北海道新幹線が黒字になる条件 「札幌の人口が300万人を突破」かつ「新千歳空港が壊滅」
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経営難に陥っているJR北海道の島田修社長は29日、道議会の地方路線問題調査特別委員会で、
当面の収支見通しについて説明した。島田社長は「国の支援があれば、当面の資金ショートは免れる。
だが、それでも赤字構造は続き、2022年度には資金ショートに陥る」との見通しを明らかにした。
同委員会による島田社長の参考人招致は2、6月に続き3回目。5会派の道議が約4時間半、質疑した。
島田修社長は、23年度に本業のもうけを示す営業損益が約428億円の赤字になるとの試算を示した。
この数字は、19年度から毎年200億円ずつ国の財政支援を受ける前提ではじいたものだと説明した。
このため、島田社長は「国の継続的な支援を受けるためには目に見える経営改善効果を出していかなければいけない」
と述べ、徹底したコスト削減や新規事業などによる収益増に加え、利用者が極端に減った路線の廃止に
取り組む考えを強調した。
https://www.asahi.com/articles/CMTW1811300100002.html JR北海道が快速エアポートを廃止すれば多少は新幹線に乗ってくれるかもなw 98 名前:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー!!:2010/10/11(月) 20:22:54 ID:f6TFZxa50
キチガイ詐欺師KC57 オマエ串を焼くとか言ってたな。
オレの串焼いてナニしたかったのよ。
最近オマエ24時間サービスやめたのか?
24時間張り付いて速攻で質問に答えるのがウリじゃなかったのか?
55 名前:KC57 ◆KC57/nPS5E :2010/10/12(火) 06:51:04 ID:sKk4iGsb0
大言壮語厨、死ねばいいのに。
156 名前:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー!!:2010/10/12(火) 07:09:35 ID:9P9x3TVr0
死ねばいいのに>>155 KC57 ◆KC57/nPS5E オマエモナ!!!
158 名前:祝 札幌延伸中止記念 北の鉄バカ 涙目ザマーーーー!!:2010/10/12(火) 07:13:12 ID:9P9x3TVr0
KC57 ◆KC57/nPS5E テメエ俺を焼くって言ったな! 焼くとどうなるんだよ! あっ!
馬力にストーカーしてた札幌民のザマーさんまーだ生きてたんすか? 北海道民 郷土愛日本一!
北海道民 タカリも日本一!
新幹線に飢えてる度 日本一! 郷土愛強すぎる北海道民
劣等のくせに
「都道府県・郷土愛」ランキング! 1位は北海道
https://diamond.jp/articles/-/90192 ■札幌及び北海道で「脱北」と言えば北海道脱出のこと
http://vermilonswan1988.hatenablog.com/entry/2018/02/05/115953
まあ世間では「脱北者」と言えば命からがら北朝鮮から逃げ出して来た人々のことなんだけど、北海道では様相が異なるね!?ww
有効求人倍率がようやく1.0を超えた程度の北海道では、若いうちに本州方面に活路を求めて脱北する者が ... 最近「劣等d民」という言い方する人多いよね?
d民って北海道民のこと?
悲惨ですねwww 新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
1. 東海道新幹線(新横浜〜静岡)321.3万人(100%)
2. 山陽新幹線(新大阪〜西明石)154.6万人(100%)
3. 山陽新幹線(岡山〜広島)115.0万人(100%)
4. 東北新幹線(大宮〜宇都宮)113.4万人(100%)
5. 上越新幹線(大宮〜高崎)110.2万人(102%)
6. 東北新幹線(那須塩原〜郡山)100.2万人(100%)
7. 山陽新幹線(広島〜新山口)82.0万人(99%)
8. 山陽新幹線(新山口〜小倉)72.8万人(99%)
9. 山陽新幹線(小倉〜博多)61.4万人(99%)
10. 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)55.1万人(103%)
11. 東北新幹線(古川〜北上)48.1万人(101%)
12. 上越新幹線(越後湯沢〜長岡)28.6万人(100%)
13. 九州新幹線(博多〜熊本)28.4万人(100%)
14. 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)26.7万(102%)
15. 東北新幹線(盛岡〜八戸)21.6万人(101%)
16. 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)14.9万人(101%)
17. 山形新幹線(福島〜米沢)11.4万人(99%)
18. 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人(100%)
19. 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)5.3万人(96%) ←(ミニ新幹線に笑われてますww)
20. 山形新幹線(山形〜新庄)3.3万人(101%) 2018年 JR年末年始利用者数(底辺ランキング)
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人
函館本線 (函館〜札幌)7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論:函館〜札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない 遅れて劣等の大地だからこそ、ドーミンは新幹線に飢えてるのです (アワレ) 東京札幌間も青森札幌間も新幹線なんてなくたって大して経済に影響しないのに
そんなものに金かけてリターン少なすぎることくらいわかるだろ
飛行機の信頼性が飛躍的に上がったことで運航コスト急激に下がってんのに
そんな事もわからないアホが作りたがる これが王者です! これが王者のタカリです!
