ホンダ自動車販売37.5%減、終わりへ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が2日発表した11月の新車販売台数（軽自動車含む）は、前年同月比12.7%減の38万5859台だった。減少は2カ月連続。前年同月が好調だった反動に加え、10月の台風19号など災害による影響が長引いた。
登録車の販売は14.6%減の23万8844台だった。ホンダ（7267）が37.5%減と大きく落ち込んだ。自販連は「小型車『フィット』の発売延期が響いているようだ」との見方を示した。半面、トヨタ（7203）の「カローラ」などは好調だった。
軽自動車は9.4%減の14万7015台と2カ月連続で減少した。三菱自（7211）が25.4%減、ホンダが23.9%減だった。全軽自協は「2カ月連続の減少が消費増税の影響とみるには時期尚早」との認識を示した。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕
2019/12/2 14:54
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL02HNT_S9A201C1000000/ ホンダは昔から一発屋だよな
どの車も初代はカッコイいが二代目から糞すぎるうえに
値段が高過ぎる >>218
家電みたいに中韓に殲滅されていくと思う 20代の頃は車ない生活なんて信じられなかったが、いざ車手放してみたら、車なんてなくてもよい事に気付いく
都心部限定だけど >>325
ジェイドがあまりにクソすぎて、ドン引きした
あれデザイナーは運転免許を持ってないんじゃないの？って思うレベル
ハイブリッドだと、運転席座ってバッテリー入ったセンターコンソールが膝に当たってクソ狭いし
2列目は座面長が異常に短い（マイナーチェンジしたら仕様から座面長の表記が消えたwww）
3列目は例のキチガイ仕様 >>345
だね。チャリ、単車乗ってるとドライバーの質４輪は凶器になるしね… >>318
カムリって伝統のKプラットフォームじゃないの？
GA-Kだと思ってだけど
GA-CとかのCプラットフォームってプリウスとかカローラとか格下車やろ >>163
それなw
しかも相見積もり取った後に気づいたのが
県下のトヨタ系ディーラー4つのうち3つが同じ経営者だったわwww 本田フィットや日産ティーダなど
通勤お薦めの車が改悪されてしまうのは残念です
シビックの三ナンバー化とか何なのよと 5ナンバーじゃないと、都内でも都市部の狭い道（車幅が4m未満）とか
昭和サイズの狭い駐車場とかしんどいのに
揃いも揃って3ナンバー化。
ほら軽自動車が売れるわ 消費税アップや過剰な安全装備でコンパクトカーが３００万前後
新車買おうなんて思う奴はいなくなる
昔なら廃車すべき軽にもいい値段がつく時代、不当に高い軽の中古を買う馬鹿も多い トヨタと提携すべきだよ
もはや、国内でいがみ合ってる時代じゃないだろ >>248
スペースユーティリティじゃまだヴェゼルのがあるんだけど、ライズは脅威だわ
中身ダイハツで1000ccとはいえ
トヨタで買うことで安心感もあるし 途上国向けにカブみたいな車を作るんだ。谷底に落としても自走可能な感じの >>242
トヨタ買う層はマジョリティ＝正義で安心するんだろ
クソダサいキーンルックもあれ？なんかおかしくね？と思いながらもトヨタだからとレミングスの様に惰性で買うある意味富裕層
損をしたくないとかリセールの事を考えたらトヨタかマツダ沼になっちゃうんだろうな >>299
>TENGAプラットフォーム・・・か
ちょっと恥ずかしくて乗れないかも
https://i.imgur.com/flzi5co.jpg コモディティ化が進めば、どの業界も世界で３社に集約される。
自動車もやっとその時が来るか。 もうヂャップは貧乏国なんだよ
新車が売れなくなるのは当たり前
下手すれば日本経済なんて韓国よりボロボロかもしれないのにそれが解らないのは池沼のネトウヨだけ >>359
TENGAの認知度ってどのくらいなんだらぬ >>362
深夜番組で時々名前が出たり
スギ薬局みたいなドラックストアに普通に売ってたりするよね
https://i.imgur.com/BM8nf5Z.jpg 経団連が望んだ消費税増税だろ？
喜べよ！やったー！売上落ちたぞ〜！って！ >>1
日の丸・旭日旗アレルギーのクソパヨ金玉(幼女虫埼玉)
ほんとくそみてぇな性格してんな
特定アジア批判スレは一切立てず反日、反政府スレとNHK擁護スレ
糞スレしか立てない噓つきで性格の悪い金玉＝>>1
こいつのBe焼く方法あれば広めてくれ
>>1＝はいふりクソ虫を知らない人へ
クソ虫はこんなキチガイ精神異常ストーカー
百合好きプリキュアアラモード(現在は金玉BeのSB-Android or 東京都と捨て垢Be多数)
↓
漫画家の雪子＆デンシバーズ編集部、
漫画家の河合朗にそれぞれ糞レス送る
↓
漫画家達から返信が無い事に無視された！と御立腹
↓
怒りが収まらず、2chにスレ立て
有名でもない漫画家の癖に無視した！腹立つ！と大騒ぎ
↓
百合姫の編集長にまで凸
漫画家から無視されたのは編集長が自分の悪い噂を流してるせいに違いない（糖質）
↓
騒動を知ったデンシバーズ編集部が
基地害ファンから漫画家を守る為に慌てて返信
似たような件他にも多数
