名古屋に地下鉄が開業して60年
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ご存知ですか？ 11月15日は名古屋市営地下鉄が開業した日です
https://www.excite.co.jp/News/society_g/20171115/Bunshun_4941.html
地下鉄の名古屋−栄町間の開通式＝１９５７年１１月１５日撮影
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/11/15/20171115k0000e040279000p/9.jpg
いまから60年前のきょう、1957（昭和32）年11月15日、名古屋市営地下鉄の最初の区間
（現在の東山線の一部）となる名古屋〜栄町（現・栄）間2.4キロが開業した。
この日、午前9時から名古屋駅で竣工式に続き、発車式が行なわれ、
同9時48分、当時の名古屋市長・小林橘川とその孫娘のテープカットにより
最初の電車が出発した。一般営業はこのあと午後2時に始まり、
初乗りを待ちわびた市民や近郊の住民がどっと押し寄せ、
3分間隔で発車する電車はすべて満員となる。
名古屋市営地下鉄の最初の電車、100形車両の塗色には、目に鮮やかな
ウィンザーイエロー（菜種色）が採用された。これは名古屋出身の画家・杉本健吉の
選定によるもので、当初、エメラルドグリーンとあわせて候補に考えていたが、
車両は地下だけでなく地上を走る構想もあったことから、ウィンザーイエローのほうが選ばれた。 名城線でうっかり名古屋港に連れて行かれた想い出。こっそり逆戻りした。 名古屋の都市高速ただにしてくれねーかな
ペンキ塗ってるから臭くてたまらんわ 名古屋の地下鉄って実質完了してて新規路線の計画がまったく無いんだよ
これじゃ自分から名古屋の将来性がゼロって言ってるようなものだよなｗ 名古屋駅から栄や上前津駅に
黄色い地下鉄に乗ってたもんだけどエアコンがなくって暑かった思い出
うるさかったしね 各都市地下鉄開業年
1927 東京
1933 大阪
1957 名古屋
1971 札幌
1972 横浜
1977 神戸
1981 京都 福岡
1987 仙台 >>17
そうか？ 市外から来るやつは車使うが市民は不便過ぎて車乗らんやろ
信号多いし一通多いし、飛び出す奴多いし事故多いしで車乗るには最悪だと思うわ 地下鉄といえば大都市の代名詞だからな
80年代のオサレソングにはよく登場していた
間違っても常磐線なんかは当時していない 名古屋地下鉄は戦後になってからなんだな。
>>20
政令市（なんちゃってを除く）で唯一地下鉄のないのが広島だっけ確か 横浜の地下鉄は商店街の大反対受けて本牧方面延長の環状線頓挫して、開通前提でホーム増やしてた関内駅のホームを
埋めたとかごたごたがあるんだが他の地下鉄もそういうのあるの？ >>13
やっぱり自動車会社の県だし早めに自動運転特区になるんだろうね >>33
冗談かと思ったらほんとみたいだな
宮電仙台駅・・？あくまで地下鉄じゃなくて地下駅ということか ♪
モグラのちかちゃん行ったとさ
ナンナン名古屋の地下八丁
名古屋地下街ナンバーワン♪ 地下街ランキング（国内・延べ面積）
順位 名称 場所 延べ床面積（平方ｍ） 備考
１ 梅田地下街・全体 大阪・梅田 １５００００ ホワィティ梅田・ディアモール・大阪駅前第１〜４ビル・大阪駅・西梅田・阪急三番街・堂島地下街など
２ クリスタ長堀 大阪・心斎橋 ８１８００
３ 八重洲地下街 東京・八重洲 ６８４６８
４ アゼリア 神奈川・川崎 ５６７０４
５ セントラルパーク 名古屋 ５５７０２
６ 天神 地下街 福岡・天神 ５２９００
７ さっぽろ地下街 札幌 ４７８７５
８ 阪急三番街 大阪・梅田 ４５０００
９ ディアモール大阪 大阪・梅田 ４０５００
１０ ポルタ 横浜 ３９１３３
１１ ダイヤモンド地下街 横浜 ３８８０５
１２ なんばウォーク 大阪・なんば ３７７７２
１３ ホワィティ梅田 大阪・梅田 ３１３３３ 一番古いのがこの東山線なんだけど、繁華街と学校、郊外の住宅地まで繋いでいるんで国内屈指のドル箱路線。
しかし名古屋市がもっと貧乏だった頃の施工なのでトンネルも電車も小さくて輸送力で劣る。
ラッシュ時は非常に混雑し沿線の学校に通う女学生も多いので痴漢多発路線でもある。 >>32
おお、川崎國もそうか。
地下鉄直通が何路線もあるから忘れてた 当時は全て露天掘り
錦通は東山線の露天掘りの跡を埋めて道路にしたもの
名古屋のメインストリートである広小路通を東山線が通ってないのは、地下鉄掘ると真上の土地(広小路通)がその間使えなくなるから >>40
元々JR名鉄と直通できる高架線の予定で予算組んでたから仕方ないだろ
用地取得が終わって着工する直前に市民団体と私鉄の妨害で計画を見直しせざるを得ない状況にまで追い込まれたんだから 長野の奴がちょっとだけ地下走ってるのを地下鉄って言ってて笑ったわ >>20
は？広島は地下を掘った被爆者の骨がいっぱい出てくるから掘るに掘れないんだよ >>46
無いんだねっていう発言に対してその返しは意味不明 もう写真の中の人間は誰も生きてないんだな
機関士が高卒ならかろうじて生きてるかな はよ整備路線を全部実行しようや！
高畑ももっと延伸してたらしいんだよな。どうせならもうちょっと作っておいてもよかったと思うが。 >>48
第一便の車掌さんなら元気にインタビューに答えてた。 >>15
青いシートを手のひらで細かく叩き続けると埃が手のひらの形に浮いてきたよな。 相模原が政令指定都市であることも地下鉄がないことも触れられない 名古屋市はなんで名鉄を虐げるの？
なんか恨みでもあるの？ >>20
・三角州で地盤が弱いから、博多の陥没事故みたいになる可能性が高い。
・路面電車が公営じゃなくて私企業だから、きっと猛反対する。
・金も無い。 名古屋弁に憧れる人間はこの世に一人もいない
旅行・修学旅行に名古屋って聞いたことない
名古屋をテーマにした有名な演歌・歌謡曲は一つもない
人口の割にありえないぐらい芸人が出ない
有名な繁華街が一つもない
魅力ゼロ・奇跡の不人気都市名古屋（笑） ふーんとしか（笑）
名古屋なんか用がなきゃ行くことないから地下鉄とかどうでもいい（笑） >>56
地盤が弱いとか所詮いいわけだよ（笑）
日本の建築屋が本気出せば何とでもなる（笑）
広島に地下鉄とか身分不相応（笑）地盤の問題じゃない（笑） >>19
やっぱり地下鉄路線図をみると名古屋の中心は栄なんだなって思う >>54
政令指定都市で地下鉄ないとこたくさんあるだろ。
のぞみが止まらない都市もある >>64
上のほうで相模原が出てこないから書き込んだまでです。失礼しました。 名古屋は地下にも片側4車線の道路網があってクルマが名古屋走りしているとか >>51
高畑から先の計画は今のあおなみ線とほぼ同じルート
あと金山から西に進んで高畑通って近鉄に乗り入れる路線の計画もあった >>63
いま検討中らしいで。わりとやる気に見えるが、果たして。 >>72
あそこだけが東京レベルの混雑だからな。
人が多いことは多いが、レスにもあるとおり車両やホームにも問題があってああなってるので改善のしようはあるかもしれん。 大学んときはユリカにお世話になりました。
１年くらい前に久々に名古屋行ったら、ホームに柵ができてたな
俺が大学んときは、そんなん名駅や栄ですら無かった >>72
名古屋はクルマ移動だってことをわかってない転勤族や
中高生、身障者と貧乏人と東南アジア人で地下鉄はごった返し(笑) 朝の東山線名古屋駅だけはマジで
ホーム〜階段〜改札〜改札の外まで溢れてるな
栄で降りる奴はサクラ通り線で久屋大通行けばいいのに 東山線と名城線は名大関係者専用車両を設置してどうぞ
本山でOB忘年会やるときしか使わんけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>75
ユリカ懐かしいな。
いまはドニチエコきっぷで土日は600円で乗り放題だよ。 >>58
どうでもいいのにわざわざスレ開くってことは相当暇なんだな（笑） >>13
凍結してるだけで、今日も河村がどんどんやってもいいと言ってるんだが。 ゆとりーとを栄、名駅まで伸ばしてくれ
あと値下げしてちょー 各都市地下鉄開業年
1863 London
1927 東京
1933 大阪
1957 名古屋
1971 札幌
1972 横浜
1977 神戸
1981 京都 福岡
1987 仙台 >>93
桜通線が広小路通の下走ってれば良かったんじゃないかと思ったけど
何だかんだです桜通線のお陰で東山線もピークの頃と比べたらだいぶ落ち着いてきたと思うよ 鶴舞線のN3000
日立のアルミニウムと
と日本車輌のステンレスで乗り比べると
日立のアルミニウムの出来が白眉
日本車輌はクソダメ。
なんで日本車輌にしたんだろうか。 ブレーキもよく、軽量アルミニウム
ダブルスキンは
ひょこひょこしない。
一編成だけの導入は惜しまれる。 >>19
日本で唯一、地下鉄環状線は名古屋にそかないがん。 >>95
入札で日車のが安く応札したから
第1編成も日立は冷やかし入札のつもりだったらしいが落札しちゃって仕方なく作ったって感じらしい >>97
そのかわりゆとりーとラインがある。
守山区に地下鉄は要らん >>97
守山いるか？ あそこは瀬戸線もゆとりーともあるじゃん 大都市として栄えてるのに何でこんなに魅力が無いんだろう（笑）
名古屋の魅力の無さは異常（笑） >>103
戦前から計画が有ったんだろ？
１９６４年開業の新幹線ですら戦前に計画されていたんだから。 こないだ藤が丘であった
イベントいってきたけど
関東の私鉄のイベントとかとくらべてもしょっぼい
運営も酷かったし
すぐ帰ってきたわ >>103
空襲で焼け野原になったので、都市整備するには今しかないって事情もあったそうだ。 >>97
名鉄もJRもバスも専用道路走ってるバスも有るから贅沢言うな >>101
同じ形式であれだけ違うとはな
ステンレスはカーブやブレーキでヨレる
重心高いので仕方はないとは思うが >>109
イヤイヤ〜
守山でも、もっと奥地で名鉄瀬戸線も中央線も通っとらん所かも知れんよ。 >>111
吉根だろ。
あそこは金持ちが住んでるから公共交通機関とかしみったれたことしない。
守山スマートインが来年開業するから車で高速で栄まで一直線だろうな。 名城線が40年掛かって環状化したのには感動したな。 >>112
吉根からもっと北東。
東谷山迄。すっごい僻地じゃん。
東谷山から向こうは庄内川じゃなくて玉野川って言うんだよ。 >>112
はあ？
守山スマートICは東名に繋がるんだぞ？
東名阪ならまだしもどこが栄まで一直線なんだよ。頭大丈夫か？ 桜通線は失敗だった。
地下が深すぎてエスカレーターで降りて電車に乗るのに時間掛かりすぎ。
地下が深い分、建築料が高額になったし。
桜通線の失敗のおかげで次の路線計画が進まない。
