「マツダの車」これ、誰が買ってんの????? [633829778]
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マツダ オフィシャルウェブサイトhttps://www.mazda.co.jp
マツダ株式会社のオフィシャルサイトです。最新の車種やイベント情報をはじめ、 試乗車・販売店検索、カタログのご請求などのサービスを提供しています。 バブルの頃かな、マツダディーラーの営業マンが家にルーチェやペルソナに乗ってやって来ては、「最近のマツダは高級感の面でも頑張ってるんですよ」とか何とか言ってきたけど、ちょっと無理があるかなと思った マツダって比較対象にされるのが大体上の価格帯の車な所でコスパの高さをアンチの人が証明してしまうのが面白いよね >>840
濁すも何もリコールしたのなら対応はメーカーの判断になるのは当たり前
決まった対応策などない
ケースバイケース >>855
俺が聞きたいのは直ったか直ってないかなんだけど。 >>854
不思議だね、メーカーは何も言ってないのにね。
ホンダやスズキと比べてもいいのにね。 >>856
当事者じゃないんだから俺に聞くなよアホ 息子のマツダRX-7を久しぶりにアメリカ人に見せたら反応が凄すぎた!【ロータリー爆音注意】
https://www.youtube.com/watch?v=JiOIgROxNe4 マツダのテールダサい
Cみたいに切れてなきゃだめな
ルールあるんだろうな mazdaは売らずに廃車が定番コースだから、屑鉄と言えなくもないけど… >>304
トヨタにしておけ。後は寺との関係を
良好にしておくこと トヨタのミニバンやSUVの異常に高い買取価格
あれ知ってたら他のメーカー買う気せんでしょ イキリの()賢い()ヤンチャな()ヤングファミリー()ごようたつ() マツダの車、内装のセンスいいしデザインもいい。他人が乗ってるの見るといいなと思う。だが自分では買わない。 マツダのマーク付けた軽を見た
土方も色々付き合い大変なんだな >>11
笑い顔って馬鹿にされてなかったか?
個人的には好きだったけど... CX-5のディーゼルモデル載ってるけど安いしトルクあるしカッコつけれるし良いぞ
内装が安っぽいのとマツコネが糞なのが欠点 マツダはロードスター専業でいいよ
NDデザイン醜態云々を漏らしてる奴らは
NA、NB、ND乗り継いでる俺からすればただの懐古厨
旧車買っとけばいいよ
腐ってもw受賞の快挙成し遂げた車
NAは手放さず倉庫に入れとけば良かったと思う
NDはNAの時より感動したからこいつは子供に譲るまで乗り潰す
NB、NCはロードスターである必要が無いない
NCにいたってはボディサイズから見直せ 今さらオワコンのマツダ車なんか買うやついないだろ? 昔ロードスターと迷ってプレッソ乗ってた
燃費悪かったけどエンジン音はかっこよかったよ >>877
懐かしいなあAZ-3
デザイン凄く良かったな 所有歴
ホンダ 2台
マツダ 2台
日産 1台
スバル 1台
スズキ 1台
ポルシェ 2台
VW 2台
全く同じメーカーばかり乗り継いでる人はそんなにいないだろ
トヨタも別に嫌いではない、たまたまだ
信者とかアンチとかになるのが不思議 >>879
俺途中からずっとスバル
他のメーカーに乗り換える時に保険だの何だのの切り替えとかめんどくさそうだったのと元デラの担当に乗り換えるよと告げるのもなんか切ないのとまあ、下取りやらサービスやらも常連なったら多少良くしてくれるかなって魂胆もある
実際何台目かに「いつも買って頂いてるんで今回は…」って初っぱなから車両だけで40万値引きの見積りとか出してくれた事がある
因みに最初はマツダ
次に三菱
その後からスバル >>38
そもそもスバルは日本見てない典型だからな >>883
技術屋で国も人も見てないのがスバルだろ >>872
それより1世代前の話な
笑い顔は俺は嫌い >>874
NAまだ持ってるわそのうち修理して乗るつもり
NBはNAベースの改だから走り的には悪くなる筈がない
NCはRX-8のレシプロオープンだからねえ
最近見るのはNDばっかりだなこの10年ですっかり入れ替わった
NDは良い意味で原点回帰、発表時にDで乗せて貰ったけど良い意味で乗り換える理由があまりないと伝えた >>887
NCも実は悪く無い
ちゃんとハンドリングの気持ちよさは継承してるし
流して乗るぶんにはエンジンパワーある分快適まである
1.6が至高とか思ってる奴が忌避してるだけ MAZDAのクルマはエンジニアの情熱が見えるからすき
他のメーカーはタダの自動車を作ってるだけ
多分MAZDA嫌いな奴っていないと思うわ ロードスター欲しい欲しいと言ってて結婚しちまった
老後の楽しみになっちまったがその頃もあるかなぁ >>892
MAZDAの品質が心配な人って
