「トヨタやホンダのライバル車より安いのになぜ売れない・・」マツダが原因と対策を公募
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マツダのSUVはなぜライバル車より軒並み「安価」なのか
2018年11月14日 7時0分
「絶対に忘れてはいけないのは、国内市場ではかつて“マツダ地獄”という負のサイクルがあったこと」
マツダ地獄とは、新車販売時に大幅値引きすることで中古になった時の下取り価格も大幅に安くなり、
結局、ユーザーはマツダ車にずっと乗り続けなくてはいけなくなることを指す。
愛着をもって長く愛車に乗り続ける人は別にして、将来の買い替えを考えたうえでクルマを購入する人は、
一度マツダ車を買ってしまうと身動きが取れなくなる。メーカーであるマツダにとっても、これではいつまでたってもブランド力は上がらないというわけだ。
その負のサイクルを断ち切ったのが、2012年に登場したCX-5以降ということになる。
ライバル車と同じかそれ以上の価格帯だと商談で競合し、従来のように結局、値引きに頼らざるを得なくなる可能性が高い。
逆にライバル車よりも割安な価格設定をして、充実装備や高品質な割に競合車よりもお値打ち、
と消費者が受け止めれば値引きは最小限にできるケースが多くなる。
確かに、初代CX-5の投入を皮切りに、SKYACTIVエンジンと魂動デザインを順次、ほかの車種にも横展開し、
消費者のマツダ観も明らかに変わっていった。
最近の事例でいえば、2017年12月に発売したフラッグシップSUVで、3列シート7人乗りの「CX-8」がその代表例だ。
あるモータージャーナリストは、「知り合いのボルボの技術者が、発売当初のCX-8を見て、
『高品質のクルマをずいぶん安く売っているんだな』と驚いていた」と話す。丸本氏自身も「他社から安いと言われる」と吐露していた。
http://news.livedoor.com/article/detail/15592111/ 北米で売れないマツダやヒュンダイはヨーロッパでは支持される法則 >>414
だよね
キャラクターが固まってない
“ダサいけど信頼性は抜群なトヨタ“とかそうそう簡単にできるイメージじゃないよ実際 >>518
マツダは言う程ヨーロッパで売れてない
むしろASEAN 塗装くらいちゃんとしてくれ
見えないところならまだしもバリバリに見えるところが梨肌なのは洒落にならん 乗ってもらったら良さがわかりそうなんだが
車はほんと素人のマツダ乗りだけど踏み込んだ時の加速が良くて気に入ってる >>408 ダイハツは樹脂フェンダーよりボディーが先に退色するから('A`) >>506
トヨタはトヨタでTNGA以降ぐっと性能上がったしな あの気持ち悪いデザインだよ
あれになってからマツダが嫌いになった マツダはスタイル優先しすぎてパッケージングがおそろかになってないか？デザインで売ってたヒュンダイが最近不調だけどマツダも追随中 マツダのディーゼルってそんなにだめなの？
マツダ自体はそこまで悪いメーカーではないと思うんだけど‥ 衝突安全性テストに合格するために視界を遮るリアウィンドウやドアの厚み増すから狭くはなるわな 日本国内での生産数は日産やホンダと変わらないんよな
三菱みたいに国内はあきらめて輸出に特化したら マツダってイメージが悪いけど、この画像の車はカッコいいな
欧州を意識してるんだね
ホンダのSUVはアメリカっぽいねhttps://i.imgur.com/vuJMWgT.jpg そりゃ茨城マツダのディーラーが糞だからだろ二度と関わりたくなくなるわ アンフィニRX7いまだにかっこいい
欧州だと1000万円越えのデザイン >>537
お世辞にも良いとは言え無い
都市部で10万㌔使うとすると、２回くらいヘッドバラシが必要になる 兎に角そこら辺がすぐに壊れる。パンクしてタイヤ降ろそうとしたら軸が派手な音たてて割れた。もうおてあげで速攻売り飛ばした。 事前に予約してディーラーに行く迎えもない、まあそれはいい、店内に入ってもいらっしゃいませの一言も無し、車買ったときの営業はデスクで何かしてるの見えるがこっち無視してピコーンピコーンと携帯メールの通知音、なんか返信してる
車検に出すと、あーもう下回りサビサビなんでかいかえたほうがいいですよーまだ8年目なのに他のとこで車検出すといや少しサビも見られますが問題無いですよーとのことw マツダを8年は乗りすぎ
3年から5年が限界
だから3年で下取り保証55%の買い替え推奨してるよ >>15
何か勘違いしてるんだよね。デミオお買い得グレード決算価格込み込み乗り出し百万円ちょいのイメージしかない。 最近新聞取ってないんでわからんが
マツダのチラシは派手な赤や黄の原色で
激安！とかビックリマーク多用して
フォントも安っぽいゴシック使って
スーパーのチラシと見分けがつかんかった >>550
