東京都、小笠原への脚にティルトローター機を候補に追加
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小笠原への空路 “垂直離着陸機”を候補に追加
2020/08/01 06:21 テレ朝ｎｅｗｓ
東京都は、小笠原諸島の父島に空港を整備することを検討していて、使用する機体の候補に垂直離着陸ができる「ティルトローター機」を追加しました。
候補に追加されたのは、イタリアのレオナルド社が開発中のティルトローター機で、オスプレイと同じようにローターの角度を変えることができます。
垂直離着陸が可能なほか、滑走路を使う場合でも400メートル程度の短い距離で離着陸が可能だということです。ただ、座席は最大9席となっています。
一方、すでに候補になっている「ターボプロップ機」は座席は最大48席ありますが、1000メートル程度の滑走路が必要になります。
都は、環境への影響を考慮しながら検討していくということです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000189799.html
https://www.youtube.com/watch?v=NMW-_l1z_58
https://img.youtube.com/vi/NMW-_l1z_58/0.jpg
https://specials-images.forbesimg.com/imageserve/5e62b15e7d6f2600068ee1e4/0x0.jpg >>290
いや飛行艇は夜間着水がネックだし、スロープも父島しかないだろ
運用面ではティルトローター機のが優秀だぞ >>85
懐かしいな
昔は横浜からパラオに飛行艇で行ったもんじゃ その位でいいよ。
多人数乗れる機体だとチナチョンが大挙して来て汚される。
あくまで島民の緊急メインで考えてメインは船で行かせるようにしないと。 飛行場なんか要らん
上空からパラシュートで降りりゃいい >>306
それって戦時中の二式飛行艇だろ！
何歳だよ！！ >>45
CH-47は民間仕様で旅客型のモデル234LRが有るぞ。 中共軍が第二列島線取りに来たときには
父島にオスプレイ配備できる環境が必要。 >>49
本土は羽田で良いし
時化ると海上の離発着に難があるから結局
ディルドローターて選択 US2は塩害で機体の老朽化も早い暫くしたら
テロテロサビサビ オスプレイ反対派ってマジ謎すぎるわな、あんなもんのどこに反対する要素があるのかと
…まあ実際は単なる中韓の手先なんだろうけど 貨物だけでも24時間から2時間で偉い進歩になるけどね >>106
> >>15
> オスプレイと何の関係があるの？
> そんなんだからネトウヨとかって馬鹿にされるんだよ
>>1のソースじゃ分からんけど小笠原の村長と村議会はずっとオスプレイを要望してる
https://youtu.be/6njSIzKIvZY?t=1325
村長自身もインタビュー受けてるけど「”報道しない自由”で一行も出ない」って言ってるｗｗｗｗ US-2をデチューンして民生用に出来んかな
それでも高いか >>200
> 左翼が大騒ぎするぞ！！
小笠原村議会がオスプレイ誘致を一貫して求めてるのを左翼メディアがまったく報道してない ティルトローター機は、まさに群島日本にために作られたような代物だろ
日本はもっと導入すべき >>322
本当にクズよな既存報道機関は
何がジャーナリストか >>323
飛行艇でいいならUS2より前に導入されてるでしょ ティルトローターって単語が日本じゃここまで知られてなかったのか
普段オスプレイがどうこう言ってるくせに >>325
私は小笠原と言います。29歳独身OLです。
同じ会社の東京都部長とはもう５年の不倫関係にあります。
（中略）
東「さぁ小笠原くん、脚を開きなさい」
小「東京都部長、私、恥ずかしいです」
東「フフフ、このディルドとローター、どっちが欲しいんだね？」
小「ああん、両方よ！両方欲しいの！早くちょうだい！！」
東「フフッ、小笠原くんは本当に欲張りなスケベ女だな」
小「ああっ！たまらないわ！！」
東「こんな玩具でここまで乱れて……いやらしいお○○こだな」
小「玩具じゃイケないわ！部長のペニスが最有力候補なの！」
東「いいだろう……それっ！どうだ、生身の肉棒を喰らえ！！」
小「ギャーーーーーッ！！！」
（書き手：オスメスプレイ） >>48
おれのコブラを見てくれ
おれがナンバー１だ 海底トンネル掘って新幹線走らせるしかない
小笠原新幹線 「傷病者の搬送や人員輸送に理想的に適合したAW609は、滑走路の建設など自然環境を破壊する大掛かりなインフラ整備を必要とせずに、本州と離島をつなぐ革命的な可能性を持っています。」
完全に小笠原狙って来てるな。傷病者対応オプションが完成したのかな？
https://www.leonardocompany.com/ja/products/aw609 もうﾁﾇｰｸでいいじゃん
爆音だけど50人ぐらい乗れんぞ ヘリというかチヌークは航続距離740Kmなので全然足りない。
民間機として小笠原に飛ばす場合、天候その他で小笠原に降りられずに引き換えすことがあるとすると、往復分ということで2000Km以上の航続距離が必要。
悪条件でも着陸できる空港が途中に一つもないってのが小笠原の辛いところ ヘリでいいとか言ってるのは、ヘリが鈍足で足の伸びない代物というのを理解してないんだろうな とんでもなく離れた絶海の孤島だと理解してないんだろ 日本は群島国家なのに、この辺りのビジョンが全然ないよな
群島国家なら群島国家らしく、ティルトローター機だらけの国にしてしまえよ >>348
カタシキ認証受けるだけで新品のAW609帰るわクソハゲ、残りの毛を毟り取ってやろうか あとUS-2を民生転用しろって言うのもちょっと難しいよ。
理由はUS-2の離着陸の速度が遅すぎてFAAの安全基準を満たせなくて認可がおりないから。 まあ閑散期は週一でしか行き来できないのはちょっと長いよね
親の死に目には確実に会えない
怪我だとヘリと飛行艇で運んで貰えるみたいだけど >>163
軍用機も耐空証明は取れる
ただし改装がかなりかかるから割に合わない 小笠原に空港作ったら東洋のガラパゴスではなくなるわ。 >>349 そうだね 敗戦国で航空機開発に足枷があったこともあるけど
架空機の おおくに みたいに小型の飛行艇+ティルトロータなんてのもいいと思う
☆日本の宇宙ビジネス】UAEの火星探査機HOPE打ち上げ成功 はやぶさ2の新ミッションなど
https://blog.goo.ne.jp/axxxxxa0000/e/926adc4d9056e8a1d04de99b0c9999bd
☆新型ステルス戦闘機F-3の開発 主幹企業を10月には選定か◇◇◇
https://blog.goo.ne.jp/axxxxxa0000/e/e72e788ef4ad7b4e679026260f6da544 超高速旅客船スーパーライナーおがさわらを再開発しろ
一度も使わず解体しやがって オスプレイ開発したアメリカのなんとかっていう工学博士は子供のころ
マジンガーＺの頭にドッキングするやつ見て基本設計を思いついたんだよな。
まあ、この文章自体おれが思いついたんだけどな >>358
あれは海自で引き取って離島急行班にして欲しかった。 >>351
滑走路使わない飛空艇でも適用されるもんなの？ 格好良さで飛行艇に敵うものなし。飛行艇にしろ。
なお同様に格好良さの観点から地下鉄は全て廃止して懸架式モノレールに置き換えるべき。 >>356
VTOL出来るなら飛行艇である意味が無いだろ >>357
US-2はフルスロットルにしてから10秒かそこらで離水する >>362
飛行艇の着水侵入最低速度の制限が失速速度の130%以上って規定されてるから無理。 １隻あたりの経費が高すぎて、誰も乗れないよ。
片道８万円位になってしまうのでは・・・。
https://www.aviationwire.jp/archives/195495
自分はこちらが良いと思う。 >>357
カラーリングと機体番号からするとおそらく PS-1 だと思われるが、普通に離着水できる。
というか、PS-1 の対潜哨戒としての運用は、該当海域に着水してソナーで探してというもの。
汎用化された US-1、US-2 ともに離着水可能。
>>367
130% に制限だから、逆じゃね？ >>369
US-2はその着水距離300mや4mの高いうねりへの着水を実現するために
失速速度の130%以下の侵入速度で着水するんだけど
FAAの基準では遅すぎる侵入速度では失速の危険が危ないから
侵入速度の最低値は130%以上にしなくちゃならなくて
着水速度が上がるとUS-2最大のウリが無くなって平凡な飛行艇になる。
耐用年数とかも計算し直さなくちゃならないし場合によっては部品の変更や設計変更も考えられる。 イタリア製とか故障とか事故多発化しそうやん
しかもあんまり乗れないし >>372
ヘリはイタリアって今でも思ってるのは頭古いのか >>359
さすがチョーセンヒトモドキｗ
全然面白くない。 何年か前の航空ショーで出展してた飛行船ベースの高速機があったよね
浮力では浮かばず機体重量を僅かにプラスまでにしてティルトローターとカウルや羽の揚力で飛行するやつ
ヘリポートに離着陸出来て最高速度も400km/hくらい出て燃費も良くて重量も運べるとかいう触れ込みだった
どう考えても横風に弱いから天気を選びそうだったけど面白い商品だとは思った
その後の話は聞かないけど小笠原便には向いてるかもね 結局、最寄りの空港から1000Km以上離れていて、かつ1200ｍ以上の滑走路がなく、それでいて旅客需要が見込まれる区間って世界中さがしても小笠原とか数か所レベル。
なので、飛行機自体が特殊用途になって製造会社も採算取りにくい。無理すると運賃があり得ない値段になる。 >>178
意外とないんだよね
1000キロ以上離れてて
滑走路が作れない場所って >>106
お前実はネトウヨに恋してんだろ？
一日中ネトウヨネトウヨってブツブツ言ってるしな
周りにキモがられてるって早く気づけよキチガイ ユネスコはルシャに文句つけるなら
小笠原に激おこしてくれよ メガフロでいいよ
有事には分解して
尖閣に移設できるし 「部落はいい女ばっかり」等と、警察官陣営が完全に変態極まる発言を行っている。
賠償金は莫大な金額で問題ないだろう。
一件あたり1億円を超していいだろう。
原田拓也君(新宮中学校卒業、34,35歳くらい)も部落差別の急先鋒と見られる。ニッポン人差別もかなり長くしつこい。 世界遺産云々はもうあきらめて
２０００メートルくらいの滑走路は国防上は必要。
そうしないと確実に中国は出てくるぞ。
世界遺産と国民、日本の存立どっちに天秤を掛けるんだよ。 飛鳥はなんでダメになったんだろうな
相変わらず日本人は先見の明がなくて、外人の後追いばかりが主流なんだろうな >>1
US-2で海上に降りればいいじゃん、そこからはボートで上陸 >>396
長い滑走路作るからSTOLは金の無駄って結論になった ディルド、ローター、メスプレイ
こんなところが蜜です蜜です
やかましいわ 元々STOVLとかVTOL機の開発が始まった経緯って
核戦争になったら滑走路使えなくなるから滑走路なくても飛べる飛行機を！
ってコンセプトから始まったから結構無理してる
その辺の無理やり感がロマンあって好きだけど ザンスカール帝国のMSみたいなので足にローターがついてるのかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
