【F1】＜日本GPの将来は？＞契約交渉は進行中も、モビリティランド社長「非常に厳しい」と明かす
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鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドの山下晋社長は、先日行われたモータースポーツファン感謝デーの際の記者会見において、2019年以降のF1日本GPの開催契約の交渉が難航していることを明かした。
1987年から続いてきた日本でのF1開催。それが途絶えてしまう可能性があるのか？ 現在の状況について、山下社長に詳しく話を訊いた。
「金額だけではなく、それに付随する条件がたくさんあります。金額が高い低いだけの話ではないんですけどね」
開口一番、現状について山下社長はそう説明した。しかし交渉は、我々の想像以上に厳しいようだ。
「ひとことで言えば、非常に厳しいです。現時点で彼らが提示しているモノと、我々が持続可能なF1日本GPという観点で見て最大限譲歩できるところとの開きは、まだかなりあります。正直、まもなく合意できるだろうというところには、残念ながらまだ辿り着いていません」
鈴鹿サーキット側は、FOM（フォーミュラ・ワン・マネジメント）との契約を進めるにあたって、どんなことを念頭に置いているのか？ それを尋ねると山下社長は、次のように答えた。
「一番大きい要素は、F1日本GPにたくさんのお客様に来ていただけるかどうかです」
山下社長はそう語る。かつて鈴鹿のF1日本GP決勝には、毎年10万人以上の観客が押し寄せるのが常だった。しかし近年ではその人数も減り、昨年の決勝日の入場者数は6万8000人だった。
「我々としても、世界最高峰クラスのレースを開催し続けたいという想いはあります。しかし我々も民間企業であって、その中で実現可能な構造であるということが、開催の前提になるわけです。他の部門がいくら頑張っても、赤字が出続けてしまうというような結果にするわけにはいかない。そういう面で、我々の主張と彼らの主張にまだ開きがあるということです」
「過去のF1日本GPは、15万人を超えるお客様に来ていただいていた。そうであれば、何の問題もないんです。それでも、権利金がどんどん上がっていってしまえば、いつかはできなくなってしまいます」
「我々としては、より多くのお客様に来ていただけるためにはどうすればいいか……ということも含めて考えていき、その手応えがどれくらい得られるかというところも、契約延長の重要な要素だと思っています。お客様の支持を頂けて、これだったら継続できるかなという手応えが掴めないと、非常に厳しいなという状況です」
こう聞いてくると、FOMがかなり強気な条件を提示してきたように感じられる。しかし山下社長はそれを否定。あくまでこれまでの条件の延長線上だと強調した。
「ものすごく厳しくなったわけではないです。基本的にはこれまでの延長線上です。驚くべきような内容ではありませんが、『それではウチは厳しいんです』ということです」
リバティ・メディアが買収したことにより、FOMの運営方針は大きく変わった。その結果、FOMはこれまでには考えられなかった、様々な協力を惜しまなくなったという。
「高い権利金を要求してくるのは、私は当然だと思っています。リバティ・メディアはFOMという会社を、それなりの金額で買収したわけです。彼らもF1というイベントを通じて、アメリカの民間企業として採算を取らなきゃいけないですから」
そう山下社長は語る。
「しかし、前体制自体からの契約が有効な部分もまだ多々ある。それは彼ら（リバティ・メディアが買収した後のFOM）にも変えられない。そんな中でも彼らは頑張ってやっています。例えば、過去に比べてプロモーションには莫大な金額を投入してます。でも、彼らもまだ実入りは増えていません」
「そういう状況の中で『鈴鹿の言う通りだから、権利金をグッと下げてあげるよ』ということには、簡単にはならないだろうなというのは理解しています」
つづく
3/21(水) 13:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180321-00010001-msportcom-moto とはいえ、日本GPのPRについては、大きなサポートを受けているようだ。
「日本GPに向けても、過去にはできなかったことも含めて議論しています。限界もありますが、やれることは全部やろうというのが、今議論していることです。そのスタンスは、前の体制とは180度違うと私は思います」
「鈴鹿は、今のカレンダーの中で重要な開催地という評価をいただいています。シリーズ戦を開催していく上で、なくてはいけない5箇所のうちのひとつに、鈴鹿も数えていただいています。鈴鹿はなくてはいけないんだと。だからこそ、我々の無茶な要求も、一応は考えてくれているんだと思います。チームやお客様の評価は高いと、そういう認識をしていただいてる部分は、我々の支えにもなっています」
まだまだ厳しい交渉が続くとみられる、F1日本GPの開催契約交渉。これまでにはなかったという協力体制の下、無事契約が締結されるのを願うばかりである。 >>2
モータースポーツはもう終わり。
誰も興味ない。 Shiori Ito: Author of "Black Box" Black Box 著者 伊藤詩織さん 日本外国特派員協会 2017/10/24
https://www.youtube.com/watch?v=9WOxkXn1PkQ
『Black Box』上梓 伊藤詩織さんが「逮捕状を握り潰した」警視庁刑事部長を直撃 デイリー新潮 2017/10/31
https://www.youtube.com/watch?v=o_wXlFATErY DOUTOR コーヒー は 創価学会 だ
集 団 ス ト ー カ ー を するカルト宗教
否定しないDOUTOR本社
FCは死活問題
お問い合わせ
https://www.doutor.co.jp/inquiry/dcs/
悔い改めよ 創価学会 ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索 A First Look At Baku City Circuit | F1 2016
https://youtu.be/oY1D0O8GIYk 名称を日鮮F1にして霊岩サーキットでやらせとけばいいだろ
日本側は名前を使わせてる分、ライセンス料を取るだけにしとけばいい
あとは知らん F1は日本でも続けてほしいわ
1回の開催に10億ぐらいかかるのかな >>3
相対的に高いんだろうな
客が減った 実入りが減った これまでと同様では厳しくなったと >>14
10億なら余裕で黒字出せそうだ、そんなに安いわけない 権利は高くなる一方なのに客足は減る一方ではな
別にF1はもう要らないだろ
SFとSGTで充分客入ってるし もうスポーツ全般がオワコンでしょ。
ゲームが普及して、室内にこもる若者が世界的に増えているから。
オリンピックもゲームを取り入れるかどうか検討しているし。 無人カーでレースすべき時代になにやってんのという話 地上波、せめてフジワンで見れるようにしてくれないとな >>22
国の規模からしたらベルギーめっちゃ観客多くね？ まず地上波で放送しないとさぁ
もう観客動員は減り続ける一方だぜ
あとはシューマッハ亡き後スター不在状態
そしてホンダのショボさ
日本人ドライバー不在
そら視聴率も取れないから地上波復帰も無理
もう詰んでるなぁ お台場グランプリとか言ってた時期あったけど現存のサーキット場でこれなら市街地コースなんて日本じゃ絶対に無理だなw >>6
もう韓国GP無くなっちゃったからね
あれが面白かったのに もう日本におけるモータースポーツの需要が無いことに気付けよ もうイラネだろ
ヨーロッパが世界中から搾取するだけの興行なんだから 鈴鹿は他と比べて開催料は異様に安いよな
可夢偉見捨てた時点で入場者の減少は目に見えてた 何も起こらずグルグル回ってるだけのF1は面白くない
世界はMotoGPの方がはるかに面白い事に気付き始めてるよ エコだの自動運転だので、運転すること自体が保守的になってきている。 >>37 あそこってF1があれなだけで他の奴は結構人入ってるじゃん。 元々F1が流行ってた訳じゃねーからな
なんとなくテレビで流行ってるらしいから見に行く奴とレースクイーン目当ての奴が9割だっただけだ 真面目になにが面白いのかわからんよ
同じコースを何周もするだけだし F1を見始めてタイヤとガソリンの面白さを知ったけど
時代とかエコカーとか関係のない世界があってもいいんじゃないか。 鈴鹿やモビリティランドが悪いわけじゃない
単にF1が年々つまらなくなっていってるだけの話 1993年頃まではF1大好きだったな
鈴鹿サーキットまで行ってF3000も見に行ってた
ラッツェンバーガーは翌年事故で亡くなってしまった 誰が早いか？ってシンプルな楽しみのないレースが面白いはずないじゃん これからは電気自動車に代わるから
未だにガソリンで競ってるＦ１、どこが最先端を行くだよｗ 今年の動員はトロロッソしだいというのがなw
日本人ドライバーが生まれるのは奇跡に期待するしかないような状況なだけにホンダに頑張ったもらうしかない モータースポーツでもラリーは日本で開催してるのかな
北海道くらいしか走らせる場所なさそうに思えるが 大気汚染、禁煙とかもうるさいから、排気ガスも嫌がられるんだろ。 ホンダ復活しそうだから今年から行きたいと思ったらこれだ！ タバコのスポンサーも広告しにくくなったなー。
マイルドセブンか？パドッククラブパスが当たるって
応募してたわ。 人気下落に歯止めがかからないのはヨーロッパも同じことだから
レース、興業として根本的な見直しがないときつい >>53
日本人ドライバーが生まれたとしても
勝てるチームに行けないし
勝てるチームに行けてもナンバー1待遇は不可能で状態の良いレースカーにしてもらえない
かつて中嶋悟と組んだネルソンピケは
中嶋悟は君らが思ってるほど遅くはない中島よりも遅いドライバーも居ると言ってたから
そんなに日本人ドライバーが腕で負けてるとは思わないな
結局のところ日本人は金だけ取られてポイ捨て 昔のF1中継はなぁ外人が、
エッファングランプリっっ！イン、ジャパーーン！！
つって始まって、鳥肌モンだったんだぞ 韓国で開催すればいいんじゃないの？
サムソンが金出すだろ >>72
やったけど大ゴケして 撤退 供託金没収されてた様な… 採算取れないからもう無理といってお断りしてみればいいのに >>69
サッカーとかもそうだよな。
日本のスポンサーとか金づるだもん。 鈴鹿が最終戦でチャンピオン決定が掛かってた頃が面白かった 魅力のなくなったF1に鈴鹿が頭下げてまで誘致することないよ
SUPER GTを盛り上げよう マクラーレンに払ってたスポンサー料浮いたんだから、地上波復活に使えばいいのに エンジン音は地味で、抜きどころはほとんどなく、強いチームが圧勝
これで5万円とか誰が見に行くんだよ、テレビのHD画像中継で十分
実際見るならFIA-GTやブランパンGTやスーパーGTのほうがマシどころか
D-1グランプリのほうがよっぽどマシ お台場でいいよもう
F1サーカスみたいにフジテレビの社屋に突っ込んで爆発してくれ ホンダを載せる車体がかっこいいぞ
去年の赤さびとは大違い 内容より外の政治劇のほうが面白いから、レース見なくても
外野の情報だけで楽しめる F1はオワコン、日本GPなんてやめちまえ
右京が山登り出した時から分かってたろ >>32
選手には喜ばしいことではあるけど
日本海GPは盛り上がったもんな
フライトレーダー見ながら実況してる人いっぱいいたなw PUの年間使用が3基までとかいうPU耐久レースなのが今のF1
F1なのにPUを労って走ることを強いられる(笑) と言うか
去年も日本でやってたという事実を今知ったわ
芸スポでスレを見た記憶が無い
ネットニュースでも無い 必須5ヶ所はモナコ、スパ、鈴鹿、モンツァあとどこだろ
内容込みだと上海がいい 将棋チェス囲碁のように
モータースポーツもAIドライバーが人間負かす時代がくるんだろうな 鈴鹿みたいないなかじゃなくで、お台場でやれよ。(笑)20万人は来るわ。 右京が表彰台に上がって給油してた頃はピットインで順位入れ替わる楽しみがあった 右京モデルのマウンテンバイクみてこりゃダメだと思った >>93
オールドサーキットだろうから上海はありえない
シルバーストンだろ フジテレビがもう凋落してるのでそこからも金が出ないしな >>99
検索したら入場料100円て書いてあったぞコラ 目の前一瞬で通り過ぎるから、テレビの方がよく見えるんだけど、そのテレビでも地上波やらなくなっちゃったから存在を知らない人が増えてきてるんじゃね？
存在知らなければ有料放送なんて見ないし、ますます人が減るぞ。 ドリフトブームがF1人気低下のきっかけにはなったわな 鈴鹿とか場所が悪いよ
銀座の街を走る様にしたら人気出るだろ
モナコグランプリみたいに レースつまらん マシンつまらん
何の魅力もないF1終わって当然 単にF1がつまらなくなった
セナ、プロスト、マンセルの時代が
一番盛り上がったな >>107
銀座の街にF1用のアスファルト舗装すんのか
舗装工事の度にブチ切れられそうやな 地上波でやらなくなって新規ユーザーやライトユーザーが激減したのがでかいんじゃね しかたないよ
時代は変わる
もうＦ１は日本では無理 外国人が高くても来るような施設にしないと駄目だな。
日本人はあてに出来ないでしょ。 タイヤ交換を何秒でするかとかの時は盛り上がってたけどね
どんどんつまらなくしていった結果だ DOUTOR コーヒー は 創価学会 だ
集 団 ス ト ー カ ー を するカルト宗教
否定しないDOUTOR本社
FCは死活問題
お問い合わせ
https://www.doutor.co.jp/inquiry/dcs/
悔い改めよ 創価学会 ピットインのタイミングでしか順位が変わらないような状態になって
すっかり魅力がなくなった
マシンも年々カッコ悪くなっていくし… 東京モーターショーも来場者数が減ってるし
自動車自体が日本では下火なのかもね なくてはならない5箇所か
鈴鹿、モンテカルロ、シルバーストーン
あと２つはどこだろ？
スパ、モンツァ？ >>26
そんなもん誰も見ないよ
レースじゃなくて走らせ大会じゃんｗ >>33
日本はスポーツに関してちょっとおかしいからな
世界で人気あるノルディック競技よりカーリングが騒がれる国民性だもん
基本、スポーツとは縁遠い国だよ、可悲しいことにね >>105
ドリフトなんてハミルトンがボルト乗せてやってたし ＞FOMの運営方針は大きく変わった。
＞その結果、FOMはこれまでには考えられなかった、様々な協力を惜しまなくなったという。
惜しむんじゃなくて、惜しまなくなったんでしょ
だったらいい方向に行っているのでは？変な文章だな >>131
満員のシルバーストーンでもチョンチョンらしいが >>46
↑
これモータースポーツ否定派で一番アホな意見ｗ
付随してバトルやタイムがあるわけだし
live timing見ながらとか色々発見がある
そこまで本気で見てねーしって言うのかもしれんがどんなスポーツもニワカじゃ感想に限界あるからな >>52
フォーミュラEクッソ遅くてクソほどつまんねーんだから別にそんな風にはならないよｗ 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) 10万人は確保したい。
そうでなければコストをペイできない。
あとはホンダが本気で日本人を押し込む気があるかどうか。
再びF1でプロモーションする気があるかどうか。
ホンダがやらなければ、他の自動車メーカーも賛同しにくい。 >>140
砂糖さんを外した時点でホンダは日本人押すのは程々だと思う
今のF1に3万円以上払って見に行く価値があるかね？ 毎年行ってるけど
今は渋滞が無いからね。
その分行きやすいけど来年から観れないとなると寂しい 鈴鹿は走ってみるとわかるけどほんとに楽しいコースだよ。コーナーだけでなくアップダウンも多いから攻めがいがある。 こことスパは絶対楽しい。去年ジルビルヌーブ走って来たけどあそこはクソだった。上海とかもクソ中のクソだな。 あと数年したら自動運転のF1レースになるんじゃね？ 白人に都合の良いようにルール変えてばかりの競技なんて日本人は観ないよ。日本での人気も全盛期の1割以下だし日本GPなんてやめてもうずっと韓国でやれよw
白人のマスターベー○ョンには付き合いきれない F1は迷走し過ぎてるから往年のファンも今のF1はどうでもよくなってきてるんだよな。
後は国際オリンピック委員会もそうだが主催者側が金金金金になって来ている部分も見て来た側が冷めてしまう要因。 一度止めたらいいと思う
観客も減ってるし
F1側が強気で傲慢すぎる F1は新規参入を拒むルールに変わったからもう無理だろ
新規参入しても、開発費や開発工数は、他のチームと同じにしないとアウトとか絶対無理 韓国ＧＰ無くなったの？
あんだけ投資したのに大損じゃん 抜きつ抜かれつというのがないからなぁ
順位が変わるのはピット作業とマシントラブルがほとんど
見てて面白くない >>107
銀座ごときをモナコと一緒にするバカがいるとはw シケインだけじゃなくて130Rとかコーナー全部をネーミングライツで売り出せばいいんじゃね？ｗ >>163
空力が洗練され過ぎて、他車のタービュランスでパフォーマンス低下とか草も生えない 新規参入しようとして予算制限案がだされてぃフェラーリとかが反対してるとこだろ 年間PU3基規制の耐久レース
エンジン音が屁
追い抜き不能なサーキット
ちょっとぶつけただけですぐペナルティ
毎年メルセデスの独走
こんなF1のどこを楽しめと ナスカーも観客、視聴者半減で100万席単位で客席取っ払って、人がいるように色塗ったって
去年のモタスポ紙に書いてあった F1ほどくだらんモノないよな
ピットくらいでしか順位変わらないし フェラーリとかポルシェとかは初めはレーすするためにできた会社だろ
いまは変わって来てるが >>166
130Rは板尾とほんこんに金出させないとな フランスですらしばらく開催が無かった（今年復活）
アメリカでもやったりやらなかったりの繰り返し
日本じゃ地上波がないとマイナー扱いされるから．．．．．．
遂にこの時が来たという感。 >>172
wweは一番ユーチューブで登録者多いのに >>177
野球のときは地上波野時代は終わったとか書いてて F1を上回る世界最高峰のレースを日本でやればいい。F1なんかレベル低いよねーとか言ってれば向こうから擦り寄ってくる。但しその前にHONDAがF1で連戦連勝しないとイマイチ説得力が無いけどなw >>180
日本は蚊帳の外にしているけどねＷＷＥとは違って。
いまは日本でのＦ１含むモタスポの扱いは完全にマイナー
佐藤琢磨がインディ５００勝ってもあの冷遇ぶりがすべて。 >>179
野球の地上波が終わったのは巨人戦だけだしな
逆に地方では地元チームの地上波増えてる感あるし >>185
増えてはないだろ
関西でさえドームの巨人戦はなくなったし それでいま80万くらいか
nbaて800万とか
Wweは1千万越えてる >>184
ＮＨＫ以外は酷かったよ
あと新しいスポンサーがついたわけでもないし。
日本ＧＰが消えたら韓国を笑えなくなる。 FIを開催したいのでサーキットを○○円で貸して下さい！
サーキット提供してさらに○○円払うのでうちでF1をやってください！
前者じゃないのか？ NHKは佐藤琢磨がホンダのスクール？に入るときに取り上げてたんだよな >>22
モナコって、
あんな客席も碌にないようなところで、
200000人も集まるんだな。
もっとも、ちゃんとレース見てるのは、
1万人くらいかも知らんが。 V10エンジンに戻せw
音がショボくて観る気にならん いまでも日本企業はＦ１チームスポンサーしているところもあるけど
あまり宣伝しないんだよなあ
メルセデスにエプソン、トロロッソにＣＡＳＩＯ、マクラーレンにＮＴＴコミュニケーションズ >>205