上飯田線も不要だった。わずか一駅なんてバスで充分だろ。 >>115
守山スマートイン→東名→名二環→名古屋高速→東山トンネル→都心環→栄錦橋
料金所3回くらい通過するが、ETCだから止まらずに一直線でいける。
料金が気に入らないか？金持ちはそんなしみっ垂れたこと気にしないってことはトンキンに住んでれば分かりそうなもんだが。
頭大丈夫か？ >>114
フルーツパークあたり？
名古屋市はあそこまで続いてたっけ？ >>119
東谷山の頂上から名古屋市と瀬戸市の境界線。
東谷山の頂上には熱田神宮の奥の院と言われている、尾張戸(おわりべ)神社が在る。
尾張戸神社は名古屋市。 名古屋駅から栄えまで路面鉄道はしらせろ
たのしいだろ >>13
日本のような先進国は将来性ゼロで、
韓国のような発展途上国は将来性あるニダ！
ってことか。お前面白いこと言うな。 30年位まえに初めて東山線に乗った時、駅が下水臭かった
いまは良くなってるのかな？ 20世紀までの名古屋の地下鉄のトイレの臭さはたまらんかった。 名古屋に「名駅前」っていう住所があるんだけど「名駅」って名古屋駅のこと？ >>97
一応、上飯田線区間のトンネル内に瀬古駅（守山区）を作れる構造にはしてある
でも瀬古周辺の人口が少なく、駅設置に100億円かかるから未来永劫作られないと思う >>62
国鉄のほとんどが中心から外れた所に駅を設置してる。 >>116
いやバブル期に中村区役所から今池のメインの所作ったから建設費用が異常に高かいんだよ。路線は良いがタイミングが悪い。 >>118
ETCゲート3回で、料金は東名と合算だからあまりきづかないが、そのルートは名二環がやたら割高に感じる。
とはいえ、本郷高針を下道にするのもアホらしいわけだが 名古屋人は皆>>99みたく地下鉄は6両編成が限界だとでも思ってるのかね？ｗ >>131
名古屋市中村区名駅って住所があるな。
前はついてない。
名駅の駅ビル周辺
まぁ、名駅から少し東に区境があって中区になるわけだが。 >>130
丸の内の乗り換えは自身（鶴舞線桜通線連絡線があるため）の利便性を優先させたクソ構造 >>129
そいや新栄の男女兼用トイレは今でも健在なのだろか？
覗きで有名だったけどｗ >>127
線路脇の水路を下水が流れてるとイメージさせて線路内立ち入りを防いでいたとか？
まぁ、昔は駅で立ちションしたら感電とかあったかもしれんが、東山名城の第三軌条は、ホーム下ではなく対向にあるからそれはないと思われる。 >>137
東山は車両拡張も、ホーム拡張も不可能です。
鶴舞線桜通線は無駄に8両対応設計だったり、作られる見込みのない乗り換え用地確保した作りになってるけど。 名城線をいじって名古屋駅まで伸ばしたら1000億くらいかかる？ >>142
ホーム拡張が可能な駅より出来ない駅の方が少ないと思うがな
拡張できない駅に対しては「この車両は○○駅では乗降できません。○両目の車両にお移りください」と
ホームと車両にでかでかと告知しとけば問題ない
女性専用車両があるのだから利便性の問題で苦情をいう奴はいないだろ？ >>144
国がそれは駄目よって言ってるから無理だ
今やってるところは国が駄目よって言う前に始めたところ ま、痴呆のやることに国が口出しするのは当然だからなｗ 地下鉄の出入り口がぼろくなってるよな
ダサいし直したほうがいいよ >>136
高針に出入口があるだけマシだわな。
1km走って名二環代500円を浮かせる手段もある。
名古屋高速は逆方向に出入口があったり無かったりするから地図見ただけじゃ把握できんかったりする。 古くて汚い、新しくてキレイな駅で差がありすぎるんだよな。
トイレなんてリフォームすりゃいいはなしなのに >>137
そんなのホーム次第だわ
車両の問題じゃない 新栄駅のトイレには色々とお世話になったけど
今なら間違いなく前科者になってたなｗ >>13
一応金山線計画あるけど事業化の動きが全くない >>13
東京とか大阪で新規路線はバンバン計画あるの？ >>154
東京は知らんけど大阪ではなにわ筋線という関空と新大阪駅を直結させるルートの一部になる
路線の建設がかなり具体化してる
あと阪急の新大阪乗り入れとかも >>154
東京メトロはもう打ち止めだって言ってた
都営は知らん >>154
地下鉄はどっちも無し
それ以外だと具体化してるのは上で出てるなにわ筋線くらいなもの
東京じゃないけど東部方面線が建設中って感じ
あとは計画はあるものの予算の面で折り合いつかず話が先に進んでない感じ 東京は品川方面に地下鉄作るんじゃなかったの？
あの辺に地下鉄がないのが不思議だ >>154
確定は相鉄がJR乗り入れる位
新規路線なんてない
せいぜい延伸か拠点接続 ゆとりーとを栄、名駅まで延伸して、電気か水素で自動運転で走らせろよ
ガイドウェイなんて自動化難しくないだろ 名古屋市営バスは営業距離日本一じゃなかったっけ？
地下鉄つくるよりバス路線増減させるのが安上がりだね >>97
古墳が多くて掘れないって小学生のときに習った
ってデリ嬢が言ってた バスで思い出したが、基幹バスとかいう糞を作るくらいなら市電を復活させるべきだな
あの絶えず補修工事が必要なバスレーン上の酷い轍も石畳と軌道の組み合わせなら不要だし
地元民以外は逆走しかねん危険な基幹バスレーンも必要なくなる >>158
大阪モノレールも南に延伸して近鉄と接続させる計画がかなり進んでるね >>13
桜通線・徳重から延伸して名鉄に接続する計画は？
名古屋人の意味不明な東山線自慢
東山線はどえりやー混むでかんわ。
↑混むのは名古屋→伏見のたった1区間だけの話です。
東海地区混雑率
東海（33路線）：1位/名鉄（神宮前→金山）142%
1位：大手民鉄＿名古屋鉄道（本線_東）【神宮前 →金山】142%（7:40〜8:40）
1位：大手民鉄＿名古屋鉄道（本線_西）【栄生 →名鉄名古屋】142%（7:30〜8:30）
3位：大手民鉄＿名古屋鉄道（犬山）【下小田井 →枇杷島分岐点】141%（7:30〜8:30）
4位：地下鉄＿名古屋市（東山）【名古屋 →伏見】140%（7:30〜8:30）
関東（84路線）：1位/東西線（木場→門前仲町）199%
1位：地下鉄＿東京地下鉄（東西）【木場→門前仲町】199%（7:50〜8:50）
2位：JR東日本＿総武（緩行）【錦糸町→両国】198%（7:34〜8:34）
3位：大手民鉄＿小田急電鉄（小田原）【世田谷代田→下北沢】192%（7:46〜8:48）
4位：JR東日本＿横須賀【武蔵小杉→西大井】191%（7:26〜8:26）
5位：JR東日本＿南武【武蔵中原→武蔵小杉】188%（7:30〜8:30）
5位：新交通システム＿東京都（日暮里・舎人ライナー）【赤土小学校前→西日暮里】188%（7:20〜8:20）
7位：JR東日本＿中央（快速）【中野→新宿】187%（7:55〜8:55）
8位：JR東日本＿東海道【川崎→品川】184%（7:39〜8:39）
8位：大手民鉄＿東京急行電鉄（田園都市）【池尻大橋→渋谷】184%（7:50〜8:50）
10位：JR東日本＿京浜東北【大井町→品川】182%（7:34〜8:34） >>175
トンキン混みすぎじゃね？
その気になれば車通勤くらいできるだろ >>175
199％ ってあーたｗｗｗｗ 死者が出るレベルだろｗｗｗｗ >>177
普段車通勤だけど、故障で仕方なく公共交通機関で通勤したことがあって、そこで初めて満員電車ってのを体験したが、あれは酷いもんだった。
まるで奴隷列車だ。
車内はおっさんの臭い息で充満してそれを必死に耐えてる可哀想なねーちゃんとかいて、俺も必死だったわw
あれじゃ何もしなくても痴漢扱いされても仕方ない状況だと思ってしまったわw 名古屋と直通できる県庁所在地
新幹線
東京・横浜・静岡・京都・大阪・神戸・岡山・広島・山口・福岡
在来線
津・岐阜・福井・金沢・富山・長野
リニア（予定）
東京・甲府・奈良・大阪
飛行機
札幌（新千歳）・青森・秋田・盛岡（花巻）・仙台・山形・東京（羽田・成田）・出雲・松山・高知・福岡・長崎・大分・熊本・宮崎・鹿児島・那覇
高速バス
仙台・福島・宇都宮・水戸・前橋・さいたま・東京・横浜・甲府・新潟・長野・富山・金沢・福井・京都・大阪・奈良・神戸・出雲・岡山・広島・徳島・高松・松山・高知・福岡・長崎・大分・熊本
名古屋モテモテすぎ
直通してないのは和歌山・鳥取・佐賀くらい まあいくら拡張しても所詮名古屋
わざわざ他から行こうと思わん さいたま市にも一応地下鉄はある。
地下鉄の代わりに高額鉄道の異名が付いてるが（笑） 名鉄の栄町は何処とつながる予定だったん？名駅？神宮？ >>152
お前か、トイレの壁にタバコで穴開けて覗こうとしてたのは。 >>177
東急田園調布線老朽化が原因なのかあまりにもトラブル多すぎて、その内とんでもない死者を出す大事故が起きる可能性がある。 名古屋弁に憧れる人間はこの世に一人もいない
旅行・修学旅行に名古屋って聞いたことない
名古屋をテーマにした有名な演歌・歌謡曲は一つもない
人口の割にありえないぐらい芸人が出ない
有名な繁華街が一つもない
魅力ゼロ・奇跡の不人気都市名古屋（笑） >>188
あそこは男女兼用な上に壁も薄くて（わずか数ミリ）手動ドリルで簡単に穴が開けられたから本当にやりやすかったわｗ 東山線の朝ラッシュは名古屋〜栄間はバカ混みだが、それを越えれば女子高生女子大生がたくさん残ってて黄色い声が飛び交うウハウハ路線。 >>186
路面電車潰してバスレーンにすればいい。それが名古屋名物名古屋バスレーン >>122
関東の私鉄だってもっと狭いとこで
イベントやってるけど >>191
バカ「名古屋弁」
俺「ググれ、はい論破」
バカ「修学旅行、歌」
俺「論破」
バカ「芸人、街」
俺「論破」
バカ「レゴランド」
俺「ですよねー」 >>179
毎月お世話になるわけじゃないからいいじゃん
俺は二輪だからいけるけど >>175
関東の鉄道は貧弱やのお
全然需要を満たせてないじゃないか みんなも言うように
東山線の栄-名駅間は乗りたくないねぇ 名古屋の鉄道網は関東と比べたらかなり利便性落ちるし、ワクワクしない。
名城線と東山線は大江戸線くらい狭いし、駅もボロい。
そもそも出掛けたくなるような場所が少なすぎる…
車社会で道路が整えられてても、名古屋市バスの本数が意外と少ないんだよ。 MISS essence の宮澤まどかがださい。
ヘタなのにでしゃばり。頭悪いんちゃうか。 >>116
地下深いのは仕方ないとしても、丸の内の鶴舞線との乗り換えは何とかしてほしかったな。 吹上住んでるけど桜通線の地下深いのマジ勘弁
プチ大江戸線だわあれは 今のままじゃ名駅に人が多すぎる。名駅と栄の地下をつないでほしい。柳橋に新駅を作って、伏見の地下街を活用すればいい。動く歩道も併せて作る。 >>197
すまんが日本語（一般的に使われる標準語か関西弁）か英語で頼む（笑）
俺「論破」って言われても（笑）
そういう自己紹介か？（笑） >>197
とりあえずあなた論破さんね（笑）
よろしくお願いします（笑）
で日本で一般的に使われる標準語か関西弁、もしくは世界標準語の英語
いずれかでお願いします（笑） >>197
あいつは「キチガイ」を自称してる ほっとけ 名古屋市出身の有名お笑い芸人がいない
土曜日は学校から帰ってきて新喜劇みとるんじゃないのか そう言えば名古屋地下鉄車両はトランスミッションを搭載してて発車時のモーター音がシフトアップするんだよな。 >>215
芸人とかアイドルってぶっちゃけ、暴力団のシノギだぞ。
そんなもん出身が有った方が感じ悪いわ。 名古屋駅まわり、日本一分かりにくいよな。
名古屋星人の狂いっぷりがよく分かる。 昭和の頃、東山線と名城線に乗ったわ
友達が名城大学行ってて塩釜口に下宿してた お笑い芸人 愛知出身
キャイーン天野 コージー冨田 スピードワゴン スギちゃん はんにゃ金田 植木等 次長課長河本 パンサー向井 ザブングル加藤
青木さやか オアシズ キンタロー。 兵藤ゆき 福田彩乃 >>219
あんたのシンプルな頭じゃ名古屋駅を理解するのは難しい >>219
理解するとそうでもない
名鉄名古屋はクレイジーだけど >>59
いや、これマジだよ。川が多くて地盤緩いから掘れないらしいぞ。あと田舎だけど神戸と大差無いくらいの規模ではあるからな >>59
広島まで喧嘩売ってどうする？
名古屋と広島にしかない100m道路に嫉妬してんのか？ 河本
パンサー向井
やまもとまさみ
もりせいじゅ
関 好江
ザブングル松尾
ロッチの中岡 南知多生まれ
東京03の豊本春日井
バーバー山田 一宮 福岡の天神から天神南まで軽く1駅分ぐらい歩くんだよな
東京もエグい乗り換え距離の駅あったけど忘れた >>16
福岡仙台って地下鉄あったんだな
田舎なのに 名古屋何回かいったことあるけど地下鉄なんてなかったよ（断言 名古屋の地下鉄で反対方向に乗っちゃったのは内緒ですよ
アレレっ？ なんか間違えてて変な感じ
(お前がボケだったんだろうって事なんですけどね)
桜通線 案の定、名古屋への罵詈雑言で溢れててワロタ
いいんだよ別に張り合わなくたって
風俗以外魅力ないのは分かってるんだから >>237
名城線なら環状だから問題無かったね。
ところで地下鉄の環状線はトンキンと名古屋にしかない。
↓田舎のゴミ共の嫉妬の悲鳴をどうぞ。 >>16
広島も2駅だけなら地下鉄なんだけどな
それ言うと長野電鉄も地下鉄だからな
(´・ω・`) >>194
路面電車といえば中央だけど
札幌は歩道側に作ったな 名古屋駅→笹島→山王→WINS尾頭橋→金山→高辻→桜山の路線つくれよ 東西線の駅とか端から端まで見えないっていうバカ長さ
地下社畜列車感で悲しくなる、広いけどそれだけ >>241
300mくらいの短い区間だけどな
だけど、あれは完全に失敗
あの区間は明らかに歩いた方が早いから 東山線の名古屋駅〜藤が丘駅は小綺麗なのに名古屋駅より上は開業当時のままでボロボロで汚い >>245
中村区だしあんなもんだろ。
競輪場にソープと日赤くらいしかないし。 え、遅い・・・
大阪民国ですら、戦時中には空襲から逃げるために地下鉄使ってたというのに。。。 >>247
名古屋が発展し始めたのは戦後やろ
大阪は戦前までは東京を凌ぐ工業都市だったから 野並まで地下鉄きててワロタ
俺が野並に住んでた頃はまだ天白区は無くて昭和区だったよ
名古屋中心部からは、今池から市電で新瑞橋まで行くか名鉄で桜本町まで行って歩きだったわ >>251
味鋺駅を少しづつ瀬古方面にずらせば解決するぞ 俺が野並に住んでたころは、
目の前まで海で、 タイが釣れたし、 でっかいサギ山があってうるさかった。 >>236
途中からはマジで何もない（誇張なしの更地）だったので、高架にしたんだよ。
でもほんの数年のうちにその更地な各駅の周りに街が出来た。というのは一番列車で車掌をしていた人の話。 >>250
今は地下鉄も徳重まで来てるで。
でも徳重に「徳重まで地下鉄を！」と書いた看板があったのが20年前だから、それなりに長かった。 桜通線をあま市役所辺りまで延ばすと利用者増えるでしょ >>20
広島にも一応あるんだよ
アストラムの県庁北〜本通の地下は法規上ちゃんとした地下鉄
逆に長野や東京の錦糸町〜品川は地下線だが法規上は地下鉄ではない >>233
ゴメン、その田舎以上に田舎臭い味噌名古屋ｗｗ >>215
このスレ見てりゃわかるやん（笑）
名古屋人はユーモアがなくシャレが通じないプライドが高くすぐ怒る（笑）
そりゃお笑いなんて無理ですわ（笑）
>>221
人口の割にありえないぐらいショボいな（笑）
魅力ゼロ・奇跡の不人気都市名古屋（笑） >>226
そう思ってるだろうな広島や岡山の奴は
でも大阪に来る途中で須磨料金所超えて京橋辺りの景色で衝撃を受けるんだろうな（笑）
腐っても神戸は大阪京都横浜名古屋（）と同じ元祖政令指定都市の一つだぞ たった6両編成しかない東山線の1両を
終日“女性専用車両”にしてるおかげで
5両しかなくなった普通車両に人が溢れかえって
乗車できない人が続出してる
この問題を見て見ぬふりして放置しているのが
いかにも名古屋って感じだ >>209
今でも堀川の下に地下鉄が通ってるだろ。 http://kool777777.hatenablog.com/
1000万部突破 漫画 ギャングキング ちょいバレ
ガキロック 祝ドラマ化
〜最新号 東山線が御堂筋線並みの豪華設備だったらなぁ
そもそも最初は高架鉄道の計画(錦通りはその名残)で名古屋から国鉄に乗入れるんじゃなかったっけ？
もしそれが破断になったとしても同等の規格で作っておけばよかったのにね 地下鉄東山線の6両と名鉄瀬戸線の4両はなんとかしてほしい。 名古屋に転勤してきてわかる名古屋人のマナーの悪さ。
ドア前から退けと >>82 むか〜し、ストイコビッチがCM出てたよね？ >>231 『ガンバレ あと500ｍ』ってある駅？ >>271
・奥に詰めない
・カバンは前に持たない
・降りる人が居てもドア前を封鎖
・1人で2 席分に座る
・荷物を座席に置き他の乗客を座らせない
名古屋=中国って考えたら納得できる 名古屋地下鉄は乗り換えが不便なのと、駅構内の壁や椅子などが妙に古臭い 名古屋の地下鉄なんか地元民以外利用する事ないからそれでいいんじゃね（笑）
名古屋は観光客がいないから（笑） >>276-277
おいおい名古屋の地下鉄網は
札幌京都神戸横浜福岡の倍以上有るんだが
それ以下の都市はどうなるんだw >>278
東京名古屋は勝ち組
日本で都会と言えるのは東京名古屋のみ >>281
うんうん、あとは勝ち組で都会にふさわしい都市の魅力だね（笑） シティブランド・ランキング -住んでみたい自治体編-
日経BP総合研究所が運営するウェブサイト「新・公民連携最前線」では、「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
5大都市（東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市）在住者5000人超を対象に調査を実施。【2016.11.8】
回答者が現在住んでいる都道府県の自治体は除外して集計している。
例えば23区在住者が東京都内の自治体を、大阪市在住者が大阪府内の自治体を選んだ場合、その回答は除外した。
●将来住んでみたい自治体を選んだ理由（最大3つまで）
1 自然環境が豊かなこと 1609.92（31.3％）
2 街並みや景観が美しいこと 1246.92（24.2％）
3 観光、仕事などで訪れたことがあり良い印象を持っている 1160.92（22.5％）
4 公共交通機関が充実していること 1057.86（20.5％）
5 おしゃれなイメージがある 1042.76（20.2％）
6 閑静な住環境がある 944.12（18.3％）
7 新鮮な食材に恵まれている 840.98（16.3％）
8 以前住んでいたことがあり良い印象を持っている 789.70（15.3％）
9 親族・親戚が住んでいる 767.81（14.9％）
10 公園や緑が多いこと 753.96（14.6％）
11 商業施設が充実していること 737.52（14.3％）
12 友人・知人が住んでいる 689.03（13.4％）
13 観光資源が充実していること 661.05（12.8％）
23区在住者が「住んでみたい自治体」TOP50――上位に神奈川県勢多数
1位 札幌市（北海道） 123
3位 横浜市（神奈川県） 88
4位 京都市（京都府） 82
6位 福岡市（福岡県） 55
16位 神戸市（兵庫県） 23
19位 大阪市（大阪府） 19
22位 仙台市（宮城県） 18
28位 川崎市（神奈川県） 15
35位 ★名古屋市（愛知県） 13 大阪市在住者が「住んでみたい自治体」TOP50――上位に兵庫県勢が目立つ
1位 神戸市（兵庫県） 134
2位 札幌市（北海道） 123
4位 京都市（京都府） 92
5位 福岡市（福岡県） 77
13位 横浜市（神奈川県） 43
29位 ★名古屋市（愛知県） 23
福岡市在住者が「住んでみたい自治体」TOP50――九州・沖縄の主要都市が人気
1位 札幌市（北海道） 124
2位 京都市（京都府） 101
4位 横浜市（神奈川県） 90
5位 神戸市（兵庫県） 68
7位 大阪市（大阪府） 57
12位 熊本市（熊本県） 40
16位 広島市（広島県） 34
23位 ★名古屋市（愛知県） 25
札幌市在住者が「住んでみたい自治体」TOP50――1都3県と沖縄県で6割超
2位 京都市（京都府） 87
3位 横浜市（神奈川県） 80
5位 福岡市（福岡県） 67
8位 仙台市（宮城県） 41
9位 大阪市（大阪府） 37
12位 神戸市（兵庫県） 32
17位 ★名古屋市（愛知県） 21 上述を見ても伺えるように、
名古屋人は産まれてこのかた、「楽しい」「面白い」「美味しい」「綺麗」といった感情を味わったことがないように思われる
自分の情を出したら徹底的に叩き潰す管理教育
確かに工業は随一だが、人まで工業製品として生産されてしまっている
ついでに、愛知は民進・民主王国とか云われているが、その正体は旧民社党で、一皮むけば自民も真っ青な保守王国 >>287
今こそ中日新聞は極左だが、左に舵を切ったのはつい最近で、それまではかなり保守で旧民社党寄りの論調だった
名古屋は古くからの人(悪く言えば老害)の力が強く、その流れで中日新聞が強いだけ 住んでみたいと、実際に住むとでは大違いだけだけどな
札幌なんて特にそう
そもそも札幌の観光客は名古屋の1/3以下だし
現実の世界では大人気の人を惹きつける大都会名古屋
誰も行かない不人気札幌 アイデンティティを世間体から奪われて育った名古屋人
もし、知り合いに名古屋産まれ名古屋育ちが居るのならば、一度訊いてみよう
「あなたは何が好きなの？」
きっと10人中9人は答えに困り、cpu使用率100%になるだろう >>286
実際は名古屋は日本でその他は売国民だらけなんだな。 名古屋は端的に言えば「人を育ててこなかった」
目に見えて、手に取れて、便利で、そして金が儲かることだけに力を注ぎ、
肝心な一人一人の内面という見えない力はなおざりだった(名古屋先生の見栄っ張りはこれに依るものだろう)
人が人として育ち、多様になったとき、その街は都会と呼ばれる
インフラや施設がどれだけ立派でも、人が育っていなければ、それは田舎である >>233
名古屋より都会だよ福岡は
福岡から名古屋にきたけど >>280
さすがトンキン、分かってるね。
地下鉄の環状線はトンキンと名古屋にしか存在しないことを、田舎のゴミ共に教えてやれ！ 不倫は文化、味噌名古屋ですｗｗｗｗｗｗｗｗ
警察がヤクザに情報横流しする、味噌名古屋ですｗｗｗｗ
運転マナーは世界一、味噌名古屋ですｗｗｗｗｗｗ
立て籠り事件日本一、味噌名古屋ですｗｗｗｗｗｗ
名産は日本一のブス、味噌名古屋ですｗｗｗｗｗｗ
リニアが出来ようが田舎臭さは取れません、味噌名古屋ですｗｗｗｗｗｗ >>294
福岡は都市高速すらない田舎だと聞いたぞ！ 名古屋人は対人恐怖症である
人付き合いの不器用さからも見えること
どんなに短い距離で、徒歩や交通機関より時間がかかっても自動車を使うのはこのため
閉鎖的なパーソナルスペースに引きこもる
見ず知らずの人に慣れていないため、何らかの理由で電車に乗らなければならないとき、どう振る舞うべきか分からず、更に周りも気にして混乱し、ドア前の空間で立往生する >>298
福岡はあるよ
札幌は都市高速も私鉄も新幹線も無い糞田舎
福岡にしても名古屋の1/3くらいの街
札幌は1/10くらい >>302
何を比較して1/3とか1/10とかって数字にしてんの？ もとがどんなに美人のようそがあっても、抑圧的に育てれば、外見も内面もブスにはなる 名古屋は駅に着いてもドアに近い奴が一旦ホーム出るとか全然しないのなんなんだ？
マジでウザい。 １７日未明、名古屋・栄のホテルで、派遣型風俗店の経営者がトラブルとなった客の男に殴られ、死亡しました。
警察は男を傷害の容疑で逮捕し、当時の状況を詳しく調べています。
１７日午前１時４５分頃、名古屋市中区栄５丁目のホテルの従業員から「ケンカの声がする」と警察に通報がありました。
警察が駆けつけると、派遣型風俗店経営の４６歳の男性が頭から血を流していて、まもなく死亡しました。
警察は、部屋にいた会社員・清山康成容疑者（４４）を経営者の男性を殴りケガを負わせたとして逮捕。
調べに対し容疑を認めているということです。
清山容疑者は派遣型風俗店を利用したところ何らかの理由でトラブルとなり、殴り合いになったとみられ、
警察は、容疑を傷害致死に切り替え、詳しく調べています その辺歩いてる奴に札幌福岡名古屋どこに行きたいですか？って聞いたら
一位はわからんが名古屋が最下位なのは確定だよ（笑） 京都の足はバス
大阪も東京も便利な乗り放題とかあるけど
名古屋が一番地下鉄のイメージ強いな 東京大阪京都は住人の足+観光客の足の面もあるけど
名古屋に関しては後者はないからな（笑） >>302
福岡の都市高速が名古屋の1/3（ﾄﾞｬ!
とか盛りすぎじゃね？ 名古屋はリニアできたら実質首都だよ。
大阪とか衛星都市扱いになるな >>306
暴力団のフロント企業のデリヘル経営者がヘマしたんだろ。 >>299
あのショボい道路が福岡の都市高速？
ギャグですか？ 名古屋が首都は俺は賛成だけどな（笑）
東京や大阪のような華やかな都市は無理だから小難しい行政事は全部名古屋に任せればいい
真面目に働くのには向いてるし、首都となれば彼らの劣等感も和らぐだろ（笑） >>312
前スレにて
1000なら名古屋は未来の首都 ウチとソトが激しい名古屋
ソトにいるものに対して容赦ない
日本のダークサイドが凝縮されたかのような田舎であるが、
最近になってそれが他の都市へと伝染しつつある
味噌漬け原住民どもに、そのローカルな考えが間違っていることを思い知らせたい >>317
確かに名古屋人は合理主義の理系かもしれん。
だがアホな文系のお前に名古屋人を説教する資格はないのだよ。 >>315
首都の座はトンキンにくれてやるわ。
その代わり名古屋はセカンドキャピタルでいいよ。 >>318
その「合理主義」と呼ばれたものが既に合理主義ですらない田舎志向 今の日本の凋落の元凶は名古屋人気質
辛気臭い名古屋人気質が伝染して窮屈な社会になった
名古屋はその責任を負わねばならない
次の市長選が、その始まりである >>320
現実を見てください。
名古屋は目覚ましい発展を遂げている。名古屋に対する強烈なコンプレックスにより、あなたは名古屋を田舎思考と決めつけないと気が済まない。
違いますか？ >>319
リニアが開通した暁には横浜に次ぐ第2の衛星都市だね＾＾ >>324
リニアをスキップされるエリアは、将来を見限られたんだよな。可哀想にw >>323
「目覚ましい発展」と仰いましたが、それはトヨタをはじめとする財界の力ですね
その「名古屋スゴイ」が伝染して広まって、昨今の「日本スゴイ」になった
それに少し違和感を感じた人は、味噌漬け原住民に敵されてしまうのだろう 商業だ産業だの部分は凄い
ただし大都市としての魅力や華やかさの部分は有り得ないほど弱い（笑）
ユーモアの無い県民性だけど真面目に黙々と働く
これ以上なく辻褄があってる（笑） 栄に駐車場が増えて歯抜け状態
都心の繁華街なのに
これでは廃れるはずだわ >>328
