２０１７年の空の旅、ジェット機の死亡事故なし ←これでも飛行機乗らないって奴はバカだろ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www.cnn.co.jp/m/business/35112703.html
2018.01.02 Tue posted at 15:43 JST
シアトル（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） ２０１７年の空の旅は、かつてないほど「安全」だったことがさまざまな指標からわかった。
１７年に発生した死者を伴う商用旅客機と貨物機の墜落事故は１０件で、乗客４４人が死亡した。航空機のインシデントや事故を調査している「アビエーション・セーフティー・ネットワーク（ＡＳＮ）」によれば、１７年の数字は５年平均の墜落１７件と死者４９５人と比べて低い水準にとどまった。
１６年は墜落１６件で、３０３人が死亡していた。
特に、１７年はジェット旅客機の墜落がなかった。１７年に死者が出たのはすべて、貨物機か、より小型のプロペラ旅客機によるものだった。１月１日時点で最後の死亡墜落事故が発生してから３９９日を記録していた。最後の事故は１６年１１月にブラジルのサッカーチーム「シャペコエンセ」の選手らを乗せた飛行機が墜落したもので７１人が死亡した。
航空機の事故は１９９２年以降、減少基調が続いている。過去四半世紀には新しい科学技術や航空機、エンジンが市場に導入されている。パイロットの訓練や世界的な規制の変更も事故を大幅に減らすことにつながった。
事故は減った一方で、飛行数は大きく伸びている。国際民間航空機関（ＩＣＡＯ）によれば、１６年に飛行機が運んだ人の数は約３７億人で、これは２５年前の３倍超となっている。
米国の航空各社も安全な飛行を続けている。航空大手は０１年以来、死者を伴う墜落事故は起こしていない。米国の航空会社が最後に死者を伴う墜落事故を起こし ここで、「確率的にもそろそろ事故が起きるな」
と思うのが日本人 >>1
なんでbeポイント増えてるの？バカなの？死ねよ >>4
新千歳空港降りるとJR北海道に乗らないといけないからな
バスだと時間かかる >>12
石勝線の件とかあるから乗りたくないけどな >>18
最近の飛行機はカーボンが多用されてるからプラスチックの塊とも言える
そう考えると鉄の塊のほうが安心感があるだろ こんなの飛ばしてどうやって利益出してるのか気になるわ
コスト考えたらどうやっても赤字になりそうだけど これは実話であり、公式の記録、専門家の分析、関係者の証言により構成されています あの逃げ場がない空間に閉じ込められるのが嫌なんだよ
しかも足元は上空10000メートルだし ANAもJALも重整備を中国に丸投げだからな
子会社孫会社の機材とスタッフでJAL便ANA便名で飛ばしてるから、近い内に大事故が起きるのは避けられないな
LCCもこの大手2社も変わらない >>30
ANAとJALでANALになっちゃうんですねわかります 夏場の空の旅は大好き
巨大な積乱雲を飛び越えて行ったり地上に雷を落とす瞬間とか見られたり
あんな雄大な光景を誰でも見られるなんていい時代になったはずなのに大衆化したとたん誰も価値を感じなくなる
いずれ宇宙から見た地球にも誰も感動しなくなるんだろうな >>32
123便のボイスレコーダー思い出した
同じ声か？ >>31
Japan Air LineがJALなら、All Nippon Air LineでANALにならないと道理が通らないよな どう考えてもバスや車に乗ってて事故ったり
道歩いてて轢かれるのも飛行機と一緒で避けようがない
飛行機だけドヤ顔で怖がってる人痛すぎる
感覚として怖いというのは否定しようがないけど
それを理由に旅行取りやめたり
船で移動や新幹線で移動する人うける 乗るならエミレーツかカタールかエティハドかな。この三社が好きかなあ。 飛行機って乗るのも下りるのも時間かかりすぎるし
空港まで行くだけでもちょっとした旅行だから面倒くさい >>41
バスや車や徒歩での事故なら避けられる要素あるだろ。死亡率も違うし
飛行機なんてどう考えたって逃げられる要素皆無で落ちたら死ぬ >>44
バスや車でもどう考えても避けられない事故は稀によくある
飛行機でもきちんとシートベルトして冷静に行動すれば助かる事故もある >>32
下の動画で「タバコを消して」って言ってるけどまだ吸っていいのか
それとも最後の一服？ >>32
この程度で吐きそう？
ディズニーランドのジェットコースターより揺れてないのに ジェット機で死亡したときの画像を貼れよ
絶対に嫌だぞ俺は >>47
未だにトイレに灰皿の設置が義務付けられてるらしいよ
理由は隠れて吸う人を想定して
そんな人がいても万が一のときに速やかに火を消せるようにということらしい。
原発も事故は起こってはいけないけど
万が一起こっても最小限で済むように対策練っておくべきなんだけど
「事故が起こるなんてあってはならないことだから縁起悪いから想定しません」とか言っていざ爆発したとき
「想定の範囲外」と空キレイ状態になるよりはマシだと思う 墜落が怖いと絶対に飛行機に乗らない代表で江川卓を思い出すけど
まだ乗らずに暮らしてるのかな レバノン料理がピトー管に詰まって夜勤学者が働かされるんでしょ？ 8000年毎日乗って１回事故に遭うかどうかの確率だっけ
まぁ普通に大丈夫でしょ、俺引き弱いし >>1
(茨城県)の自演の手口
またバレるｗ
①(茨城県)でスレ立て
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1514940861/1
②(大阪府)でレスを付ける ＝ ID:Z6l5x1c80
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1514940861/4
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1514940861/5
ID:Z6l5x1c80 ＝ BE:399275318 で立てたスレ
天才脳科学者茂木健一郎「ウーマン村本は無知であるがゆえにかしこぶってる奴らより傑物」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1514929375/1
1 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2018/01/03(水) 06:42:55.16 ID:Z6l5x1c80● BE:399275318-2BP(2500) >>58
引きが弱いと思っていたけど実は運が悪かったというオチ… >>33
一落必殺
言い得て妙すぎるｗ
事故が起こる確率は桁違いに少ない安全な乗り物だけど、
いざ事故が起こると＝死ぬ確率は桁違いに高い乗り物じゃないの？ 地上の事故は一瞬だし本人も恐怖を感じる暇ないだろ。飛行機は少なくとも数分間は死の恐怖を味わうことになる。これは大きな違いだと思うがね。 >>55
うん平気
国際線でも高度変えたりして1時間も続かない事がほとんどだけど
北米でロッキー山脈越える時に結構長く揺れてたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