マイクロソフトが変な
cmやってたことが >>200
インディは客席のキャパだけでも40万人分あるじゃん。
モナコはマンションの窓とか港のクルーザーとかで、
20万人分も居場所があるとは思えない ｗ 弱くなったルノーを常勝軍団とか言っててそれをサポートしてるとかマイクロソフトのcmで言ってたような
もう犯罪と 無理をしてまで続けるようなことでもないでしょ
客を取ることができないなら仕方ない 何でもかんでも白人に媚びなきゃなにも得られないよね >>166
日立オートモティブシステムズ
ピエールよく噛まずに言えるな >>93
何だかんだでアルバートパークないと始まった感がなくなってきた 身の丈に合った開催ができないのであれば諦めるのも仕方ないかな。ホンダエンジンが強くなれば客は来ると思うからそれまでは無理に開催する必要はない。 F1なんてもうスポーツとしては終わってる
ただの予定調和の興行ショー 金の亡者のバーニー・エクレストンを追い出しても
やっぱり金の亡者は変わらんのか >>125
どっちかというとなぜカーリングがうけたのか分析出来てないお前の頭がおかしいわ 日本では、五月蝿い車をグルグル回る狭い場所で走らせるのは、スポーツとは呼ばなくなっただけさ
元々、日本じゃモータースポーツなんて一部の人間の道楽だった
それがバブルで一時的に広まっただけさ
トヨタでさえF1の日本GPは僅か数年で撤退し、手に余る物になってる
終ったねF1 ブリジストンも撤退したしな
F1に広告価値がないんだろうね
昔みたいに若者が車に憧れてないし
あとはやはり日本人ドライバー不在がな 去年鈴鹿より客の入りが悪いGPはアゼルバイジャンとバーレーンしかない（20GP中17位）
かなり危機的な状況だな それにはまず客を入れる事
つまりホンダに勝たせなさい motoGPかと思ってビビった
F1なら中止でいいよ タバコが体に害なのに、排気ガスが体に害にならないわけないもんな、
ということでたばこ規制の影響も出てしまっているモータースポーツ。 今のF1の契約なんか、オプーナを購入する権利を買うみたいなもんだろ。
やめとけと 面白さの肝だった雑味がなくなったから本当にグルグル速く回るだけのものになってしまった 足元見られてるんだよ
もっと客入ってないGPあるだろ
「高い権利金を要求してくるのは、私は当然だと思っています。リバティ・メディアはFOMという会社を、それなりの金額で買収したわけです。彼らもF1というイベントを通じて、アメリカの民間企業として採算を取らなきゃいけないですから」
こんなことわざわざ言って馬鹿じゃないの？ 周長5.8kmあって目の前を通る時の一瞬しか見れないもん
現地で見るスポーツじゃねーよ
最近は順位の入れ替わりも少ないし >>247
鈴鹿より客が入ってないレースはアゼルバイジャンとバーレーンしかないのだよ 自分が車やバイクに乗らないと、これほどつまらないものはない(´・ω・｀) F1 1000馬力
インディカー 700馬力
F2 650馬力
1.6リットルのターボで1000馬力のF1は凄い 人気がなくなったのはＦ１主催者側の問題で鈴鹿サーキットは関係ないからな デズニーにUSJが頑張ってるんや…名古屋もレゴなんて言うてないで…ドーンと駅前サーキッチョ作ろうや！ ナイトレースにしろ、とか言われてるみたい
照明設備はともかく、鈴鹿は住宅が近いから
夜間早朝はエンジン掛けてもあかんのにね 2017年のF1世界選手権は、全グランプリの3日間の入場者数が前年比で32万8247人（8.06％）の増加となった。
https://f1-gate.com/other/f1_40086.html
F1全体では増えてるから鈴鹿というか日本での人気が問題 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね〜 完全にＫ−１や総合格闘技のような扱いの日本でのＦ１
これに近くなってきているのがサッカー トヨタが本気出してFISCO復活かな
でもコースがつまんないんだよな
東京から近くて良いんだけど ホンダジェットの開発の為に飛行場にするとか(´・ω・｀) レースがもっと面白いといいな
今年はマクラーレンとホンダの対決という分かりやすい見所有るけど F1動画ってつべにある？何かゲームのやつばっかなんだけど >>268
約1200mの西ストレートだと、コース幅広げてDHC-8-Q400が離着陸できるね レッドブル･ホンダとかになってメルセデスの牙城を崩せれば面白くなるよね 一方、富士スピードウェイでは今年から２４時間耐久レース解禁
みんな見に来てね＼(^o^)／ 過去のF1マシンを走らせとけばいいよ
ドライバーの力量で順位が決まった時代のやつを トロロッソホンダが活躍すれば去年よりは入るんじゃないかな >>274それがいちばんだよ、レッドブルのレーサーはタレント性もあるし これを機に鈴鹿はF1と手切れしてフォーミュラEを誘致してほしい
今の時代爆音轟かせて走るガソリン車レースなんぞ旧時代の産物 モータースポーツ自体オワコン化がやばいよね
未だにアロンソが走ってるの見たらよっぽど新人が入って来にくい構造になってんだなって思うわ レッドブル、ホンダF1と提携の可能性を示唆 2018年3月22日
https://f1-gate.com/redbull/f1_41601.html
レッドブルとルノーとのパワーユニット供給契約は今シーズン末で期限を迎えることになっており、
ルノー側は契約継続の意志がないことをレッドブルに通知したと昨年から報じられている
まだルノーと契約を延長する可能性も残されているが、レッドブルは2019年にホンダへとパワーユニットを変更することを検討していることを公にしている 見たいのは人間対人間の対決なんだよ
でも、今のF1ってどのマシンに乗ってるかでほぼ決まるでしょ 放映権をNHKが買い取って地上波放送を復活させろや
反日フジもさっさと売り払えよな ホンダがメルセデスと同等とまでは行かなくともAMGに近いエンジンを作れれば
あとはマックス･フェルスタッペンが人間対人間を見せてくれるよ >>285
ダゾーンとNHK両方やるんか…無理やろそれ？ 所々部分改修してはいってるが2年位休止して全面改修したが良いような感じもする
ホンダのサーキットみたいなモンなんだから改修費だしてやれよ
薄暗くてセリエのスタジアムみたいになっとる ホンダが活躍というのはおかしいかもしれんが、強力で信頼性高いエンジンでチームやドライバーの活躍を後押しして、F1人気復活させないとな。
エンジンだけ良くても勝てる様な簡単な世界じゃないけど。
あと、俺的にはNHKあたりが日本での放映権獲得して地上波は無理でもBSあたりで放送してくれれば視聴率も上がるしF1をもっと若い世代にも知ってもらえるきっかけになりそうなんだけどな。
ネット中継もあるけど、今のBSの有料放送だと月額高すぎるし、悪天候だと下手すりゃたかだか1戦か2戦しか無い月に金だけ払ってろくにF1見れないとかあるしな。 >>284
今のF1が10チームだっけ？
合計20台のマシンあるから年間20戦にして、ドライバーはサーキットごとにくじ引きでマシン決めればいいのにな。
年間で同じチームのマシンに2回は乗る。
サーキットの特性ごとにマシンの戦闘力に若干の違いが出るけどそこはくじ運で。
ドライバーの年棒も活躍に応じて平等に変更。
ザウバーに乗るハミルトンやアロンソの走りとかも興味あるw 無料放送消滅
日本人ドライバー不在
ホンダの長期低迷
いい材料が一つもないから当然だわな >>284
全車ダラーラ・フェラーリにすれば解決できる インディでいいじゃね〜の。F1おもしろくなくなったよ。 鈴鹿はフォーミュラEでいいべ。
Ｆ１は関東に近いフジスピードウェイが参戦すべき。 >>6
それは日本「海」GP
もう開催されることは無いと思うけどな 鈴鹿はサーキットの評判良くとも、オーバーテイクポイントないしつまらんもんな
終了は妥当でしょう 近所の爺さんが「あんな宇宙船みたいな車の競争がおもろいのか？」ってのを聞いたときは笑ったな
興味あんのは4〜50のオッサンだけやろ いいタイミングで契約切れるならそれで良いかと
富士云々はもう無いだろ
中国2開催の方が普通にアリだろうし
アジアGPとかパシフィックGPとかこじつければ >>1
そりゃ、スマホで見れるのにわざわざ行く必要は無いわな
分かっててやり始めてるのに知らないとは言わせないぞ？ 小藪千豊よく言った！ネット時代に左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない
↓
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
政治家の関与がなかったのは確定しています、売国左翼マスコミのイメージ操作に騙されないように気をつけましょう
↓
「政治家の指示確認できず」と財務省
https://this.kiji.is/345830182231786593?c=39550187727945729
＞財務省の富山一成理財局次長は「理財局の一部職員の判断で書き換えた」と説明し、政治家の指示は確認できていないとした。
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) だいたいPUってなんだよ
プッて屁かよ
だからウンコみたいな音出して走ってんのかよ ↓百恵の完璧な引退と大違いｗ「白塗りモンスター」として永遠に醜態が記憶される負け犬不倫ババア安室ｗ
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
↓あと安室の分不相応な傲慢な殿様ぶりでNHKが大失態犯したし
安室奈美恵の“殿様”ぶりが招いたNHKの大失態
http://wjn.jp/article/detail/4224066/
↓NHK安室引退特番9.1%って低っ。国民は安室なんかに全く関心ないと証明された
特番で視聴率大惨敗！安室奈美恵の紅白出場は潰えるか!?
