「マツダの車」これ、誰が買ってんの????? [633829778]
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マツダ オフィシャルウェブサイトhttps://www.mazda.co.jp
マツダ株式会社のオフィシャルサイトです。最新の車種やイベント情報をはじめ、 試乗車・販売店検索、カタログのご請求などのサービスを提供しています。 スペックと価格を考えればなかなかいいと思うけど後部座席の突き上げやばいらしいね
最近のマツダって煮詰めないで発売が多い
それなのにツダオタが褒めてマツダが年改で褒めてたツダオタを否定するパターンばっかり >>16
ホンダを買うならマツダのほうがいいかな
ディーゼルは避けるけど >>952
トヨタも昔から煮詰めてないけどね
煮詰める気があるのかないのかよくわからんのはどこも同じか マツダはハッキリ言ってディーラーが酷い
今までホント色々あった
でもロードスターはマツダしか売ってないんだよね
会社としては全く評価できないがロードスター以上の車は無い
もうロードスター20年乗ってるよ >>925
昔血迷ってロードスタークーペ(笑)売ったけどね
全然売れなかった 初見で営業マンがタメ口だったのはMAZDAだけだわ >>957
?
NBなら限定だし即売り切れでプレミア付いてたはずだが あくまで欧州車風
つまり真似なんだよな
FD3Sやロードスターだってイギリス車の真似だし
FC3Sはポルシェの真似
半世紀以上車作ってるのに日本車には独自のデザインアイデンティティがない どこも初期ロットは避けた方がいいな
後期で買うしかない >>961
20年以上前の車種出して何言ってんの? >>956
自動車業界行きたい人はトヨタを選ぶだろう。それ以外は大した人材は集まらないだろう。特にマツダはロータリー車やロードスターなどマツダでないと買えない車があったので割と強気だったりする。売ってやるよ的な人がどうしてもできてしまった歴史がある。 >>961
最初は皆そんなもんだろう。工業製品は真似から入っている。昔のトヨタも同じだ。現在の国産車は独自のデザインだろ。最初は形全体を似せた時代から後ろのライトの形がベンツに似てるとか部分的なコピーを経て現在に至っている。 マツダはあのカモメマークを廃止してもっとシュッとしたカッコいいエンブレムに変えろ
ホワッとしてて車体の雰囲気と合ってないんだよあれは 豚じゃないからBMWじゃないとか…
今のツダはBMとアウディのデザイン手法を混ぜこぜしてるだけじゃん
ロードスターは昔からS2を踏襲してたりするが マツダに対してネガティブなイメージ持ってるのは
おじいちゃん、田舎のおじさんおっさんで
田舎ほどこの傾向が強い
都会に行くほどマツダ車をよく見るようになるが
地域情報の格差だろうな >>970
空力を極めれば同じ形に行着く。どのメーカーも似てくるのは当然。 >>970
元のレスが雑だから返しもそうなるでしょ
メーカーのデザインに統一性を持たせる手法ならホンダがバブルの頃にやって止めたやり方だけど
正直なところ今のマツダはマツダ車とは分かるがはっきり何か車名は分からないねデミオは小さいから分かるけど
ってなると初期のCX-5の乗っててもはっきり古いマツダとか認識されないから良い面もあるだろうが >>971
田舎は所得が低いから最近のマツダ車は買えないんだろう
だから認識がアップデートされずに昭和レベルのまま 500人働いてる弁当工場に務めてるけどちゅ謝場見ても松田車全然見ないな >>977
不思議でも何ともない
F1とか皆似てくる >>976
バブルの頃のホンダデザインの統一性?
…ああグリル共有化してコスト削減とかそういう? >>986
フォーミュラ持ち出してくることの滑稽さを理解してないw しかしマツダ車は人気だな
トヨタやホンダでスレ立てても、完走とか絶対にないだろw >>987
アコード、ビガー、インスパイア、アスコットとかその辺 国産だとよく見るのはトヨタ、スズキの二強
その下にマツダ、ダイハツ、ニッサン
スバルはなんか少ない
ほぼ見なくなったのは三菱 ロータリ-ク-ぺは
大久保清の愛車
本麒麟ぐびぐび マツダは韓国人デザイナー使ってチョン顔デザインになって臭www ヒュンダイ辺りのデザインと同じ匂いがするw マツダってスレ完走するほど人気なんだな
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