社長「かねがね金がねえ」「亜鉛板はかえんばん」遊覧船、船体の腐食防ぐ亜鉛板を交換せずか。 [769643272]
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「やっぱり、やったか」遭難の観光船、元船長が“実態”証言…波があって出航やめると、社長は「何で出さないんだ」と叱責
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7482e5a98027da556dbfc170f1b4fae526f00cc
◆おととし７月に船舶免許を持つ３人が見習いで入り、そのうちの１人が今回、遭難した船長の豊田さん…
「去年６月に事故を起こしていて、船をあげて修理している状態を見たけど、見たら、船にある亜鉛版をおととしのまま変えていなかった。これは毎年変えるもの」
※亜鉛板は、船体の腐食を防ぐために貼り付けるもので、船体の代わりに亜鉛板が腐食してくれる役割
「僕がいたときは、事務所に長く勤めていた人がいたから、手直しもできていたし、手に負えなければ、業者がやっていたけど、今見ている感じだと何もしていない」
「豊田さんは、僕がいた最後の年の夏に雇用された。半年、甲板員をやって、すぐ船長をやった。教えられるほど、教えていないと思う」
「もう一隻の観光船『ＫＡＺＵⅢ』の船長は（豊田さんは）そこそこ運転できるんじゃないかとは言っていた」
「けど、結果的に何も教えることなく、僕は去ってしまったけどね」
◆今の経営者は…
「今の運航会社の社長は、船のことも、海のことも知らない」
「お金にだらしない人。銀行で金を借りていたけど、去年、おととしくらいから経営が上手くいかずに、常に『お金がない』と話していた」
「波があって出航をやめたときも、社長には『何で出さないんだ』と言われていた」
「経営は厳しく『銀行からお金が借りられない』と言っていた」
「僕がいる間は、無事故の会社だった」
「室内船は、乗船時はライフジャケットの着用義務はない」
「知床岬コースは、長いし、人気のコース。社長が変わってから、４月からやるようになった」
「当初は、４～５月は海が冷たくて、時化るため、６月まで運航していなかったコース」
「クマがほぼ見られることや、時間が長いコースであることから、人気のため、他の会社もやってるし、GW中にも出すように変えた」 いかにもメンテナンスしてなさそうな乗り物ってあるよな
恐ろしいわ そういえば俺のミニボートの船外機にも亜鉛版がついてるわ こういう大きな事故って必ず前兆あるよな。この会社去年も事故起こしてたそうだし 鉄船だったの？
クラックの写真あったからFRPかと思た >>1
社長の仕事は金策なのにそれを責任転嫁してちゃ会社が成り立たないだろうに
ダメダメやん もしも事故が起きなかったら
甘ったれた従業員を厳しく指導して、徹底的にコストカットして
生産性を劇的に向上させたカリスマ経営者みたいに扱われて
神のように崇められてたろうな
で、安全性を軽視する態度を告発する従業員が、能無しのクズ扱いだったろうよw >>1
これだけ読むと、社長は尻の毛までむしられ、臓器を売った上でマグロ漁船か？ >>21 いやいや、ここの社長は陶芸が仕事らしいぞ ( ﾟДﾟ)「これは社長はアゾフだとみて間違いない」
(´・ω・)「殺人と同じだ。こういった金のために人を殺したあさましい心が積み重なって戦争が起きる」
( ﾟДﾟ)「許しちゃいけないことだ」 >>23
テレビに出て得意顔に経営を語るまでテンプレだね なんで船名ばかり出る
会社名や社長の名前はどうした 船頭が天気を見て決めるとか言ってたけど、社長はもう関係ないだろ どういう経緯で社長になったんだろうねこの人は
やる気ないのにやってたのかな わかりやすい糞経営者
こういう経営者って
仕事も類似業種の経営者以外できないから
過去にやらかしたやつもどんどん発掘するべき >>20
船体はさすがにFRPじゃ
亜鉛板はスクリューとか用だよ まぁその程度ですぐには船に穴は空かないから他にもなにかしてたんじゃない 中小のシャッチョって心酔するコンサルに言われた通りに
無理なコストカットとかトヨタ方式とかやりがち〜 >>6
命があるだけ冷たい海の中で死んだ人よりマシだろ KAZU1の救出にKAZU3出すとかもせず…
自社のお客様を守るために無理しても出せよ 元陶芸家ってマジなの？
海の男ですら無くて金金言ってたなら船長にもブラック企業扱いされるの分かるが >>10
バス事故が多発したのは、アホの小泉パパが
運輸業に大規模の規制緩和やったせいだけど
これもそうなんかな？ 何故、船長の名前は出るのに会社名や社長名が出て来ないの？
なんかおかしく無いか？この事故。
何でも2～3年前に突然社長交代したらしいし、うさん臭さが滲み出ているな。 安かろう悪かろう
武蔵小杉レベルの超高級マンションに住んでればうんこに埋もれることもない 海から船が引き上げられたらこの会社の罪は白日の元に晒される
その時の言い訳はなんだろうな？ 交換してなかってもシーズン初日に事故ったんだから関係ねえ >>25
それぐらい検索で調べてみろよ。
ヒントは船首ではないよ。 >>65
なんか、マスコミが名前を伏せる時点でそんな感じだな。 >>1
瀟洒な商社マン
飛ばす都バス
小惑星上の小学生 >>62
2年前だと
コロナ真っ只中で観光死ぬ時期ってのもなあ
先代社長はどういう理由で辞めた、譲ったかも闇に
一昨日くらいからって濁してるけど
極力詳細な交代時期は要りそう ２～３年前交代事故歴あり名前無しで怪しい運営だな
日本人なのか外国人経営なのかそこはどうなん？ 亜鉛板って除湿剤みたいな役割か
全体の腐食を自分のとこに集める
そりゃ毎年取り替えなきゃ駄目だな 亜鉛なんていくらでもないだろうに。
このご時世にボイラージンクのスクラップなんてメチャクチャ安いぞ。 経営が悪いから金がなくなる
金がないから必要投資も人件費も福利厚生も削りに削る
バッドスパイラル 今回に似たドケチ経営によって起きた大惨事
・軽井沢バス転落
・焼肉えびす食中毒
・ホテルニュージャパン火災
他ある？ >>30
これが溶けて
牡蠣が吸収して
それを人間が食ってドバドバになるのか >>83
亜鉛板自体より交換作業費とダウンタイムが問題なんじゃね
もっともソレ出せなくて沈んでんじゃ論外だが 起こるべくして起こった事故だわな
前船長の証言だと、経営者変わる前までは
完全な無事故って言ってたからな >>23
マスゴミが普段は持ち上げてる連中だよね
目立たず零細だけど無事故無違反で安定経営を続けてるような会社をなめてる風潮マジファック これに類似することだけどさ
世の中、引っ張って直した車に乗ってる奴がどんだけいることか >>82
元々、亜鉛メッキ＝トタン板は
犠牲防錆と言って、先に錆びることで他を錆びないようにする >>95
単純に社長交代したときが終わりだっただけでしょ
やっぱり事故歴のある船と飛行機は乗りたくないね >>97
その類いを持ち上げるのはマスコミじゃなくネトウヨだな >>6
今頃資産隠してるよ
どうせ在日だからアンタッチャブル
遺族が不憫だ これにあのフラグカップル乗せたら沈没するに決まってるだろ わざわざこんな会社に就職するか？客の命軽視してるって分かった時点でやめるだろ。 陶芸家なら金策は苦手でもむしろ金属の腐食には気を付けないもんかね？
釉薬とかちょっとした加減で色変わっちゃうんだろ
そっちもお遊びか？ イオン化傾向がこんな所で役に立つとは社長も思わなかっただろう よし 船には一生乗らないことに決定
公園のボートから屋形船から豪華客船まで一切乗らない 別に代えなくても残ってるなら効果一緒じゃないかとも思うが？ >>117
でも若い女の子が白鳥のペダルボートに乗りたいと言ったら？ いつもこういう事故で思うのは、事故が起きると騒ぐけど、
じゃあ事故が起きる前に念のためと称して安全対策しようとするとどうせ誰も聞かない。
ましてや法律にも規定が無い場合、文字や数字で示せない経験や勘なんて言っても
「今まで何もおきてないじゃないか。可能性？言い出したらキリないよ」と言われるだけ。 >>117
テレビなんかでやってるから
勘違いするだろうけど
豪華客船なんてものは存在しない
大型客船だからね
大型は楽しいよ
ポートドリルもあるし揺れないし
こんなことにはならない この社長は保険会社から莫大な金額を求償されるだろう。
不法行為の債務は破産しても逃げられない。
刑務所で死んだ方がマシなレベルだな。 >>82
イオン化して酸素とくっつこうとする鉄に「もうちょい頑張れ、俺の電子やるから…」って身を削るんよ >>131 俺の遺伝子やるから・・で落とせたらいいな～ 北海道は夏以外行っちゃだめだし、救助に何時間もかかるとこなんて自殺でしょ。 >>128
>ポートドリルもあるし揺れないし
それ何？訓練のこと？ >>103
おまえ
メーデーで政権批判ばっかりして
参加者から「労働問題についてもなんか言え」って言われた
共産党とか支持してそう コロナが重なって資金繰りに困っていことは考慮してあげないとな >>141
すげぇ福耳だな…
と思ったが紛らわしいな アッチ系のサイコパス経営者は矢面に立たないからな
日本人経営者ならすぐに記者会見するだろうし ぐぐると亜鉛板安いな全部取り替えても数万じゃないの >>125
そんな女は説教だ
そういやボート乗ったら別れるとかいう伝説って井の頭だけ？ >>137
FRP船だからそんなに船殻が鉄船より電蝕しないと思うだろうけど
スクリューシャフトが電蝕するんだ
砂粒大くらいの穴がシャフト表面にボツボツと出るんだわ
ちゃんと亜鉛板を交換しないと余計なとこまで被害が及ぶんだよ 老害ジジイなんて死刑でいいんだよ。
こんなジジイは今どき組織には数匹必ずいる。邪魔なパワハラジジイな。
無念だったろうなジジイに殺された人や子ども2人の絶望思うといたたまれない。 世襲のバカ息子だろ
自分の所でしか働いたことしかない世間知らずで、従業員を奴隷としかみていないワンマン 金ないなら会社たためよ
お客さんの命預かってる仕事だぞ
てめぇの事情なんか知らないんだよ まぁ会社は倒産だから社長は破産して違う土地で暮らすだけだな
もし実刑だとしても1年ぐらいでしょ
観光業はコロナ禍で設備投資とか修繕が無理だったからしょうがないっちゃしょうがない部分あるけど最悪だな >>146
>>152
なるほど
サビ0船ってわけにはいかないな >>145
会社は何度も映像として映ってる
ただ、なぜか経営者がまったく映像に出ない
そういうことなんだろうな 目先の金のために乗客の安全や命を軽視する
客を粗末に扱う今の日本の風潮をよく体現している奴だな ある程度不明者が見つかれば会社バッシングに移行するんだろうな トタン(亜鉛めっきされた鉄板)とブリキ(スズめっきされた鉄板)とでは、
どちらが長持ちするかってのは、化学のお話では定番ネタだな。 >>165
ジャップ経営者なら名前も出てるし
テレビ局が突撃インタビューしてるわな
それがまったくされてないって、あー
って思うしかないわ 社長は
船長から連絡受けて
どんな状況かきいてるよな
それを黙ってるんやろか？ >>172
なぜかマスゴミにインタビューされない経営者
ニュー速の連中ならこれが何を表してるかわかるよな これまで船長と聞くとなんとなく上の立場かと思ってたが、今回の報道を見てたりよくよく思えば、バス会社のバス運転手と大して違いはなさそうだな
