今度はマツダが経営不振に。プレミアム戦略で高級路線に走るも、昨年比売上マイナス11％の大苦戦
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https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191017-00010012-gqjapan-bus_all&;p=3
1台あたりの収益力やブランド力を高めようというマツダのプレミアム戦略は、せっかく“Be a driver.”な、クルマ好きのためのクルマをつくったのに、マツダ全体の2019年1～8月のグローバル販売を見ると、前年比でマイナス11.0%になっている >>16
お前みたいのは外車をどうぞ
金がない？無いなら死ね >>56
レクサス。
マツダで４台新車買ったけど車検ごとに買い替えてるのに定期点検でも連絡よこさないわ
セールスもしてこない。愛想つかしてレクサスに鞍替えしたら半年後くらいに連絡してきて
乗り換えた事を伝えたらガチャ切りされた。もう二度と買わない 試乗しに行ったディーラーがやたら馴れ馴れしくて、営業メールも友達感覚みたいな文章で送ってきて地雷臭がしたからやめといたら、案の定ネット上でもディーラーの評判良くないのな ユーノスやアンフィニ作って倒産寸前になったのもう忘れたの？ ツダヲタが散々他社のクルマをトーショントーション馬鹿にしてたら
自分とこがトーションになって他がダブルウィッシュボーンになったでござる >>125
逆にトーションビームは分かってないと難しいアシだからね
トヨタは安易なダブルウィッシュボーンを選択し、マツダは挑戦したとも言えるが… 同じデザインのクソコピー車出してりゃ、落ちる一方だろ オンボロMAZDAブランドは残しておいてレクサスみたいな高級ブランド作れば良かったんじゃね？ ファミリアとデミオ、ロードスターしかマツダに市場は求めてねーよ
マツダの高級車ってヒュンダイのデカイのと一緒 >>130
それも有る。何でみんな同じ顔なのかと.. 人間って好みが有るんだという事をマツダは判ってない(´･ω･`)
このフロントマスクが嫌いな人の為にも別のフロントマスクを用意した方が良いと思う。 >>128 トーションビームのメリットってあるの？ >>136
その頃と全く別物じゃん何引きずってんの？ マツダはアタリを出した後に調子に乗って失敗するという流れの繰り返し
ちょっと前にCXシリーズで当たったからと調子に乗って失敗してるのが今 >>128
日本車はNVH気にしすぎてブッシュ固められないみたいだからね
うちのは低速時のガタゴトが結構ひどい
そのぶん中～高速の安定感は素晴らしい 俺だってプレマシーとか売ってた頃の一昔前のマツダだったら絶対買ってねーわ >>128
組み付け点数が組立コスト高になる時点でWウイッシュボーンはコスト高よ。
トーションビームですべての路面と速度域でハイパフォーマンスを叩き出すのは開発コストかかる上、捻り棒とバネだけでのやりくりだけでは限界がある。 高級牛丼専門店とか出して大コケした以前の吉野家みたいな状況だな >>149
コケちゃいないよ
昔のクソダサいマツダを未だに引きずってる奴が騒いでるだけ でもトヨタ車ってダサいじゃん
何のポリシーもなく流行りのデザインパクってあれこれ詰め込みましたみたいな統一感のなさ
大口開けてメッキ付ければ高級と思ってるセンスのなさ
マツダには唯一無二のロータリーエンジンがあるけどトヨタに唯一無二の技術など何もない
ただ商業主義で売れれば正義というだけのつまらないメーカーだよ 例えるなら整形したブスが今が可愛いんだからそれで良いだろってのと同じ
昔のブス時代を引っ張り出すこと自体ナンセンス RX-8みたいなデザイン好きなのに
同じ顔ばっかりになっちゃったな 具体的な性能アピールしないで
美しく走るだの抽象的な事ばっかり
※個人の感想ですって入れとけよｗ >>155
そりゃ車だもん走るよな w
走らなかったらただの鉄塊じゃねぇかよと w マツダ擁護の人間が５chには多いよな
決まってデザイン連呼するんだが
マツダレッドの金太郎飴デザイン見かける度に辟易するわ
ナルチシズム満開のデザインで気持ち悪い ヨーロッパではもはやディーゼル！！
のステマに乗って経営判断ミスりました！ プレミアムブランド語るならせめてルーフのモールはボディ同色にしろや
プレミアム自称でモヒカン構造に黒いモール使ってるのは
マジでダサい >>157
リーマンショックでフォードに捨てられた。
同じくフォード傘下だったボルボは中国企業に買われて復活。
マツダも瀕死状態から復活したけどまた死にかけるかも。今はトヨタとゆるい資本提携。 利益率最高のスバルが鼻で笑ってます
まあマツダはあんな小規模な会社のくせに無駄に開発・生産コストや無駄なラインナップ増やしすぎ
あとデザイン優先しすぎて室内の狭さ酷すぎる >>133
どうしても高級路線打ち出したいんならその方が良かったよね
高級路線と質実剛健イメージの2チャンネルに分ければいい ファミリー層を蔑ろにしたから敬遠されてるのも少しはあるとおもーう
いいからプレマシー復活させなよ ID:lJuRLwde0
そういうのは逆効果にしかならないという事を、ステマツダはいい加減学習した方がいい
程度の差こそあれ、アホンダ千葉と同レベルよ 金太郎飴つ言ったらトヨタ、レクサス、BM、メルセデス多すぎるだろ
同じ車ばっかり面白いのか プレミアム路線ならそのレベルに見合う車じゃねーとな
細かいところがほんとお粗末な出来だしトーションビーム（）とか金かけてないのバレちゃってるし 三門の辺りに臨時駐車場みたいな無駄空間があるけどあれなんなの >>167
そういう案もあって検討したとしても
販社から反対されたと思うね
過去の失敗が大きすぎるからね
販社の資力や営業力もトヨタに比べたら薄いし
マツダの高級ブランドを誰が買うのか？
という、問いかけの答えは販社自身が一番わかっている筈 >>151
THS-Ⅱ
20年以上これを超すもの出て来て無いぞ マツダなんかは安価でオーバークオリティな車を作らないと買う気にならんわ。 デザイン好きなんだよなあ
トヨタがマシなデザインをしてくれれば潔く諦められるのに
さんざん迷った挙句今乗ってるやつ車検とって延命させることにした ガワだけ見栄えはするけど、中身はポンコツってイメージ。
エンジン非力過ぎないか？
マツダ3だって、欧州車意識してるならターボ搭載しろよ。 >>1
バッタ屋が高級路線に転換したら倒産のサイン >>159
マツダがボルボに似てるのか
ボルボがマツダに似てるのか >>151
まんまブーメランでワラタ
もはやロータリー車なんかねえし売れる技術でもなんでもない
頭大丈夫かよ >>128
80～90年代のホンダもそうだったな
他社から技術者を引き抜いてトーションを採用できた >>139
ストロークしても対地キャンバーが変化しないので
ハンドリングが素直なのが最大の美点
オフローダーでなきゃ四輪独立懸架とか
あんま意味がないけど、スペック厨にはソレが判らん 収益の話してんのに、売上の数字持ち出すのはアホやない？ 安い割にエクステリアデザインが良くて実用性もそれなりで売れたのに何を勘違いしたのか。
しかもクリーンディーゼルとかスカイアクティブXとか失敗してるし。 昔エリーゼでロードスター見に行ったら塩対応された
絶対に買わね >>189
それを一番言ってたのは当のマツダだけどね
高級路線って言いながら自己否定のコストダウンしてたらそりゃ業績も落ちる >>193
これ
拘ったと売り文句に使いまくってた張本人w
プレミアムメーカーはそんなの売り文句にすらしないのに >>37
人間の整形も同じだな
みな同じ顔に整形しようとする
やはり一番人気の顔にしたいんだろうね
それをやるといつかは皆全員陳腐な顔になるのに 軽自動車を作らないのが響いているのではないか？
昔みたくでイイからボディーだけでもMAZDAでエンジンは三菱とかで ここであえてドディオン式とか出してきたらちょっとだけおっ？て思う
2013年 アクセラ
＞我々は足回りというのはものすごくこだわっていて、リアサスペンションの
＞マルチリンクは絶対どんなことがあってもはやめたくない。
【マツダ アクセラ 新型発表】開発主査「核になるガソリンエンジン」
https://response.jp/article/2013/10/09/208219.html
↓
2019年 マツダ3 とととトーションビームｗｗｗｗｗ
>>2
安っぽいイメージは払拭されないし
あの下品な顔は受け入れられない
2流メーカーでファミリーカーにでも
特化しとけばいいものを マツダの車に300万とか気が狂ってるとしか思えん
トヨタと同じクラスの車が二割くらい安く買えるのが良かったのに >>202
ユーザー層は気が狂ってるのしかいないから正しいんだろ >>8
急ぎすぎなんだよね
やるならレクサスみたいにマツダとはチャンネルを分けるべきだった MAZDAの価値なんて飲食で言ったら幸楽苑とかすき家だからね。
それらの店で高級品と偽られてもなぁってのもある。 >>22
逆に白で明るい店にでもした方が良かった
必死にパクってるイメージしかない >>3
質感だけじゃだめなのよ、木目多用した家具調テレビと同じで。
シートに座っただけでワクワクするか？走りはじめてハンドル切ったときの感触は？
段差乗り越えたときのショック度は？など デザインが飽きられたんだろうな
舶来モノのようにはいかんな
あと50年これで頑張れば認められるよ パクリ元のアルファロメオやプジョーは別の次元に行ってしまわれたからなぁ >>197
最近の女性の顔がみんな同じで怖すぎる… >>71
車も
店も
全てがキモイメーカーになってしまった MAZDAが高級路線とかヘソが茶を沸かすぜと思ってる日本人がこの世には多いんだよな現実 >>114
そういうのは三本翁に頼まないと無理だよ
いまの評論家は提灯持ちばっかりだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
