車カスのポルシェが中央線はみ出しか？プリウスと衝突して二人死亡。熊本のポル彦、田埜浩一さん死亡
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ポルシェと普通乗用車が正面衝突し、2人が死亡、1人が重傷。
https://news.yahoo.co.jp/articles/68b6a70a76a247d5415a989fc8a6019cb2c3f306
29日午前9時すぎ、熊本・阿蘇市の県道で、2台の普通乗用車が正面衝突した。
この事故で、ポルシェを運転していた熊本市の会社員・田埜浩一さん（49）と、もう1台の車に乗っていた宇城市の有田洋子さん（59）が死亡した。
また、有田さんの夫（58）も重傷。
警察は、田埜さんのポルシェが中央線をはみ出し衝突し、衝突したとみて調べている。
https://i.imgur.com/F567FNR.png >>163
俺の事かw
ジェーソンぐらい行っても良いだろw >>148
プリウスを見たら軽度の知障が運転していると思えと >>203
RRの911は踏めばトラクションかかるから修正可能だけど
MRのフェラーリとかランボルギーニは回りだしたら立て直せない位
一気に操縦不能になる
湾岸ポエムの語りは本当 ポルシェってスピード出過ぎで変な事故多いな
欠陥車やんけ日本で売る場合はリミッターつけろや
ド下手のど素人の運転に巻き込まれたらかなわんわ 遊びで石油50リットルも燃やすのって言葉が効いてドライブはやめた >>3
役物以外は駄目だな
ピコ太郎のポルシェはロールケージ組んであったからな スーパーカーとポルシェは乗っている奴にゴミが多過ぎるからな
まんまイキリチンピラガイジって感じ >>1
車カス死亡ざまあああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メシウマアアアアアアアｗｗｗｗｗｗ アメリカでヴィドウメーカーと言われただけの事はあるな
夏場に首都高で暴走運転をして夫婦を殺したイキリチンピラガイジの一件から数ヶ月でまたコレだからな >>10
その腐った目玉取り外してワイドハイターで洗って来いよ >>216
プリウス飯塚幸三はゴミの収集車でも大破しなくて生き残ってるのに ボクスターとかケイマンならポルシェっぽい形で200万もあれば買えるぞ？ >>214
あの辺は結構見通し悪いよ結構クネクネうねってるし ミルクロードの展望台の近くのカーブか？
あのカーブは東からだと直線の終わりに有るから曲がり損ねると土手に突っ込むかケツが出てセンターライン割るかなんだよな >>8
中央線の種類で変わるがはみ出し禁止の黄色線の場合、
合図等を出していて対向の直進車両と衝突した場合で直進側が1〜2割の過失。
合図がない場合は直進者妨害で過失無しになる。 はみ出しははみ出しだけど
すべって横向いて道塞いだのか下手くそ プリウスつえーと思ったが、プリウス側も死んじゃったのか 高級車乗ってるアホは直線番長だからな
コーナーを曲がる技術なんざ持っとらん
高速道路のストレートだけ飛ばしてりゃいい >>158
ポルシェなんてスポーツカーであって高級車ではないぞ >>1
リアエンジンポルシェなんて調子に乗ってコーナー攻めると
急にケツ持って行かれて怖いのによく飛ばすもんだよな >>67
高速からのブレーキで４輪全てが地面に張りつくような安定感はポルシェならではだぞ。
逆に立ち上がりからの加速ではフロントがチョロつく。
だからこそ、乗り手を選ぶといわれた。悪くいえば欠陥車だ。 どんなにブレーキが良くても、使わなければ意味がないbyポル彦 こんなドイナカの広い道でなあ
まあポルが速度違反してたのは間違いない >>252
オン/オフでアクセルを急激に抜かない限り964までのRRポルシェ はタックインにはならんよ。 >>249
そうすると葛飾の彦田みたいに重大死亡事故起こす
ポルシェは公道走行禁止にした方が良い ポル彦の次はポル田か、オートマ化して下手くそでも運転できるようにしたのは
失敗だったな 田舎者は、平気でセンターライン超えてくる
センターラインを何とも思っていない
コーナーを直線的にきショートカットしてきやがるからな
正面衝突事故が起こるのは田舎ばかりなのはそういう理由からだよ
田舎者は基本的に頭ピーマンだからな >>195
たいしたお給料もらってない友達がカイエン買ってた
値段聞いたら220マンとかだったみたい
大丈夫なのかと思ったけどちゃんと高級車感あった
こういうのって新車買った瞬間に半額になってそのまま落ちていく感じなのかな ここまで読んで
実際にポルシェ乗ってる奴の言い分が全部負け惜しみに聞こえる >>206
ほんとだw絶対サングラスだと思ってたわ 田埜浩一って珍しい苗字だしさらにポルシェ乗ってたら地元じゃすぐわかるだろうな
普段どんな乗り方してたんだろう >>19
