スバルのエンジンの水平4気筒のガラガラ音、今は全く無くなったよな

[0001 名無しさん＠涙目です。(秋田県) [JP] 2018/08/13(月) 08:19:47.86 ID:1iOj37nG0]

スバル レガシィB4 次期型は2019年登場…新開発の4気筒ターボ搭載へ
https://response.jp/article/2018/08/13/313020.html

[0050 名無しさん＠涙目です。(庭) [VN] 2018/08/13(月) 09:38:36.02 ID:XT0eB0qD0]

>>43
プラグの性能は正直関係ない
燃調が悪いとプラグいかれるのが早い
イリジウムプラグなんかは一回かぶったら後はダレて使いもんにならん

[0051 名無しさん＠涙目です。(茸) [VN] 2018/08/13(月) 09:42:32.94 ID:eWTJmTKF0]

ちょっとBMW買ってくる

[0052 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 09:43:12.89 ID:Za7FYsVi0]

>>45
工賃4000円+プラグ代金が相場じゃね？

[0053 名無しさん＠涙目です。(家) [DE] 2018/08/13(月) 09:43:51.96 ID:q4I92X4w0]

お隣さん10年落ちインプはオイル漏れ

[0054 名無しさん＠涙目です。(宮城県) [EU] 2018/08/13(月) 09:47:05.34 ID:nQDi6V+P0]

ドヨドヨ音の方が良かったのに

[0055 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [JP] 2018/08/13(月) 09:47:14.78 ID:0fGAeXg+0]

>>45
うそこけアホ。
十万も掛かるかよ。
やわらかは本当に度し難い。

[0056 名無しさん＠涙目です。(茸) [CN] 2018/08/13(月) 09:47:16.50 ID:7ZSwQgCB0]

>>36
ハイパワーターボ プラス4WD
この条件にあらずんばクルマにあらずだ

[0057 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2018/08/13(月) 09:48:23.20 ID:Tg68fTKi0]

GC8をリメイクして出してくれたら買うかも

[0058 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/13(月) 09:48:31.41 ID:oVhyM9OA0]

>>6
レガシィで4代目から、インプで涙目からだからトヨタは関係無いだろ

[0059 名無しさん＠涙目です。(茸) [FR] 2018/08/13(月) 09:50:19.15 ID:oeOc6B970]

>>35
4WDはそもそも三菱に勝ってた時期なんて一度もない。

[0060 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/08/13(月) 09:51:28.54 ID:XM7TgTdy0]

>>20
ダイハツが開発失敗した2気筒を、スバルが水平対向で作り直したら面白い気がするね。

[0061 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/08/13(月) 09:51:44.89 ID:RBHdAgvS0]

>>28
インプレッサは水平対向は捨てていいと思うね。

[0062 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 09:51:51.90 ID:Za7FYsVi0]

>>53
GCは酷かったけど、2000年発売のGDから止まるんで、それ20年落ちだよ。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/770/260/c2af1a4214.jpg
コンパクトで軽い280馬力四駆って事でいまだにファンが維持してる。

今現在に比べるとボディ剛性やオイル漏れが悩ましい車。

[0063 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [GB] 2018/08/13(月) 09:51:56.27 ID:/4sYdmZu0]

フェラーリみたいな音で走るポルシェを見たことある
特注のマフラーって感じだった

[0064 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/13(月) 09:52:02.83 ID:xech9utd0]

>>59
レースの話？

[0065 名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB] 2018/08/13(月) 09:52:06.27 ID:sP0E1oKQ0]

あのボロボロ音好きだった

[0066 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2018/08/13(月) 09:52:14.29 ID:Ct9i2Gv70]

>>8
階段を右足だけ一段飛ばしで上がってみ

[0067 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 09:53:55.89 ID:Za7FYsVi0]

>>28
水平対向を買うんじゃなく、縦置きFFから来る四駆の作りやすさと、それを利した四駆を買うんでない？
ちな、スバル全販売台数の9割が四駆だそうだ。

[0068 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/13(月) 09:54:36.60 ID:xech9utd0]

>>61
わざわざ別のエンジン開発なんてしないだろう。
エンジン開発って、すごく時間とコストがかかるらしいよ。

[0069 名無しさん＠涙目です。(鹿児島県) [TN] 2018/08/13(月) 09:55:08.88 ID:njCrtaPV0]