馬鹿だよな。
巨大なビルを建てるには買収して区画整理が先。
小さい区画を買収→取り敢えずコインパーキング→纏まったら区画統合してタワーマンションだろ。
それすら分からん田舎の者は話ができへんがや。 >>327
元々名古屋の教育は、歯車となる「人材(俺はこの言葉が好きになれない)」を製造するためであり、「人を人として」、力を涵養する機能はない
出来上がるのは金太郎飴のようなロボットとゾンビ
これから外れた人は徹底的に叩かれ、居場所を失う
愛知は内申が異常に重視されるのもそのため
若者から力が奪われて、これでは文化など産まれる土壌も育まれない。 >>326
格差社会においてそれは仕方ないですよ。名古屋はトンキン大阪と比べて格差が少ない。
それなのに貴殿は名古屋を目の敵にしている。過去に名古屋人に虐められたのでしょうか？ 閉店した明治屋やケンタッキーがあるビルの区画はメインの大通り沿いなのに
広いコインパーキングになってる ビルの間にある人妻ヘルスが通りからも丸見え
しかも店名が人妻晩餐会 名古屋人に
イジメられた、親を殺された、女を寝取られた、仕事を奪われた
別にそれでいいけど、このボキャブラリーの無さ（笑） >>333
ぶっちゃけそれしかない。
だって名古屋人何も悪いことしてないじゃん？ サンロードにまだMGC名古屋店があった頃しか知らない ワイが高3で名大を受けに行ったときは、まだ名城線の終点が名大駅だったんや。
でも翌年リベンジで受けたときは、もう環状線になっとったな。 >>332
何が問題なんだ？
呼び込みしてボッタクリピンサロのあるトンキンの繁華街の方がどうかと思う。 名古屋の栄を歩いていてもなんか空疎なんだよな
大阪や京都や福岡なんかと比べて、造られた感満載というか、関東圏との違いがないというか。食い物でわずかに名古屋感を感じるだけ。観光で栄えないのはよくわかる。 >>338
地元民向けの商店街がビルになっただけで、土産物屋とか名物とかは無いね >>338
名古屋人自体が量産された存在
「自分で考えるな、オリジナリティを出すな、上の言うことを聞けばそれでいい」
そして、均一化された無個性な金太郎飴が生産される。
「人が環境をつくり、環境が人をつくる」(西田幾多郎)
ついでに、名古屋の名駅一極集中は、日本全体の東京都一極集中と相似の関係にある 100都市ブランドランキング
http://tiiki.jp/news/05_research/survey2017/3791.html
名古屋は 100都市中 【２１位】 だぜ そんなに低くないですよーってんだいｗ >>338
繁華街のはずなのに
広い道路で街が途切れ途切れだから
賑わいがないんだよね
地下街も通路が広いだけで、たいしたテナントがない ↑
それより大阪より上ってのをアピールしたいんだろうな（笑）
でもその辺歩いてる人に大阪と名古屋どっちに行きたいって聞いたら大阪圧勝だろ（笑） 環状線が完成した時は感動した
あの頃はリニモあおなみ線も同時に完成したな
次はリニアか
柳橋駅とかも作れ >>344
リニア開業と同時期に柳橋駅も開業させる方向で動いてるみたいだけど、どうなるかね。 >>346
無いですよ
地下鉄の環状線が誇りならそこは負けですね、完敗ですわ
よかったね（笑） >>348
あたりめーじゃん。
地下鉄の環状線はトンキンと名古屋にしか無いからな。
分かったか？地下鉄の環状線はトンキンと名古屋にしかないぞ？ 名古屋人は地下鉄の環状線が誇りらしい（笑）
それはそれで素晴らしいけど、街の魅力を上げないとね（笑） いまだに栄ダンジョンのMAPわけわからん
ぶっちゃけ地下街の店ほとんど要らないだろと思っちゃう >>352
いやいやこちらこそいつも大阪ばっか目立って大変申し訳ありません（笑）
名古屋人の大阪コンプレックスはいやっちゅーほど肌で感じてる事なので
どうぞ大阪にないものを挙げて勝ち誇ってください（笑） >>354
テレビで関西弁は毎日聞くけど名古屋弁はまったく聞かない
東京・関東の比較で大阪・関西はよくあるけど名古屋・東海はまったくない
そりゃ嫉妬しますよね（笑）
本当申し訳ありません、深くお詫び申し上げます（笑） ＞353 は、
「私はキチガイです」 と過去に何度も発言している。 今後 無視してやってください 環状線だけでなくリニモにも注目したほうがいいじゃない
リニアも日本唯一だから
JR東海の作ってるのとは違う中国やドイツと同じ旧式リニアだけど 東の○○、西の○○とはよく言うけど
中の○○名古屋の○○とは言わないもんね（笑）響きも悪いし（笑）
名古屋人は東京に対する大阪のような存在になりたいんですよね？（笑）
その辺の劣等感は重々承知しております（笑）
どうぞこのスレで発散してください（笑） >>20
路面電車あるしな
その代わりにアストラムラインや都市高速に予算回してるんじゃね >>357
あのリニアはモリコロパークに繋がるんだよな。
つまり、将来のジブリパークだ。 あと1時間ちょっとで落ちるだろ
早く新名古屋スレ立てろよ（笑） >>305
落とされてたまるか、電車外に出たら負けというプライドです >>361
次の名古屋スレは、【大金を掛けて名古屋城を木造で復元、エレベーターは当然無し】で 中学から大学までずっと東山線に揺られてたな
何度となくウンコ漏らしそうになったが
電車内では漏らさなくてよかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
