【国内初】トヨタ、アクセルを強く踏んだら加速しないシステム。これで勝つる！！
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踏み間違え事故防止へ トヨタが国内初の新機能
2020/09/15 17:56 テレ朝ｎｅｗｓ
ブレーキと間違えてアクセルを強く踏んだ時の事故を防ぐ新機能です。
トヨタ自動車が発表した「踏み間違い加速抑制システム」は、アクセルを強く踏んだ時には運転者がブレーキと間違えていると認識します。
トヨタによりますと、運転中、急に人が飛び出してくると驚いてアクセルとブレーキを踏み間違えてしまう高齢者がいて、事故につながっているということです。
障害物を検知して自動で停止する機能は従来からありましたが、加速を抑制する機能は国内で初めてだということです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000193242.html
https://www.youtube.com/watch?v=5j07yYz8Tow
https://img.youtube.com/vi/5j07yYz8Tow/0.jpg ＞加速を抑制する機能
池袋でこれがあれば大けがで済んだとかそういうレベル うちの軽自動車には既に装備されてるな。アクセルベタ踏みしてもエンジンだけ唸って前には全然進まん。 交通整理無しの駐車してる車対向車の合間にかわしていけないな すぐ感情的になったり、よそ見したり居眠りしたりする
天然頭脳の運転手を人工頭脳に切り替えれば
いいでしょ。 >>178
年収や学歴で言うと宮崎被告は選ばれし運転手だったわけだな 通常アクセルを踏み込んで行くとキックダウンスイッチが働くが、
それ以上の踏力だとキックダウンスイッチがOFFになってエンブレが掛かるってのはどこかで見たな。
それか？ >>549
マリオのBダッシュボタン的な、キャンセルボタン押してる間だけフル加速出来るようにしたらいい アクセルペダルよりブレーキペダルの方が高い位置についてるじゃん
まずそれを改良した方がいいんじゃないかな >>573
＞キックダウンスイッチがOFFになって
キックダウン状態を保持したままエンジンへのガソリン供給を止める・・・だったかな こういうのなぁ・・・あちらを立てればこちらが立たずで
返ってこのシステムのせいで困る時ができちゃうんだよな >>11
周囲を見るようなやつはプリウスには告らない このシステム、キックダウンと異常加速をカメラとレーダーで監視してるんだろ。
衝突回避の安全装置が進化しただけ。 未だに ATガー 言ってるようなボケ老人ｗ
おまえらはもう 令和を生きる資格すら、ねーから！ｗ >>563
なんで、コムスとか、あの辺の車を勧めなかった？ >>383
改良前の名阪国道のインターとかみんなこれよりひどかったよな。 坂道でスピード上げようとしたら急ブレーキがかかるんか…
追突されるかもしれないけど追突は後ろが100％悪いからプリウスの汚名は晴らせるな >>563
それ田舎に行けば行く程辛いのは分かる。
村役場が送迎サービスしてくれる自治体もあるから、積極的にサービスを要望すべき。
高齢化社会でも老人に優しい社会を目指して 今更
ベンツ なんてもう何年も前からこの機能標準装備やったぞ >>399
間違えたっていえば無罪になるからそう言うだけだよな。
>>588
キックダウンほど踏まなければ加速するから。 アクセルはオンとオフしかないと思ってるとしか考えられないレスばっか >>29
それだと足の悪い飯塚様が使えないから却下 これこないだ不具合としてどこかの車で出てたやつだろ、正式採用したほうがいいって言われてたやつ｡ 踏み込みの途中まで勢いよくふんで
最後の方だけゆっくりにしたら
一気に加速できそう 飯塚ってすごいんだね。
本当に豊田側を動かしちゃったやん。
飯塚無罪が現実になっていく。 オレのアクセルワークでは高速道路で合流できなくなるわけか >>48
小田原厚木道路の二宮とか死ぬるぞ
短いなんてもんじゃない >>502
ハザードってエンジン切っても消えないのが正しいわけで、ロックボタンとか不用意 >>605
ロックボタンとか不要
ハザードの意味を分かっていない人の言い分だよ >>48
上にも書いてあったけど首都高の南池袋PAもなかなか アクセルを急ブレーキのように思い切りベタ踏みすることはまず無いから全車種に搭載すべきだな。 ペダルはブレーキのみにして、アクセルは手元で操作できるようにすべき
少なくとも踏み間違いは全てこれで解消できるし､慣れればどうってことはない
パドルシフトとかあるんだからさ >>160
昔では考えられない？
そりゃ昔は爺婆は運転しなかったしな（笑） ダッシュボードにチンチラ
窓に刺繍入りのカーテン
リヤガラスにデカデカとYAZAWAのステッカー貼った
真っ黒な軽自動車見た
YAZAWAが許しても俺は許さない 前に家ついてっていいですか？に娘が老人に轢かれて亡くなった人出てたけど
轢いた後にずっとブレーキとアクセル間違えて踏み続けてたとか言ってたな
このシステムあれば死なずに済んだかもねその子 >>609
まぁ極端な例だけど
地震で橋が崩落とか落石とか崖から滑り落ちそうとかいう時にそのまま死ぬ 横並び配置されたペダルを右足で踏むって操作方法になってる仕様が問題なんだよ。 トップギアでジェレミー・クラークソンに
ボロクソにけなされるヤツや・・・ >>270 よくここの話題出るけどサイドミラーでも目視でも見通し良いから言うほど危険じゃねーんだよな
手前のストレートで速遅車がバラけるから停止無いと逆に危ないわ >>39
無免許？
教習所で高速の加速帯ではキックダウンして加速しなさいって教わるよ 銀行強盗をした犯人を追えないし
銀行強盗をした犯人は逃げれないし
スズキのワゴンRを買うわ そんなことより、エアバック開いたら、アクセル効かなくなるようにしろ
(解除用ボタンで解除できるようにして) 昔乗ってた3速オートマ、アクセルベタ踏みでキックダウンするけど高回転でパワーが全然出ないエンジンなので急減速してた。そのメーカーは今トヨタ傘下。 慎重になだらかに変化させないと急角度にやると停止
機能がどういうのか分からないとすぐに停止してしまうね エンジンまで止まるようになればすぐエンストするボロ車の再現 オバケが後ろから追いかけてくるのに車が前に進んでくれない
トヨタはそういう状況を考えた事はあるのか そういうときも動じずゆっくり押さなければ動かねぇｗｗｗ >>212
ブレーキが効かないとパニックになって今度はアクセルをベタ踏みして急加速
MT車がいいよ、間違えてもエンストで済むしボケ防止にもなる、事故起こしてから免許返納とか甘い考えのジジババがどんどんやらかす、当然責任能力無いから被害者が泣き寝入りだ 最近、警察は70歳近い老人が些細な事故をした場合でも被害者側に人身事故を臭わせる言葉で勧めてくるぞ
明らかに老人の免許返納を狙ってるのが垣間見えるぜ 「あれ、アクセル効かねえ」
でパニック状態のママ踏み続け、ゆっくり人をなぎ倒す ぬかるみにハマった時脱出不能
怪力男対車綱引きも勝負にならない これだと首都高の合流で困るな
変な流れの時は低速から一気に加速する時もあるけど自動車では判断してくれないだろう >>639
徐々に踏んでいけば普通にスピード出るよ
最初は合流で戸惑うけど、慣れれば大丈夫って言ってた >>4
飯塚｢うむ。アクセル踏んでもいいづかぁと命名じゃ！｣ やっと出たか。
年寄りが乗るラクーターには昔から標準装備の機能 トヨタ乗ってる、アクセル踏んでも加速しない、マジで。ちょっと感動 >>614
あーたぶんあのニュースかって記憶があるがやっぱり亡くなったのか…
壁なんかに挟まれてて窓叩いてアクセル踏んでるから足を外せと言ってもずっと踏み続けるんだよなこういう時… >>622
普通の発進よりかは踏み込むがそこまで急なアクセル全開はやらんよ、どこの教習所だよ｡ >>514
足ピーンで凌げ、あとはおかんの裸も効果的 >>48
地元のバイパスのインター
合流道路が殆ど無くてすぐ先がトンネル
合流地点の事故が多くて
以前は３日連続で同じ時間帯に衝突事故があった ミニカーをもっと流行らせればいい
車が無いと生活できないなら車よりマシでしょ >>615
そんな状況に合うことは一生無いから安心しろ 今の86は元からアクセル踏んでも加速しないじゃんw >>649
トンネルの崩落事故では実際にフル加速で逃げ切った人がいたようだ >>651
お前にはその状況は一生こないから安心していいぞ。 >>652
オレには来なくても誰かには来るかもしれないだろ？アホなの？ >>650
カタログ200馬力でネット値だと140馬力の詐欺w >>556
問題あるから事故多いんだろ
アンタは大丈夫なんだろうけどさ ぶっちゃけバイクと同じ仕組みにすれば良いだけじゃね？
つまり、アクセルは右手、ブレーキは右足。
こうすれば間違っても踏み間違いないなんて事は起こらない。
問題は右手アクセルを何処にどんな仕組みで取り付けるか？ GETWILD出来ないじゃんか
アスファルトタイヤを切り付けられない車は不要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
