京王線ホームドア位置ずれ原因は客が停止前に非常ドアコック操作して緊急停止した為か。 [866556825]
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京王線 車両のドア開けられず
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211101/k10013329661000.html
国土交通省によりますと、今回の事件では国領駅の1つ手前の布田駅を通過中に非常通報装置のボタンが押されましたが、車内が混乱していて何が起きているか車掌などがマイクで聞き取ることができなかったということです。
事件が起きた車両内には防犯カメラがなく、リアルタイムで車内の状況を確認することはできなかったとしています。
非常通報装置が押され車内の状況が確認できない場合は次の駅で停車することになっているため国領駅で停車しましたが、刃物を持った男が車内にいることが分かったのはその後だったということです。
また、駅に停車する前に外に出ようとした乗客がドアの非常用のコックを使用し通常の停車位置より2、3メートル手前に電車を止めざるをえなかったということです。
そのため停車位置がずれて駅のホームドアの位置と合わず、車両のドアを開けることができなかったということです。
国土交通省は京王電鉄に対して、さらに詳しい報告を求めることにしています。 >>384
ずっと電話（相手は指令？運転士？）してて、
全くドアを開ける素振りも無かったって言ってたな。 >>394
これが正解だった
一瞬の差が生死を分けたかもしれなかった
ガソリンで無かったことを感謝すべき
ガソリンだったらドアを開けなかった判断は、京王の経営陣が辞めなきゃなんところまでいくだろう
それどころか社長と、運転手、車掌は逮捕
業務上過失致死で責任を問われることになっていたよ 最近の事件を色々取り入れて進化してきてるから次は硫酸、ガソリン、刃物のコンボで来るって想定したらとにかく逃げるしか無いわ とにかくドアコックを開けた乗客が悪いようなコメントは社長が陳謝して取り消せ >>401
それでも京王はドアを開けないと言い張るだろうさ
逃げようとドアコックを開ける乗客が悪いと言うさ 今どきセキュリティカメラ付けてないのは、鉄道会社の怠慢だよね。 >>396 自分で認識してる様だけどライター用オイルな >>406
動画見たら火の手が上がったよね。炎が上がった瞬間にガソリンかライターオイルか判別できる？海外だと風船割った音でも銃声と勘違いしてみんな伏せてその場から逃げ出してるのをtiktokで見て笑ってたけど日本では炎をみたら即座にその場を離れるべきだと思う しかし今の電車も車も人を閉じ込めるモチベが高すぎるね
JRの二階建てグリーン車なんて窓が開かないんだぜ・・
車で水没して出られなくて溺れたりするし・・
人が乗り物に管理されちゃってるよ
まぁ走行中に落ちる事故を防ぐためだから仕方ないとは言え、
車の窓すら開けられないのはやりすぎだよな >>407
いや、俺が言ってんのは>>396でガソリンと書いてたからライター用オイルな、と指摘しただけな？それだけな？
https://youtu.be/tg77A0L96hA
確かに火災が発生した車両はもの凄い火の手が上がっているが映像に映ってる車両は燃えてない。
倒れてる人も置き去りのまま男も女も逃げる事に懸命。だから俺ならそうするという意味で>>379を書いた。 >>409
お前だけ勝手に正義マンやって殉死してろ
他人巻き込むな >>410
あ、はい。お前はご自由に。正義マンを気取ってるつもりは毛頭無いがな。 >>351
そだな。
京アニでガソリンは揮発爆発すること、小田急でサラダ油は着火しない
ことを学びジョーカーはライターオイルを用いた
次のジョーカーは、非常用コックを先に作動させると完全密室ができる
ことを学んでしまった。 >>409が倒れてる人を助けるのは否定しないが、この場合は津波てんでんごじゃね？自分だけ逃げることにためらったり、自責の念をいだく必要も無いと思う。津波てんでんこのように肉親を見捨ててでも逃げろとの教訓には「避難する姿を見せることで他者の避難を促進する」効果もある とにかく現在の放火テロには津波同様に安全な場所まで逃げて生き残る事だよ >>415
結局は大阪駅の貧乏リングロープみたいなんで良いのかね 非常用コックって駆逐艦の非常事態に活躍するコックか。 これからは京王線にジョーカーのコスプレして乗ったら逮捕されたりして >>419
京王線に限らず、職質のターゲットだろ
繁華街で金髪のチー牛は真っ先に職質されるぞ マクドナルドのピエロになれば
怪しまれずに電車に乗れるよ >>406
それがもしガソリンだったらどうなっていたという話だよ 我先に逃げてるみたいだが、連結のドア閉めてこちら側に火が移らない
様に誰もせんのか？ >>425
我先に逃げてる中で、「自分が最後、後ろから逃げてくる奴はもういない」って認識できる奴がいると思うの？ 緊急事態に乗客が落ちるもクソもあるか！さっさと開けろや >>425
京都アニメ事件を思い出せよ
僅か数秒もかからなかった
そんな冷静な行動をとれる人間なぞいない
しかも大きな刃物をもった犯人が近づいてきている状況なんだ
ドアを閉められような英雄はいるのか？
まだ逃げてくる乗客もいるのに
そんなことできるのか？
一瞬の猶予もない状況で、ドアコックを開いた乗客には京王は感謝すべきなんだ
それを非難するとはなんというひどい鉄道会社だ
国交省はこのところを徹底的に追及して欲しい 鉄道会社的には開けてホームに落ちて足折れただの最悪死んだのってなるくらいなら
閉じ込められてズブズブやられてもそれは犯人が悪いで済むもんな
そうはハッキリ言えないからテキトーにボカしてるけど、要はそーゆーこった >>166
つ 非常発報
緊急時ならさっさと押せ無能。 >>166
三河島の事故やな
あれも人為的なミスだがな 【京王線刺傷】電車内での事件、どうすれば命を守れるのか？ 危機管理の専門家「逃げよう」★４ [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635999004/
逃げろって警官も言ってるぞ >>384
警官消防が到着しても頑なに開閉しなかったのに草 >>429
俺が鉄道会社ならそうするだろうね
法律や批判に縛られてる今の社会では超法規的措置なんて無理 自殺する奴は放っておいて転落防止だけに絞った方がいい
あと余計な映像垂れ流す予算あるならとっとと監視カメラ付けろよ示談金ビジネス >>3
電車と連動モードと手動モードみたいのがあるもんだと思ってたけど無いんかね
今回犯人一人だからいいけどサリン事件やられたら出れなくて全滅やね 当該車掌、運転手の立場だったらマニュアルを逸脱してドア開けられないか
でも、これを教訓に鉄道会社は緊急事態におけるケースバイケースの最善策を
決めておいて欲しい
次のジョーカーはまた学習してくるから手ごわいぞ！ ドアを開けるかどうかでプロ棋士並みに長考する通信指令室の指示を待つ
車掌さんと運転手さんに期待するのは酷だよな・・ 今回、ドアを開けなかったことの課題は残った。
お手数だが、京王電鉄は今回の事件の対応について分析結果を公表して欲しい
責めるための材料ではなく、次に必ず起きる起きる電車テロ対策への布石として 1個前の駅のホームドア高さがフルなんだっけ？
いろいろ偶然で助かってるな 海外ではドアのガラス壊すトンカチを
列車に増備してるけどな。
でも犯人の武器にもなりそう。 >>408
車掌の目の前で人が何人も切り殺されたり車掌の目の前が火の海で乗客が火だるまになってもホームドアガーって言ってドア絶対開けないんだろな もう鉄道会社合同会議で決めたからドアの取扱いは
大丈夫じゃね！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