こんな規模の船長でも水葬権限とやらはあるのか知らんが ケチケチ社長のせいで、26人は海のもずくと化したか。 >>176
マスゴミで報道できない人たちらしい
まったくはかったようにどこからも出てこない 車でいう車検制度ってないの？遊覧船なんて商用ならなおさら。 >>182
一応検査には通ってたらしいけどね
件の亀裂が直接原因かはわからない
小型船ゆえに千波に一波クラスの大波食らったか
陸地に近づきすぎて岩で損傷したのか
船体見つからんとわからんわな 犯罪者の国籍と通り名や名前が出て来ない。
自称基本的人権と犯罪者保護からマスゴミが報道しない自由を発動
何処とは言わずにココ見てる人は察してるよな 証拠は無い
海の藻屑と消えた。
誰も責められん
こりゃあ無理だね(´・ω・｀) これを機にまた観光船の規制が厳しくなるんだろうな
まぁ人命には変えられんし仕方ない
社長は破産してもらい死ぬまで懲役やな 緻密にステルスされた源平討魔伝だじゃれの國のネタスレだと言う事実を見抜いたのはこの俺様だけ。 金がねーとかより何が必要なものかがわかってない人にこういう商いさせたらだめよ
車でタイヤとブレーキケチるバカと同じだ 経営者の名前を
マスメディアが報道することがあるのかな？ 数字や文字に出してなにも説明できない、
ただ経験だの勘だのいって出港しようとしないベテラン老害船長なんてイランワｗ
↓
１１人死亡、１５人行方不明 熱海土砂崩れの会社といい
テレビって名前出てこない経営者多すぎだろ
どんだけ侵食されてんだ >>65
他スレで、地元の神社の宮司から町議になった人の息子とか見た。 ここの船のツアーは他のところより安かったとかあるん？ >>185
なるほど、ありがとう。
原因は不明だけど、波の高さやら天気予報でも中止になる仕組みが必要そうですね、、 なんとなくだがこれから数か月の間、同じようなブラック環境の安全管理の出来てない観光事業で働いてるおっちゃんたちが今回の事故を見て一斉に
辞めていくんじゃないか？
単純作業の工場とかで働いた方がマシだ（そこで死ぬなら自分一人の命で）と考えるんじゃない？ >>208
他が出航しないときでも出航してた
けど、救命胴衣着けてても、海に避難したとして
低体温で死ぬとわかってる航路だから
通常は複数の船が連帯して運行するのが暗黙の了解
それを守ってなかったったよ アベの犠牲者だよな
インバウンド観光立国！この道しかない！と散々煽って期待もたせて事業投資させておいてから蛇口の元を締め上げて
飲食業ばかり優遇する助成措置で他の観光業者もみんな資金繰りに窮して死ぬ寸前で放置 >>213
あの事件の時、コートの一番上のボタンまで止める人を始めてみた >>182
3日前に国交省の検査受けていたと何かで見たぞ 事故の種類は違うが、
軽井沢のバス転落事故を思い出すわ >>23
最後は会社の金横領するようになって楽器ケースに入って日本から逃げ出すんだよね 金の亡者がの社長が素人を使って大事故ってことか
3月までいた会社も正にそれだった 経営に関しては、コロナ禍で売上落ちてってのは仕方なくね？
資金繰りもきつかったろうよ、そこを責めるのはかわいそうなような
安全性確保を怠ったのは仕方ないとして、資金繰りキツいのは情勢なのでは？ >>222
午後７時４０分に派遣要請した海保が悪いんだろ 北海道の船は冬場陸揚げしとくんだからその間整備し放題なのにね >>141
コンサルって、
あの「小山昇」なの？？？
良くも悪くも「昭和の零細企業相手」の「前時代のコンサル」ってイメージしかないが…
コレに絡んでるなら、
マジでオワコンだぞ… 3回行った説明会は一回だけ参加
脚を組んでたとかないわー これは、安倍が徹底的に中小企業を優遇し、休業補償みたいなクソ制度を作ってゴミ企業を生きながらえさせたのが原因。
体力のない中小企業なんてとっとと潰せ。 >>222
>>228
海上保安庁とか自衛隊をなんだと思ってんだよ
北海道の駐屯状況で言って
海保も自衛隊も知床に1時間以内に到着できる基地なんてどこにもないよ？ 日本中至るところこういうゾンビ企業だらけ
そりゃあ生産性上がらんし、人も死ぬわ >>236
自衛隊が動くのが遅いっていうのなら要請した海保が遅かったんだろって意味なんだけどね 死んだ客の全ての遺族に対して損害賠償払えるのかこれ？絶対逃亡するぞ社長
ゴーンみたいにボストンバックに隠れて海外逃亡とか ﾒｲﾖﾉｾﾝｼｦﾄｹﾞﾗﾚﾀ
ﾆｶｲｷｭｳﾄｸｼﾝﾄｽﾙ
ｲｼﾞｮｳ 社員A「社長波やばいっす」 社員B「社長風やばいっす」 社員C「社長船壊れてます」
社長「うるせえ！いいから稼いでこい馬鹿野郎！」 もともとコロナで収益悪いだろうから、補償とかどうしようもなさそうと予想 この26人はコロナ関連死者でいいよね？コロナ脳はコロナ自粛を煽った犯罪者だよ 「遺族の皆さんに対してはできる限りの補償をさせていただきます」
↑
「できることはありません」 >>34(大阪府)
『有限会社だから責任も有限
社長の財産は無事』
wwwwww銀行から金を借りるにも保証人が必要で
社長が保証人にならない様な会社には誰も金を貸さない バカ社長は死刑でいいだろ
26人殺したのと変わらんわ >>19
個々の人生にも家庭にも
会社にも大震災にも
必ずお知らせあるんだよ。 普通は直に会社の謝罪会見があるもんだが、
なかなか社長出てこないな？
多分今後地域に残る歴史的有名人確定だろうが、
事故後も不始末が着々と増えるなァ。 亜鉛板が買えないなんてことはないよ
お前らの小遣いでも買える
補強板と思ってるの？ 間違いだ 電気腐食を防ぐためのもので海にしずむ部分の金属が電蝕するのを少し防ぐ効果があるもの
完全に新品にしたとしても腐食は進むし船検で陸に上げた時に自分の工作で交換できる
無知がでたらめな記事書いてる 元上級国民の飯塚さんなら普通に顔出してドヤ顔してたけど
さすがにそこまでの鋼の精神はないんだろうな ガチでセウォル号のこと笑えなくなったな
これどうするよネトウヨ？ >>252
年に1度船底清掃で陸揚げしたとき点検してから、直すところや変えるパーツを買いにマリーナのショップに駆け込むのが恒例行事だw >>255
経営者がマスメディアに全く出てこない健
セウォール号と同じですよね >>171
このやりよう見るとあっ(察し
ってなるよな 素人が操船してた って地元の人が言ってたな
素人って海の男じゃない人のことだろ 社長の親は地元で宮司を引退してから町議やってたみたいだし、ということは恐らく宮司は長男がついで社長は陶芸家といいつつ次男坊がお気楽に生きてきたパターンなんじゃね。
で、経営はコンサルに丸投げ。 結局最低賃金制度のせいで安全性まで犠牲になったなぁ
給料払って企業体力削ったらそりゃ事故起きるでしょ >>261
それ、元船長がニュースで証言してるから
全部のニュースに取り上げられてはいないけど
特定のニュースでは放送されてた 人災じゃねーか。
冷たい海に放り込まれた3歳児の気持ち考えろよ。 これもともと瀬戸内海用の船だったって話もあるな。
40年物のFRP船がよく荒波に耐えてきたな。 >>255
このパターンは在日経営のような気がする。
あの人たち、もの凄く稼いでも、なぜかいつも金がない。
どこかに送金するんだろうか？ >>225
船長は普通レベルだったんだろうけど、ひのきの棒と革の盾みたいな装備で、ラスボスの城に入れられたみたいな状況じゃね
メンテ不足のボロ船と漁師も帰る悪天候だもん クソ記事が多いな。
確かに亜鉛板はアノードとして腐食を防ぐが船体はFRPだから関係ない。
シャフトやペラの腐食防止で今回の事故と関係ない。 >>270
船長とかニュースソースだけど
入ったばっかりの人が
回りの人がみんな辞めたから
船長やってます
こんな人ですよ >>269
地元の神社の宮司で町議の息子らしいよ。
経営はコンサルに丸投げ。
小山昇「なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」は あっというまに黒字になったのか？」謎の削除 [422186189]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1650862946/ >>262
コンサルなんかの話は話半分に聞いとけよ、当事者意識なさすぎ。勝手に潰れるのはいいが、人様殺して名士続けられると思うなよ。 だからなんでな東京に企業が集まんのか？
あれそのままやん？参勤交代じゃん？
そこにやばいのが入ってるって実感出来たら？君にも友達ずらしてるサクラがみえるわ 証拠は海の藻屑
目撃者も居ない。
無理だよ(´・ω・｀) 救助とか表現するけど、死んでたらわかるよ。
呼吸もしてなければ全く動かず、目も灰色、あっ死んでるって外傷なくても誰だってわかる。
死んでるからこそ全員見つけてほしい遺族に、自分が死ぬかもしれんのに回収に全力出してる。
人殺しちゃいかんの？の対偶、死んだ人見つけないままじゃダメなの？ >>272
SNSでこの船長、ブラック会社で右往左往してますとか返信してたね
ブラックだと思いつつも2年前の社長交代に入ってずっと居たってことは、辞めるに辞められず逃げ遅れるタイプに思える >>276
お前さんに怒ってないよ、ごめんね。
コンサルの言うままの経営してた一族の桂田と、コンサルしてた小山昇がちゃんと社会に対して説明しないと。
旅館や飲食のノリで船やってた時点でやばい。 オレプレジャーボートもってるけど
電蝕用の亜鉛板は毎年交換してるぜ
あとは各種オイル、フィルター交換も
今年はスパークプラグも換えた
過剰気味だが安心料込だと思っている
これからがシーズンなんでgwから出港しはじめる >>211
そうなのね。そこが危ないとかは、外から予約する人だとわからなそうよな 社長は芸術家(陶芸)だからサヨクで決まりですね
観光客のみなさん立民共産党や在日レイワみたいな
サヨクに殺されたって訳ですよ >>20
大事な金属部分が海水によって腐食する前に、金属の中でもイオン化し易い（＝腐食が進みやすい）亜鉛をあらかじめ取り付けておく事で、腐食の度合いを亜鉛板1点に集中させるため
ラグビーでもサッカーでも、弱い『穴』をわざと設けて相手にそこを集中的に攻撃させ、他の主力プレーヤーは全くの無傷で90分間戦い、『穴』は選手交代で次々と使い捨てる戦略 PCR検査をしたのか？
コロナで死んだのかもしれない。 >>288
海上でトラブルや火災は怖いもんな
俺は船持ってないけど >>293
他への腐食防げるってのがピンとこないわ
換気扇カバーみたいな感じなんかね クマなんか動物園のパンダみてたほうが癒やされるのにバカなやつらだ。 外部のチェックとかどーなってんだろ？
客船がこんなんなって「やらなかった会社が悪い」じゃダメなような気がするが コース１周あたり８８００円でガソリン台人件費さっぴいても２０万以上の儲けか
旅館経営者からしたら小さくない金だし、可能な限り回転率あげたいところだよなあ
まあ億単位の損害賠償になりそうだけど なんなの？社長？説明会で脚組んで遺族の反感買い。お金の支出は保険金次第だと？
盧武鉉か？しかも全部アルバイト船長に丸投げ。責任放棄して知らない存ぜむ？
社長の器じゃない >>303
30人殺して払える訳無いよなぁ
こんなクソに客船操業させちゃってるのも問題 源平討魔伝のスレは定期的に立てるべき
しかも今年中ならまたしても何も知らない大泉洋さん(23)(49)とのコンボが見込めるし
https://i.imgur.com/CocQ4eu.jpg 小型の船外機持ってるけど、アノードってそういう効果があるものなのか >>299
簡単に言うと船底で電池を作ってる
亜鉛板を負極にしてどんどん溶かす代わりにその分、他の部分は逆の作用が働いて溶けなくなる
似たような仕組みなのがトタン屋根 本当にここの良い話をする奴いないのな。
外から見てても余程酷かったんだろ。 どんな事でも言えるけど
ルール守れない馬鹿がやらかすと
真面目にやってた人が迷惑被るんだよね
このゴミ社長親族一同即死刑が妥当だろ
>>273
あ～あ
小山＼(^o^)／オワタ
https://koyamanoboru.jp/
何が「超ホワイト企業経営」だよ…
コイツ、何か胡散臭いと思っていたが…「まだいたの？」って感じだけど、
…逃げ切れんだろ… >>1
この社長っていうのは小山昇に遊覧船を買わされた人とはまた別なのか スマホのGPSとかきないのかな
防水なら耐えられそうだけど 海面埋立地にアルミニウムあったの思い出したわ
デケー金属の固まりなんだけど、持ち上げることができるからおもしろかった な？
海は全ての命を
平等に扱うんだよ
保険もクソも無い
落ちたらオワリ。
そこが気に入ってるんだけどね(´・ω・｀) 数日前行政が検査したって言ってたけど
亜鉛板の状態見たんだよね
見てなかったら行政何やってんの >>313
なんかみんなめっちゃ正直にぶっちゃけるよね
大事故になってしまって激おこなんだろうね 行政は指導といってお願いしか出来ないからね
このテのクズ野郎は指導されてもハイハイで右から左に流す
だからこういった事故で人を殺す
実際人が死んでも何とも思っちゃいないだろ
船が沈んで損が出た事には怒り心頭だろうけどね
日本人なのかも怪しいくらいだ >>293
鉄じゃないなら船体の防食みたいに気にして変えなくても大丈夫だ
今回の事故には関係無くてまぁ良かった 車に亜鉛板を貼って錆防止っていう記事見たことあるけど、海水じゃなくて空気中でも効果あるのかな？ 同業者から見ても明らかにやべえクソ会社だったとしか思えんな。
これだけ酷いと行政にチクる奴とかいそうなものだけど >>1
船首にヒビが入ってても役所が問題ないって言ってたって、マジか？
それに、妙に社長コンサルを庇うよなぁ。北海道の闇は深そうだ https://www.shiretoko-kazu.com/
社長名どころか会社概要すらないとか怪しすぎ
他のグループ会社も同様 >>332
確かに亜鉛めっきされてるガルバニウム鋼板は錆びにくい >>335
瀬戸内仕様をオホーツクで使う段階で無理がある
中古で儲けようてのはセウォル号と同じ >>1
時化る = しける
漢字あるのな知らなかった どんな企業でもそうだけど経営的に見れば安全性のために利益を犠牲にするわけにはいかないんだから安全性確保は働いてる人間の役割じゃねぇかと
そういうのを自腹で出すのも職業としての誇りでしょ 社長は陶芸家かなんかで経営のことは何も知らん人って話だ 経済っていう宗教
地味で必要なところに金がまわらない HPに船客障害賠償責任保険加入と書かれているけど
１人あたり１億くらいの賠償されんのかね 船の亜鉛板って調べたら、あんな人にエレキバン貼るみたいなもんでそんなに効果あるのか
もっと船底なり縁なりを一面覆ってるのかとイメージしてたら全然違った 金が無いっつっても豪邸に住んで高級車何台も持ってたりするんだろ？あほくさ 社長が記者会見しないのも胡散臭い
周りがなんか凄くこの会社を守ってる風なのも気持ち悪い
船長は会社のブラックさに疲弊していたとされるのに、悪いのは船長がすべてみたいにしようとしてる工作員も他の板に湧いてたし
北海道ってイジメの事件もそうだし相当何か反社的な力が浸食してて気味悪いね
変な議員だし知事もいつも絶対にマスク取らなくて気持ち悪いし
へんなとこ ここの会社やばすぎ
Google mapの新規口コミも消されとる >>336
一応、特定商取引法のところに運営統括責任者名桂田精一 ってあったが、つくだ荘と通販以外はないな >>343
この経営じゃ、旅客不定期航路事業で最低限必要な3,000万円/人の保険金しか下りなさそう >>14
保険金は払わないと
一人三千万円らしい
加入してるならな >>347
25日午後の説明会への出席は、国交省担当が「お前出ねぇ方がいいから」つって止めたらしいね
サンドバッグ殴り放題で説明会どころじゃないんだろな、というのは容易に想像つくし
そもそも船に関してロクに説明できる見識材料をお持ちでないよね >>347
さっそく>>340に！
社長本人ではないだろうか？ >>84
銀行員にこいつやばいわって見透かされるのか こう考えるとユッケ社長は前面に出てたよな
良いかどうかは別だったが >>44
辞めた船長が、船を出さないと社長が怒鳴り込むんだと証言してたよ
今回の事故の船長は一人で二艘の観光船動かしてて去年の座礁事故のときも、お客さんに泣きながら謝ってたそうだ
かなり追い詰められてたんだろ
福知山線の事故の運転手並にね >>347
なんだこの妄想
知らんなら長文書くなとしか 直接今回の事故には関係ないけどそんな基本的な整備もろくにしないって事でしょ
船検もそんな部分までは対象ではないんでしょ
車の車検だって故障しないお墨付きを出すわけではないんだし イマドキ、 こんな田舎者社長いるのかよ。事故ったら最期だぞバカ社長が この船、2日前に国交省の審査があったのに何でこの欠陥船が問題無しでパスしてんの?
