F-104といえばゴジラの手に捕まってる戦闘機と思う奴もいるが実はゴジラシリーズには出ていない。豆な
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改造され 硫黄島でF-15やF-4に撃墜され続けた空自の戦闘機F-104J「スターファイター」
3/19(木) 10:02配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200319-00010002-norimono-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200319-00010002-norimono-000-1-view.jpg
戦闘機運用終了後、スパーリング相手への転身
航空自衛隊がかつて運用していたF-104J「スターファイター」戦闘機は、1970年代後半には性能不足が見え始めたため、F-15J「イーグル」戦闘機に更新されて1986（昭和61）年に退役しました。ところが、それで日本の空を飛ばなくなったわけではありませんでした。
【写真】現役時代のF-104J戦闘機
退役後、今度は南海の小島である硫黄島を拠点に飛ぶようになりました。しかし、そこではスクランブル任務などに就いていたわけではありません。硫黄島では戦闘機パイロットの空戦技術を向上させるための任務に就いており、そのためにF-104Jは、無人標的機に改造され、名称も「UF-104J」に改められました。
原型のF-104Jは、日本が装備した戦闘機で初めて超音速の飛行性能を有した機体でした。アメリカのロッキード製で、最大速度はマッハ2（2450km/h）、固定武装として20mmバルカン砲を1門、そのほかに空対空ミサイル「サイドワインダー」を最大4発、70mmロケット弾を最大38発搭載できました。
日本は1959（昭和34）年にF-104Jの採用を決めると、1961（昭和36）年度から6年間で230機を導入し、北海道から沖縄まで全国に配備しました。そして前述のように1986年、F-104Jは完全退役します。一方それと前後する形で、1980年代前半に程度の良い機体を無人標的機に改造する研究が始まりました。
1987（昭和62）年度に、まず2機分の改修予算が計上され、航空自衛隊岐阜基地で改修作業が始まります。ただし機体自体の改修は最小限で、予算の多くは地上側の遠隔操作機器の開発に費やされました。またこの2機は、無人標的機への改修といっても有人操縦が可能な状態が維持され、飛行テストなどではパイロットが乗り込んでいました。 無人標的機って昔からあるけど、今の無人機と何がちがうの ロック岩崎さんが米軍のF-15相手の模擬戦で撃墜判定取ったんだよな。 >>5
主翼の前縁が激薄でカミソリ見たいとかなんとで、メンテナンスは時にカバーつけてたとか見た気が。 てか、ロケットに羽根付けたらかっこいいべさの発想だよなw >>21
でもタミヤの戦車はコードの長さの範囲しか動けないし… >ちなみに、F-104Jの翼端の燃料タンクは、F-4EJ改「ファントムII」などが移動を目的として飛行する際、パイロットの持ち物などを収容するトラベルポッド（カーゴポッド）として流用されています。
知らんかった！ のび太がこれのプラモ作ったらジャイアンにエンピツってバカにされたヤツだっけか f104辺りまで一撃離脱優勢だったのに結局また低翼面荷重格闘戦も出来る機に戻ったな 子どもの頃、F104戦闘機だと思って見ていた機体は、実はT-33練習機だった。 |ﾟДﾟ)ノ 空飛ぶエンピツとか最後の有人戦闘機とか言われてたな
|ﾟДﾟ)ノ 結局３世代経ても有人のままだけど 西ドイツがこいつを超低空爆撃機として運用して、殉職者が大量に出た。 ライトスタッフでは象徴的なシーンで登場
ドイツでは事故が相次ぎ映画化された >>19
リンゴの皮が剥けたり
頭ぶつけて大怪我した人がいたりした これ他の戦闘機と違ってキャノピー逆側が開くんだよな
理由は知らん 自衛隊いた時にヤキマで打ち落としたよ。米軍にはまだある 最後の有人戦闘機って言われてのにね
新幹線の500系となんかだぶるんだよなぁ >>51
レトロSFの雰囲気たまらんなあ
いいんだよ懐古趣味だよわかってんだよ >>32
最近の戦闘機はあまり格闘戦能力要求されてないからね
現実の戦闘でははるか彼方からミサイル一発撃たれてドカン >>48
万が一ロックが外れても風圧で開かないように、とか？ F104は空飛ぶミサイルランチャーという思想だったけど今のステルス機もそんな感じになってきてるんじゃないか 米映画のキングコングのパンフレットで見た
tps://alchetron.com/cdn/King-Kong-1976-film-images-9b55bab1-e278-488c-9232-9d032f8f400.jpg Fなんとかと言われてもよく分からないからRX-78-2ガンダムとかRGN-79ジムみたいに名前で言ってくれ。 >>31 ギリシャ空軍だろ？ドイツからアスランは航続距離が足らん。 嘉手納基地では地元住民がパーツ集めて作ってた
俺が小学生の頃の話 ゴジラの手に捕まってるのはセイバーな
金髪石頭女のことじゃないぞ念のため >>61
キャプテンスカーレットのエンジェルファイターやんけw モリモリ博士がジェットスクランダーの翼で鉛筆を削ってた (￣ー￣) ぎゃおーすって泣くから
ギャオスって名付けられた怪獣に真っ二つにされるやつ？
(´･ω･) 1976年版キングコングのポスターでコングが掴んでるジェット戦闘機って架空の機体だよね？
そもそも本編では攻撃したのはヘリだったし >>11
MD社の担当者と米軍関係者は真っ青になったらしいね
そりゃあご自慢の最新鋭機を披露して日本に買わせようって魂胆で来たのに、新型の第4世代戦闘機が旧式の第2世代戦闘機に負けたってんじゃ立つ瀬がないｗ >>72
F104G Zellだw
↑
西ドイツが核攻撃されて壊滅、飛行場も無くなったって時が出番。
1メガトン水爆を1発搭載してロケットで発進、ソ連軍に投下した後はどこぞでパラシュート降下して何とか生き延びるってミッションwww ウルトラ警備隊に出てたイメージあるけど
多分違うんだろうな >>9
大映は104好きなんだねきっと
ガメラかギャオスでもみた気がする >>1
このサイズなのに、翼面積はたったこれだけなんだな。
いかに速いか分かるな。 初期型は緊急脱出の際に特徴的なT字尾翼に衝突する恐れがあったので
一般的な上方への座席射出方式ではなく下方への射出方式を採用した
しかし低空で緊急脱出する場合は機体を180度ロールさせる必要があり事故が多発した ところでメーサー光線車はいつ完成するんですか自衛隊さん？ >>76
[ ：：━◎]ﾉ セイバーさんのアホ毛は尖ってるで． こういった有人無人混合操縦技術の標的ドローン以外への初めての適用がカルガモＣＶ－２２でボトボト墜ちてる原因なんだろうなまあ最初は仕方無いのかも知れないが 米軍との模擬空中戦で
ロック岩崎がF104で
米軍のF15撃墜判定出した あんまり知らんけど 今日もわれ大空にありで
平田氏が乗ってきた頃には 最後の有人戦闘機と異名をとっていたんだよな
引退するファントムも同じ GEのJ79ターボジェットエンジン
これの一番 いいシーンはライトスタッフでのNF-104発進のとこかなぁ はあはぁ
.
☆中国 新型長征ロケット失敗
一方 はやぶさ２の探査で意外な事実が判明
https://blog.goo.ne.jp/axxxxxa0000/e/42dcd9fa230ccfbcef678afbe1367dc8 タミヤの\200プラモは沢山作ったなぁ…明日模型屋に行こう (´ω｀) >>43
F-4
UH-1
OH-6
がまだ現役な件 >>1
ジェシカ・ラングのキングコングのポスターもコングがビルの上で戦闘機握ってたが映画に
出てきたのは武装ヘリだけだった。 「リドレー、ガム有るかい？」
ttp://www.916-starfighter.de/916starfighter/special/large/Stuff_01.jpg
実は映画に使われたのは西独空軍のF-104G 4/15でロック岩﨑さんが亡くなって丸15年になるんだな
俺も歳をとるはずだ 実践を戦ったF-86セイバーマリオネットはなんか地味臭いな
機体のど真ん中に大口開けたデザインがダメなんだろうか
ＭｉＧ-21はかっちょいいけど >>61
昔、ツービートのネタでタケシが言ってた。
キングコングは女の大きさとジェット機のデカさが同じじゃねぇか！ デルタダートのがロマンあるよな。無誘導核弾頭ロケットで凪ぎ払うんだから。 >>1
ドラマとかアニメでジェット機の音として当てられるキィィィーンって音。
現実の今の飛行機はあんな音してないだろ？
あれこそF-104のJ79のエンジン音ですよ。 G.ビルヌーブのフェラーリF1と0～400m 競争をやってたなぁ。確か3戦2勝でF1の勝ち (￣ー￣) ドローンといえばオレンジ色に塗られたF-104だったのに、いまじゃラジコンコプターのこと指すのね 浜松空港のF104だね
こんな小さな羽根でどうやって飛ぶんだよ、と思うくらい小さい なんでこれ改造して高高度偵察機にしようと思ったのか >>130
このF-104の主翼を伸ばして、尾翼を整えたのがほぼグライダーにジェットエンジンを付けたような
高高度偵察機のU-2ドラゴンフライ。
鼻先と翼の長さが全くF-104と逆のデザインだけど胴体をよく見ると面影がちゃんとある。 >>70
これこれ「栄光」 最近の自衛隊の兵器には日本独自のペットネームつかないのか 駐機しているときに、主翼にカバーをつけてたのって
後にも先にもコイツぐらいだろな 機体下部から下へ射出される脱出装置で有名なF-104栄光 >>138
それは、超初期型のF-104Aの一部だけで輸出用とか自衛隊のは普通の上に出る射出座席。 >>113
ラストで最高に盛り上がるシーンの直前だね 怪獣もので見たF-104の華麗な旋回シーンが忘れられない >>123
ウルトラホーク1号はファントムのエンジン音だったな >>142
だが、模擬戦で本場アメリカの当時最新鋭のF 15を自衛隊のF104が落としたのは有名な話し そのF-15が模擬戦でF-22を撃ち落とした
つまりF-104が最強 さすがにこの機体ではブルーインパルスは無理だったのか F-104で対怪獣（対地）攻撃は機体特性上できません
やろうとしたドイツでは事故続出で「ウィドウメーカー」と呼ばれた
なお導入前にそれを指摘してF-104導入に反対した空軍幹部はクビになりました
ちなその幹部の名前はエーリヒ・ハルトマンといいます 三島由紀夫が 『まるで男根の様だ、』← F104の事よね？ >>19
小松の航空プラザにある機体の主翼前縁に触ったことがあるけど手を押し付けて少しでも引けば確実に切れる鋭さだった >>149
でも同じく翼面積が小さくて飛行特性の似ているT2を使ったけどな
その結果大事故
T2ですら無理があっただろ >>123
F104とC5(旧エンジン)の音は最高
あれは飛行機の歌声だ
この音が聞きたいばかりにしょっちゅう動画を漁ってる >>115
もうそんなに経つんだ…
サニーはどうなったんだろ >>156
サニーとかノブとかいたっけな
ノブは元々医者でサニーは民航のパイロットに転身したんだっけ
ロックみたいにアクロに己の全てを掛けるタイプじゃ無かったな
ロックは孤独を抱えたまま逝ったのかなとは今でも思う >>150
日本では爆撃できないということでこれが選定されたのに 怪獣映画って戦闘機と怪獣の大きさのバランスがおかしいよな。普通15メートルはあって怪獣の身長の1/3～1/4くらいはあるし、あんな低空で攻撃なんかできないだろ。 F-4の主翼下に吊り下げられているトラベルポッドは、F-104の燃料タンクの流用 なんで怪獣映画の戦闘機って怪獣の手の届く範囲に突っ込んでいくの？ >>167
2km離れたところから狙撃の出来るアパラッチもなぜか異常接近レベルだしな >>167
レーダーで捕捉できないとこじ付けてみる >>169
アパッチンはサーマルカメラで索敵出来るのに？ わかった
巨大生物にしてはちょこまか動くから近寄らなきゃならないとこじ付けてみる >>167
急降下爆撃みたいに加速させてるんだよミサイルをたぶん 自衛隊、自衛隊、情け無用
北の守りロシアのミンスク野郎も震えだす
ノースレンジャー自衛隊
ソ連空域突っ走るのさスターファイター、スターファイター
十万メガトン星がきらめき飛び交うミサイル
広がるプラズマ
日、日、日の丸マーク
あ、あ、あいつは
日本帝国、日本帝国、ファイター 特撮の自衛隊機って「ミサイル発射！」と言いながら実際に撃つのはロケット弾だよねえ 実際の自衛隊機って「ミサイル発射！とは言わない
豆知識として覚えておきなさい 同じ時代の戦闘機
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:AIRPOWER16_-_Air_to_Air_SK35C_Draken_(color).jpg 対ゴジラ戦闘シミュレーションはやってるんだろうな？自衛隊
アメリカ軍は対ゾンビシミュレーションも対大型生物シミュレーションもしてんだぞ
という事で対ゴジラ用にA10を導入してだな
三菱重工とIHIで魔改造してだな。その……
日の丸付けたA10を見たいだけだよ( ；∀；) >>181
もしF-111が成功していたら
サンダーバーズもブルーエンジェルズもかつてのF-4ファントムⅡみたいに同型機を使って
可変翼機の6機編隊… ゴジラは東京タワーを1回しか破壊していない
これ豆な >>180
ゴジラどころかジオン軍が地球侵攻してきたときのシミュレーションもやってた
某OVAにはその成果が一部反映されてるとか 小学生の時の航空自衛隊見学では「えいこう」って教わったよ。 >>179
凄いね
モビルスーツ載せて飛びそうだ
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