広告はマツダじゃなくてディーラーじゃないかな？
直営のディーラーとか持ってるのかな？ たとえ燃費悪くても
ロータリーエンジンをずっと作るべきだったね マツダのディーゼル乗ってるけど走りは快適だよ。燃費も相当いい
都市部でストップ＆ゴーの繰り返しは確かにストレスたまりそうだ cx3とかいうフグみたいなカッコ悪い形の車
あれ乗ってるやつ乱暴な運転してるの多い >>433
その人が嫌なら他の担当に変えたらいいじゃない
もしくは別のディーラーに赴くか マツダ車に乗ってる人間の問題
煽り運転するのはマツダとホンダが殆ど 直4FFベースAWDオートマとかただの実用車やねんから下取りが高くないとダメ
必然的にハリアー一択 でも中古車はそんなに安くもないよな
販売店が中抜きしてるのか 自称高品質というCMがしつこい そんなの客が
決める事 昔日産のセールスマンをやっていた人が
乗るならトヨタ車がいいよ。
松田・・・・？
日産は2流だけど
松田は3流だよと言ってて
ワロタ
エラーの原因が分からない？ MAZDAの整備士は不具合の原因追求するの諦めるからな
分かりませんじゃねぇーよボケ直せってんだよ デミオを高級車だと喜んでマツダのファンクラブかなんかでコメントしてたユーザーが現実にいるのがマツダ
高級車だと思って買ってる奴多し >>15
正直スバルも前まではディーラーの対応ひどかったけどトヨタとくっついて
ディーラー外で買った中古の車検でも代車を家までもってきてくれるようになったのは
評価せざるを得ないと思ったわ なぜって、日本人の大半は他人と会わすのが好きやん。変わったことするのがあかんという風潮でしょ。
幼少期からの教育変えれば。
対策終了。 サービスはいいけどな
エンジンのせかえをバンバンやるしw >>577
Mercedes-Benzをバカにしてるのか？
アァ？ 新聞の見開き一ページにでかでかと載るマッハグリーンのRX-7
あの広告は衝撃的だった マツダ地獄だからというより低品質だからじゃね？
RX8だってテールランプに水漏れしてたし 車名に数字を入れてる時点で駄目、それを許されるのは欧州メーカーだけ ブランド力が無いな
くそ遅いダイハツ車にトヨタマーク付けると馬鹿売れするんだぜ 欧州人と欧州車に憧れてるだけ
CM見れば良く分かる マツダごときがトヨタ、ホンダのライバルって身の程を知れよｗｗｗｗｗｗｗｗ >>61
それ言ったらどこのメーカーも同じ顔の車種ばっかやで 赤メタリックは綺麗なのに
なんで他の色は普通なんだ？ F1とかダカールラリーとかで、トヨタ、ホンダ差し置いて
連続優勝とかすればブランドイメージ確立できると思うよ。
消費者側へのアプローチには限界がある。 デザインいいし割と安い
何故売れないか？ 禅問答のようだが、それはマツダだからじゃないかな
同じクルマが別ブランドなら売れそう
ほぼ唯一の例外がロドスタ シリーズハイブリッドや水素で、徹底的にロータリーに拘っていれば好き者は買っていたのに。灯油発電機でも良いし。 有り得ないことだけど、もしもトヨタ並みにみんなが乗るようになったら俺はマツダに乗らない >>593
トヨタマーク貼っとけばどんな車でも売れるんじゃないかなって思うわ 正直、フロントグリル以外の外装デザインも好きだし価格もいい感じだし、
内装もイキった感じがあってとても好きだけど、
ディーゼルエンジンってのがな・・・・・
いくら走行コストが安いとか何か知らんけどエコになってるような事を言われても、
ディーゼルはなぁ・・・・
ディーゼルじゃなく1.5lターボ、2lターボ、1.3lハイブリッドでがんばれ！ エンブレムがダサくて、貧乏人用のメーカー
ってイメージだわ。 低圧縮比DIESELが全ての元凶
ガソリンエンジンとほぼ同じ圧縮比は理論上、最適では無い
つまり失敗だったって事
ロータリーエンジンもガソリンエンジンとしては欠陥エンジン確定
DIESELエンジンを考えるならロータリーですべきだった
今さらガソリンエンジン注力なんて何をやってたのって話 ボンゴの触媒で何度も何度も何度も修理に出した。
あきらめて輸出業者に売ったわ、もうマツダはいいかな マツダはカーナビが独特で使い難そうなんだ
よなたしか
今は知らんけど ヨーロッパでは山奥の村でもマツダのディーラーがあってびっくりした
トヨタ、ヒュンダイより売れてるんだと ブランド力が無い、車なんて見栄で買うものやから、同じ値段ならトヨタ買う
ジムニーみたいに特殊な物作ればワンチャンある
いっそのことキャンプに特化させるとかすればいいのに お前ら底辺しか支持してないもんな
底辺が支持したところで買うわけもなく トヨタが高品質って言う人もいるけど、中身ダメハツのでも
そうなんかねえ…
実質ダイハツの車種が結構あるし エンブレム取ればいいよ
他にそんなメーカーないでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