どこなら安心だと思ってるんだろう Mazda3を検討している俺になんてことを言うんだ >>892
トヨタ並みの品質なんてのは望むべくもないよ安いんだから
ただ安いなりに頑張っててお値段以上だとは思えるレベルだよ
マツダだからで排除するのは勿体ない気に入った車を買えば良い >>698
そんな金をマヅダにだすくらいならトヨタヤリスクロスがいい あーでもアテンザだけは結構惹かれるわ
あれの赤かっこいい >>898
ロドスタ・CX-3・CX-5・CX-8を買って乗ってる自分としてはまあ同感なんだけど
どうせ荒れるから低まっておけば良いんだよ トヨタはリコール台数半端なく多いからな
まぁ販売台数が多いからでもあるけど
品質は良くはないわな トヨタが特別悪いもんではないよ
どのメーカーももう海外部品ばかりだからな
クラウンもゼロクラ後期が一番完成度高くて
クラウンで一番良い車だったって整備してる人が言ってたわ >>905
ありえねえよw
具体的に海外部品ってなんだ? >>887
NCで速くすれば文句言う
ND で遅くしたら『変わらないなら買わない』
ロドスタ乗りってこんなのばっか >>906
三菱重工の工場もあるからギャランタクシーもいた
トヨタ日産のタクシーも普通に走ってたし40年くらい前の広島のタクシーはカオスだった >>800
中身を見ればわかるけど124は高くない 五味のシビックとの比較の動画最後までちゃんと見てない奴多いな
五味自身が最後の方で「価格差は感じたか?感じた」って自問自答してるだろ?
価格差を感じたってことは120万安いなりの良さしかなかったってこと
安いなりってのは、コスパが良いとかとは違うんよwww >>909
じゃあ同じNA6を手に入れるかと言えばそうでもないよ
NA8の1型2型、NBのBP,B6,ターボモデル、NCは後期がいいかな、NDも欲しいが
NA6にNA6を足す選択はないな部品取りで1台持ってたけど >>884
は?アホなのか?
リコールの話は俺から始めたものじゃないぞ
横から話の枝葉に噛みつくなやアホ >>868
トヨタ以外を指名買いする奴らはそんなの気にしないw ヂーゼルエンジン作ってるなら
パジェロのショートの2.8Dターボみたいなの作ってよ ペットネーム棄てて型式番号みたいなのってボルボに憧れてる? >>100
V形2気筒でマグネシウム合金製のエンジン載せるぞ >>918
これは何が凄いエンジンなんだろ
馬力トルク燃費は2.2Dより低いみたいなんだけど耐久性とかなのかな NBロードスター
↓
NCロードスター
↓
RX8
↓
アクセラ
と乗り継いだが、どれもええ車だぞ
アクセラはブレーキの効き方が好みじゃないけど・・・ ロードスターRFは屋根開かないフツーのクーペにした方が良くないか?
https://i.imgur.com/Lanbijv.jpeg >>925
スポーツカーにあまり興味無くて普通の車ばかり乗り継いだけど、このロードスターはカッコいいなと思う >>925
現代に蘇ったロータスエランだから受けたんであって、屋根付けたらあかんのよ >>915
お前が最初にトヨタ車は整備に手をかけない信頼度が高いと言い出したんだろ? >>919
ドイツだと以前はカペラ、アテンザ系は626
ファミリア、アクセラ系は323
プジョーとか205とか色々あるわな
マツダは海外と名前を統一しただけ CX-60試乗した
言われてるほど低速悪くない
ハンドルも軽かったしかなり静かだった 松田さんはマツダ買わないような気がするなぁ。
スズキなんか深刻な問題やと思うけどなぁ。 7年90000km乗ったアテンザが下取り30万で草 マツダのミニバンは面白みは無いけど真面目な印象がある、まあビアンテみたいなふざけた車もあるけどさ
オートフリートップの進化版とスカイアクティブディーゼルを載せたミニバンが見たかったな >>898
そのトヨタ車、ダイハツだぞってwwww >>935
そんなもんじゃない?
年間15000kmならよく走ってるし イキリーマンが買いがち
もちろん走りも期待を裏切らないクズ ロードスターのファニーフェイスはブランド確立してると思う
Zや86がファニーフェイスで追随してるのはちょっと悲しい DPF再生中に出来るだけstop&goしたくないから一旦停止できちんと止まらず切符切られました。
6年目のデミオディーゼル。 カープしか脳ミソにない広島土民共が作った車とさよう乗れるな(笑) スズキ乗りからみると
なんか皆、必死だよなって
マツダもトヨタもあれもこれも
クルマなんて動けばいいじゃん? マツダ乗りはハンドルこじってクネクネしすぎだな
もっと落ち着いて運転した方がいい 渾身のCX-60も足回り糞すぎて大ごけしそうだしなw
ほんとどんな奴が買ってんだよって思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。