【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 【日下公人先生】 「北海道民は怠け者、恩知らず!!」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか?
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない 北海道民をD民だとかドーミンだとか北海土民だとか、そういう北海道を見下した言い方、僕は反対です。
北海道の人にだってプライドぐらいあるのです。
それをまるで虫けらのように。
北海道をバカにするな! .
↓ 北海バカボン
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|\ __・\_ < 北海道をバカにするな!
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄|
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\⊥ \ m/ /
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
>>354
札幌函館の新幹線開業による時短効果は想像以上に大きいよ ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO
2018年 JR年末年始利用者数(底辺ランキング)
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人
函館本線 (函館〜札幌)7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論: 函館〜札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ないwwww
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 JR北海道、せっかく地の利があるのに観光列車の種類が少なすぎるんだよ 北海道は創成期からずっと赤字
日本の税金におんぶにだっこ 今週、初めて旭川駅、釧路駅、根室駅で下車して観光してきたけれど
どれもこれも維持困難路線てのがよーくわかる利用状況だったよ
札幌旭川間の特急は三回乗ってどれも乗車率悪くないように見えたがこれでも赤字なの? .
北海道民 ↓
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\ < 47都道府県の中でも、多くの人がうらやましく思う出身地はどこなのでしょうか。?
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 札幌市:新幹線が絶対に来る保証あり 、千葉市・堺市:こない
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/ < ほっかいどうLOVE! 地元LOVE!
/`ー‐--‐‐―´\
そもそも札幌にしか人がいない
人口密度が全国最低
鉄道の意味がない ぶっちゃけ札幌300万人なんて時間の問題
ただし他の北海道の自治体は壊滅するけどな、一極集中だから >>5
路線維持だけで、数十億円かかるのをどうやったらpayできる? 北海道がコケたら、四国新幹線の夢も消える
四国民は交代で北海道新幹線に乗り続ける事を義務付ける >>376
バカ! 札幌に出るより脱北組が圧倒的に増える
シンクタンク予測で札幌は200万人超えは無理という判断。 旭川より向こうに住んでるのは全員札幌周辺に強制移住させたら .
↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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|\ __・\_ < 47都道府県の中でも、多くの人がうらやましく思う出身地は北海道♪
| ..| ・ /.・`
| | /フ ̄| < み〜んなドーミンになりたがってるんだよ♪
( ∂ @_/ ̄ / /
\⊥ \ m/ / < 北海道がうらやましいでしょうwwwww
\ ヽ─ ⌒ /
ヽ────-
>>370
その区間の特急は高速バス対策で大幅な値引きしてるから利用客の割に収入はおおくない >>387
・全列車JR北海道所有となるため、車両の新造にかかるコストが史実より高くなる
・スーパー白鳥と北海道新幹線の乗換えが不便な状態になる
・道内区間は青函区間より圧倒的に工事に時間がかかるため、2016年の札幌新函館北斗先行開業は無理(2025年暫定開業、2030年全線開業になる)
・急行はまなすの引退時期が史実より早まる(2014年くらいに引退か?) ドーミンはスピード狂だが、時短の為にカネは出さないからな
札幌まで伸ばしても乗らないよ
金持ちのナイチャーがどんどん乗って貢いでくれという他力本願 函館は遠回りしてでも函館駅行かないと乗る人増えないな
札幌−函館−新青森間辺りで客増やすようにしないとダメだろ 北海道論(3)−道民の見栄
https://blog.goo.ne.jp/william1787/e/bc807633eabead3cd1750c49a1460a5a
本州の人々に対して、北海道民は、さも豊かでゆとりがあるふりをしなければならない立場にある。
もちろん、北海道が経済的に豊かではないことはさすがに隠しようがない。
しかしそれなら、大自然の恵みが素晴らしく、都会の人々には得がたい人間的な世界が北の大地には広がっているとアピールしなければならない。
「試される大地」の呪縛だ。 札幌まで延伸したところで新幹線の必要性が見出せない。
札幌-函館(青森)間の移動くらい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています