【いいぞ】 EU、｢バッテリーは誰でも簡単に交換できるようにしないとダメ｣ 法案を提出 [886559449]
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EU｢バッテリーは誰でも簡単に交換できるようにしないとダメ｣法案を提出
脱炭素に邁進するEUでは、ついにUSB Type-C統一宣言が現実のものとなりました。
さらにエコを加速させるべく、今度はバッテリーに関する新たな法案が提案された模様です。
その内容は、消費者が自分でバッテリーを交換できるようにしなきゃダメですよってもの。
PocketNowが欧州議会のサイトで発見した内容がこちら。消費者は家電製品のポータブルバッテリーを、
自身で｢簡単に｣交換できるようにすることを企業に要求するものです。
法律施行から3年半後に実施しましょうとのことで、Type-C統一への猶予が約2年であることを
思えばやや余裕がある期間設定。
同時に、リサイクルに関する義務も付帯します。バッテリーには化学成分や容量、性能、
耐久性などのスペックを明記し、分別回収が記載されたマークやQRコードを貼り付ける予定です。
また、LMTバッテリー（light means of transport、キックボードや電動自転車に使用される
軽移動手段用電池）と、2kWh以上の産業用およびEV用バッテリーには、型式や用途などの
情報を含んだ｢デジタルバッテリーパスポート｣の交付を義務付けるそう。
具体的な回収目標は、ポータブルバッテリーの場合は2023年までに45％、2027年までに
63％、2030年までに73％としています。バッテリーはコバルトやニッケルなどのレアメタルを
含んでいるので、リサイクルの促進は脱炭素と並行して進めたい課題でしょうね。
で、こうなると気になるのがバッテリー交換どころか分解するままならないAppleのデバイス。
9To5Macは、Appleはユーザーに修理に必要なパーツとマニュアルを送付するセルフ
修理プログラムを引き合いに出す可能性が高いとみています。ただ、セルフ修理が
｢簡単な｣バッテリー交換とみなされるかどうかは…。サムスンも似た取り組みを始めてますね。
もし法案が施行されれば、充電ケーブルの代わりに分解キットを同梱したiPhoneが販売されたり
する世界線もさもありなん。実際バッテリーの発火事故はおそろしいし、何かしらの
バッテリー・シンギュラリティは期待したいですねぇ。
https://www.gizmodo.jp/2022/12/eu-battery-exchange.html 要はバッテリーの中身だけ交換するのが水素やガソリンだからな
もしかして全個体でバッテリーが軽くなって交換できたとしても
SAとかでやるんだった充電渋滞と同じことが起こるだけだろ EU潰した方早そう
あいつら一回奴隷にした方がいい
みんなでボコして世界の奴隷にしよう >>140
世界大戦の頃はヨーロッパとヨーロッパの植民地が世界の大半だっただろ 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。
創価学会などのカ・ル・ト・宗・教や、特定アジア（中国・韓国・北朝鮮）の勢力は全てつぶしましょう。
（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。） EV、｢バッテリーは誰でも簡単に交換できるようにしないとダメ｣ 法案を提出、に見えた
これが実現すれば画期的なんだが これぞ政治だよな。
日本の政治は一体何をやっているのか。 車の話かと思って驚いたが携帯電話の話でガッカリ
自転車のような簡易なものがサブで付くのかと期待したが >>325
それが理由ならバッテリーの規格化でも解決できるな >>594
家庭用クレーンとセットで販売
クレーンを設置できない家には車を販売できないみたいな
たしかに画期的だｗ インク商法みたいにバッテリー側にICチップ付けて
純正以外弾こう 誰でもっつー事は非力で機械苦手な婦女子でもかw
実質無理だろ ホログラムとか認証ICとか色々やったけどすぐコピられる。
粗悪互換バッテリーはどうやったら排除できんべね？ 釜の作りにこだわりりクソ高い金払った炊飯器を
電池切れを理由に買い替えろなんて詐欺もいいとこ >>101
小中学生に配るタブレットも京セラに作ってもらえばいいのにってずっと言ってますわ
お風呂に四回落としたけど全然問題なく動いてる優秀 乾電池の時代に戻りそうだな、これ
言ってる事乾電池そのものや 限定免許おじさんがそんな器用なこと出来るわけがない ディーラーに聞いたら7万の見積もり
バッテリー高くなりすぎだろ 内容はともかく資本主義でメーカーの儲ける都合上ユーザーに不便や余計な負担を強いる姿勢に釘を刺す政治は羨ましいね。
日本だと絶対無理だろ？ 乾電池の新しい規格として
単1、単2、単3のような感じで
平1、平2、平3とか
平べったい形の規格を制定すれば
EUのやりたいことはできると思うけど >>613
日本がやっても
ガラパゴスガラパゴスと非難轟々な上に
後発の欧米や中国の規格を押し付けられるだけだな >>615
技術力じゃなく政治力が必要なんだが、敗戦したから欧米に物が言えないんだよな？ >>613
やり過ぎは自分達の首を絞めることになるけどな こんなことを国が指定する必要あるかね？
モバイルバッテリーを持つようになってからは多少のバッテリーのヘタレなんか気にならなくなった >>594
自殺行為なんだがｗ
>>603
機械いじりが得意なら、交換できるけどな
>>605
コストがとんでもないことになるｗ
昔、ウォークマン（携帯音楽再生機）は、乾電池で動かしていたが
ソニーが充電式のものを売り出したとき
「乾電池なら年間2万円、充電式なら電気代は100円もかかりません」みたいに言ってた
EVならどうなるよｗ
文系は、口出しするなってｗ >>614
わざわざ中国を喜ばせるようなことをしてうれしいか？腐れパヨクが！
規格統一したら、次にくるのは価格競争だぞ
>>616
敗戦によって、戦後はアメリカ（CIA）の息のかかった政治家が上に立つようになった
日本では人口に2%もキリスト教徒はいないのに
政治家には、妙に多いだろ
中国の息がかかったやつもいるが
中国もアメリカもお互いが汚いことをしてる証拠を握ってるものだから
“同じ穴の狢” 創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会 敵対者 マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。
創価学会などのカ・ル・ト・宗・教や、特定アジア（中国・韓国・北朝鮮）の勢力は全てつぶしましょう。
（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。） 電動インパクトの支那製偽物マキタバッテリーが山ほど出回ってるから、自動車用粗悪バッテリーが出回る事は猿でも解る ホンダ主導のバイクの交換式は
一つが10㎏ある
これは超小型モビリティ（ミニカー）への展開を視野に入れてるんだろう
専用設計のバッテリーなんだけど
したがって、日本で始めたバイクの交換式は
EUが望む「誰でも簡単に」には該当しない
もしも中国が互換品つくったら？
あれって、事実上走行距離で課金するレンタルバイクなんだよね
自宅充電できるけど、それで走行した距離も課金されるっていう・・・ バッテリー問題は東芝あたりがなんとかしちゃうと思ってる スレタイEVかと思ってバカでかいバッテリー抱えた自分を想像したわ バッテリーの大きさを泥林檎含めた全スマホで共通化するならアリだね >>587
高速使うような遠乗りにEVは向かない。
EVはEVに向いた使い方をするべきで、今の車から置き換わるような代物じゃないのよな。 >>630
お買い物マシンだな。その辺サクラは理解したマシン。 リチウムイオンバッテリーも
乾電池みたいに規格化しろ
スマホの厚みもだいたい答えが出ただろ >>612
アイドリングストップ機能ついてたりハイブリッドとかならそれくらいしてもおかしくないわ
ワイのガソリン車は25000円で済んだものwww もしやEVの交換式バッテリーの規格をEU独自で策定して
シェアを囲い込むつもりかｗ
自殺行為なんだが、いいぞもっとやれｗ >>4
黎明期のむかーし誰でもバッテリー交換できたんだわ
その代わり防水機能はほぼなくてピックとかマイナスドライバーなんかで蓋を外してバッテリーは簡単に変えられてたからな
防水機能やってきてから取るのはご法度になってきたよ そりゃ昔は鉛バッテリーをたくさん積んでただけだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
