さらば鶴丸 出向先は運輸業界ヤマト。JAL要らない社員をヤマト運輸に500人
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日航、500人が外部出向 ヤマトや官公庁に最長2年
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201030-00000069-kyodonews-000-6-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/707f0cc6dff5e0aa76f313130702c809694cacfb
日本航空から外部企業に一時的に出向や派遣している社員数が、グループ全体で1日当たり約500人に上ることが30日、分かった。期間は1日から最長2年まで。宅配便大手のヤマトホールディングスや官公庁、教育機関など10以上の企業や団体に送り出している。
新型コロナウイルス感染拡大で国際線を中心に旅客需要が減少しているため、人件費を圧縮するとともに、収束後の需要回復時に必要な人材をとどめておく狙いがある。日航は、一時帰休や希望退職は実施していない。
賃金は受け入れ先が負担し、所属元の賃金水準に達しない場合は日航が穴埋めする。 一年前まではトップクラスの勝ち組だったのに世の中わからんもんだな >>565
でも辞めなきゃ給与は維持されるんだろ? 社畜ってのはどこまでも哀れな存在だなー
半生を朝から晩まで微々たる金で縛られ生ゴミポイ Attention Please
皆様にご案内申し上げます
1970年スチュワーデスのいじめドラマ
大人って酷いなと思った当時 ヤマトの派遣が500人減る
その派遣が別の運送会社に流れて
流れ込んだ先の派遣が暇になる >>572
負けないこと、
投げ出さないこと、
逃げ出さないこと、
信じること〜♪
https://i.imgur.com/b2JQe3m.gif 助手席座ってる要員だなヤマトのドライバーはチャンスだ >>121
熊沢英昭なめてんの?
英一郎が何千万浪費できるほど稼いだと思ってんだ? 自分の誇りだった会社に裏切られ、過酷な労働を押し付けられた人 コロナ終息後JALもANAも健康的に日焼けした褐色のCAが増えそうだなw
バカが機内で暴れても速攻取り押さえられそうな >>254
派遣契約ではないのよね
あなたのようなバカにはわからないだろうけど こんなに送り込めるんだったら、なんで氷河期世代を
送り込まないの? てか氷河期世代を役所が雇ってヤマトに出向させればいいじゃん
氷河期がぁとか言わなくなるぞ 流石に1000万円近く年収のある人が
会社の賃金圧縮策で
運送屋のアルバイトをアルバイト賃金でやらされるのはダメだろ
普通に「仕事無いから無賃で休暇」にしろよ。 >>587
>>588
社会人経験の長い企業奴隷の方が使い勝手が良いでしょ
氷河期プー助達と違って背負ってるものの大きさも違うから、靴を舐めろと命令されたら厭わず舐める覚悟も持ってるだろう\ >>427
劣化版人材派遣みたいなものだし
使いにくいだろうね >>24
雇用を守るためにやってるんだぞ
大企業だからできることだ これ儲かるだろ
出向先が全部面倒見てくれるから人投げるだけで金が儲かる >>602
足りない給料はJALが出すんだから儲かりはしないでしょ
ヤマトなんかの給料よりJALの給料の方がいいんだからさ
その差額はJALが負担 岡村が言っただろ
金に困ったら風俗で働けって
ブスはヤマトでいいけど >>1
全てはウィルスをぞんざいに扱って外に漏らした腐れ中国人と、それを隠蔽し世界中のマスクと防護服を買いあさり
いまだに謝罪もない糞中国政府のせい。
三共ダム決壊してコイツ等も4億人死ねばいい。ネットの煽りじゃなくマジで4億人死ね。地球の害獣中国人。 私の夢は、世界中の空を、我が日本航空のスチュワーデス、赤い鶴のマークのオネエちゃん達でイッパイにすることだ!!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています