日産セレナ e-POWERが3/1発売、燃費クラストップ、約297万円～

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[FR]** · 2018/03/01(木) 07:08:46.32

日産セレナ e-POWERが2018年3月1日に発売日を迎えた。
JC08モード燃費は26.2km/Lで同クラストップとなる。
車両価格は296万8920円～340万4160円で、ライバルのトヨタノア、ヴォクシーのハイブリッド車よりスタート価格は低く設定された。
レベル2自動運転機能のプロパイロット搭載モデルも用意される。
ただし、回生ブレーキを極端に効かせたe-POWER Driveの加減速フィールは独特で、このあたりは試乗でしっかり確認すべきポイントとなる。

https://car-research.jp/tag/serena
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/03/serena-e-power.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(三重県) **[CN]** · 2018/03/02(金) 10:26:12.89

この1200㏄って排気量は妥当なのか？
あとガソリンってのも
ノートの実燃費、結構悪いらしいがｗ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/03/02(金) 10:46:38.45

>>2

**名無しさん＠涙目です。**(羽後國) **[CA]** · 2018/03/02(金) 10:58:04.17

1500ccか2000ccにすりゃいいのに

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/03/02(金) 11:27:42.08

>>201
www

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/03/02(金) 12:30:44.39

スポーツミニバンってないの？
カーブは危ないのでゆっくり走るから
直線で加速とブレーキ性能良くしたやつ
売れるぞ

2018/03/02(金) 12:33:28.03

>>206
https://www.youtube.com/watch?time_continue=172&;v=wZ4X4l56Q1w

究極のスポーツミニバンw

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/03/02(金) 12:37:16.42

>>207
羽が無ければええな
一時期エリシオンプレステージとかあったけど
名前がAVメーカーすぎて草
エクシーガてのもあったけどスライドドアじゃないとお話にならなかった

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[EU]** · 2018/03/02(金) 13:00:36.41

>>206
デカいブレーキやら入れなきゃならんくて高いし重いし燃費は悪いして売れる要素が見つからない
好き者が社外パーツでコソコソやってるくらいでいいんじゃないか？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[VN]** · 2018/03/02(金) 13:35:21.67

e-powerは高速道路向きではないシステム
高速走行用にモーターにリダクションギアでもあれば違うのかもしれないけど
JC08モードだとデメリットがでないから、カタログ燃費はバツグン
10月までにWLTCモードに適合させたときが見極めどころ

普段買い物や子供の送迎で、GW盆暮れ正月に帰省で長距離乗る人向きかな
普段から多人数乗せて高速道路移動する人は買わない方がよいよね

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[VN]** · 2018/03/02(金) 13:41:48.81

>>185
なるほど、そのためにチャージモードを備えて、
表向きはマナーモードのための充電用にということにしてるのか

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[CA]** · 2018/03/02(金) 13:50:09.87

どうせ実燃費は50%以下なんだろ？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/03/02(金) 15:12:15.22

宣伝見るとあまり燃費が良いとは書いてない
まあ、ミニバンは重いからモーターの加速の方が合ってて気持ちよく走れるかもしれないな

2018/03/02(金) 16:20:14.49

ノートe-POWERに乗った感じでは、別にモーターだから加速が良いとかは思わなかった。変速機がないフィーリングはメリットかなと思ったけど。

日産がやらなきゃ誰がやるっ！
ハイハイ

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[JP]** · 2018/03/02(金) 16:23:15.62

燃費燃費言うなら乗らなきゃいいのに

**名無しさん＠涙目です。**(pc?) **[CA]** · 2018/03/02(金) 16:32:06.49

>>215
乗らなきゃいけないから燃費が求められてるんだろ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/03/02(金) 16:35:01.10

ディーゼルってどこのメーカーも大体カタログ値ぐらい出るよな
なんで？

**名無しさん＠涙目です。**(pc?) **[CA]** · 2018/03/02(金) 16:46:46.89

>>217
JC08の測定方法がマッチしてるとかじゃね

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/03/02(金) 17:03:43.46

>>206
ミニバンでスポーツは無理があり過ぎる

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[BR]** · 2018/03/02(金) 17:04:54.82

お値段が安価な理由は、安物の部品、部材で、手を抜いて作ってるからｗｗ
理想はアウト乱打のPHEVだけど、それの出来損ないの安物を買うくらいなら
普通にTHSのトヨタ買った方が良いだろ、どう考えても

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/03/02(金) 17:22:01.10

>>219
直線でガッと加速してブレーキでカカッと止まれば
カーブは見通しも悪いし安全運転するからそういうの欲しい
サーキットじゃなくて公道走るんだからね
ドアもスライドドア希望なので剛性とか求めてないしな
ユーザー側ではアルファードにブレンボチューンとか定番だけど
メーカーでそういうの出してや

2018/03/02(金) 17:24:13.42

>>221
V6でも0-100加速は8秒台
どだい無理な話

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/03/02(金) 17:26:02.14

>>220
トヨタは性能どうこうよりあの北斗の拳の雑魚みたいなデザインなんとかしないと買う気になれんわ
あんなの乗ってたらDQNだと思われる

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/03/02(金) 17:26:53.95

>>221
ロムチューンでいいじゃん
あとは自己責任で

**名無しさん＠涙目です。**(pc?) **[CA]** · 2018/03/02(金) 17:28:20.27

ミニバンにもハイウェイスターあるだろ
高速道路の星ってくらいだからスポーツモデルなんじゃないの

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[EG]** · 2018/03/02(金) 18:13:44.05

>>53
外からだとキーンって音するけど室内は全く音しないぞ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/03/02(金) 22:47:40.48

>>210
高速用ギアつけたらまんまi-mmdじゃないか…

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[CN]** · 2018/03/03(土) 10:58:36.97

>>227
日産のe-powerなんて、直結ギアが無いだけの廉価版i-MMDだからな
信頼性とか実績を考えると、当分はトヨタしか買う気にならん

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/03/03(土) 12:58:35.15

>>80
ガソリンはこんなものじゃないの？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/03/03(土) 13:04:45.81

>>229
書いてないから何とも言えないけどディーゼルなのかも

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/03/03(土) 13:05:42.58

クルマの雑誌で信用に足りる媒体ってどれなんだ？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/03/03(土) 13:20:40.94

>>230
デミオのグリルに赤い線入ってないのは確かガソリン

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/03/03(土) 13:22:10.60

>>232
あ、ならガソリンか
ちょっと燃費良すぎる感じもするね

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/03/03(土) 13:26:52.15

>>233
ごめん
今は色同じみたいw

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/03/03(土) 13:44:47.98

>>232
マイナーチェンジでディーゼルでも赤線入らなくなった

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[CN]** · 2018/03/03(土) 16:08:34.21

>>228
朝鮮人ってやたらトヨタ好きなの何でだろうな
威圧的なデザインが彼らにうけるのかな

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[AU]** · 2018/03/03(土) 20:21:32.32

>>231
そりゃもう、天下のベストカー様とホリデーオート様ですよ。
スクープ記事書かせてもバツグンですからね

2018/03/03(土) 21:32:55.58

日産のcmは詐欺として訴えられてもいいレベルやろ
なあ
おい

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[ﾇｺ]** · 2018/03/03(土) 21:36:14.64

>>231
自動車技術

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/03/03(土) 21:43:00.81

カタログ燃費と実燃費の差がトップクラスなんでしょう？

2018/03/03(土) 21:43:25.93

>>210
普通世の中に出てるEVはモータにリダクションギヤ付けんだろ。
モータが10000rpm以上で回ってんだから減速比8とか9とかにせんと成立せんわ。

複数段変速にするか、減速比上げてモータの効率上げるのがキモ

2018/03/03(土) 21:45:13.55

日産のディーラーでノートで新車ガソリン満タンから900キロ走れたお客様がいます～なんて言われたが
Jukeをeパワー対応してくれたら考えるわ

2018/03/03(土) 21:47:18.75

>>242
心配せんでも出るみたいだぞ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/03/03(土) 21:54:43.47

>>236
朝鮮人の知り合い多いんだな　類友ってやつか
日本人に成り切るには日本人に受けてるメーカーが選ばれてるのかな
イメージ的にはドイツ車とかiPhoneとか国産以外を好むイメージだったけどそうでも無いんだな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[MA]** · 2018/03/03(土) 23:14:23.64

>>242
出るよ。買えや。必ず。

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[NO]** · 2018/03/04(日) 01:01:13.50

>>244
知り合いっつうか公務員なので一定数在日枠があるので、同僚には確かに在日が多いな
俺はほとんど接点ないけど
そいつらが乗ってるのはほとんどトヨタかレクサス

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[NO]** · 2018/03/04(日) 01:06:14.82

>>244
ドイツ車はじめ外車のディーラーは在日は嫌う
マナー悪いし事故率高いから
理不尽なクレームも多いみたいだし
うちはアウディQ3
外車ディーラーはうちみたいな普通の世帯にはサービスあんまりよくないだろうと思ってたけどそうでもない
良くも悪くも大衆向けにシフト振り替えたんだろうな
ヤナセは今でも法人オーナー以外は待遇悪いと聞くがな

2018/03/04(日) 01:17:23.96

>>247
転勤で引っ越し先のベンツディーラーで
二番目に近いところの態度が悪かったから、調べたらヤナセでした。
ちなみに一番近いところはシュテルンだけど母体が中古車屋だから遠慮しといた
外車ディーラーは当たり外れあっていけねえや

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[BR]** · 2018/03/04(日) 01:33:08.73

>>69
ドラグナーごっこが捗るな
https://youtu.be/AVojmOyMQ5Q

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[US]** · 2018/03/04(日) 01:46:04.32

燃費良くする代償にどんどん非力なクルマばかり増えるな

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2018/03/04(日) 02:39:56.32

アクセル離すと減速するあれってイメージとしてはサイド引きっぱなしで走ってる感じなのかね
惰性で走れないから先に見える信号が赤でも直前までアクセル踏み続けなきゃならないんでしょ
惰性で走れればもっと燃費伸びそうな気がするけどな

2018/03/04(日) 03:46:24.92

>>250
プリウスとか十分パワフルだろ