X
カワサキ、NinjaのEVモデルを発売　最大15秒間加速力と最高速度を向上できるe-boost機能付き [323057825]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001うんこ(大阪府) [US]
垢版 |
2023/12/09(土) 20:56:11.86ID:bpGcQm+G0●?PLT(13000)

　カワサキモータースジャパンは、第二種原動機付自転車の電動モーターサイクル「Ninja e-1」「Z e-1」を2024年1月13日に発売する。
価格は、Ninja e-1が106万7000円、Z e-1が101万2000円で、価格にはバッテリパック2個を含み、充電器やアダプター類は別売りとしている。

　Ninja e-1とZ e-1は、カワサキ初のEV（電気自動車）モーターサイクルとして、着脱可能なバッテリを使用し、
フルカウルモデルのNinja e-1、ネイキッドモデルのZ e-1の2モデルを用意した。

「Ninja e-1」「Z e-1」の主な特徴
「Z e-1」
　Ninja e-1とZ e-1はともに、最高出力9.0kW（12PS）/2600-4000rpm、最大トルク40Nm/0-1600rpmを発生するブラシレス電動モーターを搭載。
総電力量30Ahのリチウムイオンバッテリを2個使用し、バッテリは車体から取り外して家庭用電源で充電できる。
一充電走行距離は、Ninja e-1が55km、Z e-1が53km（ROADモード、国土交通省届出値：60km/h･定地走行値）。

　インナーチューブ径φ41mmのテレスコピックフロントフォークやユニ・トラックリアサスペンション、
400ccクラスをベースとした信頼性の高いトレリスフレームを採用しながら、
バッテリ（1個11.5kg×2個使用）を含めた車両重量はNinja e-1で140kg、Z e-1で135kgと軽量な車体に仕上げた。

　最大15秒間加速力と最高速度を向上できるe-boost機能、
走行中スロットルを戻すことにより発生する減速エネルギーをバッテリに充電する回生システム、
駐輪場での移動に便利な後進機能付きウォークモード（前進：約5km/h、後進：約3km/h）など、EVならではの機能も採用。

カワサキ、EVモデル「Ninja e-1」「Z e-1」2024年1月13日発売 第二種原付モデルで価格101万2000円から
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1553121.html
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1553/121/08_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1553/121/03_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1553/121/13_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1553/121/19_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1553/121/17_o.jpg
0246名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
垢版 |
2023/12/10(日) 13:00:27.73ID:8b81fWCA0
>>223
そりゃあそうだろう
25km/h超えたらアシスト切れるんだからｗ
アホは口閉じてろよ
0247名無し(茸) [US]
垢版 |
2023/12/10(日) 14:07:16.12ID:bbs1Zi8G0
ninja400よりトルクは上なんだな
馬力は1/4だけど
0248名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2023/12/10(日) 14:36:53.11ID:n48UXOcY0
>>142
その違いがわかる知能じゃない。
0249名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2023/12/10(日) 14:37:12.93ID:n48UXOcY0
>>137
トルクの数値見てみろよ知的障害者。
0250名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2023/12/10(日) 14:37:49.87ID:n48UXOcY0
>>204
なんで高速乗れないと思ったの？
0251名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2023/12/10(日) 14:38:28.02ID:n48UXOcY0
>>239
この用途になら向いているかも。
0254名無しさん＠涙目です。(ジパング) [KR]
垢版 |
2023/12/10(日) 15:10:40.20ID:gS6Y64Bq0
125cc企画のEVスクーターはあるよね　20万円前後　
0257名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2023/12/10(日) 15:16:48.74ID:ze5/u1of0
>>250
一充電走行距離は、Ninja e-1が55km、Z e-1が53km（ROADモード、国土交通省届出値：60km/h･定地走行値）。


流石に片道25キロでは高速使って遠出は無謀では？

首都高で霞ヶ関から東名までで20キロちょいだからな
0260名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
垢版 |
2023/12/10(日) 17:19:49.72ID:C4udVuW+0
航続距離55kmとか何目的で使うのこれ
0263sasa(みかか) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2023/12/10(日) 19:05:21.63ID:rh4hEBKj0
EVのNinjaにEDのJijiが乗るのか
0264名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2023/12/10(日) 20:09:05.87ID:ln1QR0zX0
>>45
ガソリンタンクのスペースをヘルメットスペースにするのかと思ったら、バッテリーが入ってたね
0265名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
垢版 |
2023/12/10(日) 20:14:01.32ID:ln1QR0zX0
>>250
ピンクナンバーだからでは…？
0270名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
垢版 |
2023/12/10(日) 23:47:22.92ID:KW82WfD00
>>259
下半身失うかもね
0272名無しさん＠涙目です。(庭) [EE]
垢版 |
2023/12/11(月) 08:58:18.60ID:aGhWHTj50
たった55kmしか走れないのに100万超えとかアホかと
半額以下のバイクでもガソリン満タンで150kmは余裕で走れるのに
0273名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
垢版 |
2023/12/11(月) 09:14:31.97ID:tXVQbPxm0
ガソリンバイクと比較したらそりゃデメリットの方がまだ多いのがEVバイク
それを理解して金に余裕のある奴が買えばいい
0276名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]
垢版 |
2023/12/11(月) 11:06:52.00ID:0rzFvNVT0
>>274
KV75がいいな
0278名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]
垢版 |
2023/12/11(月) 11:26:34.18ID:ZRjRLstS0
>>1
昔は金田バイクとか電気自動車とかにすごいワクワク出きたもんだが
実際にEV化の世になってみると全くワクワク感ねーなw
0279名無しさん＠涙目です。(みかか) [NL]
垢版 |
2023/12/11(月) 11:29:57.99ID:lYEEPSt40
こんなゴミ誰が買うのさ
0280名無し(みかか) [IT]
垢版 |
2023/12/11(月) 11:30:37.03ID:0/LSyM1s0
あんなでっかいトライク走ってんだから、今なら金田バイク作れそうなもんだけどなあ
0282名無しさん＠涙目です。(茸) [DE]
垢版 |
2023/12/11(月) 11:39:41.37ID:HXo7QIGk0
デスストランディングのトライクみたいに、サドルバッグの位置にバッテリー置けるならいいな。
外して部屋で充電もできるし、行き先によって減らして軽くすることもできるし。
0284名無しさん＠涙目です。(茸) [KR]
垢版 |
2023/12/11(月) 11:58:13.46ID:sdRIzklo0
ヘルメットはスイカ柄必須
0285名無しさん＠涙目です。(みかか) [ﾇｺ]
垢版 |
2023/12/11(月) 12:10:59.16ID:1H1WS+f40
>>1
２０２５年以降はＩＣＥ（内燃）の原付バイクは生産することが
困難になるなど二輪全体でさらなる厳しい状況に追い込まれる。

騒音問題だけでなく排出量削減のために二輪全体で電動化による
生き残りを探るのは時代の流れですね。
0288名無しさん＠涙目です。(みょ) [DZ]
垢版 |
2023/12/11(月) 18:09:48.66ID:InXYZpbG0
実際は40キロ超えたら充電しないと怖くてたまらんだろ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況