ホンダ、ロケット産業を会社の柱へ [598966228]
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ホンダ、ロケット参入「会社の柱に」
「人員も予算も限られるなか、2年でよくここまできた」。ホンダ子会社でロケット開発などを担当する本田技術研究所執行役員、小川厚は驚く。ロケットエンジンの燃焼実験で見たのは、期待以上のペースで進む軽量化や安全性の向上だ。
開発のきっかけは30代の開発者の提案だった。「自動車エンジンの燃焼技術など培ったノウハウがあれば、ロケットを開発できる」との訴えをうけ、2019年末に研究を開始。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC15CMU0V11C21A2000000/ 未来のアナハイムエレクトロニクス的な企業になれるのはどこだろうな ロケットって世界では軍事ミサイル認定だからな
AHロケットもミサイル認定されてる ホンダの車は駄目駄目だし違う方向模索した方がいいかもな トヨタはウーバーイーツシティ作ってる場合じゃないよな ホンダは流石だね
エンジンと飛行機の開発経験を上手く繋いでるわ
トヨタは未だに水素とか言ってるけど馬鹿なの? >>17
少し前に最大乗員と航続距離伸ばした新型の発表してたぞ 宇宙よりもっと地球を知るべきだと思うの
海とか隣人の営みとか >>20
EVでエンジン屋の技術者があふれるからでもあるだろう >>24
トヨタのカーボンニュートラル路線が一番正しい ロケットエンジンより重力制御装置を開発した方が良くないか? >>34
あの戦略は中身空っぽだぞ
エネルギーインフラや自社設備投資がすっぽ抜けてて
肝心な技術は中国頼み F1のエンジンがドツボにハマってた頃にホンダジェットのエンジニアに助言求めたらすぐに解決策教えてくれて
実際効果があったと
もうホンダでもエース級の人は自動車に関わってないのが分かるエピソード 自動車会社のエンジン屋さんは優秀だからなあ
EV時代に航空宇宙が彼らの受け皿になるのは分かってたことだし ホンダ車が好きだから車作らなくなっちゃうと困るなぁ、まあロケットにでも乗るか ロボットもF1も全部中途半端で止めたホンダ
ロケットも同じ結末だろうよ ガソリン車はオワコンだしEVは中国に勝てないからロケットか
いい選択だ ロケット産業って言われてるほど市場が広がる気がしないんだが大丈夫か?
原発産業に舵切ったどこかを彷彿されちゃうんだけど たまに思うんだけどさ
デカいアシモ作って側ガンダムにしたらリアルガンダムいけるんじゃないか? >>47
株主が五月蠅いのでF1は社内リクリエーションの位置づけだったそうやん エンジンはロケットを飛ばすための手段だから、ロケットのエンジンを作るのが目的だけなら頓挫するぞ。
JAXAなら実績のあるエンジンの方を使う。 優良企業なのにオカシな方向に進んでる。
社長更迭したほうがよくない? ホンダはEVにシフトしたけど燃焼系技術者はロケットに集中するのか(´・ω・`)
軌道エレベーターが出来たらお役御免だと思うが大丈夫かね >>56
マジレスすると
大きくなると関節のモーターが荷重に耐えられないんだよ >>65
液体燃料型なら水素と酸素使うからエコだな
グレタもニッコリやで >>70
あ、水素は水蒸気改質で得るから石油使うんですけどね
電気自動車みたいに最終的に使ってないように見せたら皆も納得するから大丈夫でしょ ほとんどの人が知らないことなんですが、本田技研の社名には「自動車」という文字列が入ってないので
自動車屋ではないんです ロケットエンジンって言ってもピンきりだろう
ホリエモンのは海外では自転車に付けてスピード記録挑戦に使ってる >>64
衛星飛ばすにはロケットの方が効率的だろ
衛星ブロードバンド時代だから
地球の周り全部衛星で囲むくらいになるんだよ >>41
日産信者は論外だから死んだほうがいいよ
トヨタホンダと違ってもはや叩く価値もない 終わってんだよ ステップワゴン買おうかと思ったけどアルファードにするわ N-BOXで培った小型化ノウハウが活きる時が来たか?w >>54
さほど規模の大きくない中小企業が自前で人工衛星を持つ時代がくるといわれている >>54
とりあえず、今は通信回線用の通信衛星需要高いぞ?
衛星経由でネットやる時代がやってくる 「自動車エンジンの燃焼技術など培ったノウハウがあれば、ロケットを開発できる」
さすがに全然違うと思うが
ホンダのロケットエンジンにピストンあるの?w 売れてるホンダジェットも2倍化するみたいだな。宇宙航空部門に力入れてるな EVだけじゃなく空飛ぶ自動車とかバイクとか出てきだしたしな
最早地上を走るだけの物じゃないんだよ 既にホンダは、小型ジェットのシェアNo.1とか言ってたよね ロケットエンジンなんてどうでもいい
制御と軌道計算が大事なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています