【国内初】トヨタ、アクセルを強く踏んだら加速しないシステム。これで勝つる！！
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踏み間違え事故防止へ トヨタが国内初の新機能
2020/09/15 17:56 テレ朝ｎｅｗｓ
ブレーキと間違えてアクセルを強く踏んだ時の事故を防ぐ新機能です。
トヨタ自動車が発表した「踏み間違い加速抑制システム」は、アクセルを強く踏んだ時には運転者がブレーキと間違えていると認識します。
トヨタによりますと、運転中、急に人が飛び出してくると驚いてアクセルとブレーキを踏み間違えてしまう高齢者がいて、事故につながっているということです。
障害物を検知して自動で停止する機能は従来からありましたが、加速を抑制する機能は国内で初めてだということです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000193242.html
https://www.youtube.com/watch?v=5j07yYz8Tow
https://img.youtube.com/vi/5j07yYz8Tow/0.jpg オレのアクセルワークでは高速道路で合流できなくなるわけか >>48
小田原厚木道路の二宮とか死ぬるぞ
短いなんてもんじゃない >>502
ハザードってエンジン切っても消えないのが正しいわけで、ロックボタンとか不用意 >>605
ロックボタンとか不要
ハザードの意味を分かっていない人の言い分だよ >>48
上にも書いてあったけど首都高の南池袋PAもなかなか アクセルを急ブレーキのように思い切りベタ踏みすることはまず無いから全車種に搭載すべきだな。 ペダルはブレーキのみにして、アクセルは手元で操作できるようにすべき
少なくとも踏み間違いは全てこれで解消できるし､慣れればどうってことはない
パドルシフトとかあるんだからさ >>160
昔では考えられない？
そりゃ昔は爺婆は運転しなかったしな（笑） ダッシュボードにチンチラ
窓に刺繍入りのカーテン
リヤガラスにデカデカとYAZAWAのステッカー貼った
真っ黒な軽自動車見た
YAZAWAが許しても俺は許さない 前に家ついてっていいですか？に娘が老人に轢かれて亡くなった人出てたけど
轢いた後にずっとブレーキとアクセル間違えて踏み続けてたとか言ってたな
このシステムあれば死なずに済んだかもねその子 >>609
まぁ極端な例だけど
地震で橋が崩落とか落石とか崖から滑り落ちそうとかいう時にそのまま死ぬ 横並び配置されたペダルを右足で踏むって操作方法になってる仕様が問題なんだよ。 トップギアでジェレミー・クラークソンに
ボロクソにけなされるヤツや・・・ >>270 よくここの話題出るけどサイドミラーでも目視でも見通し良いから言うほど危険じゃねーんだよな
手前のストレートで速遅車がバラけるから停止無いと逆に危ないわ >>39
無免許？
教習所で高速の加速帯ではキックダウンして加速しなさいって教わるよ 銀行強盗をした犯人を追えないし
銀行強盗をした犯人は逃げれないし
スズキのワゴンRを買うわ そんなことより、エアバック開いたら、アクセル効かなくなるようにしろ
(解除用ボタンで解除できるようにして) 昔乗ってた3速オートマ、アクセルベタ踏みでキックダウンするけど高回転でパワーが全然出ないエンジンなので急減速してた。そのメーカーは今トヨタ傘下。 慎重になだらかに変化させないと急角度にやると停止
機能がどういうのか分からないとすぐに停止してしまうね エンジンまで止まるようになればすぐエンストするボロ車の再現 オバケが後ろから追いかけてくるのに車が前に進んでくれない
トヨタはそういう状況を考えた事はあるのか そういうときも動じずゆっくり押さなければ動かねぇｗｗｗ >>212
ブレーキが効かないとパニックになって今度はアクセルをベタ踏みして急加速
MT車がいいよ、間違えてもエンストで済むしボケ防止にもなる、事故起こしてから免許返納とか甘い考えのジジババがどんどんやらかす、当然責任能力無いから被害者が泣き寝入りだ 最近、警察は70歳近い老人が些細な事故をした場合でも被害者側に人身事故を臭わせる言葉で勧めてくるぞ
明らかに老人の免許返納を狙ってるのが垣間見えるぜ 「あれ、アクセル効かねえ」
でパニック状態のママ踏み続け、ゆっくり人をなぎ倒す ぬかるみにハマった時脱出不能
怪力男対車綱引きも勝負にならない これだと首都高の合流で困るな
変な流れの時は低速から一気に加速する時もあるけど自動車では判断してくれないだろう >>639
徐々に踏んでいけば普通にスピード出るよ
最初は合流で戸惑うけど、慣れれば大丈夫って言ってた >>4
飯塚｢うむ。アクセル踏んでもいいづかぁと命名じゃ！｣ やっと出たか。
年寄りが乗るラクーターには昔から標準装備の機能 トヨタ乗ってる、アクセル踏んでも加速しない、マジで。ちょっと感動 >>614
あーたぶんあのニュースかって記憶があるがやっぱり亡くなったのか…
壁なんかに挟まれてて窓叩いてアクセル踏んでるから足を外せと言ってもずっと踏み続けるんだよなこういう時… >>622
普通の発進よりかは踏み込むがそこまで急なアクセル全開はやらんよ、どこの教習所だよ｡ >>514
足ピーンで凌げ、あとはおかんの裸も効果的 >>48
地元のバイパスのインター
合流道路が殆ど無くてすぐ先がトンネル
合流地点の事故が多くて
以前は３日連続で同じ時間帯に衝突事故があった ミニカーをもっと流行らせればいい
車が無いと生活できないなら車よりマシでしょ >>615
そんな状況に合うことは一生無いから安心しろ 今の86は元からアクセル踏んでも加速しないじゃんw >>649
トンネルの崩落事故では実際にフル加速で逃げ切った人がいたようだ >>651
お前にはその状況は一生こないから安心していいぞ。 >>652
オレには来なくても誰かには来るかもしれないだろ？アホなの？ >>650
カタログ200馬力でネット値だと140馬力の詐欺w >>556
問題あるから事故多いんだろ
アンタは大丈夫なんだろうけどさ ぶっちゃけバイクと同じ仕組みにすれば良いだけじゃね？
つまり、アクセルは右手、ブレーキは右足。
こうすれば間違っても踏み間違いないなんて事は起こらない。
問題は右手アクセルを何処にどんな仕組みで取り付けるか？ GETWILD出来ないじゃんか
アスファルトタイヤを切り付けられない車は不要 >>660
車持ってない奴が騒いでいるだけっしょ
アクセル急にベタ踏みなんて軽自動車でも必要ないわ 6000回転くらいから徐々にトルクが出るようにしとけよ まぁ老人にキックダウンなんて機能いらんしこっちを優先させた方がいいのは間違いないな >>660
そこがまず違う
本人はブレーキを踏み込んでると思ってるから強く踏み込んじゃうんだよ
アクセルって認識してたらそんな踏み方はしない >>672
そういうことじゃなく
その踏み間違いを防ぐ機能をつけたら不便になるって
声高に叫んでる奴らが想定してる状況とは何なのかってことでしょう >>653
そんなアホみたいなレアケースが次に誰に起こるんだよ
しかも天井が落ちるのに、アクセルレスポンスだけでどうにかなるものでもないだろ。 >>669
ぶっちゃけ30馬力ありゃ高速で100キロ出せるよね >>65
アホは前進入れたままサイド引いて停めるし入れるギアを間違えて踏み込むから起こる事故な訳で… >>641
テメエ！！！
俺のルマンド返せバカヤロウ！！！ >>651
恵那山トンネルのインプレッサだな
屋根に吊り天井が当たった跡あったからカローラとかなら糞加速で死んでたな >>682
数十年に一度あるかないかのトンネル天井崩落事故より、毎年何件も起こっている暴走老人が突っ込んでくるケースの方が比較にならないほど多い。 >>609
そんなことねえ！
と反応しそうになったが、実際、高速道の合流どころか普段の急加速くらいじゃ
アクセルペダルを床までベッタリ踏みつけることなんか無いな >>685
フル乗車でエアコン掛けた軽自動車は坂を上るときつらかった
ベタ踏みでもろくに進まなかったのでエアコン消したw トヨタが電通と新会社、マーケティングを強化
9/16(水) 14:23 Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/279f4ef75e111114d1e7c6523e2fff56ff8530b1
［東京 １６日 ロイター］
トヨタ自動車＜7203.T＞は１６日、電通＜4324.T＞とマーケティング活動の新会社を設立すると発表した。
デジタル化と電動化で自動車産業のあり方が変わる中、新たなマーケティング手法と事業機会を模索する。
トヨタが６６％、電通が３４％出資する持ち株会社を来年１月に設立。
その下に２つの事業会社を置き、宣伝戦略とデジタル化を強化する。 ワシはハンドルを強くギュッと握ったらエンストする仕組みにしたらどうかなと思うのよ。 いくらバカが喚こうが
レアなケースは切り捨てられるけどな 若い人が、事故る様になったりして。アクセル踏んでも、立て直せねーとか。 >>1
急加速したいときはブレーキを強く踏めば良いのかな？ AI自動車でいいよ
表情なども観察しててドライバーがパニックに陥ってたら権限を奪え 老い朽ち体が不自由になってからこそ車は必要となるが社会は自助を要求する
ならば我々はサイボーグにならねばならぬ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