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12156-37261/
安室は落ち目の上に作詞も作曲もしてない雑魚年増アイドルに過ぎなかったから引退せざるをえなかっただけ
↓
2017年動員数ランキング↓ 浜崎は40位で20.5万人動員、安室、無様に圏外
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000953.jpg
浜崎・・・総売上枚数5000万枚 1位獲得数37曲
安室・・・総売上枚数3000万枚 1位獲得数11曲
↑
これに加えて浜崎には作詞作曲実績がある(浜崎は5000万枚の売上の全てで作詞しているし作曲でもミリオン複数)更には安室の引退。
どう見ても浜崎の完全勝利。安室には浜崎の作詞作曲実績のような確固たる実績が無かった
引退すればそこでキャリアが終わるんだから敗北でしかない。劣化や落ち目にビビって引退するような奴はスターの器では無い
引退ブーストは将来の可能性を全て捨てた代償としてのブーストにすぎないんだから、引退ブーストで売れたって地力で売れたわけじゃない
芸能界から逃げ出すのは凄く簡単な事なんだよ。結局、安室は偽物だったから保たなかっただけ
百恵みたいな神格化を狙っているんだとしたら、ハッキリ言って無理。百恵の神格化は特殊なケース
あれは当時はテレビが圧倒的な影響力を持っていたから可能だったんだよ、今はネット時代で方向性が多様な時代だから、ああいう洗脳は通用しない
安室みたいに17歳でSEXが「ごぶさた」なんて言ったり、子供を日本に残して、淳とSEX旅行に行くような淫乱ビッチが神格化するわけないだろ
本来、安室という女は日本人が好むタイプの女ではない。バックが強いから、そういう声をかき消すくらいのゴリ押ししていただけ
茶髪でガングロというブームを起こしたのは実は安室じゃなくて故・飯島愛さんなんです
バックの強い安室が故・飯島愛さんの起こした茶髪・ガングロブームを乗っ取って、勝手にアムラー現象と名付けたんです。その頃から安室とそのバックの悪質さが発揮されていたわけですね。
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室サイドはやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのみっともないよｗ
だいたい安室って脱税で逮捕されていたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者のクズ業界人が持ち上げて再ブレイクしただけじゃん。
極めて下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切ったクズ女が安室だけどね
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
なぜ浜崎が勝利し、安室は無様に惨敗したのかPart3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1517795899/
安室奈美恵に「偽装引退」が囁かれる理由
https://newspass.jp/a/b8oyl
安室奈美恵が傲慢になり「取材規制」拡大か
https://news.nifty.com/article/entame/myjitsu/12156-37856/
安室の不倫相手、京都の安室の直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
安室奈美恵の引退に新事実!? 天才プロモーター男性との“近すぎる関係”
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html もうF1はいいだろ
興味なくなってすでに１０年以上だわ ＞「一番大きい要素は、F1日本GPにたくさんのお客様に来ていただけるかどうかです」
そうか・・・
もう終わったな・・・
地上波なし、日本人なし、ホンダエンジン遅い壊れる、レースはメルセデス一強、これじゃ人集まる訳無い。 >>302
俺も41才だが
やっぱホンダ黄金期のワクワク感は未だに覚えてるよ 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) >>314 最近はマッチとキンキキッズも絡んでこなくなったの？ ところで・・・地上波放送だと採算あわないの？
スカパーなら採算あうの？
教えてエロい人 来客数が伸びないのは料金が高いからかな
昔は高い席から埋まったが今は安い席しか売れない
今でも自由席はほぼ完売しているのがその証拠 地上波がない影響は確かに大きいがスーパーGTの結構な集客力を見れそれだけとも言えないし、モータースポーツにみんなが全く興味がないとも言えないと思う >>319
真っ先に売り切れるのはV2-10っていう8万近い一番高額な席だけどな 今年はもしかしたらチケット売れるかもよ
まあ5月までのホンダとトロロッソとアロンソ次第だけど >>127
コースはむしろバトル誘発しやすいし日本でもトップクラスの優良トラックだろ。
ただ最初のＦ１の時に運営がやらかした、それだけ。 >シリーズ戦を開催していく上で、なくてはいけない5箇所のうちのひとつに、鈴鹿も数えていただいています
5つのうち3つはモナコスパ鈴鹿であと2つはどこ？
モンツァ（？）まではなんとかわかるけどもう1つがわからない 料金高いし動き回れないし見難いしで現地観戦する理由が音しか無いのがねぇ
後は土産物買ったりサービス見たり祭りが始まるっていう雰囲気感じれる事だけか 可夢偉のあと日本人が消えて、復帰したホンダもマクラーレンと組んでパッとしてなかったけど
今年はホンダがトロロッソと組んでいい感じなので去年よりは増えるんじゃない？
>>181
Ｆ１撤退したらスーパーフォーミュラで日本グランプリやっても良いんじゃないかとは思う。
今は鈴鹿での最終戦がグランプリを冠してるけど…
>>274
来年レッドブルもホンダになったら面白いな
そして福住はF1に乗れるかどうか >>296
シャシーだけ全部ダラーラにしてエンジンだけ各社が出すのがベストだな。 >>328
どーも
シルバーストーンなのか
そこ以外にもホッケンハイム（改修後は糞だろというツッコミはさて置き）とかポールリカールとか他にも候補があってわからなかった F1は面白くなくなったなあ
やっぱりSGTを世界に広めないと ルールも厳格化しすぎだしな
人気落とす事ばっかりやってる印象 >>331
普通ヨーロッパのGT規格に日本が合わせるもんじゃ
ガラパゴスで日本車すげーやってるようにしか見えん。 >>333
個人的にはVEMACは500でも無双してたはずだったのになあ…
VEMACの300デビュー戦は鮮烈だったのに あのボタンだらけのハンドル見るだけでも萎えてしまう
何もついてないMTでもっとドライバーに技術を競わせてほしい 鈴鹿はf1に無くてはならないサーキットだからな
でもどうなるんだろうね 去年は盛り返した8耐に観客数で負ける程の低迷だったが客数減少や契約金の問題ではないっぽい
コース改修を迫られてる雰囲気でもなさそう
てことはやっぱ誰かが言ってたナイトレース化が条件なのかな
そんなん鈴鹿じゃ無理やんけ 今だにレーサーは持参金持ってお願いしてんの
そのイメージしかない 韓国GPはもうやらないのか
いろいろとおもしろいのに フジ地上波深夜からBSフジへ、遂には有料放送でしか見られなくなった
まあ日本GPやったところで盛り上がらないでしょ 自動運転が実用化される前にAIドライバーがコースレコード叩き出すよ >>343
アメリカで世界初と言われてるが、AI事故っちゃだめじゃん >>342
docomoからDAZNに入れは980円だろ >>339
日本でPPVの放映権が売れないから 欧州でリアルタイムで放送出来る様にかな… ドライバーの安全の為とはいえ、マシンがカッコ悪すぎ >>33
結局、日本ではモータースポーツ文化は根付かなかったな。
バブルの時に一瞬流行っただけで。
世界的にも若者の間でＦ１は人気無くなってるからなあ。 >>347
GT500の参戦台数がもっと増えればいいのに… 変に要求が高すぎて開催出来ないなら
ファンも減るだけじゃねーのか？ 昔はEG6みたいなスポーティーな車が人気だったけど
今は売れるのはN-BOXとかだからな >>14
開催費はおよそ16億円
これでもかなり安い
ちなみに開催歴史がない韓国も鈴鹿と同額だった
ゴネまくってバーニーおじさんが根負けして値下げさせた >>349
この１０年のＦ１は小細工多すぎ、くだらない競技に堕落した
タイトル争いするドライバーも幼稚化進んだし見なくなるはずだわ もうやめちまえよ
権利金が高くても大丈夫なんてのはNHKのように他人の金でやってるようなところだ 撤退した韓国は賢かったのかもしれん
無駄に周辺整備に金掛けなかったのは正解だわ >>143
昔は、宿泊も鈴鹿じゃむりで
津市や松阪市のホテルに泊まるって聞いたが、今は余裕なんかな？ 若い頃のハートレーだったら腐女子人気も見込めたかもしれないけど、今はちょっと残念な感じだしな 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) 上海GPはドライバーにも好評だし、もう鈴鹿はいいだろ アメリカが関わると大抵一気に値上がりするよね(´･ω･`) でもまあホンダがいる限りやるだろうね。
今のところ会社は順調だし。
数千億の利益が毎年あるんだから10数億の開催費用なんて微々たるもの。 >>284
俺の知る限りいつの時代もチャンピオン狙える車は３チーム前後しか無かったような？ >>357
１度目は河川敷駐車場でテント。
２度目は伊勢に泊まったわ。
２度目に行ってからもう２２年
経つんだなぁ･･････。 鈴鹿なんて遠くて行く気しねーわ
俺んちの前でやってくれよ >>347
日本のチームがDTMにワークス送り込むでもなく
ドイツのワークスがSGTに参加してくる訳でもなく 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね〜 無くなるのはつらい…
