名古屋に地下鉄が開業して60年
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ご存知ですか？ 11月15日は名古屋市営地下鉄が開業した日です
https://www.excite.co.jp/News/society_g/20171115/Bunshun_4941.html
地下鉄の名古屋−栄町間の開通式＝１９５７年１１月１５日撮影
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/11/15/20171115k0000e040279000p/9.jpg
いまから60年前のきょう、1957（昭和32）年11月15日、名古屋市営地下鉄の最初の区間
（現在の東山線の一部）となる名古屋〜栄町（現・栄）間2.4キロが開業した。
この日、午前9時から名古屋駅で竣工式に続き、発車式が行なわれ、
同9時48分、当時の名古屋市長・小林橘川とその孫娘のテープカットにより
最初の電車が出発した。一般営業はこのあと午後2時に始まり、
初乗りを待ちわびた市民や近郊の住民がどっと押し寄せ、
3分間隔で発車する電車はすべて満員となる。
名古屋市営地下鉄の最初の電車、100形車両の塗色には、目に鮮やかな
ウィンザーイエロー（菜種色）が採用された。これは名古屋出身の画家・杉本健吉の
選定によるもので、当初、エメラルドグリーンとあわせて候補に考えていたが、
車両は地下だけでなく地上を走る構想もあったことから、ウィンザーイエローのほうが選ばれた。 地下街ランキング（国内・延べ面積）
順位 名称 場所 延べ床面積（平方ｍ） 備考
１ 梅田地下街・全体 大阪・梅田 １５００００ ホワィティ梅田・ディアモール・大阪駅前第１〜４ビル・大阪駅・西梅田・阪急三番街・堂島地下街など
２ クリスタ長堀 大阪・心斎橋 ８１８００
３ 八重洲地下街 東京・八重洲 ６８４６８
４ アゼリア 神奈川・川崎 ５６７０４
５ セントラルパーク 名古屋 ５５７０２
６ 天神 地下街 福岡・天神 ５２９００
７ さっぽろ地下街 札幌 ４７８７５
８ 阪急三番街 大阪・梅田 ４５０００
９ ディアモール大阪 大阪・梅田 ４０５００
１０ ポルタ 横浜 ３９１３３
１１ ダイヤモンド地下街 横浜 ３８８０５
１２ なんばウォーク 大阪・なんば ３７７７２
１３ ホワィティ梅田 大阪・梅田 ３１３３３ 一番古いのがこの東山線なんだけど、繁華街と学校、郊外の住宅地まで繋いでいるんで国内屈指のドル箱路線。
しかし名古屋市がもっと貧乏だった頃の施工なのでトンネルも電車も小さくて輸送力で劣る。
ラッシュ時は非常に混雑し沿線の学校に通う女学生も多いので痴漢多発路線でもある。 >>32
おお、川崎國もそうか。
地下鉄直通が何路線もあるから忘れてた 当時は全て露天掘り
錦通は東山線の露天掘りの跡を埋めて道路にしたもの
名古屋のメインストリートである広小路通を東山線が通ってないのは、地下鉄掘ると真上の土地(広小路通)がその間使えなくなるから >>40
元々JR名鉄と直通できる高架線の予定で予算組んでたから仕方ないだろ
用地取得が終わって着工する直前に市民団体と私鉄の妨害で計画を見直しせざるを得ない状況にまで追い込まれたんだから 長野の奴がちょっとだけ地下走ってるのを地下鉄って言ってて笑ったわ >>20
は？広島は地下を掘った被爆者の骨がいっぱい出てくるから掘るに掘れないんだよ >>46
無いんだねっていう発言に対してその返しは意味不明 もう写真の中の人間は誰も生きてないんだな
機関士が高卒ならかろうじて生きてるかな はよ整備路線を全部実行しようや！
高畑ももっと延伸してたらしいんだよな。どうせならもうちょっと作っておいてもよかったと思うが。 >>48
第一便の車掌さんなら元気にインタビューに答えてた。 >>15
青いシートを手のひらで細かく叩き続けると埃が手のひらの形に浮いてきたよな。 相模原が政令指定都市であることも地下鉄がないことも触れられない 名古屋市はなんで名鉄を虐げるの？
なんか恨みでもあるの？ >>20
・三角州で地盤が弱いから、博多の陥没事故みたいになる可能性が高い。
・路面電車が公営じゃなくて私企業だから、きっと猛反対する。
・金も無い。 名古屋弁に憧れる人間はこの世に一人もいない
旅行・修学旅行に名古屋って聞いたことない
名古屋をテーマにした有名な演歌・歌謡曲は一つもない
人口の割にありえないぐらい芸人が出ない
有名な繁華街が一つもない
魅力ゼロ・奇跡の不人気都市名古屋（笑） ふーんとしか（笑）
名古屋なんか用がなきゃ行くことないから地下鉄とかどうでもいい（笑） >>56
地盤が弱いとか所詮いいわけだよ（笑）
日本の建築屋が本気出せば何とでもなる（笑）
広島に地下鉄とか身分不相応（笑）地盤の問題じゃない（笑） >>19
やっぱり地下鉄路線図をみると名古屋の中心は栄なんだなって思う >>54
政令指定都市で地下鉄ないとこたくさんあるだろ。
のぞみが止まらない都市もある >>64
上のほうで相模原が出てこないから書き込んだまでです。失礼しました。 名古屋は地下にも片側4車線の道路網があってクルマが名古屋走りしているとか >>51
高畑から先の計画は今のあおなみ線とほぼ同じルート
あと金山から西に進んで高畑通って近鉄に乗り入れる路線の計画もあった >>63
いま検討中らしいで。わりとやる気に見えるが、果たして。 >>72
あそこだけが東京レベルの混雑だからな。
人が多いことは多いが、レスにもあるとおり車両やホームにも問題があってああなってるので改善のしようはあるかもしれん。 大学んときはユリカにお世話になりました。
１年くらい前に久々に名古屋行ったら、ホームに柵ができてたな
俺が大学んときは、そんなん名駅や栄ですら無かった >>72
名古屋はクルマ移動だってことをわかってない転勤族や
中高生、身障者と貧乏人と東南アジア人で地下鉄はごった返し(笑) 朝の東山線名古屋駅だけはマジで
ホーム〜階段〜改札〜改札の外まで溢れてるな
栄で降りる奴はサクラ通り線で久屋大通行けばいいのに 東山線と名城線は名大関係者専用車両を設置してどうぞ
本山でOB忘年会やるときしか使わんけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>75
ユリカ懐かしいな。
いまはドニチエコきっぷで土日は600円で乗り放題だよ。 >>58
どうでもいいのにわざわざスレ開くってことは相当暇なんだな（笑） >>13
凍結してるだけで、今日も河村がどんどんやってもいいと言ってるんだが。 ゆとりーとを栄、名駅まで伸ばしてくれ
あと値下げしてちょー 各都市地下鉄開業年
1863 London
1927 東京
1933 大阪
1957 名古屋
1971 札幌
1972 横浜
1977 神戸
1981 京都 福岡
1987 仙台 >>93
桜通線が広小路通の下走ってれば良かったんじゃないかと思ったけど
何だかんだです桜通線のお陰で東山線もピークの頃と比べたらだいぶ落ち着いてきたと思うよ 鶴舞線のN3000
日立のアルミニウムと
と日本車輌のステンレスで乗り比べると
日立のアルミニウムの出来が白眉
日本車輌はクソダメ。
なんで日本車輌にしたんだろうか。 ブレーキもよく、軽量アルミニウム
ダブルスキンは
ひょこひょこしない。
一編成だけの導入は惜しまれる。 >>19
日本で唯一、地下鉄環状線は名古屋にそかないがん。 >>95
入札で日車のが安く応札したから
第1編成も日立は冷やかし入札のつもりだったらしいが落札しちゃって仕方なく作ったって感じらしい >>97
そのかわりゆとりーとラインがある。
守山区に地下鉄は要らん >>97
守山いるか？ あそこは瀬戸線もゆとりーともあるじゃん 大都市として栄えてるのに何でこんなに魅力が無いんだろう（笑）
名古屋の魅力の無さは異常（笑） >>103
戦前から計画が有ったんだろ？
１９６４年開業の新幹線ですら戦前に計画されていたんだから。 こないだ藤が丘であった
イベントいってきたけど
関東の私鉄のイベントとかとくらべてもしょっぼい
運営も酷かったし
すぐ帰ってきたわ >>103
空襲で焼け野原になったので、都市整備するには今しかないって事情もあったそうだ。 >>97
名鉄もJRもバスも専用道路走ってるバスも有るから贅沢言うな >>101
同じ形式であれだけ違うとはな
ステンレスはカーブやブレーキでヨレる
重心高いので仕方はないとは思うが >>109
イヤイヤ〜
守山でも、もっと奥地で名鉄瀬戸線も中央線も通っとらん所かも知れんよ。 >>111
吉根だろ。
あそこは金持ちが住んでるから公共交通機関とかしみったれたことしない。
守山スマートインが来年開業するから車で高速で栄まで一直線だろうな。 名城線が40年掛かって環状化したのには感動したな。 >>112
吉根からもっと北東。
東谷山迄。すっごい僻地じゃん。
東谷山から向こうは庄内川じゃなくて玉野川って言うんだよ。 >>112
はあ？
守山スマートICは東名に繋がるんだぞ？
東名阪ならまだしもどこが栄まで一直線なんだよ。頭大丈夫か？ 桜通線は失敗だった。
地下が深すぎてエスカレーターで降りて電車に乗るのに時間掛かりすぎ。
地下が深い分、建築料が高額になったし。
桜通線の失敗のおかげで次の路線計画が進まない。
上飯田線も不要だった。わずか一駅なんてバスで充分だろ。 >>115
守山スマートイン→東名→名二環→名古屋高速→東山トンネル→都心環→栄錦橋
料金所3回くらい通過するが、ETCだから止まらずに一直線でいける。
料金が気に入らないか？金持ちはそんなしみっ垂れたこと気にしないってことはトンキンに住んでれば分かりそうなもんだが。
頭大丈夫か？ >>114
フルーツパークあたり？
名古屋市はあそこまで続いてたっけ？ >>119
東谷山の頂上から名古屋市と瀬戸市の境界線。
東谷山の頂上には熱田神宮の奥の院と言われている、尾張戸(おわりべ)神社が在る。
尾張戸神社は名古屋市。 名古屋駅から栄えまで路面鉄道はしらせろ
たのしいだろ >>13
日本のような先進国は将来性ゼロで、
韓国のような発展途上国は将来性あるニダ！
ってことか。お前面白いこと言うな。 30年位まえに初めて東山線に乗った時、駅が下水臭かった
いまは良くなってるのかな？ 20世紀までの名古屋の地下鉄のトイレの臭さはたまらんかった。 名古屋に「名駅前」っていう住所があるんだけど「名駅」って名古屋駅のこと？ >>97
一応、上飯田線区間のトンネル内に瀬古駅（守山区）を作れる構造にはしてある
でも瀬古周辺の人口が少なく、駅設置に100億円かかるから未来永劫作られないと思う >>62
国鉄のほとんどが中心から外れた所に駅を設置してる。 >>116
いやバブル期に中村区役所から今池のメインの所作ったから建設費用が異常に高かいんだよ。路線は良いがタイミングが悪い。 >>118
ETCゲート3回で、料金は東名と合算だからあまりきづかないが、そのルートは名二環がやたら割高に感じる。
とはいえ、本郷高針を下道にするのもアホらしいわけだが 名古屋人は皆>>99みたく地下鉄は6両編成が限界だとでも思ってるのかね？ｗ >>131
名古屋市中村区名駅って住所があるな。
前はついてない。
名駅の駅ビル周辺
まぁ、名駅から少し東に区境があって中区になるわけだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
