名古屋に地下鉄が開業して60年
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ご存知ですか？ 11月15日は名古屋市営地下鉄が開業した日です
https://www.excite.co.jp/News/society_g/20171115/Bunshun_4941.html
地下鉄の名古屋−栄町間の開通式＝１９５７年１１月１５日撮影
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/11/15/20171115k0000e040279000p/9.jpg
いまから60年前のきょう、1957（昭和32）年11月15日、名古屋市営地下鉄の最初の区間
（現在の東山線の一部）となる名古屋〜栄町（現・栄）間2.4キロが開業した。
この日、午前9時から名古屋駅で竣工式に続き、発車式が行なわれ、
同9時48分、当時の名古屋市長・小林橘川とその孫娘のテープカットにより
最初の電車が出発した。一般営業はこのあと午後2時に始まり、
初乗りを待ちわびた市民や近郊の住民がどっと押し寄せ、
3分間隔で発車する電車はすべて満員となる。
名古屋市営地下鉄の最初の電車、100形車両の塗色には、目に鮮やかな
ウィンザーイエロー（菜種色）が採用された。これは名古屋出身の画家・杉本健吉の
選定によるもので、当初、エメラルドグリーンとあわせて候補に考えていたが、
車両は地下だけでなく地上を走る構想もあったことから、ウィンザーイエローのほうが選ばれた。 名古屋が首都は俺は賛成だけどな（笑）
東京や大阪のような華やかな都市は無理だから小難しい行政事は全部名古屋に任せればいい
真面目に働くのには向いてるし、首都となれば彼らの劣等感も和らぐだろ（笑） >>312
前スレにて
1000なら名古屋は未来の首都 ウチとソトが激しい名古屋
ソトにいるものに対して容赦ない
日本のダークサイドが凝縮されたかのような田舎であるが、
最近になってそれが他の都市へと伝染しつつある
味噌漬け原住民どもに、そのローカルな考えが間違っていることを思い知らせたい >>317
確かに名古屋人は合理主義の理系かもしれん。
だがアホな文系のお前に名古屋人を説教する資格はないのだよ。 >>315
首都の座はトンキンにくれてやるわ。
その代わり名古屋はセカンドキャピタルでいいよ。 >>318
その「合理主義」と呼ばれたものが既に合理主義ですらない田舎志向 今の日本の凋落の元凶は名古屋人気質
辛気臭い名古屋人気質が伝染して窮屈な社会になった
名古屋はその責任を負わねばならない
次の市長選が、その始まりである >>320
現実を見てください。
名古屋は目覚ましい発展を遂げている。名古屋に対する強烈なコンプレックスにより、あなたは名古屋を田舎思考と決めつけないと気が済まない。
違いますか？ >>319
リニアが開通した暁には横浜に次ぐ第2の衛星都市だね＾＾ >>324
リニアをスキップされるエリアは、将来を見限られたんだよな。可哀想にw >>323
「目覚ましい発展」と仰いましたが、それはトヨタをはじめとする財界の力ですね
その「名古屋スゴイ」が伝染して広まって、昨今の「日本スゴイ」になった
それに少し違和感を感じた人は、味噌漬け原住民に敵されてしまうのだろう 商業だ産業だの部分は凄い
ただし大都市としての魅力や華やかさの部分は有り得ないほど弱い（笑）
ユーモアの無い県民性だけど真面目に黙々と働く
これ以上なく辻褄があってる（笑） 栄に駐車場が増えて歯抜け状態
都心の繁華街なのに
これでは廃れるはずだわ >>328
馬鹿だよな。
巨大なビルを建てるには買収して区画整理が先。
小さい区画を買収→取り敢えずコインパーキング→纏まったら区画統合してタワーマンションだろ。
それすら分からん田舎の者は話ができへんがや。 >>327
元々名古屋の教育は、歯車となる「人材(俺はこの言葉が好きになれない)」を製造するためであり、「人を人として」、力を涵養する機能はない
出来上がるのは金太郎飴のようなロボットとゾンビ
これから外れた人は徹底的に叩かれ、居場所を失う
愛知は内申が異常に重視されるのもそのため
若者から力が奪われて、これでは文化など産まれる土壌も育まれない。 >>326
格差社会においてそれは仕方ないですよ。名古屋はトンキン大阪と比べて格差が少ない。
それなのに貴殿は名古屋を目の敵にしている。過去に名古屋人に虐められたのでしょうか？ 閉店した明治屋やケンタッキーがあるビルの区画はメインの大通り沿いなのに
広いコインパーキングになってる ビルの間にある人妻ヘルスが通りからも丸見え
しかも店名が人妻晩餐会 名古屋人に
イジメられた、親を殺された、女を寝取られた、仕事を奪われた
別にそれでいいけど、このボキャブラリーの無さ（笑） >>333
ぶっちゃけそれしかない。
だって名古屋人何も悪いことしてないじゃん？ サンロードにまだMGC名古屋店があった頃しか知らない ワイが高3で名大を受けに行ったときは、まだ名城線の終点が名大駅だったんや。
でも翌年リベンジで受けたときは、もう環状線になっとったな。 >>332
何が問題なんだ？
呼び込みしてボッタクリピンサロのあるトンキンの繁華街の方がどうかと思う。 名古屋の栄を歩いていてもなんか空疎なんだよな
大阪や京都や福岡なんかと比べて、造られた感満載というか、関東圏との違いがないというか。食い物でわずかに名古屋感を感じるだけ。観光で栄えないのはよくわかる。 >>338
地元民向けの商店街がビルになっただけで、土産物屋とか名物とかは無いね >>338
名古屋人自体が量産された存在
「自分で考えるな、オリジナリティを出すな、上の言うことを聞けばそれでいい」
そして、均一化された無個性な金太郎飴が生産される。
「人が環境をつくり、環境が人をつくる」(西田幾多郎)
ついでに、名古屋の名駅一極集中は、日本全体の東京都一極集中と相似の関係にある 100都市ブランドランキング
http://tiiki.jp/news/05_research/survey2017/3791.html
名古屋は 100都市中 【２１位】 だぜ そんなに低くないですよーってんだいｗ >>338
繁華街のはずなのに
広い道路で街が途切れ途切れだから
賑わいがないんだよね
地下街も通路が広いだけで、たいしたテナントがない ↑
それより大阪より上ってのをアピールしたいんだろうな（笑）
でもその辺歩いてる人に大阪と名古屋どっちに行きたいって聞いたら大阪圧勝だろ（笑） 環状線が完成した時は感動した
あの頃はリニモあおなみ線も同時に完成したな
次はリニアか
柳橋駅とかも作れ >>344
リニア開業と同時期に柳橋駅も開業させる方向で動いてるみたいだけど、どうなるかね。 >>346
無いですよ
地下鉄の環状線が誇りならそこは負けですね、完敗ですわ
よかったね（笑） >>348
あたりめーじゃん。
地下鉄の環状線はトンキンと名古屋にしか無いからな。
分かったか？地下鉄の環状線はトンキンと名古屋にしかないぞ？ 名古屋人は地下鉄の環状線が誇りらしい（笑）
それはそれで素晴らしいけど、街の魅力を上げないとね（笑） いまだに栄ダンジョンのMAPわけわからん
ぶっちゃけ地下街の店ほとんど要らないだろと思っちゃう >>352
いやいやこちらこそいつも大阪ばっか目立って大変申し訳ありません（笑）
名古屋人の大阪コンプレックスはいやっちゅーほど肌で感じてる事なので
どうぞ大阪にないものを挙げて勝ち誇ってください（笑） >>354
テレビで関西弁は毎日聞くけど名古屋弁はまったく聞かない
東京・関東の比較で大阪・関西はよくあるけど名古屋・東海はまったくない
そりゃ嫉妬しますよね（笑）
本当申し訳ありません、深くお詫び申し上げます（笑） ＞353 は、
「私はキチガイです」 と過去に何度も発言している。 今後 無視してやってください 環状線だけでなくリニモにも注目したほうがいいじゃない
リニアも日本唯一だから
JR東海の作ってるのとは違う中国やドイツと同じ旧式リニアだけど 東の○○、西の○○とはよく言うけど
中の○○名古屋の○○とは言わないもんね（笑）響きも悪いし（笑）
名古屋人は東京に対する大阪のような存在になりたいんですよね？（笑）
その辺の劣等感は重々承知しております（笑）
どうぞこのスレで発散してください（笑） >>20
路面電車あるしな
その代わりにアストラムラインや都市高速に予算回してるんじゃね >>357
あのリニアはモリコロパークに繋がるんだよな。
つまり、将来のジブリパークだ。 あと1時間ちょっとで落ちるだろ
早く新名古屋スレ立てろよ（笑） >>305
落とされてたまるか、電車外に出たら負けというプライドです >>361
次の名古屋スレは、【大金を掛けて名古屋城を木造で復元、エレベーターは当然無し】で 中学から大学までずっと東山線に揺られてたな
何度となくウンコ漏らしそうになったが
電車内では漏らさなくてよかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