何が楽しいのか説明しろ、と言われても説明できないF1だけど
もう20年欠かさず見ているんだ
でも、いまだに魅力がわからない… まぁ地元民からしたら
渋滞はウザいわ非常識なバカは多いわで
さっさとやめてほしいけどな トヨタのせいでしょ
あのやらかし大失敗興行のせいで多くのモータースポーツの潜在的なファンが
現地に行って観る事に抵抗を覚えるようになった 2017年 国内 販売台数ランキング
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1100628.html
1位 21万8478台 ホンダN-BOX（軽自動車）
2位 16万0912台 トヨタプリウス（普通車）
3位 14万1373台 ダイハツムーヴ（軽自動車）
4位 14万1312台 ダイハツタント（軽自動車）
5位 13万8905台 日産ノート（普通車） 日本GP初年度放送は小林克也の副音声がよかった
今でもビデオ持ってるつかPCの中だけど ゴルフはAON時代は日本でもめちゃくちゃ人気だったよ
バレステロスとかトレビノとか世界のトッププレイヤーも日本ツアーに稼ぎにくてたくらいだから >>144
現地行くとメインストレートですらかなりの下り坂で驚くよな
バブル時代に西ストレートで観戦したけどたどり着くまでハイキングみたいだった 実はF1ってすんごいエコなんだよね。
市販車のエンジン熱効率がトヨタとかマツダが40%超えたとかでスゲーなって言ってるけどF1エンジンは50%超えてるんだってな。
あと、昔からだけど燃費悪りー、ガソリン垂れ流しだとか言われてるけど所詮20台そこそこで何言ってんだと。フィットとかヴィッツのほうがCO2の排出量が多いからなぁ >>357
今でもF1開催日はどこも満室だよ
松阪や津とかそんなレベルじゃない、三重県全体。名古屋も取れない。 メルセデスが950馬力くらいで、ルノーが910馬力くらいらしいけど
ホンダがルノー超えして、レッドブルホンダが見てみたい >>2 「なくてはいけない5箇所」ってあとどこだろう？
モナコ、モンツァ、スパとかかな、って考える俺はもうおっさんじゃなくじじいだな。
あと一つはどこだろう？ 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) ニュル
ホッケン
シルバーストーン
のどれかじゃないかと >>387
https://spaia.jp/column/formulaone/3126
シルバーストン、モンツァ、モナコ、スパ、鈴鹿
俺がこの5つを回答するの予想して、どこかで俺に成りすまして先に回答してるだろ
>>387とかいかにも不自然で誘導尋問くさい >>384
中嶋はF1に進出するのが遅すぎた
せめてもう5年ぐらい早かったらよかったのだが ＞メルセデスが950馬力くらいで、ルノーが910馬力くらいらしいけど
おそらくこれも 俺に成りすましてどこかで先に回答してるだろ
何時間か前に一度書き込みしようとして書き込みボタン押す前に止めた回答だからな
あなた達は俺のPCを24時間監視してるから それ確認してるからな
どこかでまた書き込もうとしないかワンチャンかけて先回りして回答して成りすましてるんだよ 2回連続同じ回答を引き出せば、あなた達が自作自演で俺に成りすましてる書き込みも
あたかも俺が書き込みしてるものだと世間に思い込ませられる
それで慌てて>>387の不自然な誘導尋問したのさ 某ハウスメーカーに今、実家の建て直しお願いしてるんだが
そこの営業も ちまちま細かい嫌がらせしてきて俺がキレるの待ってる
それを録音したいのさ
やらせてるのは松〇、山○、某企業ですよ 松〇、山○、某企業・・・しつこい
自分たちの保身したい気持ちは分かるが、俺を陥れて悪者に仕立て上げるのは本当に止めてくれ
マジで迷惑です、人権侵害です、名誉棄損です、風説の流布です マレーシアも韓国も撤退した。
日本も撤退でいいだろ。
アジアは中国だけでいい。 全然関係ないけど、こないだ突然セナ、マンセルのモナコGPが見たくなってツベで見たんだけど、残念ながら糞画質の映像しか無かった
あれってDVD化されて無いのかな？
シーズン後のフジの総集編も中嶋参戦
から見てみたい 山○さん追い込むと保身の為に俺が陥れられるから もう助けるわ
松〇さん、山○さんの結婚については国民のみなさま本当に僕に同情しなくて大丈夫です
同情してくれた方は本当に感謝します、優しい方ありがとう
それでも本当に負け惜しみとかじゃなく結婚についてはまったく羨ましくないので
塞翁が馬 これマジ
山○さんの女友達も、松〇さんも、山○さんの本当の怖さを分かってない
断言してもいい 結婚して子供ができたら松〇さんは地獄が始まるよ
そもそも山○さんは、松〇さんのこと好きじゃない
33歳ギリギリまで結婚を引っ張ったのは、もっとマシな男を捕まえられないか最後まで可能性を残すため
それでも無理そうだから松〇さんに責任とってもらう為ですよ
俺から金を巻き上げるという悪の計画も上手くいかなかったし、その分 松〇さんに返ってくるよ
今は しおらしくしてるだけ
子供さえ出来ちゃえば 山○さんのもんよ
最悪、本性だして離婚になっても一部上場企業の元旦那なら養育費ガッポリとれる
逃げられないよ こういう時は日韓合同でやればサッカーW杯みたいに大成功するよ >>383
名古屋でも空きは出るよ
むかしは無理だった 残念だけど時代の流れ
旅行がてら海外のＧＰに行くからいいや 俺は、松〇さんは正直 嫌いだけど
山○さんには同情の余地はあると思ってる
この子がこんな人格になってしまった原因は
周りの女友達ですよ
みんな可愛くてイイ男の人達と結婚してるのに
私はこんな見た目で下に見られてるってずっと苦しんでましたよ
「そんなことないよ」とかそんな薄っぺらい言葉は余計ダメなんだって
周りの女友達も、松〇さんも分かってるようで何も分かってないのさ
見方の用で 追い込んでしまってるのよ
山○さんが今までに好きになった男なんて
杉〇と、俺だけなのよ
だけどその2人に限って甲斐性無しという絶望的 悲しみｗ
ほんと恋愛的にはついてない女だよ、みんな同情してあげてくれ わりとマジで(´・ω・`) 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね〜 こんな不人気、欠陥スポーツやる必要ないだろ DAZNでも見たことないわw どこの国のコースも似たり寄ったりのコースになって特色なくなったよな
高速コースとか復活させてよ
モトＧＰは良いライダー増えてあんなに面白くなってるのに 今年はマクラーレンVSトロロッソで最高に盛り上がる年だよ
今年ダメなら日本じゃF1は受け入れられないってことでしょ
車もSFより格好悪いしオススメポイントがないわｗｗｗ >>400
チョンＦ１の酷さは伝説
糞尿犬喰らいには無理 >>409
盛り上がるのはマクラーレンもある程度速いって前提が必要なんですが
大丈夫なんでしょうか。
どうやら冷却には厳しい車みたいですけど。
リアウイングの角度がヒドイのも相変わらずだし。 命がけで走って実際死人も出るようなレースだったから良かった今の誰が乗っても同じタイム出るようなのは糞も面白くない 開発コストがどんどん高くなってるのに、レースとしてつまらなくなってる
新規参入の障壁が高すぎてメンツが変わり映えせず、マンネリ化
オーバーテイクが少ない
チームごとの実力差が大きいため、走る前からあらかた勝負がついている
こんなのどうやって面白く見せればいいんだよw
昔の古舘実況みたいにプロレス化がいいのか？
素人置き去りでマニアックに振るか？ 富士スピードウェイは行き帰りの渋滞が地獄
SGT見に行って、5時にサーキット出る車列に並んだのに9時にまだサーキット出られなかったのはきつかったw 僕の要求は、成りすましとかで俺を陥れて悪者に仕立て上げるのを止めてくれ
これだけ
あと、フェイクニュースね
自覚があるからフェイクニュースに反応するんでしょなんてミスリードあかんは
自覚無い件でもフェイクニュースばかり続けばイライラするんだよ
あなた達はそこを狙って、「ほらッこいつ自覚があるんじゃん」ってミスリードを狙いたいんだよ
やることなすこと せこすぎる
俺も過去をほじくり返せばとても人として酷いことをしてしまったこともある
その事実をほじくり返して世間に広めるのは もういいわ
好きにしてくれ
結婚もすきにしてくれ、そんなもん羨ましくもなんともない ガチで ついでに、なんで山○さんが松〇さんを好きじゃないか分かるかと言えば
マツコデラックスさんと同じだから、マツコさんに聞けば分かりますよ
山○さんは本当に好きになっちゃうと裏切られるんじゃないかと不安で不安で
わざとキツク当たらないと不安でたまらなくていられないんですよ
常に良い子ちゃんを演じ続けて周りからの評判も「良い子」の山○さんが
過去に2人だけ異常にわざとキツク当たってたのが 杉〇と 俺 だけ
本当に俺が山○さんを好きか試さないと不安で不安で心が壊れそうだったんですよ
そしてこれには終わりがない
なんど確かめてもエンドレスに不安が襲ってくるんですよ
そして俺も心が壊れて逃げ出してしまった
松〇さんに今はとりあえず つくせるのは好きでも不安でも なんでもない男の人だから
マツコさんがこの心理はよく知ってますよ リバティ・メディアってアメリカの会社だろ
日本が撤退したらF1がいま以上にオワコンになるわけだし、
結局はNASCARを人気ナンバーワンコンテンツにするのが最終ミッションか >>411
勝手な私の意見だけど･･･恐らくマクラーレンは遅いでしょう
というかまともに走れないと思っているｗ
でも日本人って基本的に王者○○より打倒○○が好きなきがするんですよ・・・
だから過去3年のホンダのダメっぷりとマクラーレンの悪いのはホンダのせいって感じを前面に押し出して
打倒マクラーレン！あわよくばチャンピオン！みたいな感じを上手く演出しくれればって感じですねｗ >>418
マクラーレンのあまりの遅さをトロロッソが心配する展開の方が受けはいいと思います。
現実的にはライバルは最下位ザウバーの次のハースとウィリアムズなのに、表彰台とか優勝とか夢見る乙女な発言してるからなあ、マクラーレン。 >>413
同じところぐるぐる回っているのを視聴者が2時間見続ける習慣を持ったのは古舘の影響が大きい 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね〜 まぁ 今のF1では順位も想像つくし客も入らんわな
特に鈴鹿だとオーバーテイクもほとんどないし >>384
あんたが見る目ないだけ。まぁセナ、ピケ、マンセル、プロスト辺りにはかなわないけどな。しかし遅かったら89年オーストラリアで4位にはなれん 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね〜 片山右京が富士山頂に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ 変わってつまらん 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね〜 >>425
ベッテル髪型w
これがアロンソの最後の笑顔になりそうだな 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) 【F1】＜韓国GPの将来は？＞契約交渉は進行中も、モビリティランド社長「非常に厳しい」と明かす コース改修しないと駄目って言われているのか
鈴鹿での開催は無理だな 元々バイクレース用のサーキットだからな
F1にはコース幅が狭すぎるよ
箱車なら多少接触しても問題ないけどオープンホイールじゃん接触=リタイアだもん
あの狭いコースじゃほぼオーバーテイク無理
モナコと変わらずレースは面白くない 日本側が、鈴鹿開催を死守したいとばれてるから、あっちは脅しまくってんだよ、
もう無理ですねとつっぱねりゃいいだけのこと。 >>432
ソレも加藤の事故から何名も星になってしまったから、MotoGPもコース改修しないと開催しないと言われて使われてないもんな
シケインは遊園地壊してエスケープ作ればいいけど他の場所が無理だろうな
スピードの次元が低い頃に造ったコースだし、更地にしなき基準値通りなレイアウトは難しい 地上波復活しないと興味を抱く新規のお客様増えませんって >>423
腕力がないから、雨降ったときはなんとかなるってご本人が言ってたましたね。
（中嶋現役時代はパワステないし、） >>436
その得意な雨でもモナコとかセナの5秒落ちとかじゃなかったっけ 電気自動車のやつもさっぱりもりあがらんしなあ
規制しすぎて遅いしなあ 普通にホ゛夕ルシアめっちゃ良いんだけど♪すごい歯が白くなってるｗやっぱり自分で試さなきゃ本当の効果ってわからないよね〜 地上波ガーって方はどうぞ大枚叩いてFOX Sports Asiaから日本の放送権ぶん取ってね >>438
市街地はしゃーない。日本の限られたサーキットでキャリアの大半を過ごしたんだから。別次元でしょあんなの。
しかしアレジ大活躍の90年開幕戦アメリカ市街地で6位、91年は5位だから慣れてはきてた。もう少し若かったらってのはあるね マクラーレンはもうエキゾーストトラブル発生してんのか(´・ω・｀) >>443
市街地だからこそドライバーの差が出ると思うけどな
スピードは遅いし1分どこそこのコースで5秒落ちは今だったら速攻クビだろ
そういえばクビになった日本人ドライバーいたな >>446
だから、他のドライバーとキャリア大半の環境が違って慣れるまでに時間がかかったって事だろ。理解力がないな。
知識もなさそうだが、F1以前、ブーツェンとかあの時代のレーサー何人か日本に来てレースやってたんだが、その頃は逆に中嶋に歯が立たなかったって話も知らないんだろうな。 >>447
じゃあ慣れてセナより速かったのか？
環境どうのこうのなんて関係ねえんだよ
速いか遅いかだけ求められる世界だからな
中嶋なんて只のペイドライバーだったろ
老害ジジイが昔のビデオでも見てホルホルしてろよ なんか最近読モの子とかが使ってる『ホ゛夕ルシア』って歯磨きジェルって皆さん知ってますか〜？
徐々に歯が白くなるみたいで…
周りの子でも使ってる子多くて流行りにのっちゃおうか迷い中〜〜〜 そりゃCSでしか放送してないんだから一般人がF1を目にする機会が無いんだから観戦しようとは思わんよ
せめて日本GP位は地上波で深夜でもいいからやれって お客さん入らないのに興行は出来ないだろうし。
今年が最後のグランプリになるんだろな
弾丸ツアーで中国あるし10万円あれば行けるしね。 まーフォーミュラEにでも行った方が
将来的な投資にはなりそ 車自体に求めるモノが変わってきてるから、モータースポーツの将来な厳しい >>400
死ねよ
韓国なんて関わりたくないんだよ
２００２年日韓サッカーワールドカップまでは
韓国（南朝鮮）なんて全然関心無かったしどこにあるかすら知らなかった
あれをきっかけに色々知る事になってしまい
日本とは関わってはいけない国だと強く思うようになった 今の時代は車に速さより安全を求める時代だしな。
エコカー最速レースもありだな
途中障害物を設けて自動停止の性能を発揮する場面を作って。衝突したらタイムに加算とか。 >>448
中嶋さんにはピレリタイヤというハンデもあったんですよ >>447
こういう考えがF1を衰退させた原因だな
昔は良かった
昔のドライバーは凄かったって
過去にとらわれ過ぎて新しい物を受け付けられない
まさにザ老害 >>462
ああ最初のロータスの時の話か
どうだったか忘れた F1は抜きつ抜かれつってのがあんまりないからな
Motoの方が見ていて楽しい
それかWRCみたいな方が好きだわ 痛恨トロロッソ・ホンダ…シーズン初のセッションで2台揃って罰金ペナルティ [2018/03/23 13:01]
http://formula1-data.com/article/australia-tororosso-exceeded-pit-lane-speed
23日、トロロッソ・ホンダの2台のマシンに罰金ペナルティが科せられた。
’18年シーズン開幕のオーストラリアGPの1回目のフリー走行で、ピエール・ガスリーと
ブレンドン・ハートレーの両者は、ピットレーンでの制限速度をオーバーした。
アルバート・パーク・サーキットは時速60km制限となっているが、ハートレーは
時速1.4km超過の61.4km/h、ガスリーは65.9km/hで走行。違反一つに対して
600ユーロの計1200ユーロ、日本円にして約15万5千円の罰金がチーム側に科せられた。
この日のFP1はトロロッソ・ホンダとして挑んだ最初の公式セッション。ハートレーは
長くガレージ内に留まったが、ガスリーはトップ10に食らいつく11番手タイムを刻み
好調な出だしをきったばかり。金額的には大きなものではないが、新生チームの
第一歩は、2台のマシンが揃って速度超過の違反を取られる苦いものとなった。
普段はレースが行われず公園として親しまれているアルバート・パーク。
滑りやすい路面状況が影響した可能性もあるが、速度を一定に保つための
マシン側のシステムに何某かの問題が生じていた可能性もある。 >>375
まぁこれが日本の車に対する現状
レースとかそういう次元の話ではないよ
カッコ悪いミニバンや軽に乗ってても何も思わないんだからレースになんか興味あるわけない >>448
中嶋はあの時点で日本最速なんだぜ。当時も知らないでアホかと。功績のある人物をディスって本当に愚か
>>461
は？何言ってんの。衰退云々の話なんかしてないし、仮にその事に関して言うなら、当時の方がレース面白かったんなら当時を分析して何を失ったかを考え、運営が対策するしかなかろう >>403
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） >>472
爺さん落ち着けよ
更年期障害かな
身体大事にしなよ 先を争い他者を蹴落としてまで自分さえ良ければいいという時代は終わった。参加者は互いに助け合いむしろお先にどうぞと会釈し道を譲り合うような模範的ドライバーでなければならない。これは視聴者の運転マナーの向上にも繋がる。 へーF1ってプラチナチケットだったのにいまは満員ですらないんだな 自分の息子ほどの年齢のレーサーが何億もかせいでるのに
給与の上がらないサラリーマンファンが選手に親しみを感じるどころかやっかむようになったのが原因だよ
なんで少ない小遣いから金払って身内でもない他人の銭稼ぎを応援しなきゃならんのだとふと思い始めたってこと 日本人ドライバーがいれば愛国心で応援する人増えるのにな なんか最近読モの子とかが使ってる『ホ゛夕ルシア』って歯磨きジェルって皆さん知ってますか〜？
徐々に歯が白くなるみたいで…
周りの子でも使ってる子多くて流行りにのっちゃおうか迷い中〜〜〜 >>39
インディカートは退屈特にオーバル
しかもアルコールだし なんか最近読モの子とかが使ってる『ホ゛夕ルシア』って歯磨きジェルって皆さん知ってますか〜？
徐々に歯が白くなるみたいで…
周りの子でも使ってる子多くて流行りにのっちゃおうか迷い中〜〜〜 亜久里レベルでいいから
日本人選手いるとまた客来るんだけどな
まぁ無理か 中嶋はグラチャン時代から好きだったから応援したけど他はどうでもよかったな
星野や生沢あたりが出てたら熱烈応援したかも 怒り渦巻くとか何怒ってるんですか？
俺がこの5年間 不当に受けてきた集団イジメの まだ100分の1もやり返してないですよ
ということはあなた達 集団ストーカー
松〇さん、山○さん達は・・・世間からこの100倍以上の怒りと社会的制裁をこれから受けないといけないということを
自分らで宣言したってことですね 他人にだけ厳しく、自分たちに甘い
そんな女の自分勝手な価値観なんて世間じゃ通用しないですよ >>447
いまのF1は、ヨーロッパF2のチャンピオンが来襲した全日本F2よりも客が来ないのね 『ホ゛夕ルシア』めっちゃ凄くないですか？ｗ
なんか周りが良いっていうから使ってみたら、普通に2週間とかで歯が白くなってるんだけど…
なので次回からは3本セットで買っちゃう予定(*^▽^*) >>437
これ鈴鹿側が今年はやりませんと言わないと
どんどんなめられていくだけな気がしますけれど >>46
オレはそういう意味でモータースポーツとマラソン、駅伝が退屈で観てられない。走るだけの競技なら決着はもっと早くないとつまらない。
競馬くらいスピーディーに終わらせろといつも思うわ。 走るだけのスポーツは障害物が途中にあれば結構面白いんだけどな
箱根駅伝だと箱根の坂（登り）の所が視聴率がいいらしい
今度上からドラム缶でも転がしてみるといい どこもたまに外れたりするからいいんじゃないの？
今年呼べなきゃ呼ぶ意味ねーよ。 >>452
全く。地上波がなくなり、ＢＳもなくなり、ＣＳのみじゃあね。見る機会減るわな？あと、今のＦ１が
つまらないのは一強時代が続きすぎてるから。ここ４年がメルセデス、その前４年がレッドブル。
同じチームばかり勝つんじゃあ誰も見ないよ。個人的にもハミルトン嫌いだし。まだ、ロスベルグ
のほうが好きだけど引退しちゃったしな。 F1ってサーキットで観戦しても詰まらんからな。
走行中の順位すらわからんしｗ >>498
BSフジでもやっていないんだ。そりゃ誰も見ねーわな。
ただ、F1人気絶頂だった時代も1強体制じゃろ。
マクラーレン1強→ウイリアムズ1強→ベネトン1強じゃなかったっか？ アイルトンセナ、中嶋悟、古舘伊知郎の居ないF-1なんて セナやプロスト亜久里やシューマッハがいたF1をモナコで
観たのが最高でした
エンジン音があんなに美しくて雄大だと思っていなかった
良い思い出です なくてはならない5箇所？
鈴鹿
モナコ
モンツァ
スパ
あとどこだろ？
シルバーストーンとかホッケンハイムとか？
カネのこと考えたらバーレーンとかかな？ >>503
シルバーストーンもホッケンもコース改修してかつての魅力は無くなったよ。期待したいのは今年
復活するフランスのポールリカール。ミストラルストレートにシケインがついたけど、それ以外は
昔のコースのままだから高速バトルが期待できそう。 >>500
マクラーレン一強時代はセナ人気、ウイリアムズ一強時代もセナが頑張ってた。ベネトン一強時代は
ハッキネンやビルニューブ、ヒルが頑張ってた。今はハミルトンに対抗できるのはせいぜいベッテル
ぐらい。でそのベッテルもそんなに人気ないからな？フェラーリのマシンにももうちょっと速さがあればね。 なくてはならない5箇所ってマーケティング的にって意味かも
そうすると上海が入る >>495
そういう奴は何故か大抵ドラッグレースとか陸上の800mとかに興味ないのが不思議 変な縛り入れまくってF1人気が落ち込んだだけなのに開催地になんとかしろ言われてもな >>505
頑張っていても1強には勝てんかったやん。意味ねーわ。 相手のことを理解してやるようなことしてたら
交渉なんかできんって 交渉する気がないんだろ。
10年くらい鈴鹿にF1が来なくても、サーキット関係者含めて誰も困らんし。 セナ、マンセル、プロストクラスのスターが出て来ないとダメ >>480 それに加えて
今のモタスポは昔のレーサーのボンクラ息子が 親のコネでトップチームのマシンに乗って
レース界にのさばるようになったからなｗｗ
日本のレースなんて特に酷い
カーレースってのは言葉の通りに自動車の競争だから ドライバーなんてどーでもいい >>516
今はF1そんな幸せな状況じゃないよ
ロシアの金持ちが子供を乗せるためにとんでもない額積んでるのが今
そろそろチームごと買うって話だけど
F1は本来ドライバーの技量を見る競技なので、あなたには全く向いてません。
関連記事へ書き込みしないのはもちろん、記事自体を見ないレベルで関わらないことをオススメします。 >>517
＞カーレースってのは言葉の通りに自動車の競争だから ドライバーなんてどーでもいい
だから カーレーサーは二世だらけになる
他のまともなスポーツなら （本人に能力が必要だから）カーレースみたいな二世だらけ
なんて状況にならない ＞F1は本来ドライバーの技量を見る競技なので、あなたには全く向いてません。
今のレースはこの大義名分が壊れている そんなにモナコって面白いかね
1年の中で一番つまんないと思ってる
どうやったって抜けないし >>520
アレはセレブの為のノーエスケープゾーン
ワンミスクラッシュを観て楽しんでいる噂を聞いた事があるからゲンナリした
だけどある意味でドライバーの技量も影響してる？と観てる 城達也が亡くなってからはF1では無い。
それと、構成の高桐さん、病気みたい。
いい仕事した人たちがどんどんいなくなってくるな 来期レッドブルとの契約無ければ今日の予選を見る限り、来年の鈴鹿の契約は無いに等しいな MotoGPってすげえ面白いのな。あんな切れた走りだとは思わなかった まだメルセデスとは70馬力くらい差がありそうだな
もっとかもしれん
これで耐久性もメルセデスに劣ってたら追いつくのはあと5年くらいかかりそう >>529
2021年からまたPUの規程が変わるんだけどね
そのあたりでポルシェだのアストンだのの名前も上がってたりはする https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180324-00000013-fliv-moto
01 ハミルトン 【メルセデス】
02 ライコネン 【フェラーリ】
03 ベッテル 【フェラーリ】
04 フェルスタッペン 【レッドブル】
05 リカルド 【レッドブル】
06 マグヌッセン 【ハース】
07 グロージャン 【ハース】
08 ヒュルケンベルグ 【ルノー】
09 サインツ 【ルノー】
11 アロンソ 【マクラーレン】
12 バンドーン 【マクラーレン】
13 ペレス 【インディア】
14 ストロール 【ウィリアムズ】
15 オコン 【インディア】
16 ハートレー 【トロロッソ】
17 エリクソン 【ザウバー】
18 ルクレール 【ザウバー】
19 Sシロトキン 【ウィリアムズ】
20 .ガスリー 【トロロッソ】 >>531
10 ボッタス 【メルセデス】
抜けてた・・・追記 >>531
ハースの小松さんの予想大体当たってるね
小松さんのコラムより抜粋
今季のライバルチームの印象ですが、マクラーレンは結構速いと思いますし、1番のライバルは僕の古巣（ルノーF1）だと思っています。
今の段階ではウチのほうがちょっと速いと思いますが、ほぼ差は無いと思っています。
マクラーレンとルノーは資金力もありますので1年間開発を続けられる。
今年はウチも開発を続ける予定ですが、ルノーはやはり速くなっています。
この集団の後ろにウイリアムズやフォースインディアがいる印象です。
そしてその後がトロロッソ、そしてザウバー。 https://jp.motorsport.com/f1/results/2018/
01 1'21.164 ハミルトン 【メルセデス】
02 +0.664 ライコネン 【フェラーリ】
03 +0.674 ベッテル 【フェラーリ】
04 +0.715 フェルスタッペン 【レッドブル】
05 +2.023 リカルド 【レッドブル】
06 +2.175 マグヌッセン 【ハース】
07 +2.368 グロージャン 【ハース】
08 +0.988 ヒュルケンベルグ 【ルノー】
09 +2.413 サインツ 【ルノー】
10 +*.*** ボッタス 【メルセデス】
11 +2.528 アロンソ 【マクラーレン】
12 +2.689 バンドーン 【マクラーレン】
13 +2.841 ペレス 【インディア】
14 +3.066 ストロール 【ウィリアムズ】
15 +3.622 オコン 【インディア】
16 +3.392 ハートレー 【トロロッソ】
17 +3.392 エリクソン 【ザウバー】
18 +3.427 ルクレール 【ザウバー】
19 +3.758 シロトキン 【ウィリアムズ】
20 +4.131 .ガスリー 【トロロッソ】 ハミルトン、21秒164ってヤバイぞ この速さｗ
フェラーリ、レッドブルと比べても異次元だな ちなみに去年の予選タイム
22秒188 ハミルトン【メルセデス】
22秒456 ベッテル【フェラーリ】
23秒485 フェルスタッペン【レッドブル】 最初のアタックで16位・18位に留まったトロロッソ・ホンダ勢は、
他の中団グループと同様に残り3分を切ったところで2セット目のウルトラソフトを投入して最後のアタックに突入する。
しかしピエール・ガスリーはターン3でタイヤをロックさせコースオフを喫し、アタックを断念して20位に終わる。
ブレンドン・ハートリーはターン1でのミスが響き0.029秒差で16位となり、2台揃ってQ2進出を逃すこととなった。
ミスらなければという期待を残しましたｗ！ F1って地上波から消えたのが致命的だと思うわ
新規のファンなんてもう獲得出来ないだろ日本じゃ 予選の速さではトロロッソはマクラーレンに完敗だね
チーム力からして今シーズンは勝てなさそう ロズベルクがいないからハミルトンが覚醒はいってるのか、メルセデスが覚醒はいってるのか分からないね
ぶっちゃけ、ベッテル、フェルスタッペンが同じマシンだったら何秒差なんだろね >>539
日本以外でもダメだよw
運営会社もいまや米企業だし、
段階的にNASCARとインディに集約させてF1終わらすでしょ ハースの速さは本物だね
残念ながら後半は失速するだろうけど
なるべく前半でポイント取れればコンスト4位は狙えそう スポーツ人気は日の丸がどれくらい頑張るかよね
錦織が頑張ればテニス人気もでるし
松山が頑張ればゴルフ人気もでるし
F1だって昔みたくホンダエンジン 1-2-3-4フィニッシュとかになったらみんな見るよ
しかも その1人が日本人ドライバーの中嶋さんだったんだから
興奮ものどころじゃないでしょ >>545
パパ嶋4位とか入ったことあったっけ？
毎回納豆走法とかでおこぼれポイント獲るだけのイメージしかない 日本メーカーもいなくなりそうだから日本GPももう終わりだろ バカ言うなよ、ティレルホンダ時代も速かったよ
当時のピレリタイヤが寿命が短すぎて 泣かされた 日本人が勝てるマシン手に入れたのは中嶋のロータスホンダが最後か
あの時棚ぼたでもいいから1勝してればな >>546 87年(シルバーストーン)・89年(アデレード)の２回 わざわざ鈴鹿まで行くのが辛い
家から1時間くらいで行ける距離なら検討くらいはするのに >>543
そんな目的の為にこんな投資しないだろ、アホすぎる 他にザウバーのマーカス・エリクソンとシャルル・ルクレール、
ウィリアムズのセルゲイ・シロトキンがQ1でノックアウト。
今年フル参戦となったアルバート・パーク初体験の4名が全員Q1で姿を消すことになった。
やっぱネックはドライバーだなｗ 2004年 BARホンダもコンストラクターズ2位やで
バトンと琢磨で
1位は全盛期のシューマッハ率いるフェラーリだったからな
BARホンダもガチで良いマシンだったよ シューマッハ、バリチェロのフェラーリ1、2フィニッシュで
3位がバトンBARホンダ4回・・・琢磨BARホンダが1回 あったから
勝ててもおかしくなかった
うる覚えだけど、琢磨が3位だった時って
シューマッハとバリチェロがぶつかりそうになってなかたっけ？
棚ぼた優勝まだあと一歩ｗ 要するに、日本でF1の人気が落ちて収入が減った為に既に赤字開催になってると
でF1以外のレースや各種イベント貸し出し、練習貸し出しでの黒字を食いつくしていて
今年開催すると企業として赤字決算になりかねない
だから金額負けろとか、何か権利寄越せと交渉いている
素直に日本開催辞めたら >>551
鈴鹿は遠いという意見がちらほらあるけど
肝心なのは自宅からサーキットまでの距離より
レース終了後いかに早くサーキットから脱出できるかが重要なんだよ
減ったとはいっても7万人ぐらいが一斉に帰る訳だから
その点鈴鹿は公共交通機関が複数あって苦労しない マシンもドライバーもドイツの爆勝なのにドイツGP開催しないからな >>558
今年は7月にホッケンハイムでドイツGPあるだろ。 >>546
日本人ドライバーでは一番安定していた。マシントラブルが多かった時代にこれは大切。 >>562
安定というか完走狙いというか
速さはなかったと思うけど
チームメイトに対して ブームはあっても
日本にモータースポーツは定着しない ホンダとしてもいくら頑張っても会社全体の利益に直結しにくいF1よりも
よりダイレクトに返ってくるインディにリソースを集中させたいってのはあるだろうしな >>546
しかもアデレードではファステストラップ
上の方でも書いてあるけどノンパワステの時代だから雨は腕力の無い(年齢的に)中嶋は結構速かった。
ただ惜しむらくはもう少し早くF1に乗って欲しかったなぁと。 >>546
シルバーストンとかウィリアムズとロータスのホンダ勢で1-2-3-4じゃなかったっけ。 日本メーカーか日本人ドライバー出てないと盛り上がらないよね
トロロッソだっけホンダのエンジンで優勝でもすれば別だが 今の迫力のないF1なんてサーキットまで行って見る価値ないし もうeスポーツのレース有るんだし危ないし金かかる実車走らせることないじゃん >>570
F1しか見ないっていう客のほうがいらないだろ、そんなアホがどれだけいるか知らないけど
F1だけ特別扱いで、そのための改修とかそういうのは無駄
10H耐久やったりそういう方向で脱F1に向かっているのは良いこと >>563
まずNo.2待遇でNo.1ドライバーとは違うマシン。初年度は車載カメラを初搭載で中嶋のマシンだけ一キロ重い。完成されてないアクティブサス。さらに組んだのは超A級のセナだから中嶋じゃなくてもかなりムリゲーだぞ。
ただ2年目からはチームメイトとの差は縮まっている。ピケも超A級だがシングルグリッドの予選同タイムが確か2度あった。 #
フジが地上波でＦ１やらなくなったのが クソ！
# >>577
数字獲れないのに放映権料高い コスパ悪いから切られるだろ 今のフジに不人気Ｆ１中継する余裕ねーだろ >>577
韓国が大恥かいて笑いものになったんだからフジが力入れるわけない >>570
F1よりも2輪の8耐のほうが客入るでしょ >>564
モータースポーツw
四輪のレースなんてスポーツじゃない もし開催できなくなっても富士スピードウェイでやるのだけはやめとけ！ 欧州も亜細亜も北米もどこも国政の強制力でエコカーに強引に舵を切ってる時代に
F1とか誰も興味ないし、勝っても自動車の売り上げにはつながらんからなあ。 >>585
鈴鹿より近いからやってほしい。
馬鹿な情弱がレース開催に間に合わなかったとか、帰れなくなったとか
どうでもいい。 お笑い番組の打ち切りの時も思ったが、80年代終わりから始まったものがことごとく終了してる気がする。
時代の変わり目というのはこういうものなのだろうか。 鈴鹿は素晴らしいサーキットで運営も運営会社も本当に素晴らしい
F1がモータースポーツとしてオワコン化しているのが申し訳ない >>588
おまえが富士にも鈴鹿にも行ったことがないのがよくわかる つーかドイツGPもフランスGPも無くなってるし
一時はスパのベルギーGPも無くなってたからな 日本人ドラいないなら見る気にならんわ。
代わりにINDYやってほしい。 野球もそうだけどチームが強くなれば客は入る
よってホンダが強くなれば客は入る
バブル経済と2期ホンダの強さと
中嶋、アグリ、右京等日本人ドライバーの奮闘 フェラーリに忖度しまくった事でF1が興行として没落したんでしょ。 F1なんて誰が見んの？
排気量別で完全ノーマルの市販車だけでレースしたほうが面白いよ 日本はマスコミが野球球団持ってるから
それ以外のスポーツは育ちにくい土壌。だから仕方ない。 地上波じゃなくてもいいから無料放送をやらないとまずい 客が入らなくなったのは日本だけじゃないからね
世界的にF1の人気がなくなった もう日本企業が直接放送権取れない状態なのに馬鹿の一つ覚えみたいに地上波地上波ってｗ
ファンが乞食ばっかりじゃ日本で完全に見られるなる日も近いとしか言いようがないわ >>602
Ｆ１どうでもよくなるとは思わなかったな
1987年からずっと追ってたが去年から全く見てない >>597
フェラーリは出し抜きデバイスばれてもセーフ
他で発覚したら即刻使用禁止とかな 親会社のホンダがお金出すべきだろ
それが無理なら子会社とはいえ別会社ということでトヨタに頭下げるべき F1に限らず四輪のレースって本当に才能のある奴が争ってる訳じゃないのが見えちゃってるからな
バカな二世のボンボンが金と親の七光りで安全対策バッチリの四輪転がしてるだけ
アホなF1ヲタはフィジカルエリートだ、Gがどうたらこうたら言って騒ぐが、
インディじゃ女が優勝したこともあるしな
モータースポーツがスポーツなら男と争って勝つなんて有り得ないから
そういう意味ではラリーくらいしか観る価値ないだろ
って言うより生身の身体で、高速でぶつかり合ってるMotoGPの方が単純にスゲーよ >>601
スポンサーが求めてるのが誰でも視れる…だからな
誰もがただで視れるモノだから莫大な金を払ってもいいと >>599
それやるとトップカテゴリーは皆ポルシェGT2になる ホンダが良ければ
２チーム目供給、３チーム目供給、日本人ドライバーねじ込む、
の流れだって有り得たのに 時代が変わってしまったからなあ、その時計の針を巻き戻せと言っても…
今のF1は世界最速でもないし、モンスターマシンを愛でる楽しみも半減してる
>>40
アメリカ市場がレギュレーションがめんどくさくて広告も打てないF1を見捨てたところから
F1の地位低下が始まったのよ
すっかりNASCARに持っていかれた >>611
三期も04年以外大概ではあったが2008年で撤退を決めた判断が大誤算だったんだよな。当時社長の福井が株主に責められるのをビビって決めた事だが
リーマンショックで規模縮小せざるをえなくても、無限ホンダで細々と継続してた頃の様に、スーパーアグリのみ継続なりエンジンのみ供給なりしていれば技術者流出もなかったし、技術が停滞する事もなかった >>603
>>609を参照な
おまえはわかってないな
角を矯めて牛を殺すってやつだよ >>607
ていうか、中国やマレーシアやシンガポールは開催が続いてるわけで
これは要するに踊らされ騙されてるってことだな
日本は騙されなくなった
コンテンツとして魅力的でないことを知ってしまったんだな 新しいカテゴリーを日本主導で作っちゃえばいい
スーパーフォーミュラをもっとモンスターローテクマシンにして
6輪やウイングカーもOKにする モータースポーツはオワコン
衰退産業に大金払うのは馬鹿 >>617
エコカーレースでいいじゃん
自動運転でもドライバー乗せてもOK
自動停止の性能を磨くために、途中に障害物付けて追突したらタイムに加算 世界的に見てバイクレースの方が盛り上がっているんじゃないのか？ 今年も相変わらずホンダエンジンが糞なのが確定したし
日本人気もしばらく低迷だな >>583
去年は決勝だけなら、8耐のほうが観客席多かったな
8耐は鈴鹿がはじめて世界選手権のメインになった
他のシリースの1戦をとってくるのとは全然価値が違う 大阪からでも鈴鹿って遠いイメージで何と言っても観戦代が高くて
ビックリしたよ 5〜6万じゃないのか
よくあんなお金出して観にいくよな もっと安くして欲しいわ >>626
チケット代は席によってかなり違うよ一番高いのは70000とかするけど2から3万程度の席も多くある 遅い車は本選もだすなよな、トップから三秒遅れとかないわ、スプリントなのに >>627
茂木のMotoGPなんか自由席券なら三日間通しで確か9千円だったぞ >>606
もうずっとやってるよ。
他のグランプリだと国や地方自治体が赤字の補填をしてるけど
日本GPの場合はホンダがずっと補填してるんだよ(´・ω・`) >>607
＞色々と欧州優先でアジア圏だと人気下降だよね
個人的にEU統合以降、グランプリ開催国は全世界増えてるけど EU圏内優先的姿勢が目立ってない？
ホンダ以外のPUメーカー皆EU圏だったり スーパーフォーミュラをF1以上のスペック・速さにすれば良いこと。
あとLMPではなく、宇宙最高のプロトタイプカーのレースを創設して、日本No.1！
これしかない！！！
要は、F1、INDY、NASCAR、DAYTONA24h、LeMANS24hなどに負けてはいけないと言うことだ。
ちょっとだけ日本が世界にアピール出来るのは、鈴鹿8耐とSuperGTぐらいしかないのが現状・・・ >>635
速いのはいいけどパワステ無しとかクラッチ付きのマニュアルミッションで
あくまでも人間が操作してなんぼのスポーツとしてやれば面白いん違うかな、F1の方向性と違って。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
