【令和改良版】250cc空冷単気筒バイク「FZ25」の新型発売 ヤマハ
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ヤマハ発動機は27日、オートバイ「FZ25」の新型をインド市場で発売した。価格は15万2100ルピー（約23万円、デリー本体価格）に設定されている。PTI通信が同日付で報じている。
最新モデルは排気量249ccの空冷単気筒エンジンを搭載し、最高出力は20.8馬力（PS）となっている。インドでは「メタリックブラック」「レーシングブルー」の2色で展開する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a3e1cde14d4dd5df034db37ff0b6d5849a18718 シートなんて今時中国でも台湾でも作ってるがな・・
とりあえず素材はカーボンに固執しなくて良いから軽いの作れるか？
https://news.yahoo.co.jp/byline/sagawakentaro/20170723-00073615/
もう3年も前に作ってるが日本のメーカーがこれより軽いの作ったか？
技術があるって言うならその根拠を示せよ
これより軽いの作るとか >>368
いや、お前自身なんの根拠も示してないんじゃない？？？
日本のメーカーが優れてると言い張るならその根拠は？ 炭素繊維のシェアはダントツで日本。
米軍の戦闘機ですら、日本の炭素繊維を使ってる。 >>371
だからそう言うホルホルじゃなくてさ、
素材を作っても製品を作って売る技術がないことを証明してるだけではないか？
日本のメーカーガー！って言ってもバイクメーカーがカーボン作ってるわけではないぞ？ スマホの部品作っても製品が作れないのが今の日本
サムスンの下請けみたいなもんだよな
情けない そういえばHP4は売れ残りまくってるね。
メーカーは廃車後の事も考えてるの？
炭素繊維樹脂はリサイクルできないぞ。
メーカーとしての責任を放棄してるだけ。
S1000RRだとニュートラル時だけ3000rpmレブリミッターで
音量規制を強引にパスさせてたよな。
所詮、その程度のメーカー。 これにオフタイヤ履かせアップフェンダー、アップマフラーでいい感じになりそう
ナックルガード付きモデル見て平目板よ
スクランブラー以上お風呂ーダー未満のいい感じになるはず ｗｗｗ
名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/08/02(日) 01:14:27.54
スイスポは小さい戦闘機みたいなもんだから家族持ちにはオススメせんな
血気盛んに挑んでくる輩もすくなからずいるし子持ちは嫌な思いするかもよ
うちも小6娘いるけど父親がアレな人で家族が後ろ乗ってても相手絡んできたら平気で180オーバーの競争してる >>365
以前レンタルして乗ったけどなかなか楽しいバイクだったな >>23
ほんそれ。
国内向けの新モデルはマニア向けの高価格モデルがほんとんどで、食指が動かない。 >>271
懐かしい…。86年辺りだよね。音だけでフェーザーが来たと分かるジェットサウンドだったよ。個人的には同年代の超絶不人気車のGF250の重厚サウンドも好きだった。
ちなGJ74新車から現在も乗ってます HP4が売れ残ってると言う根拠は？
HP4以上の国産車は？
日本はカーボン大国ダー！！みたいに持ち上げたかと思いきや
リサイクルできない！！とか全否定ww
支離滅裂ww
所詮無知で嘘つきの戯言だな BMWとかEVもエンジンも外注のクソザコ企業じゃん。 BMWな
8耐とか優勝したら少しだけ認めてやってもいい
いや完走できたら認めてやってもいいw まあBMWはトヨタみたいなもんだろな
ゆっくり走るなら最高の気分w
でも値段だけは高いよw 自分は金持ちって廻りに教えるために乗るのがBMWｗ >>319
今見ても惚れ惚れするデザインなんだよな >>367
カーボンプリプレグそのものは日本で使われる製品でも台湾の物が幅利かせ始めてたりするぞ。
米GMとか韓国製プリプレグ 仕入れて使ってるし。
安物の三脚、釣竿あたりだと中国製プリプレグもたくさん出てくる。
品質揃えたり、超高弾性とか超低弾性とかのとんがったやつはまだまだ東レ、帝人、三菱レーヨン、クレハ、日本グラファイトファイバーなんかが強いと思うけど、あぐらかいてるとまたやられかねないよ。 ちなみにカーボンはリサイクルできるよ。
前仕事でスバルで使ったカーボンのゴミをリサイクルしてた。 HP4は走ってるの見かけて惚れた
カフェでオーナーと話す機会があって中古なら買えないこともなさそう
て言うか買う BMのエンブレムで「ドヤァ」っていう意識はちょっとはあるかもしれないけど
バイクで金持ちアピールなんて誰も思ってないよな イヤイヤ悔しかったらマン島で優勝三回ぐらいしてみなつうのw
日本車より技術が優れてんだから(笑)
金持ち専用バイク(笑) マン島金持ちバイクで検索したらこんなのしかなかった
流石日本車よひ技術が優れてる金持ちバイク
http://www.youtube.com/watch?v=_GvFPMcBfy8 >>351
市販レベルで最高の技術とか言っちゃう程度が今のカワサキファン
昔からカワサキは尖り帽子で技術で売ってるなんて誰も考えてなかったよ
まあブランド化の為に子供が順調に洗脳されてるようで何より BMWって二輪も四輪もすぐ壊れるからある程度年数経った中古ってクッソ安いよな
しかも壊れたらアッセンブリー単位で交換だから修理もクッソ高いって聞いた
技術力あっても品質悪かったり耐久性悪かったら意味ないよな ４輪は銀座のカローラで二輪はサーキットのチョイ乗り？w >>88
モンキー用にパキのCD70のエンジン欲しいな なんでもないところで突然スッ転んでるなんなんだ金持ち専用バイク
パフォーマンス７日？w
http://www.youtube.com/watch?v=SZ5jiWWK0Pk なんでBMW叩かれる流れになってんの？
BMWかっこいいじゃん
それだけで充分存在価値があるわ >>22
タンクからリアフェンダーにかけての形状がなんとなく似てるね ヤンマー製のロータリーディーゼル積んだバイク出ないかな。 >>405
関係ない話のスレで無関係なこと言い出すからガイジだと思われてるぞ >>400
それは事実だよね。
s1000なんてCBR.GSX-R.R1.ZX-10Rと同じ様に乗ろうと思ったらエライことになるからね…。飽くまでもセカンドとして他のバイクも所有して使わないと入院やら修理やらでバイク無しの時間が発生してしまう…。 >>399
いくら君が反論できないからって、そんな的外れな返しをされましてもw 純粋に技術の話だとサスペンションの電子制御はBMWが最初じゃなかったっけ？
これ以上あの人を発狂させても意味はないけど
ヤマハやホンダにももっと謙虚に頑張って欲しい
カワサキには別にそう言うの期待してない
スズキはどうなんだろね
どこに期待すれば良いやら 圧縮比を最大まで高めてくれ
ピストンリングがすぐいかれるぐらい なんでもねぇところでスッ転んで最初に電気サスも糞もねえぞ糞バイクw >>418
>>403の動画観たが、転倒時に路面を直接映したシーンは無いので、本当に何も無いかどうかはわからんな
更に言えば、転倒する要因は他にいくらでも考えられるわけで、BMWのバイクを否定するものにはなり得ないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
