0202名無しさん＠涙目です。(三重県) [CN]2018/03/02(金) 10:26:12.89ID:GFFBDPXe0
この1200㏄って排気量は妥当なのか？
あとガソリンってのも
ノートの実燃費、結構悪いらしいがｗ
0204名無しさん＠涙目です。(羽後國) [CA]2018/03/02(金) 10:58:04.17ID:CO5YtUvt0
1500ccか2000ccにすりゃいいのに
スポーツミニバンってないの？
カーブは危ないのでゆっくり走るから
直線で加速とブレーキ性能良くしたやつ
売れるぞ
>>207
羽が無ければええな
一時期エリシオンプレステージとかあったけど
名前がAVメーカーすぎて草
エクシーガてのもあったけどスライドドアじゃないとお話にならなかった >>206
デカいブレーキやら入れなきゃならんくて高いし重いし燃費は悪いして売れる要素が見つからない
好き者が社外パーツでコソコソやってるくらいでいいんじゃないか？ 0210名無しさん＠涙目です。(茸) [VN]2018/03/02(金) 13:35:21.67ID:mgrz+u780
e-powerは高速道路向きではないシステム
高速走行用にモーターにリダクションギアでもあれば違うのかもしれないけど
JC08モードだとデメリットがでないから、カタログ燃費はバツグン
10月までにWLTCモードに適合させたときが見極めどころ
普段買い物や子供の送迎で、GW盆暮れ正月に帰省で長距離乗る人向きかな
普段から多人数乗せて高速道路移動する人は買わない方がよいよね
0211名無しさん＠涙目です。(茸) [VN]2018/03/02(金) 13:41:48.81ID:mgrz+u780
>>185
なるほど、そのためにチャージモードを備えて、
表向きはマナーモードのための充電用にということにしてるのか 宣伝見るとあまり燃費が良いとは書いてない
まあ、ミニバンは重いからモーターの加速の方が合ってて気持ちよく走れるかもしれないな
0214名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]2018/03/02(金) 16:20:14.49ID:IKEmRHEb0
ノートe-POWERに乗った感じでは、別にモーターだから加速が良いとかは思わなかった。変速機がないフィーリングはメリットかなと思ったけど。
日産がやらなきゃ誰がやるっ！
ハイハイ
0215名無しさん＠涙目です。(北海道) [JP]2018/03/02(金) 16:23:15.62ID:pTQjRwhB0
燃費燃費言うなら乗らなきゃいいのに
0216名無しさん＠涙目です。(pc?) [CA]2018/03/02(金) 16:32:06.49ID:CO5YtUvt0
>>215
乗らなきゃいけないから燃費が求められてるんだろ ディーゼルってどこのメーカーも大体カタログ値ぐらい出るよな
なんで？
>>217
JC08の測定方法がマッチしてるとかじゃね 0220名無しさん＠涙目です。(catv?) [BR]2018/03/02(金) 17:04:54.82ID:Z07+CJ3j0
お値段が安価な理由は、安物の部品、部材で、手を抜いて作ってるからｗｗ
理想はアウト乱打のPHEVだけど、それの出来損ないの安物を買うくらいなら
普通にTHSのトヨタ買った方が良いだろ、どう考えても
>>219
直線でガッと加速してブレーキでカカッと止まれば
カーブは見通しも悪いし安全運転するからそういうの欲しい
サーキットじゃなくて公道走るんだからね
ドアもスライドドア希望なので剛性とか求めてないしな
ユーザー側ではアルファードにブレンボチューンとか定番だけど
メーカーでそういうの出してや >>221
V6でも0-100加速は8秒台
どだい無理な話 0223名無しさん＠涙目です。(空) [US]2018/03/02(金) 17:26:02.14ID:eZ6+in+50
>>220
トヨタは性能どうこうよりあの北斗の拳の雑魚みたいなデザインなんとかしないと買う気になれんわ
あんなの乗ってたらDQNだと思われる >>221
ロムチューンでいいじゃん
あとは自己責任で 0225名無しさん＠涙目です。(pc?) [CA]2018/03/02(金) 17:28:20.27ID:CO5YtUvt0
ミニバンにもハイウェイスターあるだろ
高速道路の星ってくらいだからスポーツモデルなんじゃないの
>>53
外からだとキーンって音するけど室内は全く音しないぞ >>210
高速用ギアつけたらまんまi-mmdじゃないか… >>227
日産のe-powerなんて、直結ギアが無いだけの廉価版i-MMDだからな
信頼性とか実績を考えると、当分はトヨタしか買う気にならん >>229
書いてないから何とも言えないけどディーゼルなのかも >>230
デミオのグリルに赤い線入ってないのは確かガソリン >>232
