺様のダンスみたい >>395
日本列島は環太平洋の西の壁よ
太平洋はNATOのもの
もし中国が我が物顔で出てきたら
アメリカの艦隊と正面衝突だよ >>417
父島に平坦な場所が少ないから現時点では旧海軍の飛行場跡地の利用が検討されてる
でも、それだと滑走路500mがせいぜいだからこういう案がでてくる
長くする場合は海を埋め立てることになるけれど
建設費とか環境破壊とか問題がでてくるから >>420
埋め立て無しだと500mくらいなんだ。それだとジェット機とかほとんど無理じゃね？
今の緊急時に自衛隊の飛行艇か、硫黄島経由ってのが現実的で話が進んでないのかな。 >>421
ここ数年は1歩進んでは1歩戻る感じで全然進んでない >>395
軍事拠点としては、硫黄島の基地があるからいいんじゃないか？ ティルトローターってちょっと卑猥な響きのする単語だなｗ ボンバルディアかドルニエにアレスターフックとかカタパルトトロリーとか付ければ４００ｍ滑走路で行けるでしょ >>427
U-7 とか U-125 とかと混同しているのか？ ４００ｍって云うと丁度ジェラルド＝フォード級の長さだな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ どうでもいいけど、座席数が少なすぎるから、料金、すげー高いぞ 陸自のオスプレイが木更津に入ったし、緊急搬送はそのうちオスプレイになる。
現状、ほとんどのケースで最も速くて安全。そのうえ広報的にも良いしな。 >>435
オスプレーの作戦行動距離だと、木更津から小笠原も届かないんだよな。片道だけとか空中給油すれば大丈夫なんだろうけど、実際運用できるのか、詳しい人教えて。 >>436
自衛隊の資料でも、オスプレイの出発は艦船からになってる。 オスプレイって垂直に上がれるけど満タンだと重すぎて全然距離が
出ないから結局滑走路はいるんだよな >>437
ありがとう。
ということは、オスプレイを民間運用しても小笠原航路は無理だね。
洋上の空母でオスプレイに乗り換えて小笠原へ、って特殊部隊かよw >>436
作戦行動距離は航続距離の1/3だからね
往路～作戦行動～復路で
民間なら普通は片道で向こうで給油すると思うが
まあ考えてもしょうもない事だけど 貨物輸送・救急搬送用にだけでもオスプレイ導入したら、かなり生活改善するだろうにな… 緊急搬送は作戦行動じゃないから片道＋αでOK。実際、厚木ー父島は米軍のデモフライトで５回位飛んでるよね。
旅客乗せたまま父島に降りれないと詰んでしまうので、今の仕様だと民間用は無理。 >>449
ワイヤー、カタパルト使わずの離着艦実験を成功させたものの、でかすぎて運用できねぇと
あきらめた奴やな。緊急で一発だけの積み下ろしなら何とかなるかもしれんが、エレベータに
乗らんわな。
結局、E-2C 改造の C-2 グレイハウンドを開発、運用。
つか、C-130 って民間型があるんだな。L-100 は生産終了だが、C-130J ベースの LM-100J
ってのが生産予定らしい。いや、マジでこれで良くね？C-130 なら運用実績もあるし。 >>449
こんなゆっくりで浮力を維持できるのか… >>452
通常動力型とはいえ風上に向かって全力航行しているはずだから、その分さらにゆっくりに
見える（空母の離発艦時は対気速度を稼ぐため）。
とはいえ、着艦にわずか 81m、貨物満載で発艦に 227m しか要しなかった。
スペック上の着陸距離 1091m、離陸距離 518m（C-130J ならさらに短くなる）。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%AB_(%E7%A9%BA%E6%AF%8D)
https://ja.wikipedia.org/wiki/C-130_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
https://ja.wikipedia.org/wiki/C-130J_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
