シャコタン、ツライチなど車カスのくだらないカスタマイズ（笑）でディーラー入庫拒否。給油もさせるな [866556825]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「シャコタン」「ツライチ」「追加ランプ」でディーラー入庫NG!? 最近注意が必要なクルマのカスタム5つ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e77f701e98edabf93b34828075187e6a075d31ca
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220225-00010000-amweb-000-2-view.jpg
ディーラー側のコンプライアンスが厳しくなり入庫NG車が続出
日頃のメンテナンスをディーラーで見てもらっている人はカスタマイズするにも注意が必要
好みのアフターパーツを組み込んで愛車をカスタマイズしているユーザーにとって、ハードルになっているのがディーラーの入庫拒否だろう。以前からヘビーカスタムしたクルマは、ディーラーへは入庫できないことはままあったものの、近年はコンプライアンスがどんどん厳しくなり、ディーラー側も自社を守るためにライトカスタムでも入庫を断ってくるケースも多い。
ユーザー側からしてみれば「保安基準に適合しているので問題ないはず」と思っていても、ディーラー側からは合法性が疑わしいクルマはなるべく扱いたくないというのが本心のようだ。保安基準に適合しないクルマを入庫させて整備や車検を実施した場合、最悪の場合、指定工場であるディーラー側はペナルティを受け、大きな損害を被ることになるので慎重にならざるを得ない部分もあるのだ。
では、どんなカスタマイズが目を付けられやすいのだろうか？ 爆音マフラーなどは論外だが、一般的には外観から見ていかにも“カスタムしています”という派手なエアロやウイング、ホイールなどを履いてる場合には要注意だろう。
【画像】大丈夫だと思ってやったカスタムがディーラー入庫になる例を写真で見る（全11枚）
入庫NGカスタム01：ギリギリを攻めたローダウンやツライチは要注意
なかでも要注意のポイント筆頭となるのはロワード（ローダウン）だ。保安基準では最低地上高が9cmなのだが、ギリギリのラインを攻めてロワードフォルムを作りたいのがカスタムユーザーの偽らざる心境だろう。だが、これだとデイーラーからは“限りなくグレー”と見られて入庫を断られることもあるようだ。
またフェンダーからのタイヤ＆ホイールのハミ出し、いわゆるハミタイもNGの項目だ。「リムがフェンダー内に入っているので大丈夫」など、自己判断ではOKだったとしてもディーラー側ではNGになるケースも多い。せっかく苦労してツライチセッティングを出したのに、入庫拒否になってしまうケースもあるので注意が必要だ。 >>144
規制緩和でハミタイokになったのに、逆行しとるよな 補償の継続目的でディーラーでメンテしてるけど、入庫の予約が取りづらすぎてなぁ… >>110
相手をすくい上げてひっくり返したら勝ち この車種だと改造になるわけで…
ユーザーが工場などへ頼んでやれば違法改造となりアウトになる
実際にこうした違法改造車があるという事は、業者がアウト覚悟で作るか、闇で作る工場の存在があるはずだ。なんで警察は野放しにする？仕事しろよ
一般の我々が出来る事といったら場所時間等証拠になるものを収め、最寄りの陸運局への通報しかない、陸運局に行くと違法改造車のポスターがあるぞ ツライチを攻めて行くと隙間がカッコワルイ！となるそうだから
ダウンと引っ張りタイヤに行きつくから
最終的にホイールでツライチを狙うことになりがち・・・
ゴムが出るだけなら検査員の裁量だろうが
最大値で片側９ミリ出てても問題ないんだろうけど
一般的にディーラーはハミタイの許容量は
レター部やリムガードしか認めないくらいになるのかな？ たまに見る謎の車
・ボンネットだけ真っ黒
・ハの字のタイヤ
・ドゥンドゥンドゥンドゥンと低音が響いてる
・トランクの上に謎の羽 足回り弄るなら
タイヤホイール、サスはもちろん
キャンバー調整とか
トータルでやらんと意味ないからな
中途半端にやると足回り直ぐに
駄目になるよ。 エアサスにして止まってる時だけ下げとけよ
走る時はある程度上げとかないと不便だろ >>145
あれはサイドウォールの文字の部分の凸凹とかリムガードとかが多少出ちゃっても仕方ないねっていう緩和で、タイヤ本体はダメだぞ >>1
♪タイーヤ タイヤ ＼ ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ ／ ♪ ホイール マルゼン
マルゼン彡⌒ ミ マルゼン ＼ ∧∧∧∧ ／ ホイルマルゼン
彡⌒ ミ (( (´･ω･｀) 彡⌒ ミ ＜ マ .カ ＞店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