あ、ならガソリンか
ちょっと燃費良すぎる感じもするね 0235名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/03/03(土) 13:44:47.98ID:N+Fa3KS20
>>232
マイナーチェンジでディーゼルでも赤線入らなくなった 0236名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN]2018/03/03(土) 16:08:34.21ID:tC67qfeH0
>>228
朝鮮人ってやたらトヨタ好きなの何でだろうな
威圧的なデザインが彼らにうけるのかな >>231
そりゃもう、天下のベストカー様とホリデーオート様ですよ。
スクープ記事書かせてもバツグンですからね 日産のcmは詐欺として訴えられてもいいレベルやろ
なあ
おい
0239名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾇｺ]2018/03/03(土) 21:36:14.64ID:numJsNxa0
0240名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]2018/03/03(土) 21:43:00.81ID:3qSYbjaB0
カタログ燃費と実燃費の差がトップクラスなんでしょう？
0241名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [KR]2018/03/03(土) 21:43:25.93ID:bumh9L4Z0
>>210
普通世の中に出てるEVはモータにリダクションギヤ付けんだろ。
モータが10000rpm以上で回ってんだから減速比8とか9とかにせんと成立せんわ。
複数段変速にするか、減速比上げてモータの効率上げるのがキモ 0242名無しさん＠涙目です。(中国地方) [GB]2018/03/03(土) 21:45:13.55ID:4U2pVw1S0
日産のディーラーでノートで新車ガソリン満タンから900キロ走れたお客様がいます～なんて言われたが
Jukeをeパワー対応してくれたら考えるわ
0243名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [KR]2018/03/03(土) 21:47:18.75ID:bumh9L4Z0
0244名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]2018/03/03(土) 21:54:43.47ID:hd2bEXP+0
>>236
朝鮮人の知り合い多いんだな 類友ってやつか
日本人に成り切るには日本人に受けてるメーカーが選ばれてるのかな
イメージ的にはドイツ車とかiPhoneとか国産以外を好むイメージだったけどそうでも無いんだな 0246名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [NO]2018/03/04(日) 01:01:13.50ID:J5p6mYGu0
>>244
知り合いっつうか公務員なので一定数在日枠があるので、同僚には確かに在日が多いな
俺はほとんど接点ないけど
そいつらが乗ってるのはほとんどトヨタかレクサス 0247名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [NO]2018/03/04(日) 01:06:14.82ID:J5p6mYGu0
>>244
ドイツ車はじめ外車のディーラーは在日は嫌う
マナー悪いし事故率高いから
理不尽なクレームも多いみたいだし
うちはアウディQ3
外車ディーラーはうちみたいな普通の世帯にはサービスあんまりよくないだろうと思ってたけどそうでもない
良くも悪くも大衆向けにシフト振り替えたんだろうな
ヤナセは今でも法人オーナー以外は待遇悪いと聞くがな 0248名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [KR]2018/03/04(日) 01:17:23.96ID:IRfat53l0
>>247
転勤で引っ越し先のベンツディーラーで
二番目に近いところの態度が悪かったから、調べたらヤナセでした。
ちなみに一番近いところはシュテルンだけど母体が中古車屋だから遠慮しといた
外車ディーラーは当たり外れあっていけねえや 燃費良くする代償にどんどん非力なクルマばかり増えるな
アクセル離すと減速するあれってイメージとしてはサイド引きっぱなしで走ってる感じなのかね
惰性で走れないから先に見える信号が赤でも直前までアクセル踏み続けなきゃならないんでしょ
惰性で走れればもっと燃費伸びそうな気がするけどな
