【速報】スエズ運河のコンテナ船、離礁し航行中!!!
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【速報】 スエズ運河で座礁していたコンテナ船が離礁し、航行を始めた(カイロ時事)
https://www.jiji.com/ >>242
マリーントラフィックっていうアプリ
尖閣諸島も面白いの見られる これから大変だ
世界中から「俺が損した保証しろ」って会社に殺到するだろう >>206
マスコミの1ヶ月の損害額までだして煽ってたのに早かったから舌打ちしてんだろな ちょっと調べたら愛媛の会社が船貸して謝ってるけど
やらかしてるパイロットもしかして・・・
しかも煽りまくってる新聞社が中日やら四国やら・・・ 満潮に合わせて動かしたそうな、なかなかやるじゃないか >>241
縮尺もあるだろうけどこんなの事故しないほうがおかしいだろ >>257
だから縮尺で錯覚してるんだよ
運河内はキチンと速度も前後の距離も管制されてるから船同士の事故はない
今回もどの船も追突してないだろ
入口出口ではたまにある >>256
迂回して一週間コースの船も当然Uターンしてきてる
「やべ!開通しやがった」 欲張って貨物をてんこ盛りにしたところに責任がありそうだが。 今回は事故だったが
やろうと思えばテロ組織が悪用できるかなこれ インド人の船長は1ヶ月後に日本でカレー屋を始めてる筈 これ座礁しただけならいいであって
横倒しになってコンテナ大量に沈んだら通れなくない?
もう一本運河を掘るしかない不可避 >>275
爆撃受けた港湾の後処理と同じだろう。
海軍にはノウハウ有る筈。 もしテロリストが自沈させたり転覆させて長期間塞ぐようなら
最悪、核爆弾で消滅させることになるだろうな。
すれ違い場所も出来て一石二鳥。 今回の事故でスエズ運河とパナマ運河の区別がついた奴多い説 >>274
だから運河の外だぞ
邪魔にならない所の話だ >>271
> @xxxxx
> エリア88のスエズ侵攻の正しさが計らずも証明されたのか… 困った時にすっと助けてくれる国が
あるって素晴らしいなこれが韓国だと
どこも救いの手を出さないだろう。 これを機会に幅もっと広げろ
両岸にクッション的なもの設置 >>289
ていうか定期的に堀さらいならぬ運河さらいをやれ。 >>290
プロジェクトXで拡幅工事を請け負った日本企業やってたけど、掘削船は船の通過時間の
隙間を縫って作業する都合があるんだけど、時間が守られなくて作業中断が度々ある上
中東戦争時の不発弾を時々拾ってしまい、作業船で爆発が起きて機材が損壊するとか
結構大変だったそうな。 原因は砂嵐と強風だそうだが、スエズ運河開削以来何度もそういうことはあっただろうけどこれほどまでに重大な事件が起きたことはないのが不思議だな >>292
昔と違って船が大型化してるし同時に喫水もおおきくなってるからな。 >>289
岸付近の川底が傾斜して浅くなってるだろ、これがクッションの役目を果たしてる
船底が徐々に川底に乗り上げることで減速できた 海の高さと言うが
直接繋げてしまえばいいのにな
ただどの程度の沿岸都市が水没するのか >>295
パナマ運河は山越えするから閘門あるけど
スエズ運河は平たん地だから閘門無い
地中海と紅海は直接つながっている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています