ハリアー、生産間に合わず注文取り消し [844481327]
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トヨタ自動車が多目的スポーツ車（SUV）「ハリアー」で、消費者から既に受けた注文の取り消しを一部で始めていることが25日、わかった。中国・上海のロックダウン（都市封鎖）などで計画通りの生産ができず、受注した数量を供給できなくなったためだ。顧客には9月にも発売される改良後のハリアーに注文を切り替えてもらうよう呼びかける。
複数の販売店によると、生産の事情でいったん受けた注文を白紙に戻したのは初めて...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD214LN0R20C22A7000000/ ハリアーはL字型のデイライトがめちゃくちゃカッコヨイ
車内の馬の鞍デザインとかいうのも最高にカッコイイ
現行ハリアー運転した事ないけど同じフレームのRAV4運転した時は凄い剛性があるというかしっかりした車体だったし走りも問題無いだろう 数百万払って何年待ちするのにトヨタのハリアーってのがねえ
製品としてはそりゃまともに走るものだろうけどそんなに見栄張れるものでもないのにハリアーなんぞにこだわって何年待ちとかする人の気がしれない
初代出た時からずーとその感想しかない
どうせ待つならランドクルーザーだろと普通に思う >>80
は？情弱バカか？
今軒並み値上がりで、まともなおベンツアウディポンコツワーゲンなんか
中古なのに普通に新車並の値段で売ってるんだが？ もうほとんどの人が
デザインに飽きてる
まぁ買わなくてよかったって
思ってる人多いよ >>83
爆笑ドイツ車ｗ 有り難いねえーｗ 高速道路は特に気をつけて！ >>79
まじか知らなかったわ…
そりゃ成功するわな これ多くの客がエクストレイルに流れちゃうパターンだな ハリアーマイチェンなら同じRAV4もそうだろうし更に待つくらいなら来年フルモデルチェンジのプラド待って即注文した方が良くね？ クラウンも発表初日に契約に行っても一年待ちとかだっけ？
ほんとトヨタは物売るってレベルじゃなくなったよな
人気がトヨタに集中し過ぎてるのも良くないんだろうけど、3年乗り換えでリセール激高、ランクルなんて売ったら500万以上儲かるなんて状態だとそりゃみんなトヨタ買っちゃうよね
自分もハリアー来週納車予定だから納車されたら即ランクルオーダーして、3年後の乗替え狙うかな
そして700万で買ったランクルを更に3年後に1000万位上で売れば良いんだろう 新型ジムニー発売時に営業担当に社内オーダーシステムの受付開始時間ジャストに入力させて1ヶ月で納車してもらったのは我ながらよい判断だったと3年経っても今でも思う ヨタ車のクソださデザインじゃ、待ってる間に飽きが来る。 >>93
半年くらい待って即マイチェンはカワイソス(´・ω・｀) >>98
スポーツカーであるスープラが新型出ると当時話題になった時に品薄商法してカラーすら好きなの選べないくらいで
納期一年以上だったところに納期待ちしてる人考慮せずにマイナーチェンジで馬力とか上げてきたなw 原付きでさえ納車60日先だぞ
代車無いからレンタルサイクル >>101
だいたいSiシリコン時々GaAsガリヒ素
Geゲルマニウムとか >>87
今、トヨタの異常な納期で激アツなのがマツダ
ちょっと良い感じのSUVが強いからな
CX-8はナッパレザーでハリアー以上に高級感の高い内装してる >>93
6月に20thコペン頼んだけど9月末発売で10月納車と言われたわ >>40
目につくのがコイツとダイハツのキャスト
デザイナーも悩ましいとこなんだろうけど散々いじくり回して完成！…あっウインカー忘れてた…ん～…ここに付けとくかレベルだからな 改良後ハリアーに変更なら良いんじゃないか？もちろん価格は据え置きだろ？ 車にそういう名前のがあんのね
垂直離陸するあれかと思ってスレ開いちゃった カイゼンだ！カイゼンだ！
って安くしようとして海外生産させた結果
トヨタザマァ！ >>107
トヨタ買う奴はマツダは眼中に無いと思われる >>107
マツダで唯一買いたいのはロードスターだけ
あとはダサくて要らないし >>127
そんな売れてなくて小さい車どうでもいいんだよ プレステも供給不足で終わった
トヨタも同じ道たどる >>107
昔FD3S乗ってたけどマツダは滅茶苦茶壊れるから怖いなぁ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
