パジェロ、生産終了
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三菱自動車は子会社のパジェロ製造（岐阜県坂祝町）の乗用車工場を3年以内をめどに閉鎖する方向で最終調整に入った。
多目的スポーツ車（SUV）「パジェロ」などを生産してきたが、販売低迷で稼働率が落ち込んでいた。
輸出向けに続けてきたパジェロの生産も2021年にも終える。27日発表の中期経営計画に盛り込む。
国内ではトヨタ自動車がグループ会社の東富士工場（静岡県裾野市）を20年末に閉鎖、ホンダも狭山工場（
三菱自動車、岐阜工場閉鎖へ 「パジェロ」生産終了
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61862680S0A720C2TJ2000/ >>696
あの当時は三菱に限らずどこのメーカーもリコール闇改修当たり前にやってたぞ
マスコミが三菱だけ槍玉に上げて攻撃して潰した >>697
だからなんだよ
不正してたんだから被害者じゃねえだろ
三菱はふそうでもやらかしてるからな >>4
しばらく
く！る！ま！ ！く！る！ま！！
って言ってた記憶がある 三菱走ってるの見ると、あぁ社員なんだろうな〜っては思う。あんま見ないけど >>692
( ﾟ∀ﾟ)ｵｯカッコいい
MITSUBISHIは海外で商売やった方がいいな >>703
三菱はサザンクロスラリーに市販前の車で初出場、ジョギンダ･シンのドライブで優勝！
で、そのまんま市販されたのが初代ランサー(A73)
世界中の自動車メーカーがこっそり買い求め徹底的にバラして強さの秘密を探ったがこれという物を見つけられずランサーの快進撃は止まらなかった
ヘミスフィア(半球)型燃焼室を持つクロスフローのSOHC、ソレックスツインキャブでロングストローク採用の｢サターンエンジン｣が発揮したトルクは馬力史上主義者達を黙らせてしまった
俺にはねえ、初代ランサーに零戦の姿がだぶって見えてたよ
だから世界は｢三菱｣を認めてるのさ >>635
ナイベック仕様乗ってたけど見た目も音もハッタリ効いて最高だったわ >>704
>>705
でも、maverick grabberをちんちくりんにしたパクリなんだよね パジェロとかデリカとか
イキったおっさんが黒煙吐いて走ってるイメージしかない >>710
昭和じじいかよ。もう平成すら終わってんだからいい加減起きろ 三菱車の良いところは、ハイビーム･ロービームの操作が他社と違うってとこだよね。 >>712
チープなダブルクリック音が無きゃ車とは言えん。
免許取って練習用に親父があてがってくれた三菱ジープ(４コラムＭＴディーゼル)大好きだったわ。 仕事の車で乗った角ばってた頃のディーゼルパジェロは椅子がトラックみたいなスプリングでフワフワして煽られたらアクセルベタ踏みで黒煙モクモクの煙幕ができる面白い車だった 三菱がヒュンダイにいろんな車種をライセンス生産させてる間は、
こんなレベルのものも自力で造れないのかぐらいにみんな甘く見てたと思うんだけど、
ここまでヒュンダイを「育てて」しまったのは三菱の仕業とも言えるんだよな。 >>715
ヒュンダイだけじゃなく今は中国にもバラ撒いてるゾ 家の車庫からハイビームすると、まんま犬小屋入口に光が当たるから、それやると抗議してくるんだよね、柴の雑種の雌犬の分際で >>501
昔、ランサーカーゴの後ろで信号待ちしてたら、バンパーに10cmくらいの煤の塊できたことあるよ >>532
現行ミラージュなんて何をどうしようがあかん。
乗ったことあるか？うんこ味のウンコとはあのこと >>721
マイチェンしたばっかりだからな。
たぶん少なくともあと5年ぐらいは売るぞ。 新車400万で買ったパジェロ4年くらい乗って買い取りが140万くらいだったわ
ランクルやプラドならまた違ってたのかな まだ売上高２兆くらいあるのな
アウトランダーくらいしか知らないけど 三菱はエンジンの名称がユニークだね。
サターン
サイクロン
バルカン２ ←乗ってたｗ >>721
レンタカーで当たったが
あれはホントにゴミだった
省燃費といえば聞こえが良いが
まったくパワーのないエンジン
少しパワーを絞り出すと凄く悪化する燃費
挙げ句の果てにでナビがいきなり不良だして交換
後から来たノートはめっちゃ良かった GDIで機関部が致命傷を負って、ブーレイ顔でデザインが死んだ
ランサー・ギャラン・パジェロが無くなって買うものが無くなった
何で自滅するスタイルばかり選択する？ >>734
そういやブーレイ顔でスバルの軽も逝ったなｗ >>728
戦前の戦闘機のエンジンから続いてる
明星、金星、瑞星、火星
サターン(土星)、ネプチューン(海王星)… オリビエ・チンカス・ブーレイとかいうクソゴミのクソ無能は
メルセデスおベンツですら品質悪化させてブランド価値を激sageさせる本物のクソ無能だからな
あいつ殺されてもおかしくないレベルでクズ >>1
パジェロ買う位なら、ランクル買うわ。
コレが主原因。 >>738
オセアニア方面はディアマンテまでブーレイ顔面だったからな。
あれには笑ったわ >>712
でも軽は完全日産化で他社同様になった
普通車も日産化で同様になるだろう >>740
ググって見たら強烈なアホ面してて笑った
ブーレイも糞だが、これにゴーサイン出した奴も糞だろ ブーレイ顔世代は不人気だから中古が安く買えるメリットがあるぞ
あのランエボですらブーレイ世代の8は不人気 >>712
スマートキーの前のキーレスリモコンだが、ボタン操作でドアミラー畳んだり出したり、パワーウィンド開いたり閉じたり、
とかのオンオフ設定を隠しコマンドでできたのが三菱車の少ない良い点だな
本来はディーラーに金払って設定してもらうのが、ネットに隠しコマンドを公開してくれてる人がいるので、それを見て
自分でやればタダで好きにオンオフできる
そのキーレスリモコンを自分の車に紐付け登録するやりかたも晒されてるので、オクで廃車キーリモコンを500円で買って
中身のリモコン部を取り出せば、自車用のキーレスリモコンを増やすのも簡単だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
