日産自動車を救う方法ある？
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「3期連続の赤字を必ず回避したい」---。
日産自動車が横浜市の本社で開いた定時株主総会で、業績の不振に不満を抱く株主を前に、内田誠社長はこう決意を示した。
日産は5月中旬の決算発表時点では2022年3月期の連結業績予想を、最終利益が600億円の赤字と、3期連続の最終赤字となる見通しを公表しており、出席した株主からは業績回復がトヨタ自動車など競合他社と比べ遅れていることに不満の声が上がった。
こうした不満に対して内田社長は「世界的な半導体不足の影響による減産などのリスクを抱える中でも、4、5月の業績は回復の兆しを見せている。3期連続の赤字を必ず回避したい」と黒字化に向けた意欲を示した。
また、配当を見送っていることについても内田社長は「大変申し訳ない。もう少しお時間をいただければ成果は出てくる」と理解を求めながら、「できるだけ早期に復配することを目指す」と強調した。
きょうの各紙も日産の株主総会について取り上げているが、読売は「日産『3期赤字必ず回避』」社長意欲」とのタイトルで、「電気自動車（EV）の開発や生産を加速させるため、連合を組む仏ルノー、三菱自動車と基幹部品の約７割を共通化する考えを明らかにした」とも伝えている。
産経も「日産『赤字必ず回避』、新車投入、巻き返し決意」の見出し。日産ネクストでは１年半で12モデルの新型車を投入する計画を掲げ、日本国内では全面改良した人気小型車『ノート』を発売。今秋にはノートの上級タイプ「ノートオーラ」、冬にはスポーツ用多目的車（SUV）タイプの電気自動車（EV）『アリア』を投入するが、内田社長は「新しい商品で企業価値を高めたい」とし、「日本で出したブランド力が各国での事業力を伸ばしていく」と語ったことなどを取り上げている。
日産の株主総会には、186人の株主が出席。内田社長ら取締役12人の再任を議決したほか、個人株主がルノーとの提携関係を定めた協定の内容を開示するよう求めた提案は否決され、所要時間は1時間47分だった。
https://response.jp/article/2021/06/23/346979.html 日産はやり忘れてる仕事がある
MID4
あれを市販化しない限り先には進めない まあそれでもそれなりに売れるし技術もあるからこそルノーは手放さないわけで
いったん徹底的にダメ会社になれば日本が激安で取り返せるかもな >>848
そうなんだ
ダイハツなんてムーブとタントぐらいしか売れてないんじゃないの？ ダイハツは東南アジアとかでバカ売れしてるんじゃなかったっけ
だから販売台数のわりには儲かってはいないのでは知らんけど
てかトヨタだしなダイハツも このアウトドアブームでラシーンが漫画に出てくるまでなのに新型を出せてないのがクソ
グローバルではアリアがテスラを駆逐できるような商品力が無くてクソ とりあえずカングーにeパワー載せてOEMでもしたら？
Vモーショングリルはもちろん無しで もしトロイダルCVT が完成してたら世界の市場は変わったろうな
･･･失敗したけどね(-_-;) 親戚の関係で母ちゃんが今更マーチ買ったけど、同じ金払うなら他のメーカーの方が絶対良かった。値段の割にショボすぎる。 >>840
そうじゃなくてなんでこんな内も外もしょぼくて
伝統的に電装系が弱い会社の車選択するのか知りたいって意味なんだがわからんかったか。 >>96
レクサスやマツダと違ってｖモーショングリルは美しさがまったくない
さらに君には美的センスがまったくない 関連会社社員が2〜3台買ってやればいいんだが、ゴーンが関連会社の株を全部売り払ったからな(´・ω・｀)
それで国内モデルチェンジ無しじゃ売れなくなるのも当然だわ フェアレディZやアリア等が人気になれば軌道に乗れるんじゃないかなとも思いますが
昨年秋に買った株は3月頃手放しました
様子を見て再度買う可能性もなくはないです 未だにゴーンとか言ってる奴は五毛だろw
日産の傾きはゴーンがいる時に起きた不正が原因
テスト検査資格の無いのが許可判子押してた >>860
それも完成した途端にゴーンに潰されたし(´・ω・｀)
ロクなことをしなかったな奴は 日産、三菱って、経営や本社のエリートは、みんな東京に住んでて、
電車通勤してて、普段の生活で自動車乗り回してないんじゃないか？
自動車が、生活の必需品と考えている人間から見て、買おうという車がない 実際いままだ日産車乗ってる人は正直見下してる
仕事の関係でやむなしとか言ってる奴もあの状況下で転職出来なかった無能な訳だし 本気で建て直したいなら新車出し過ぎ
採算取れない車種は廃止して派遣は全切工場閉鎖下請け切り自主退職募るくらいやらないと再生は無理って半沢さんが言ってた ゴーンの問題は人切りで浮いた金を全てネコババしてた点
さらに言えば、自ら切ったわけでなく首切り役人送り込まれて浮いた利益をゴーンとルノーに持ち逃げされた
それがゴーンの手腕ねぇ
EUが「どんな綺麗事いってもEU議会汚したお前だけは逃がさんぞ」と言ったのも納得よ
今度からは日産自ら従業員を切って無駄な新車は造らないを徹底するしかない >>877
NV200仕事で乗ってるけど調子いいぞ 変なデザインとバカっぽい社名マークの廃止。電気自動車はごく一部に抑えて
内燃機関に回帰してRB26ベースのセダンやらクーペを安価なFRで作ってベースver.から
NISMOブランドのプレミア車種まで売り出す。スカイラインの名を冠したGTRも復活。
小排気量ターボ＋カーズ搭載の小型スポーツカーもレトロデザインで出す。
技術の日産の復活させると世界中のドリフターが買うよ。 ゴーンは自分の成果を示すために
短期的な利益さえ確保すれば良しとして研究開発費を削って値引きで販売数を増やした
研究開発費を削った結果、日産車は魅力を失って販売数を減らすようになった
復活したいならしっかり研究して無駄な新車をポンポン出すのやめる事だな
要するに適当なんだよ >>363
いやそれよりそのいい音させてるエンジンはトヨタのエンジンではなくBMWのエンジンでは… 今のノートとかスタイルはカッコいいけどね。インフィニティ銘柄の奴もアメリカ販売の奴！ 新車がないし、デザインも悪い、もうダメかもわからんね サファリプレミアとか言って
ランクル300並みの四駆を作る。
日産パトロール2と言って
ラブ4並みの四駆を作る。
スカイラインは往年のカクカクデザインで
セドグロの復活、あとはエンジン系の
出力に高めて走りによろこびを！ >>1
管理職を全員首
新人だけで一から泥を啜って創意と工夫を凝らしでもしない限り
もう無理だろう＾＾；
トヨタも十年後にはそうなってそうだが…
技術を金で買おうとするメーカーに未来はない 80年代だか90年代に丸っこくて
走りを売りにしない無い車ばかりのラインナップになった頃とよく似ている。
あの時代から日産は急転落してきてルノー傘下になった。 海外産の日産日本で売れよ
何で逆輸入でわざわざ高くするんだよ EVにかけるしかない
トヨタはEV出さないし
日本のEV=日産
になればいいよ
中国製は爆発が怖いし Y33セドグロGTを今の技術で復刻
デザインは変えない事←マスト条件 あと三菱かホンダと合併か共同政策しろ
MT需要あるんだから特化しろ
このままだとトヨタスバル
スズキダイハツに食われて終わりだ >>894
そんなニッチな車は大衆には売れないから出ないんだよ 大規模リストラしかないだろ
社長が裸一貫ひとりで小さな車の修理工場から出直せばいい EVの電池を古くなったら
交換できるサービスきちんとすれば
EV売れると思うけどね
バッテリーがダメになると
乗れなくなるんじゃ売れないよね >>901
トヨタスバルから来年15台出る
今更EVでトヨタに敵わない
賭けるなら水素で行くかMTでボソボソ行くか
原付に進出するしかない なんだかんだ言っても天下の日産だもの お偉い様たちは買わない層にケチつけて
電気自動車でリーフ出してるのになんでみんな乗らないんだ、とか
嵐がいなくなったからノートが売れないんだ、とか言ってんじゃね？
大昔はあれだけみんなが大好きな車作ってたくせに そんな過去なんてなかったかのようだもの あのフロントのデザインを止めて
パルサーとシルビアとラルゴとセドグロを復活させる。 リーフだってEVでエコなんだから
自治体に営業かければ売れるでしょ >>913
トヨタが
EV出さないし
もうダメでしょ 三菱と合併してランエボ サファリ パジェロを共同開発 マーチNISMO RZ high performanceを発売する 3時間の充電で1000km走れる(歩ける)電動車椅子 400Rいまめっちゃ欲しいんだが
高くて躊躇してる >>120
あんたのところの技術ってなんだい？フッ化水素は量産できたのかい？ >>91
直6の2リッターってどんな変態車両っすかw 日産は売る相手真面目に考えないからこうなるんだよ。
2ドア車はデザインも性能も良いの多かったけど、4ドア車は暮ったい上にケチったのばかりだったからそのイメージ固定しちゃってる。
走り屋専用車とオプションパーツをガンガン売るのが一番じゃね？ スポーツカーが若い奴が手を出せる値段じゃないんだよね CMは忖度されまくりのキム. タクを辞めさせて伊藤かずえにすればまだ延命出来るな。 車のcmなんて印象に残ってるものほとんどないし、cmをどうこうではない気がするな キムタクとか出して箸にも棒にもならないコマーシャルじゃなくて
NIKEみたいに在日朝鮮人差別反対とか
メッセージ出さないと
今の時代 >>931
マクドと同じチャラ親父なんて起用するから安っぽく見える
で、そのくせ高い 技術の日産とか言っても
かなり前から宣伝技術だけなのがバレちゃったからな 日本人は高い日本車買うなら外車買う
安い車しか買えなくなってるのに不相応な価格の車出し過ぎ >>111
商用にすると1ナンバーだろあれ
全幅1830mm（現行型）
全幅1919mm（新型） レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