あの独特の音ってスバルエキマニがクソだっただけの副産物
そもそもボクサー独特のものではない

[0070 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 09:56:38.97 ID:Za7FYsVi0]

>>61
スバルが直4横置きFFになるなら他メーカーの車の方がよくね？

[0071 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/08/13(月) 09:56:59.35 ID:a7RfypkO0]

おまいら誰のおかげで86＆BRZが低重心でいられると思ってんだよ
床下ミッドシップが実現するまでおまいら応援しろ

[0072 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/13(月) 09:57:29.51 ID:Li2umq4N0]

>>25
んなことねーよ
10年も使うとエンジンからちょびっとオイル漏れはしたけどw

[0073 名無しさん＠涙目です。(茸) [DE] 2018/08/13(月) 09:58:17.35 ID:Pp0B0PIg0]

ガラガラじゃなくてドロロロン

[0074 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 09:59:51.82 ID:Za7FYsVi0]

>>69
最短距離で配管すると自動的に不等長になるんだ。
>>46参照

後、スバルは右右左左と爆発させてるのが大きい。
このため、不等長だと短短長長と爆発して独特の音を出す。

[0075 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/08/13(月) 10:00:21.78 ID:gKUwnMHt0]

今はボクスターケイマンもあんな音だから

[0076 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN] 2018/08/13(月) 10:00:41.56 ID:01VfCjT40]

昔の水平対向はプラグ交換も
インマニ外さないと出来ない
設計だったんじゃなかったか？

[0077 名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB] 2018/08/13(月) 10:02:08.88 ID:sP0E1oKQ0]

>>76
真横に突き刺さってるからね
目視は不可能でしょ
手の感覚でやるしかないね

[0078 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/08/13(月) 10:02:44.23 ID:LzNwvKMa0]

2Lツインターボ280馬力5MT四輪駆動の5ナンバーセダン
レガシィ最強説@BE5 RSK乗り

[0079 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/13(月) 10:04:51.20 ID:xech9utd0]

>>76

それでも、>>45 が言ってる１０万円はかからんだろう

[0080 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/08/13(月) 10:05:18.06 ID:PurqWo150]

>>78
それ200馬力しか出ておらんぜ

[0081 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [CN] 2018/08/13(月) 10:06:46.04 ID:01VfCjT40]

俺のRSKはATだったけど高速も楽々のよく走る車だったわ。
マフラー変えてたからドコドコ音も心地よかった。
4ATがワイドレシオ過ぎたけど。
長女誕生を機にミニバンに変えたけど
もうあんな車出ないんだろうな。

[0082 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/08/13(月) 10:06:50.10 ID:6z+owcPw0]

愛で作って愛で選ばれるwとか意味分からん宣伝してるから...

[0083 名無しさん＠涙目です。(東京都) [PL] 2018/08/13(月) 10:12:21.50 ID:7w9xjRqE0]

F1の予備予選に出てきた時の戦慄を今でも思い出す

[0084 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 10:13:06.73 ID:Za7FYsVi0]

>>76
交換時間は1時間からせいぜい2時間。
時間単価5万円なんて貰えたら整備屋さん大よろこびw

[0085 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/08/13(月) 10:15:54.58 ID:icVdOniE0]

あれが良かったのにな

[0086 名無しさん＠涙目です。(禿) [NL] 2018/08/13(月) 10:16:08.12 ID:elMiGBav0]

ハーレーや大排気量V8アメ車は何でドロドロいうの?
やっぱりエキマニ不等長?

[0087 名無しさん＠涙目です。(石川県) [US] 2018/08/13(月) 10:16:12.25 ID:jPLV/B060]

>>38
ハーレーのVツインかなと思って振り向いたらマニ割ったダンプだった

[0088 名無しさん＠涙目です。(東京都) [PT] 2018/08/13(月) 10:21:43.56 ID:BzqQMGZk0]

俺にはドゥルドゥルに聞こえてたけど、みんな感じ方って色々だね

[0089 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 10:25:11.38 ID:Za7FYsVi0]

>>86
ハーレーは等爆じゃないのが原因。
https://landsend-inn.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_653/landsend-inn/E382B9E383A9E382A4E383891-bf4a0.gif
等間隔爆発じゃないので、ドド、ドドって感じになる。

スバルエンジンは等爆だけど右バンク、右バンク、左バンク、左バンクと爆発してるため、不等長エキマニを使うと近い方が2回、遠い方が2回と爆発してドコドコになる。>>46

アメリカンVは知らないw

[0090 名無しさん＠涙目です。(茸) [NZ] 2018/08/13(月) 10:25:23.14 ID:v5mX/Dw00]

>>56
もうスバルのイメージじゃ無くなってきてるな

[0091 名無しさん＠涙目です。(禿) [NL] 2018/08/13(月) 10:30:24.22 ID:elMiGBav0]

>>89
ああ、そういえばT2でシュワちゃんがバイクを停めてジョンをサーチした時はドド、ドドだったな

[0092 名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB] 2018/08/13(月) 10:40:20.95 ID:sP0E1oKQ0]

>>84
でも、いい値段取るんだろ工賃w
素人がやるには厳しいだろうし

[0093 名無しさん＠涙目です。(庭) [JP] 2018/08/13(月) 10:41:42.14 ID:cDzVvgLQ0]

レガシィB4もインプレッサもFRだったら良かったのに

[0094 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/13(月) 10:44:53.74 ID:Zr+QErNG0]

>>45
プラグ交換で10万てw
20気筒くらいあるエンジンなのか

[0095 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/13(月) 10:46:01.50 ID:pP92wgNY0]

30年前のゴミエンジンにすがるスバル

[0096 名無しさん＠涙目です。(禿) [NL] 2018/08/13(月) 10:46:41.90 ID:elMiGBav0]

前のドライブシャフトを取っ払ってFR化したインプでラリーしてた記事を見たな

[0097 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [GB] 2018/08/13(月) 10:46:56.09 ID:j6h3IvGy0]

RSRのマフラー付けたレガシィ乗ってたけどあの排気音は心地よかった
乗せた人ほぼ全員が良い音っすねーって言ったもん

[0098 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 10:48:38.39 ID:Za7FYsVi0]

>>92
いい値段取るのは確か。
イリジウム4本込みの交換で1.5万円は取られる。

[0099 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 10:51:44.33 ID:Za7FYsVi0]

>>96
(ウェイト搭載とかの)四駆ペナルティがでかいと二駆に改造した方が有利ってレースがあるね。GTRをFRに改造するとかある。

[0100 名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB] 2018/08/13(月) 10:53:08.28 ID:sP0E1oKQ0]

>>98
プラグ込みなら案外安くね？w
まぁ、工賃1万取られても仕方ないわな

[0101 名無しさん＠涙目です。(東日本) [IT] 2018/08/13(月) 10:54:25.22 ID:FqgFZi9E0]

昔、初代レガシィの排気音にハマって中古車探して乗ったぞ

[0102 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/08/13(月) 10:55:14.52 ID:FqaSSh8h0]

>>71
釘を刺してくれたトヨタさんありがとうｗｗｗ

[0103 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 10:55:17.37 ID:Za7FYsVi0]

>>100
工賃4000円のプラグ1万円プラス税金の例だね。
ディラーは工賃8000円取るかな？

[0104 名無しさん＠涙目です。(福島県) [US] 2018/08/13(月) 10:58:35.41 ID:yAe55F0y0]

>>97
「良い音っすねー」
「速いっすねー」
「いいっすねー」

三大社交辞令じゃねえか

[0105 名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB] 2018/08/13(月) 10:58:53.79 ID:sP0E1oKQ0]

>>103
その店良心的だわw
工賃4000円でやってくれる所は先ずないんじゃね？
水平方向は糞面倒いし

[0106 名無しさん＠涙目です。(岩手県) [US] 2018/08/13(月) 11:00:25.25 ID:Vd+Y6p+c0]

>>98
プラグ1本3000円ぐらいか
普通じゃね

[0107 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 11:01:48.14 ID:Za7FYsVi0]

>>105
時間工賃4000円とすると1.5時間で6000円、2時間で8000円なので、慣れてるかどうかかもしれんね。
(一番慣れてるハズのDが高いけどw)

[0108 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 11:03:20.00 ID:Za7FYsVi0]

>>105
自分でやると上から全部掘るから本気で大変なんだよね。
整備屋はリフトアップして下からやるw

[0109 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [GB] 2018/08/13(月) 11:04:34.60 ID:ImiaKI6O0]

わしの車は水平対向6気筒だから不等長じゃないわ

[0110 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/08/13(月) 11:08:53.67 ID:MNrchjiP0]

>>72
GRBのは壊れたよ
何が酷いって俺がポンプ自費で治した直後にポンプのリレーがリコール出やがったことよ
Dのやつら絶対不具合知ってただろと
お漏らしは5万キロで来た

[0111 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/08/13(月) 11:09:52.93 ID:1Pa9i1F80]

>>44
唐突にマツダの話出してくるなよ

[0112 名無しさん＠涙目です。(庭) [CN] 2018/08/13(月) 11:11:28.05 ID:aUdqCthH0]

>>93
BRZ以外は前輪が駆動しちゃう運転の楽しくない車なんです

[0113 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [AU] 2018/08/13(月) 11:11:45.43 ID:X53OFcta0]

飛行機じゃない時点でシリンダが横向いてるエンジンなんてゴミ
背面走行とかしないだろｗ

[0114 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 11:14:25.41 ID:Za7FYsVi0]

>>113
スーパーカブのエンジンをほぼ真横に置いたのは、スペース効率とともに耐久性を考慮した結果だと聞くな。
http://www2.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2012/02/cub_110new/08.jpg

[0115 名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB] 2018/08/13(月) 11:28:34.08 ID:sP0E1oKQ0]

エンジンオイル盛れるんだろ
よく聞く話だが

[0116 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 11:35:43.60 ID:Za7FYsVi0]

>>115
確かに20年前のGCでは良く聞いた。

[0117 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [JP] 2018/08/13(月) 11:38:13.74 ID:FG+6+gkV0]

3度漏れたわ
グヘヘヘ

[0118 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [VN] 2018/08/13(月) 11:42:35.31 ID:4Zvi7GvZ0]

S4も漏れるぞ
漏れるというか染み出してきてる感じ
これは漏れとは言わないのかスバルでは

[0119 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [JP] 2018/08/13(月) 11:42:41.32 ID:FG+6+gkV0]

僅か27000で漏れてEXに垂れて煙モクモクだったわ。

[0120 名無しさん＠涙目です。(家) [US] 2018/08/13(月) 11:46:37.94 ID:fdDla4vu0]

>>27
理論上ピストンが直接シリンダーに触っているわけではないので嘘。
シリンダーに触っているのはピストンリングだけ。

運転中のピストンには様々な方向の力がかかるので取付け向きと摩耗は関係ない。

[0121 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [AU] 2018/08/13(月) 11:49:05.67 ID:X53OFcta0]

>>120
残念ながらスカート部は触ってるからね
ピストン見たことないでしょ？

[0122 名無しさん＠涙目です。(家) [HN] 2018/08/13(月) 11:49:10.88 ID:1A9pc8OY0]

>>107
専用プラグレンチがあるからな

[0123 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/08/13(月) 11:49:35.26 ID:C3Lr8Duj0]

GC乗ってた時プラグ交換したけど
助手席の奥以外はそんなに大変じゃなかった

[0124 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/08/13(月) 11:50:48.04 ID:Xa7Ru7vw0]

CVTになったことで停止時からの出足が機敏になったな。

[0125 名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB] 2018/08/13(月) 11:51:44.90 ID:sP0E1oKQ0]

>>27
横向きだから重力に押されて片減りするって事かね？

[0126 名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB] 2018/08/13(月) 11:52:26.72 ID:sP0E1oKQ0]

>>122
へぇ、SSTがあるんだ

[0127 名無しさん＠涙目です。(家) [US] 2018/08/13(月) 11:54:14.92 ID:fdDla4vu0]

>>121
あるよ。理論上って注釈しただろ？
それは初期なじみの問題でクロモリでなじみ対策してあるだろ？見たことあるか？

[0128 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 11:54:45.23 ID:Za7FYsVi0]

>>125
カブのエンジンが弱いと言う話は聞かない。
>>114

[0129 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [VN] 2018/08/13(月) 11:55:15.07 ID:4Zvi7GvZ0]

やっぱり下側摩耗してね？
https://okwave.jp/qa/q5712309.html
https://www.automesseweb.jp/2016/12/30/15411/2

[0130 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/08/13(月) 11:56:31.50 ID:C3Lr8Duj0]

水平対向のピストンスカート上部が減るのはドライスター時
シリンダー内にクロスハッチ付けてあるけど
縦置きよりシリンダー内のオイルが下に落ちやすいから

[0131 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [JP] 2018/08/13(月) 11:58:54.46 ID:FG+6+gkV0]

ダイレクトイグニッションはダルい。

[0132 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [AU] 2018/08/13(月) 12:00:34.41 ID:X53OFcta0]

>>127
理論上だと回転方向にガタがでないってなるわけ？ｗ
ピストン上部は熱膨張するから小さめに設計されてる
実物みたことないでしょ？

[0133 名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB] 2018/08/13(月) 12:00:55.14 ID:sP0E1oKQ0]

>>130
そういうことか

[0134 名無しさん＠涙目です。(家) [US] 2018/08/13(月) 12:02:40.92 ID:fdDla4vu0]

>>132
本気でピストンはシリンダーに接触しているって思うなら
話にならないね。
恐ろしいメカニカルロスとオーバーヒートが起こるよ。

[0135 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [FI] 2018/08/13(月) 12:04:38.20 ID:AYtp5F3q0]

燃費が悪すぎる。
レガシーに乗ってる時、リッター6とか7とかで泣いてたわ。
週末乗るだけならいいんだろうけど、通勤に使ったらシャレにならんわ。

[0136 名無しさん＠涙目です。(茸) [GB] 2018/08/13(月) 12:05:42.91 ID:XjhLvxcy0]

86納車されて最初にエンジン音を聞いた時は、ディーゼルかと思った

[0137 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [JP] 2018/08/13(月) 12:06:11.81 ID:KDzUy4or0]

>>1
ガラガラじゃねーよ。ディーゼルじゃあるめーし。
ドロドロドロンドロドロドロだ。

[0138 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/08/13(月) 12:07:24.51 ID:WohTsQmy0]

>>135
FFでも乗ってろや

[0139 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 12:07:32.34 ID:Za7FYsVi0]

>>135
それは情報として腐る程あるんで使い方から選ぶんでね？
つまり年間8000キロ程度の人向け。
自分はGRB乗りだけど、通勤は原2。
燃費もそうだけど、通勤でポテンザ減らしたくねえw

[0140 名無しさん＠涙目です。(茸) [FR] 2018/08/13(月) 12:08:02.51 ID:oeOc6B970]

>>64
乗用車

[0141 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 12:08:08.38 ID:Za7FYsVi0]

>>136
86は等長エキマニじゃね？

[0142 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [AU] 2018/08/13(月) 12:08:21.68 ID:X53OFcta0]

>>134
なるほど
数万キロ走ったエンジンバラしたことないんだね
理論しかわからず現物見たことないとφ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…

[0143 名無しさん＠涙目です。(茸) [GB] 2018/08/13(月) 12:09:42.13 ID:XjhLvxcy0]

>>141
D4Sの直噴のせいとか聞いた
慣れれば気にならなくなったけど

[0144 名無しさん＠涙目です。(長野県) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/13(月) 12:11:03.36 ID:LxUyCWXM0]

>>143
D4Sはどれもあんな感じにガラガラいうからな

[0145 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/13(月) 12:13:16.09 ID:hLlcqYWq0]

プラグ交換って皆言ってるけど、白金プラグとかって10万キロ交換不要じゃなかったっけ？
30年近く前の記憶なんだが…

[0146 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US] 2018/08/13(月) 12:13:24.96 ID:Za7FYsVi0]

>>143
実は乗った事ないや。
インプもD4系になるんだっけ？

[0147 名無しさん＠涙目です。(カナダ) [FR] 2018/08/13(月) 12:18:44.84 ID:+OxxIevn0]

ヤマハのYZF-R1も途中からクロスプレーンクランクの採用で不等間隔爆発になってるから4気筒だけどドロドロ言うよ。
このクロスプレーンのクランクはV8エンジンにつけるとバランサーが要らなくなるならV8エンジンは殆どコレをつかってて
アメ車のあの音の原因になってる。

[0148 名無しさん＠涙目です。(茸) [GB] 2018/08/13(月) 12:21:42.24 ID:t2n5505Y0]

>>142
お前、バカだろう？

[0149 名無しさん＠涙目です。(カナダ) [FR] 2018/08/13(月) 12:22:06.05 ID:+OxxIevn0]

>>145
ワイのインプ(NAでFF)は11万走ったからちょっと前に変えたわ。
ホームセンターにプラチナプラグ売ってなかったからV溝プラグで我慢したけど。

[0150 名無しさん＠涙目です。(滋賀県) [RO] 2018/08/13(月) 12:25:26.45 ID:w5zBr8fD0]

>>148
ピストンのスカートは摩耗するけど？
油膜があるから接触ししてないとかそういうこと？