この腐食亜鉛板とか船首の亀裂とか 日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺
与党に中国追従を隠そうともしない宗教政党もいる事だし🤤
https://i.imgur.com/lJr8IpD.png
https://i.imgur.com/7BhfY1a.png >>374
全国一斉GW前の運行前点検は水面以上が対象で
船底は検査内容に含まれていないってnews23でやってたな 淡路で紫玉38個取った俺が世界チャンピオンだろうな
尊敬しろ この亜鉛板ってのをkazu1には何個くらい使うの？
こんなもんで船自体の腐食が防げるのね >>366
錆びてたから壊れたのかもよ？
関係ないの？ >>350
大手のみたが最低2500万円だな
速やかに払ってやってほしい 会社の全てを被害者の補償に充てます〜
ゆるじて〜って泣いて会見して
会社畳んで終わり
よくも悪くも有限責任 >>351
銀行の系列保険代理店が粛々と8000円の人金から引き落としていただろう 突風でフェンスが倒壊し近隣の家々を破壊した
たゴルフ練習場も最後は閉めてお終いじゃなかったか？？？ >>362
客には払うよその後は観光船会社と損害保険会社の問題
民事の請求は諦めることになるかも 👵🏻地獄の沙汰も金しだい
ひやっひやっひやっひやっひやっ >>384
最低ラインは法律で決まってて3,000万なのよ
保険会社の最低設定は2,500万からスタートが多いけど 熱海土石流災害の責任者も逮捕せいはよ
今回の観光船会社の社長も実刑にせいやｺﾗ 亜鉛が溶けてなくなってしまうと鉄の部分の腐食が著しく進むと聞いた事がある ちなみに 熱海土石流の死者は現在２６名（行方不明者が１名）
今回の知床観光船乗客乗員の合計が２６名 犠牲腐蝕板(亜鉛)はペラ廻りに付けるのよ。
ペラ廻りはキャビテーションが起きるので腐蝕し易い。
亜鉛付けるのは理科で習ったアノードとカソードの関係。 >>318
腐食を防ぐ小さな電子ちゃんが亜鉛から鉄に移住しているのです♪ >>362
船体保険は揉めるね。でも保険證券は銀行に担保になってるはずだから借入金の返済に充当去れる >>362
こういう遊覧船とか釣り船は乗客損害の保険加入が義務付けられてるから遺族には出る
旅客定員60名×3000万なら上限18億
24人分には足りるかな >>68
その意見も一理は有るけども銀行も担保も無しに貸せないからからなあ。
せめて転換社債でも担保にしないと無条件で貸せないけどこれだと株式発行額の変更を定款に記載しなければならないし、
その為には株主総会を開いて承認される必要が有る。色々面倒なんだよ。 外部コンサルによる問題が続くなぁ
吉野家は自社商品に対する信頼皆無で爆弾発言して損害与えるし
知床遊覧船は現場見ずにコストカットだけさせて大事故引き起こすし コンサルに関しては、むしろ逆のことをやったほうがいいレベル
これも無料じゃなんだから、コンサルに金払ってベテラン解雇するとか社長もギリ健じゃねーの？ 亜鉛板ググってきたけどこんなプレートみたいなので腐食防げるんだな >>408
電荷が移動して、酸素との化合を肩代わりするんやで しかしけっこうな金出してまで乗りたいもんなんだな それがけっこう驚きだわ なんで陶芸家が観光船の会社経営する事になったんだろう？ 知床の同業他社大変だろうな
コロナで客激減してるのに、この事故のせいでGW運行できないし、捜索でタダ働きさせられるし >>413
前の経営者が売りに出した会社を、今の社長が3～4年前に買ったっていう話が出てる ﾒｲﾖﾉｾﾝｼｦﾄｹﾞﾗﾚﾀ
ﾆｶｲｷｭｳﾄｸｼﾝﾄｽﾙ
ｲｼﾞｮｳ >>358
さっきめざましで遺族向け説明会の話してたけど
「社長は『私は天気については大丈夫だと思った』って言ってた」んだと
つまり船長の独断で出したんじゃなくて社長もこの天気でいいかどうか
事前に判断するタイミングがあったってことだよな >>1
亜鉛板なるパーツが付いている事を初めて知ったわ ◆今の経営者は…
「お金にだらしない人。銀行で金を借りていたけど、去年、おととしくらいから経営が上手くいかずに、
常に『お金がない』と話していた」
「経営は厳しく『銀行からお金が借りられない』と言っていた」
--------
コンサルは、奇跡の黒字化！
とかもてはやしてたのにw >>117
でも森繁久彌が歌っていた、
ゴンドラの歌 みたいに
若い女に手をとられて、あのゴンドラの中でいやらしいことしましょうって言われたら、ホイホイ乗るでしょ。 >>19
でも、前兆に気付けないものなんだよ
この人達の頭が悪いわけじゃなくて
「それでやってきた」常識になっちゃうからね 俺の船は亜鉛板は減ったら変えるけどな
亜鉛板がなくても沈没には関係ない >>36
ガイアの夜明け・カンブリア宮殿「番組終わってて良かったわー危ねえ危ねぇ」 コンサルタントってやらかしたら詐欺で逮捕されるようになんないのかしらね本当に >>437
めちゃくちゃ目の細い気持ち悪いツーブロックだらけ
つまりあれ反社のフロントだよ 被害者家族への説明のときも態度よくなかったらしいし
マスコミ入れての会見なんてどんなことになるか容易に想像つくな >>443
そいつがいる限り後続を雇ってくれないような会社だからブラックなんだぞ 経営者の「金がない」は給料上げない為の部下への言い訳だから信じられん。
金無いのに事業広げまくるか？
コンサルは赤字だったけど(俺が教えて)一気に黒字になったとか
言ってなかった？法螺？ なんで社長の名前出ないんだ？
在日チョンパンジー？ みんな批判してるけどどこの会社も同じだろ？
顧客の料金をリーズナブルにするにはこうしなきゃいけないんだよ
会社を存続させないと従業員の生活も守れないからな 海保「問題なし」
ちゃんと検査してたら結果違ってたかもな >>447
ここ2年ぐらい、コロナ禍の影響で業績悪化したんだろ
ここだけじゃなくて観光業は全般的に資金繰り厳しくて、人員整理してるのでは？ >>447
もしその教えた内容でケチれってのがあったなら悲惨だな
言われるまま散財し事業広げてた素人が、素人知識のまま必要な部分ケチってしまうとか 悪天候で漁船もいなかった 出向したらあかんでって船長にもいうてた
２９日から、遊覧船運行しようやっていうてたのに
この会社だけ、２３日から運行はじめた
結果的に、ぽつんと一船屋になってしまった >>452
わざわざここ含めた観光船四社合同で
従業員への給料とか船の整備名目でクラファンしてたんだけどな
どうせ自分とこのは個人のポッケにナイナイしたとかそんなオチだろうが コロナの給付金
飲食店よりこういうところに出すべきだという結果論で終了 小金を惜しんで削っちゃいけないところを削ってすべてを失う典型的な転落パターンすなぁ >>447
人材不足は奴隷不足だしな
屑に搾取されないためには個々が強くなるしかないんだよな >>39
なるほどなあ
亜鉛が溶けてメッキみたいな効果があるのかな？ 普通に会社のwebページあるけど社長の名前は書いていない
運航会社は有限会社だから実権のある人は別会社にいるらしい >>465
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0401/dol_180401_4338492481.html
2017年夏、私は妻と世界遺産の知床に行きました。
宿泊は、経営サポート会員でもある有限会社しれとこ村（北海道、旅館業）。
いい宿ですが、桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人。
運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「ＹＥＳ」「喜んで」ですぐ実行した。
知床観光船が売り出されたとき、私は、
「値切ってはダメ！ 言い値で買いなさい」
と指導した。
世界遺産のなかにあるホテルが売り出されたときも、
「買いなさい。自然に溶け込む外壁にしなさい」
と指示した。
すると、赤字の会社があっというまに黒字に変わった。 >>457
ここは経営者がダメすぎて分かってるベテランいなくなってよく分かってないイエスマン達が経営者に従ったゆえの人災だろ
他の同業者はともかくここに支援しても経営者が肥太るだけでどうせ事故らせてたろうよ >>469
大丈夫、ちゃんと幕別町の母娘も乗ってたから、これから見つかるかもしれん
見つからない公算が大きいけど エリア88の神崎が経営を乗っ取ったヤマト航空がこんなだった
そして大事故発生 >>464
錆びるのに鉄がイオン化して酸素とくっつくんだけど電子を渡してイオン化を防ぐ役目 やはり社長はチョンなのかな
左右対称の名前があやしい >>477
まだこんなこと言ってる情弱が居るのか。
もっと闇が深いぞ。 かねがねかねがねえってなんかラジオの常連のラジオネームでいなかった？
たかちゃんあぶらげどん石油王とかも記憶から消えないｗ 知床遊覧船というのが会社名なの？
なんで報道されないんだろう
船が見つからないと原因が分からず責任の所在が…とか？ >>483
会社名は出とるよ
報道では社長名まで出ないだけで
https://news.yahoo.co.jp/articles/059a8b4781a1b7155783a0daeaf1f22f1de1da94
4/24(日) 16:33配信
TBS NEWS
北海道・知床半島沖で乗客乗員26人が乗った観光船と連絡が取れなくなっている事故について、
国土交通省北海道運輸局は午後4時すぎ、運航会社の「知床遊覧船」に対し、
海上運送法に基づく特別監査に入りました。
https://www.atpress.ne.jp/news/203486
2020.02.18 13:30
北海道知床で「世界自然遺産の宿 しれとこ村つくだ荘」、「流氷と温泉の宿 海に桂田」、
「shiretoko HOSTEL hanare」、「秘境知床の宿 地の涯」の4宿、
並びに「知床遊覧船」を運営する有限会社しれとこ村(所在地：北海道斜里郡斜里町、代表取締役社長：桂田 精一)は、
THE KIMUN-KAMUY(ザ・キムンカムイ)を2020年2月よりオープンいたしました。 表向き金ないと言いつつ、しこたま貯めてるよこいつは。 会社の倒産は確実として
保険はどうなってんだろ？遺族にでるのかな？ 美味しい商売を買い取ってみたけどコロナで傾いたのか この超節約経営で
赤字会社を黒字化した
名経営者であるとして
雑誌プレジデントが
賞賛しています この先は闇の国
行くのはやみろ
やみろっつうの
わらってよりとも 最初の時一緒に死んだ船長のせいにしようとしてたけど一瞬でそんな声消えたな セウォル号の時さんざん韓国バカにしてたけど、日本も同レベルだったよね 元陶芸家の社長、陶業は誰でも出来る
やって行けるのは才能が有るかパトロンがいるか
茨城県の陶芸大学出とは言っているが専門学校
買ってくれる人がいるのは町議の親父のおかげ
胡散臭い陶芸家は何人か知ってる
パトロンがパチンコ屋とか県議とか
まあ地方の有力者のバカ息子に箔付けた感じかな 3時間行って帰って24万円の収入になるなら行くわな カネがないカネがないって、この地域にこの業種が飽和してるからだろ
本来は2社くらいでちょうど収益バランスが良いのに、
選挙で票が割れて誰も特しないパターンと同じ
バカだから社長交代しても営業したんだろ >>479
車のボディーははじめから亜鉛メッキ鋼板。
それなのにサビが減る理由教えてくれ。 亜鉛板って１０００円代じゃん
身銭切って買えよ殺人社長 >>505
FRPじゃ手抜き亜鉛版でも逝くのはペラやシャフト、ラダーくらいじゃないかな
浸水沈没まではいかない気が >>508
うん。
この専門家を
早とちりしてるか記事かいた人が無知。 >>504
ボディーにしか鋼材使ってないと思ってんの？
タイヤの跳石でも塗装が剥げないと思ってんの？ >>422
20億弱？保険会社から会社や社長に求償が行くのかな。原因が不法行為だと認定されれば破産しても逃れられないから、一生かけて保険会社に金を払い続けることになるね。 >>510
メッキと塗装は違うぞ。
自動車用はCGLな。 源平討魔伝のスレと聞いて飛んできますた('ω')なつかしい >>515
>>タイヤの跳石でも塗装が剥げないと思ってんの？
メッキと塗装は違うの返答になってない。
メッキ自体がアノードの役割をしてる。
そこに亜鉛板を追加する意味が分からない。
それに常時水中でイオン交換をする為に付いてるのに車に付ける意味が無い。 >>517
旧車を扱ったことがあれば知ってるだろうけど、亜鉛鋼板でもある年から急に腐蝕が進んできたりするから電荷を使い果たす事の予防や雪国なんかでは多少意味あるだろ >>518
イオン交換を分かってる?
空中でどうやってやるの?
そもそも錆防止の理論が分かってない。
レクサスでもベンツでメッキが剥がれ地金がむき出しならすぐ錆びる。
小さな小傷から錆を防ぐ技術で旧車みたいなメッキ技術が不十分な物と比べるな。
実際に効果があればオプションがあるがどのもメーカーも無い。 >>519
なら亜鉛鋼板なんて不要だと自動車会社に言ってこいよw >>1
カネが無かったら客を殺しても構わないとでも？
借金してでも旅館売ってでも安全確保に万全を期すのが経営者だろうが！
お前は詐欺師や！
死ね人殺し！ ダイヤモンド、プレジデント、ガイア、カンブリア
この辺で成功体験語るやつら
真っ黒なの多すぎない？
大金持ちのコンサル大手がなんで自分で会社持たないのかってのも
こういう事故みればかなりわかりやすいよな 失敗は無関係で会社経営者のせい
成功はコンサルした私のおかげ
繰り返せば100勝0敗の有能コンサルになれます
切り捨てて破綻した会社が200社あったとしても 全然表に出て来ようとしないな、このくそ社長。
マスコミのカメラからも逃げ回ってばかり。
よっぽどやましい事があるからだろうな。 ・GPS装置が外されていた（事故2日前の検査では業者に修理に出したとのことだが事故当日にGPSが設置されていたか不明）
→沈没地点がわからない原因
・営業所の無線傍受アンテナが壊れたまま
（マスコミが気がついて写真撮影）
・海水警報器が設置されていたか不明
・経験浅い船長が独学で運行か？
（大阪、長崎で水陸両用バスを運転していたとの報道がある） >>531
豊田徳幸船長
2020年 知床に来る（この年は甲板員）
2021年 船長として船を運行しはじめる、6月に座礁事故 AISの陸上局は知床半島もカバーエリアになってるな
この船に付いていれば位置情報から現在地がわかったのに ベテランをクビにして経験ないやつが運転・操縦する
全国で同じケースを告発できるようにしたらいい かねがね金がねえって
キャッスルクエストのルンペンぐものセリフじゃないか 欠陥だらけの船であり、事故発生の恐れが大として営業停止処分しておけば、
この大事故は発生しなかった。
役所は何の為に存在するか。
国民の生命を守るのが第一だろう。 たいとうみうし せがとってもたかい
この辺のやっつけ感 >>538
んじゃ役所が他人の生命の危機があるから禁止と言って、お前自身の行動を制限する場合
お前は絶対にそれに従うと誓えるか？
誓えないのであれば、国家による強制力をもって罪としなきゃならないし、現状強制力がないから従う意味がないよな
何でも国だの他人だのに責任投げるのは屑のやることだ はよ死刑にしろよ
遺族は一生地獄の苦しみだぞ
少子高齢化の今、子ども若者両親奪って五体満足でいられると思うなよジジイ。 嗚呼、カネが無え
カネが無え
（お前にくれてやる）カネが無え 会社も潰れて賠償金も払えず誰1人として救われない未来しかないわ 社長変わって素人船長以外金かかるベテラン全切り
事故も数回起こしてたんだろ
周りGWからってのも無視して回して金に汚えしクソだろこの社長 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
