スズキのミニバン「ランディ」、日産セレナからトヨタのノアに切り替えへ [844481327]
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スズキは28日、3列シートのミニバン、新型「ランディ」を8月8日に発売すると発表した。これまでは日産自動車から「セレナ」のOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けていたが、ベース車を資本提携するトヨタ自動車の「ノア」に切り替えた。
8人乗りのガソリン車と、7人乗りのハイブリッド車（HV）を用意した。1・8リットルエンジンを載せたHV（2WD）の燃費は、1リットルあたり23・2キロとなった。価格はガソリン車が消費税込み310万6400円〜、HVが345万700円〜。年間の販売目標は1200台。
ミニバンは子育て世代からの支持が高く、国内の乗用車販売の3割前後を占める。軽自動車が主力のスズキはミニバンを自社生産していないが、2007年以降、日産からOEM供給を受けていた。
https://www.asahi.com/articles/ASQ7X5RLLQ7XULFA00G.html
http://www.asahicom.jp/imgopt/img/5ce3fdc6e2/comm/AS20220728002277.jpg 🧝🏻♂ タ 🧜🏻♀ 明 💆🏾♂ 文 🚵🏽♀ は 🙎🏻♀ 鮮 🙅🏻♀ サ ⛹🏽♀ ン 🏃♀
· スズキは28日、
3列シートのミニバン、
新型「ランディ」を8月8日に発売すると発表した。
これまでは日産自動車から「セレナ」のOEM（相手先 ...
糸㐬 ー 教 会 ＝ セ ツ ク ス ㋕ ㋸ ┣ ❢
㈰ 🉀 人 の 全 財 産 扌窄 耳又 ＆ 性 奴 隷 ｲﾋ !
⛹🏼♂ 韓 🧙🏿♀ ン 🏌♂ サ 🤽🏽♀ は 🙋♀ 子 🧍🏽♂ 鶴 💂🏽♂ タ 🧝🏿♂ セレナのOEMはEパワーの設定なかったからな
完全にバカにされてた
今回トヨタがハイブリッドの設定くれたから乗り換えだろ 最近のワンボックスって顔が厳ついけど峠や首都高でもいけるの？ タウンエースが300万超えるようになったのか
インフレ放置してるキシダ許せんな
スズキ株式会社は、3列シートミニバンの新型「ランディ」を8月8日より発売します。
今回発売する新型「ランディ」は、全長4,695mm、全幅1,730mmのボディーサイズに、セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能としており、広く自由度の高い室内空間を実現しています。グレード構成は7人乗りのHYBRID Gと8人乗りのGの2種類を設定しました。
また、両側のスライドドアには携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができるハンズフリーデュアルパワースライドドア［ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付］や、バックドアには開閉途中の位置に止めることができるフリーストップバックドア※1を採用するなど使い勝手のよい装備が充実しています。
パワートレインでは、ハイブリッド車とガソリン車の2種類を採用し、お客様からの幅広いご要望にお応えします。
安全装備では車両や歩行者［昼夜］、自転車運転者［昼夜］、自動二輪車［昼］を直進時・交差点右左折時に検知して衝突警報やプリクラッシュブレーキで衝突回避をサポートするプリクラッシュセーフティなどの先進技術を搭載した予防安全パッケージを設定しており、安全装備も充実しています。
新型「ランディ」は、経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」※2、国土交通省による、「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（PMPD）認定車」※3に該当します。
新型「ランディ」は、トヨタ自動車株式会社よりOEM供給を受けるモデルです。
目標販売台数 1,200台（年間）
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2022/0728/ >>7
日産とのOEMの契約期間か台数が終わってスズキは資本提携したトヨタに切り替えただけでしょ >>12
自車縛りがある社員や役員がソリオで我慢出来ると思ってんの？ スズキならスペーシアギアのような丸ライトのカスタムを出してくれるはず 日産なんか舵を切れる人間が居なくて金がないから
より良い車を製造する気が皆無だから
今なんて取り敢えず現行を量産しとけばいいんじゃね？
って感じでしょう >>20
日産ってホンダとトヨタに大きく差をつけられている感じがするけど、大丈夫なのかな >>8
先代のステップワゴンに乗り始めたけど峠は意外と楽しいよ
スピードを出す訳ではないが良い意味でミニバンのイメージとは違った これはノアになって大正解だわ
来年出る新形セレナはシャシーが05年デビューのC25セレナの使いまわし、しかもガラスの一部も旧型の使いまわしということが判明してる手抜きフルモデルチェンジだから ダイハツもデルタ復活させればいいのにヴォクシーベースで >>20
電動化だけならちょっと先にいけてるんじゃない？
0.05歩くらいは スズキはキザシもう一回出せよ
走ってんの見たことねえわ イグニスかロッキーかライズで迷ってる
イグニス全然売れてないけどなにか悪いの スズキ「君とはやっとれんわ」
日産「やかましわ」
スズキ、日産「どうもありがとうございました」 将来的にはトヨタグループ入り見据えてるだろうね。三河とも近いし。
名古屋財界は一枚岩だから静岡県知事もリニア拒否してると車関連愛知に全部持ってかれるぞ。 >>8
足回りはそこそこだからそれなりに攻められるけど人数乗せてたら無理だな >>36
ボディサイズは国産車でも数少ないAセグメントだけどハスラーの可愛らしさを持ち合わせてはおらず、社内空間は軽に毛の生えた程度でクロスビーに水を開けられ、車重軽いけどスイフトみたいに走りを追求できる訳でもなく、4WD仕様もあるけどジムニーに敵うわけもなく。そんな中途半端なイグニスが売れるわけないでしょ。
おれいま納車待ちだけど。 >>35
10年前は警察車両で山ほどみたが、最近みないな。 OEMの価値わからんねわざわざ格下のスズキにバッチだけ変えるって >>10
マジレスすると金利引き上げないから今のレベルで収まってる
金利引き上げたアメリカはハイパーインフレ寸前だぞ >>23
ボンゴはバネット（NV）じゃなかったのか >>5
日産のNVとかいうのもハイエースじゃないの？ >>53
NV200はバネット
NV350はキャラバン
両方ともれっきとした古くからある日産の車よ
性能は・・・ハイエースが凄すぎて知名度がお察しってとこは・・・想像にお任せしますとしか 値引き競合で競りかけてもちっとも安くならない。誰が買うの >>23
へー、昔はボンゴフレンディがフォードにOEMしてたのに フロントグリルがラグビー日本代表のユニフォームみたい なんでこんな感じの車が流行るのか
お前ら青白い顔して実はBBQNなのか？ まぁセレナのガソリン車しか供給されないから売れないもんなぁ EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
小豆先物取引 ノートオーラ納車したけどe-power面白い
ただバッテリーのこと考えるとどうなのかなと思う >>18
俺はあの手法は大嫌いだ
ミラジーノぐらいだな、うまくいったの 何があったんやろ
トランスミッションも一部車種はジャトコからアイシンに切り替えてるよな >>69
何があったって
VWと提携切って息も絶え絶えなスズキに出資したのがトヨタで
マツダもトヨタと提携したし
トヨタ連合状態よ
日産はルノーと一緒に三菱を買い叩いたし
孤高はホンダだけだね おっさん三大ランディ
ランディ バース
ランディ ジョンソン
関口ランディ >>67
バッテリーってなんか問題ありそうか？？
先代ノートe-powerが世に出てもう何年も経つけど問題出てなくね？ ノア買った方が良くね
スズキエンブレムついたらネガ要素にしかならんやろ >>26
本当に日産って金ないんだか技術がないんだか。
すでに脱落気味だな。
また欧米のメーカーも大半はそうだが ミニバン乗ってる人多いけど大抵ひとりであんなデカイバス乗ってる
うちは四人家族だけどノートで充分だ >>71
ホンダは北米のEVではGMと協業予定だから、孤高って程でもないかな >>77
日テレ24時間テレビとかやってる場合じゃねえよな。
地球を救う前に日産救ってもらえよって思う。 >>75
現在納期が1年待ちだが、ランディなら今年納車チャンスあり >>8
普通の顔のミニバンてステップワゴンしかないにゃ セレナは実燃費がリッター８キロだからな今時の車としては燃費が悪すぎ モデルチェンジ間際で次がepowerのみになるからしゃーないわな >>8
ボンゴフレンディのガソリン2.5リッターV6がおすすめ
マツダスピードから直々にエアロパーツと吸気系と排気系とサスペンションが販売されている
これにRX-8のタイヤが面一で入るからかなり走れる車になる うちの近所のダイレックスで、駐車中のセレナが炎上したんだよな
あれ子供が火に包まれたけど、続報がない
ちょっと日産車は買えんわ PYDのEVに興味ある。
ただ中国メーカーなので信条として買うことはない。 そう言うことじゃねーんだよ。
エブリイに1000ccのエンジン載せた7人乗りランディ復活はよ XLシリーズを日本仕様で販売すればいいのに
何故しないのか? >>74
よく知らんが先代とはまた違うバッテリーなんでしょ？
結局バッテリーヘタってきたらずっと発電しそうだしエンジンとバッテリー2つあるからどっちかの修理のこと考える スズキにOEMとはいえミニバンがあったとは知らなかった >>26
ディーラーが「こんなの買って馬鹿な客」と思わなければ売れると思う メーカー不明のミニバン見かけたら、これだと思えばいいのか？ 欲しがったけど
e-power無かったから本家の買ったわ 今noteだけどルーミーのe-SMART HYBRIDに乗り換えたいわ >>113
ルーミーとかデカくなった軽だぞ
やめとけやめとけ
ダイハツだしな >>9
この車でそんなのを期待するならノアで良いだろ。スズキに何を期待してるの？ マツダのプレマシー
OEMで日産から出してたときは
グリルやら変えてあって結構気合い入ってたよね 初期注文組がまだ納車未定なのに
スズキにOEM出すとかスレでブチ切れしててワロタｗ ランディはマイナー化と思いきや、浜松とか静岡西部いくとたまに見かける。
付き合いでスズキ買わなきゃならないけど、ミニバンがほしいんだお！
って人が買うんだろうな。 >>120
ドアパネルの波線まで消してきたのは驚いた >>123
完全に日産車のデザインになってて良かった これヤフトピのトップに並んでたけど、何が一体画期的なんだよ >>125
それマツダがトヨタからOEM受ける前に描かれたイラスト >>77
カネがルノーに吸いとられているとか
ルノーも日産がないとしぬ スズキに足りない車はパイクを運ぶのに便利なトランポだと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