ここは程よく蛇行しててIN、OUTをしやすい。
ただ見通しの悪い場所があってやっちゃったんだろな。単車もよく事故ってる こういうスーパーカーとか持ってる奴ってその持ってる性能を使ってみたくてうずうずしてるんだろ
法定速度６０キロ、高速でも１００キロって決まってる訳だけどそれをはるかに上回る性能がある訳だから
使ってみたいからこそ高い車買ってるんだろ 車持ってるってだけで車カス呼ばわりって相当のコンプレックス持ってるなｗ
田舎では車持っていないと生活できないぞ ポルシェはポール・ウォーカーも死なせたしろくなクルマじゃねえな
そういえば今日はポール・ウォーカーの命日だぞおまえら 残クレだから将来設計捨てれば賃貸乞食でも帰るよ。ポルシェ。 やまなみハイウェイか、今年はコロナで行けなかった。三連休取れれば夕方にフェリーで
翌朝丸一日阿蘇山周辺走り回れる関西人が羨ましいわ。 >>280
ポルシェなんて乗って人殺してるからポルカス呼ばれてんだろ こないだ高速で人殺ししたポルシェは３００ｋｍくらいで
衝突したのにたいして壊れてなかったのに
なんで？ >>287
やはり対面衝突と同一方向進行車との衝突だとエネルギー違うんだろうなあ。 >>49
おいおい橋本、いいかげんにしろよw
『あはっ、社長』 >>6
外車というよりスポーツカーに乗って公道で無茶する奴は基本的に運動音痴で身体能力が極めて低い。
子供の頃、駆けっこでいつもビリだったから速いものに異常な憧れを持っている。
かと言ってサーキットも怖くて行けない分、公道で大事故起こすからタチが悪い。 この前gt2rsが事故って相手だけ死んだときに外国車は安全云々言ってるやついっぱいいたけど一つの事例だけとって判断するの頭悪いんよ >>284
な〜に、関東からでも3連休あれば中1日丸々さんふらわぁ使って阿蘇別府を堪能できるぞ 衝突安全性に関しては、
設計の新陳代謝が早くて新基準への対応も早いマスブランドの量産車の方が優秀。
いわゆるプレミアムカーは1台当たりの価格が高いだけで生産台数や会社の利益は少ないから
プレミアムカーメーカーは新技術や生産設備へ投資する余裕はない。
多忙なサプライヤーも数が出ないメーカーに上質な物を割り振れない。だから基本設計が古く安全性も低い。 >>26
便所の落書きにすら「ポルシェ乗りだが」ってアッピールしちゃうマヌケが何いってんのw >>292
そういうこと
国産ｗｗｗとかドイツ車（ドヤとか頭悪いのがたくさん沸いてた 今の日本車は正面のフルフラップやオフセット衝突時の安全性は高い。
いくらポルシェやフェラーリでもケツ振った状態のサイドアタックは死ぬ。
何年か前に箱根のターンパイクでカレラGTが街路樹にサイドアタック決めてめり込んでたな。 RRはケツが出たらアクセル踏んで修正するんだっけ
それを公道で出来る一般ドライバーているのか？ >>299
湾岸ミッドナイの島さんならあるいはw
(普通はくるんと回る) GT2RSは最新の車でロールケージ入ってるけど、これ996か993でしょ？古いから衝突安全性もプリウス以下だったって事か？ >>298
今や北米のIIHS試験だと日本車は軒並みトップクラス。
この試験結果で保険料率を決めてるからメーカーへの忖度は一切無い。
未だにドイツ車が安全、頑丈とか言ってるのは思考回路が昭和で止まったオッさん。 このスレにポルシェ乗ってる奴は少数か？
手足のように乗り回せる車は国産車じゃない、人生で一度は乗った方が良いぞ。 世界に広げよう！悪党のワ！！
米戦争屋・・カルト在日朝鮮人・・日本警察・・日本消防・・マスゴミ・・電通・・霞が関・・安倍･菅政府・・
検察・・裁判所・・公務員・・
富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー >>243
ミルクロードすぎてやまなみに左折してしばらく走ったところ
小国側からポルシェ来たらしいからカーブと言っても
https://goo.gl/maps/UazxC2k53pdro6aP9
この辺りな筈だがインカットでもしたのかよ 自動二輪みたいに普通車の免許制度変えた方がいいね
普通免許は1000ccまでにした方がいい >>311
この程度のカーブ、対面通行なら首都高内、沢山あるだろ。
八重洲バイパスとか。
九州ヘタなんだね。 >>313
ほう首都高速じゃ事故起きてないのか良く報道されているけどな この事故でポルシェのコックピットの脆弱性が浮き彫りになったね
フェラーリだったら車が大破しても命は助かってただろうな
鈴鹿サーキットで木っ端みじんに吹き飛んだ
フェラーリのドライバー死ななかったよね >>264
フェラーリとかランボとかロールスロイスとかベントレーなんかはリセールがいいから4000万で買っても2800万は戻ってくるから実質いる金は1200万くらいだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
