シエンタのフルモデルチェンジ、次期シエンタはTNGA採用で正常進化
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トヨタのコンパクトミニバン、シエンタのフルモデルチェンジが計画されている。
次期型はヤリス、ヤリスクロスで実績のあるTNGA-Bプラットフォームを採用し、現行型から基本性能を大幅に向上させてくる。
https://car-research.jp/sienta/fmc-2.html
■フルモデルチェンジでもサイズ感は維持、ボディは低重心化
次期シエンタはTNGA-Bの採用となるが、ホイールベースはヤリス、ヤリスクロスから当然延長されることになる。
現行シエンタとの比較でも20mmの延長が見込まれており、新型シエンタのホイールベースは2770mmとなる見込み。
これに伴い、全長も伸ばされることになるが、それでも4.3m未満の水準に留まるだろう。
写真は現行シエンタ
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2021/03/sienta.jpg
ユーザーが求めるコンパクトなサイズ感は維持される。
次期シエンタもホンダ・フリードとライバルであり続け、ワンサイズ上のミニバンであるノアとの差別化もしっかりと継続される。
全高方向については、低重心化と近年のデザイントレンドに合わせて、やや縮小されることが予想される。
ボディスタイルは現行型の曲線的から直線的なイメージとなり、これも昨今の流行に合わせたものになるだろう。
■ダイナミックフォースエンジンに切り替わる
新型シエンタのパワートレインは、M15A-FKS型のコンベンショナルとM15A-FXE型のハイブリッドと両方のラインアップとなり、いずれもヤリス、ヤリスクロスで採用実績があるユニットである。
現行シエンタとの比較では、シリンダー数が4気筒から、次期型の3気筒に減らされることになる。
ハイブリッドに電気式4WDのE-Fourが設定されることもヤリス、ヤリスクロスに準じたものとなる。
■全車速対応ACC、電動パーキングブレーキの装備を期待する
ヤリスでは一部グレードを除き手動のサイドブレーキが採用され、オートクルーズコントロール（ACC）についても速度30km/h未満では非対応という状況であった。
一方でヤリスクロスでは、電動パーキングブレーキが採用され、ACCは全車速対応に進化した。
次期シエンタは、もちろん後者のヤリスクロスと同様の仕様になることが予想され、高速道路渋滞時におけるドライバーの負担軽減が期待される。
■フルモデルチェンジの時期、発売日はいつ頃か
現行型シエンタは2015年の発売であった。
2021年にはフルモデルチェンジされるのではという予測もあったが、現状では2022年夏以降と考える方が現実的である。 シエンタ買うぐらいならめう中古しか買えないけどエスティマハイブリッド買うわ この手のはシエンタかルーミーしかないのか。
ラクティスみたいの出せよ。 >>283
シエンタも結局あれやこれやつけると仕上がりそんなもんよ シエンタとルーミーは統合されそうな気もするけど
ヤリス（旧ヴィッツ）とパッソみたいに
併売され続けるのかも知れない
室内で子供が立って歩けるようにする為に
あの大きさなのかも知れないけれど
ラウムくらいのものも残してほしかった >>287
両方とも売れてるモデルを統合なんてトヨタに限って絶対無いわ
そもそもクラスも用途も違うでしょ
シエンタは3列シートだし セレナの2列目がキャプテンシートに変わるシートいいな
あれ次のにつけてくれ >>293
売れないんだろうね（スタイル次第な気もするけど）
カムリにはないのかなぁ（海外とかで） ヤリスクロスだのTENGAだの、
社内で誰かネーミング問題視する奴居ないのか？
昔からカムリとかEDとかアレなの有ったけどさ
ハリアーも国外では「ヴェンザ」なんだろ？ >>129
ほんこれ。これを格好悪いと言っちゃう人が多いから日本車はどんどんださくなる。 サイドウインドウの形がどう見てもおちんちんなんだけど
誰もわかってくれない。 今の流行りは2列目キャプテンシート？
人口減少のせい？
次のシエンタは2列目つなげないのかな >>296
それ言ったらホンダのSM-Xはどうすんだよ
エスエムセックス…
商談の時に口に出して言えねぇよ… シエンタとフリード
この2台が前にいると全然加速しない30km/h位でノロノロ
走る気あるのかよ >>305
何を急いでるんだい？
目的地は逃げないよ シエンタは女性的なデザインだな。
フリードのほうが男っぽい。 シエンタやフリード買うならステップワゴンの方が良くね？
スパーダは性能の割に高いから微妙だけどノーマルなら車体最低グレードで300万ちょいだろ？ シエンタ小さくて3列シート7人乗りとか
可愛すぎ
あー可愛いなんでこんな可愛いのこの車 またなんで目尻から垂れた目ヤニみたいになってんの。
これやめろ。
まぁ絶対に買うことないんだけど。 シコォチュウゥ♪
シコシコシコシコシコシコシコ♪
おおぉおおぉおおあおちおおおあぉ♪
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シコオアオァオオオオォ…………………………
https://i.imgur.com/BopnzpP.jpg >>272
ヴィッツに試乗したとき気になったのでトヨタの人に聞いてみたが
歩行者保護のためと言っていた。
事故起こさないより、事故起こしたあとの事しか考えていない。 >>316
当たり前だろどれだけ頑張ろうが事故は起きるんだよ起きた後の事を想定しないとかあり得ない
お前みたいなのが多いから原発事故だって起きたんだよ
そしてそういうやつらが決まって言うのが「想定外でした」 ヤリス共通やめてくれ
ヤリス用だけでも毎日残業しとるんや 乗り込むときにドリンクホルダーに脛をぶつけるんだわ >>317
そうすると今後は「ぶつからないから軽量コンパクトになりました」みたいにアメリカのベンチャー自動車メーカーが言い出しそうだな それよりISIS出してよ。５ナンバー目一杯サイズでお願いします。 >>324
無理
少なくとも定員変更の届出申請は必要 >>45
全く同じ
デザインとかほどほどでいい
ルーミーとかソリオが逆にダサいわ >>50
3列目の座席が跳ね上げの雑魚フリード（笑） >>325
ISIS良かったよな。
壊れるまで乗ってたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
