車カスのポルシェが中央線はみ出しか？プリウスと衝突して二人死亡。熊本のポル彦、田埜浩一さん死亡
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ポルシェと普通乗用車が正面衝突し、2人が死亡、1人が重傷。
https://news.yahoo.co.jp/articles/68b6a70a76a247d5415a989fc8a6019cb2c3f306
29日午前9時すぎ、熊本・阿蘇市の県道で、2台の普通乗用車が正面衝突した。
この事故で、ポルシェを運転していた熊本市の会社員・田埜浩一さん（49）と、もう1台の車に乗っていた宇城市の有田洋子さん（59）が死亡した。
また、有田さんの夫（58）も重傷。
警察は、田埜さんのポルシェが中央線をはみ出し衝突し、衝突したとみて調べている。
https://i.imgur.com/F567FNR.png ポルシェ乗りやフェラーリ乗りはなんでイキッてしまうんだろ？(´･ω･) >>324
乗れば分かるんじゃない？九州民だけど、マニュアルの欧州ホットハッチ程度でもここは気持ちいい道だから踏みたくなるよ。FやPなら尚更だと思う。こんなにぐしゃぐしゃになるほど飛ばさないけどね。 気違いみたいな速度じゃないと破綻なんてしないよ
想像だけど 運転ヘタっていうより
高出力な車を制御出来るような力量が無いんだろうな
ま、結局ヘタなわけだがｗ >>78
現実世界の愛車はエアロがバッキバキに割れた鬼キャンシャコタンのS14なんでしょ？ >>333
俺、ゲレンデバーゲン乗ってるからルサンチマンでは無いんだなw
スポーツカー乗りは運動神経ゼロって言ってるだけ。 >>339
運動神経ゼロと言われて必死だなw
実際スポーツカー乗りは鈍臭いから仕方ない。 >>340
そういや、チビほど背の高い車に乗りたがるよなw スポーツカー海苔はキモヲタデブってのは定説だからな。
体力が無くても出来るのが公道レースw >>344
ゲレンデワーゲンに乗るには体力が必要なんですかねぇ ポルシェは無駄に性能が良すぎるから飛ばしても安定してるし感覚が麻痺しちゃうんだろうな
フェラーリやランボ､トヨタだったら曲がらない止まらない真っ直ぐ走れないから怖くて飛ばせないもんな >>345
スポーツカーで必死に走るデブと違って運動神経は良い方だから、速い車に対して特に憧れもないし心の余裕はあるなw >>316
458と993
いつのモデルを比べてんだよ >>349
ルサンチマン丸出しはアンタだよw
釣られて先に噛み付いて来た運動神経ゼロのキモヲタデブはそっちだから(笑) >>344
確かに昔はスポーツカー＝キモオタだったが今は時代が変わってしまった だから運転スキルの未熟な奴は高性能車乗り回したら駄目だというのに飾って磨いているだけにしろよ >>303
ミドルクラス以上になるとランキング上位に国産車あんまいなくね >>331
普通の車運転してて自信と欲が出て金にあかして…
身の程知らずだよな結局 >>352
実際は高所得者ほど年間の運転時間が短くて、運転下手な人が多いからな
田舎に行けば富裕層もマイカー通勤したりするんだろうけど ポルシェみたいなRRはケツが振れたら立て直すのが難しそうだな
FRとではどっちが扱いやすいんだろうか ポルシェとか特定の車の購入と運転はライセンス制にした方が良いだろ。
交通違反をしたらライセンス取り消しとか厳しい処分付きで。 ビートルの設計を踏襲してるからいろいろ無理があるんだろ。 ベスモなんかでキャストがめっちゃ飛ばしてるがポルシェなんてレーサーでもなきゃ制御できんだろ
JAFかFIAの公式戦で一定以上の戦績上げないと買えないシステムにしろや しかも足回りにも手が入ってるでしょ、ザックスかＫＷか
この手の車買う金持ちって何も考えずにバネレートの高いサーキット用を付けるから一般道ではダメなんよ
路面が悪いとすぐ跳ねてとっ散らかる
全部想像だけど >>341
俺の知ってる会社社長も身長150cmでGシリーズに乗ってる 普通のおっさんらしい
残された家族は大変だわ
加害者になるからな >>363
またタブーな人なんじゃないの？
そっち系の人たちってやたら高い車見せびらかすように公道で暴走する傾向があるし
三重のタクシー事故（乗員乗客全員が犠牲に）も、そっち系の人が市街地を150キロで暴走して起こしたケース（こっちはベンツ）
そいつはそれまでに36回も速度違反で捕まって、8回も事故起こしてても警察も裁判所も手が出せなかったらしい
今回は全国規模で報道されて裁判にまではいったけど、ほとんど無罪に近い判決が出て
民事では賠償拒否に出てるけど、被害者泣き寝入りなんだってよ
これ、もういい加減にせんと、完全に逆差別やぞ >>364
個人情報に触れるから言えんが加害者は一人者でない
普通の人
家族はいる
残された奥さんや子供のことを考えるとやりきれない >>41
よくここまで書くなぁ。事故を起こしたい運転手はいない。
一瞬の誤り。それだけ。
ポルシェに乗って３５年。一生運転したいから安全運転。 >>63
絶対的な物理特性として、リアエンジン車の不利な点はある。
ただ、フロントエンジンとどちらがマシかという話。
実際、リアエンジン車のすばらしい点はたくさんある。致命的な欠点は、安全装置で隠されている。 >>41
どちらも楽しむけど、カートと四輪は全く別物だね。
そもそも(多くの)カートにはフロントブレーキが無いw
前荷重でリアを制御なんてやらないw >>353
そもそもミドル以上の車格の日本車少ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
