【国内初】トヨタ、アクセルを強く踏んだら加速しないシステム。これで勝つる！！
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踏み間違え事故防止へ トヨタが国内初の新機能
2020/09/15 17:56 テレ朝ｎｅｗｓ
ブレーキと間違えてアクセルを強く踏んだ時の事故を防ぐ新機能です。
トヨタ自動車が発表した「踏み間違い加速抑制システム」は、アクセルを強く踏んだ時には運転者がブレーキと間違えていると認識します。
トヨタによりますと、運転中、急に人が飛び出してくると驚いてアクセルとブレーキを踏み間違えてしまう高齢者がいて、事故につながっているということです。
障害物を検知して自動で停止する機能は従来からありましたが、加速を抑制する機能は国内で初めてだということです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000193242.html
https://www.youtube.com/watch?v=5j07yYz8Tow
https://img.youtube.com/vi/5j07yYz8Tow/0.jpg 根本的に間違ってるトヨタ
プリウスのペダル位置とセレクトレバーを直せ この機能が発動したヤツは、次回免許更新時に実技試験を必須にしてくれ 高速の合流で加速出来なくなって事故る車が増えたりしてなw 
ダイナミック入店防止 さらにパニックになって予想もできない事故起こすやついそう >>39
流れの速い道路に合流するために急加速とかあるだろ無免か？ アクセルベタ踏みなんてあり得ないんだから
最初からそうしとけよ >>43
乗用車でスロットル全開にしないと合流出来ない道路とかそれトラック死ぬだろ こういうのを率先して作ってくれるメーカーは素直に応援したい
むしろ出遅れた他のメーカーにも頑張ってほしいな 発進時に左足で駆動系伝達に介入するペダル付けたらええやん これで飯塚みたいな事件が減ると思うじゃん？
それでも逆走したり突っ込んでいくのが年寄りなのさ 急ブレーキは掛けられるが、急アクセルは掛けられないということか パニックでドガッと踏んだときだけだろ
普通にアクセル全開するのの倍くらいの勢いになる ブレーキ踏んでないとシフトレバー動かせないようにすればいいだけでは‥(´・ω・｀) >>12
アイテムを入手しました…
コウゾウデバイスEEzk: >>51
それいいな。
ギアを変更するシフトも付けたほうがミスが減るんじゃね？ ゾンビに襲われた時とか
急加速で逃げようとしても逃げ切れずに死ぬワケね アクセル全踏みすることなんて普通はないからこれでいいんだよ
これくらいのことができずに何人死んだと思ってんだよ >>36
冗談すら理解出来ないキチガイは横浜に住んでいないのに横浜に住んでいると嘘をつき続ける てかクラッチつけろよ
半クラ必要ならば間違えたりはせんだろ >>69
ショベルがあれば勝てるってくるみちゃんが言ってた >>67
下手クソならエンストするようにすれば尚良し 高速道路はあぶねーな
もたもたして大型にケツ掘られるぞ >>1
踏み間違い加速抑制システム、初じゃないだろ？
どの辺が初？
オートバックスのペダルの見張り番があったし
トヨタ独自のも、おじさんが去年ヴィッツに、その話を聞いて友達のお父さんが今年アクアに、後付してたぞ
補助金あって安く後付できてた 工場のスイッチボックスでもONでも強く握ると切れるとか有ったよな どこか安全にするたびに
レアなケースには対応できなくなるよな
もちろんそれをわかって切り捨ててはいるが
クラッチスタートになって
踏切からのセルモータ使った脱出も教習所で教えなくなったし ゼロから一気にドカンと踏むことないからね
タイムアタックでもあるまいし 類似品ていうかオリジナルは20年くらい前からあったんだけどね >>84
ライズ乗ったけど、やたら加速してびっくりするｗ
加速が良いという事でなく、意に反した加速する >>45
やっぱり車だったんだな
飯塚先生に非はない >>89
有罪確定するまでは死に逃げになるから生かしとけ >>92
走行中の制動でも事故あるし車速センサーシステム入れたとして
どこで反応するかも気になる。 ざけんなよ、停止状態からいきなり合流するような高速はどうすんだよ、オフ機能付くよな？ 数年後のトヨタ「このアクセル全開抑制装置は無駄だったので、今後は全車３ペダル化しまーす」 飯塚も素直に罪を認めてたら国民のほとんどが一週間もせずに忘れてただろうに。
Wikipediaでいくら証拠隠滅しようが他のサイトでは出てくるし、暴走事故のたびに名前出てくるわな。
本人も身内もアホの極みだ。 飯塚チャレンジ幸三は胴体を二つに裂かれる刑が良いと思います オートマはそれでいいだろ正当進化、
マニュアル車は無しで、もう出さないかw >>47
プリウスミサイルの精度は誘導装置の性能に依る部分が大きいからな… ベンツのアクセル裏の踏みボタンのようなものを電子的に加速制御に使うのか? キックダウンとかしなくなるって事ですか？高速の合流できんのかよ >>100
オンオフもあると思うけど普通にベタ踏みするだけなら反応しいんじゃねーかな
パニックブレーキみたいに思いっきり踏むと止まる系のやつだと思うけど えっ？じゃあ飯塚みたいな車が突っ込んできたら避けれないってこと？ >>93
どういう作動条件なんだろうね
＞右折時や一時停止後など、ドライバーが実際に急加速を必要とする状況を除くことによりアクセルの踏み間違い操作を特定し、障害物がなくても加速を抑制することで踏み間違い事故の低減を図る設定としました。
システム作動用の専用キーを作って運用するみたい
＞運転に不安をお持ちのお客様向けの専用スマートキー「プラスサポート用スマートキー」（販売店装着オプション［税込価格1万3,200円〜］）で解錠すると自動的に「プラスサポート」が起動。
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/33012004.html ドラマや映画で犯人を追いかけるのにゆっくりスタートしないといけないのか 高齢者の足の筋力舐めてねえ？
特に田舎はほとんど歩かないし足腰劣化してるぞ もっと早くから安全な車を開発するようにメーカーの方には心掛けて頂きたかったね >>61
これと飯塚は関係ないだろｗ
あいつの事件とこのシステム理解してなくて草 強くブレーキを踏んだら急加速するのは同じく仕様です 加速しないのはいいけど結局ぶつかるんじゃねーのこれ
少しでも被害減らすつもりかな >>118
やっぱ通常走行時で速度が出ている状態からのパニブレ間違いは入って
ないみたいなー >>1
ねー85歳になる私もこれなら運転してもよいかな？ねー。 うちのはECOPROモードにするとベタ踏みしても一定以上の加速しないよ >>130
コンビニにダイレクト入店が無くなるから、効果はありそうだぞ キックダウン廃止か
日本で販売する車には外車も含めて適用していいなこれ
イキリ車カスが死滅すりゃ交通事情も良くなる 複雑な動きをすればするほど事故る
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