(´･ω･｀) ( ヽ γ) (´･ω･｀) ))＜ ル | ＞ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ 彡⌒ ミ (´･ω･｀)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) ＜ 予 ゼ ポ ＞ (´･ω･｀) (´･ω･｀) (´･ω･｀) / ｨ ﾄ ＼
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ ＜ 感 ン. | .＞/γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |＃| し / / |⌒| 〉 ) ＜ !!! の ト ＞⊃ 【マ】⊂ﾉ 【ル】 ｃﾉ 【ゼ】 cﾉ 【ン】⊂
. し' |＃|(⌒) |＃| し' |＃|（⌒） ／ ∨∨∨∨ ＼ ヽ＿_,ｲ ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ |
. |＃| ￣ `ｰ´ |＃| ￣／ なんかちょっと ＼ l l | | | | | | | | | | l l |
. `ｰ´ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／ ムカつくCM ＼（＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿) (＿) デデデ デッデ デデ ∧∧∧∧∧. 〆＃.／ .只 ＼ ＃ヽ ﾊ／ﾊ ／
／ イエローハット！ ＜ イ ＞. /＃. / ／ﾊ.ヽ ヽ ⊂( ﾟωﾟ )ﾆ⊃
ﾍ ♪ ＜ エ ＞ l l / / / ﾉ l ＃
ｲ /`'ヽ. /`'ヽ. /`'ヽ. ♪ ＼＜ .ハ ロ ＞ l＃ l ししし' .l ＃| ﾊ,,,ﾊ
ﾕ ヽﾆﾆﾆﾌﾆﾆﾆﾌﾆﾆﾆﾌ ﾌ ＜ ッ | ＞. ヽ ヽ ﾉ ﾉ （ ﾟωﾟ ）
. l （ ﾟωﾟ ) ﾟωﾟ ) ﾟωﾟ ） ｫ ＜ 予 ト ＞ `＃ ヽ （∵） ノ ＃' Ｕ Ｕ
＼ ／ ＼ ＼ ＼ l ＜ 感 の ＞ ヽ ＃ ` ─ ─" ＃ 〆. | ,ﾍ. |
⊂／） ﾉ＼⊃ﾉ＼⊃,ヘ ⊇ ｯ ＜ !!!! .＞── タイヤで選ぶな x 2 ─┘∪ ∪└ｰ
（( （＿'⌒ヽ '⌒ヽ. ⌒ヽ ／ .／＼／＼／＼ ♪ ﾊ,,,ﾊ ﾊ,,,ﾊ l | !
ヽ ﾍ } ﾍ } ﾍ }. | ８のつく日は | ( ﾟωﾟ ) （ ﾟωﾟ ） γ⌒ i l | ⌒;)
ε=≡ﾉノ `J丿 `J丿｀J )) | ハｯトの日 | ⊃────O─O──── ::: ⌒;）
──── イ ッ C h i n a ───| 感謝デ─ .| | タ イ ヤ で 選 ぶ な ら | :: ⌒;;) ディーラーオプションのダウンサス程度なら解るがハの字でベタベタにした車は理解出来ない 20代の頃はフーガをシャコタンでツライチにしてたなあ
ユーザー車検の時はスタッドレスを空気圧パンパンにして挑んだら別レーンに通されて
下から変な器具突っ込まれたけど、9cmジャストでOKだったよ。
2回通したけど2回とも光軸さえもノー調整で通ったのは驚いた 30年くらいカローラのってるけど勝手にシャコタンになったぞ 車高が低ければ低いほど
パンチラ目撃できる可能性が上がるからな デーラーで売ってるパーツ付けるだけなら文句はあるまいよ
とは言えバイクの話だがライコランドで買ったパーツ付けたバイクがライコでタイヤ交換かなんかしようとして入庫拒否されて店員と揉めてるのを見たことがあるww 田舎に行くとミニバンをやたら改造している車が多いが
他にやる事がないのだろうな。あんな車に乗って恥ずかしくないのか >>166
都内在住独身おじさんかな？
そんなヤツが家庭持ちでマイカー持ちのまともな人を批判する資格は無いよね >>163
わざわざnaロードスターをペタペタにして市内の女子校の帰宅時間狙ってぐるぐるしてました。
今時まさかの生パンにお会い出来て幸せでした。 >>89
基本料金がまず高い
街の工場の倍とかザラ >>8
セミトレを下げるとハの字かいたのを模倣してるのかね >>91
多少車高を落としたクルマを持ち込むお客さんはいる >>1
カネをかけて機能と安全性を低下させる行為の
何が楽しいのか理解できない。 スノータイヤがハミタイしてるからオイル交換拒否されたな
当然車検も夏用タイヤに交換してから出してた ポルシェなんかブレーキキャリパーを別な色に塗っただけでNG ゆるりとしたSカーブくらいな軌道するから線路内ではすれ違いが困難 >>110
シボレー・コルヴェアを（無意識的に）意識したのかもしれないけど 点検は入庫できるだろ？車検はコバック辺りに出すのがいい
車検をディーラーに出すのは金捨てるようなもん この際キチガイ丸出しの物体にはJAFもサービスお断りするようにして欲しいがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