ツイッターで絡んでは返事もらえるまでずっと粘着しブロックされたら嫌儲やツイッターでネガキャンしまくるキチガイ トヨタより高くして何故売れると思うのか聞いてみたいわ
値付けの時点で終わりが確定してるやん最近のホンダ車 NVANはホンダじゃなければ欲しいと思う
二台所有は無理だけど ホンダディーラー行っても、軽自動車しか営業マンが売る気ないみたいで、アコードのカタログ欲しいって言ったらあまり相手にされなかった。 ホンダ以外も終わってる件について……
台風の影響だってよ、消費税増…… スーパーブラックバードの後継モデルさえ出ればホンダはまだ戦える…！ ディーラーの教育が一番出来てないのがホンダだし仕方ない 三代目プレリュード(中古)→パジェロ(中古)→アコード(新車)→エデックス(新車)→三代目フィット(新車)→現在jeepレネゲード(新車)
ディーラーに勤めている親戚がいたからホンダ寄りになってるが26年でこんなもんか 消費税を２回に分けて上げたのは本当に愚かだった
安倍総理は心理的な影響ってぜんぜん考えないのかね。 つーか主流のMミニバンのステップワゴンがゴミすぎた
セレナ、ノアヴォクに完敗して売れ筋逃したのが痛いね カブだけに回帰しろ
ここも宗一郎死んで技術縮小したから
そのツケ >>378
ZZ-Rやハヤブサに真っ向勝負挑んで爆死したブラックバードがどうしたって？ >>41
でも今となっては、トヨタ以外にセダンに真面目に取り組んでるメーカーはホンダぐらいだし
日産は売れんセダンは切り捨てまくって、客をトヨタに明け渡してる
ゴーンが居なくなってからその傾向が更に強くなった
とはいえホンダのセダンは買う気しないけど ステップワゴン自体は基本5ナンバーサイズでわくわくゲートも使いやすそうだし
ハイブリッドモデルなら動力性能は不足ないし安全装備も充実してる良い車だと思う
しかし最上級モデルの値段で1クラス上のアル/ヴェルの売れ線グレードが狙えてしまう
実際にワゴン車購入目的で比較するとアル/ヴェルに絶対敵わないと感じたわ ステップHVとセレナepowerが大体適当な装備付けて乗り出し450万
ノアヴォクHVが380万皆さんどれ買います？聞くまでもないよね ホンダが今1番注目度が高いのにな。軽しか買えないゴミをターゲットにしたのが良くなかったのかもな。 >>356
ヴェゼルは良くも悪くもまさに今のホンダを象徴するクルマだな
Bセグの小型SUVは他社がセカンドカー用の尖ったパイクカーなデザインの中で、
ホンダだけは大人4人に荷物が詰めるファーストカーとして使えるモデルとして出してきた >>387
増税後、全くコンビニに行かなくなったわ。 ホンダのセンシングって他メーカー
の同技術と比べてどうなの？
アイサイトとか もう日本の産業は駄目だろ
家電、パソコン、スマホ、と同じ運命だよ >>401
シトロエンの完コピだもん、世界的に売れるわけがないんだよね >>403
確かホンダはいまだにレベル1のゴミ
トヨタがレベル2で日産がレベル2.5 >>398
あの郵政がカブカスに見切りを付けて、ヤマハのGEAR採用を拡大するくらいだからな
もうクソカブも終わってる、極々一部のアホな信者が、クロスカブやらマンセーしてる程度だな
だがC125はちょっと良いなと思ってるｗ >>404
祖国の心配でもした方がいいんじゃね
もうすぐ地球上から消滅しそうじゃん カローラは買い替え需要でしょ。
N-BOXはゴツい。 ホンダがねえ
順調にいってれば新型N-WGNが売れてる勢いで新型フィットが発売だったのに 新型カローラはレベルが高いよ。あれだけ思い切ってスポーティに振ってくるとはトヨタなかなか勝負師やなと思う ゴルフみたいなデザインの車は日本じゃ出せないのかな
ホンダもトヨタも変なのばっか 子供部屋おじさん「5ナンバーｶﾞｰ」「NAエンジンでMTｶﾞｰ」 営業マンが軽しか売る気ないよな、軽の客は車に興味なくて考える時間もったいないから即決するから売る方も楽なんだろな >>418
さすがにボロクソワーゲンのゴミ車なんか買うぐらいならダサくても国産車を買うわ 災害の影響ならそのうち被災車ん廃車して買い直すから特需くるだろ？
こないならクルマがいらないか日本が貧しくなったかのどちらかだろ NBOXは車中泊最強の車なので是非頑張ってもらいたい >>422
ちがう。もともと軽トラックから始めた会社なのに、儲からないので軽トラックの製造を終了しますとかわけのわからないことを言い出した会社それがホンダ
スーパーカブから始めた会社なのに、儲からないからスーパーカブの生産やめますとかそのうちに言い出しそう >>395
アルヴェルのあのギラギラ感どうにかならないのか
結果迷走してオデッセイ買ってしまった >>418
6代目から続く髭のない鯰みたいなフロントマスクが良いのか・・・・・・
中身はともかくデザインは無いな >>424
軽で事足りる田舎者を相手にした方が楽で目先の金にはなるのだろうな
都会は車なんかいらないか持つにしても軽では話にならないから >>393 後出しジャンケンで排気量upして登場したハヤブサと比較するのおかしいだろ ＦＩＴのデザインが致命的だったね
あれでコンパクトカーから軽に移った >>235
マツダの側面から見た時のボディーラインは美しいと思うわ けどNBOXあれだけ売れてるのに37%減って去年売れすぎたか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
