ホンダジェイドってかっこよくない？
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>>1
チビデブ田中のクソスレ
メキシコGPのスレはどうした
コーションラベル いい加減、本田技研は、千葉を名誉棄損で訴えるべきだと思う トランク開けたときに後部座席の頭がはみ出ている画像がみたい >>1
オレの愛車がディスられたのもお前のせいだからな。
糞コーションラベル。
お前のS660も晒せ。
https://i.imgur.com/5PxLzma.jpg 師匠はどちらかと言うと女性人気高かったらしいけどコイツはどうなんだ 地元にホンダの工場あるけどジェイドなんか見たことない
鈴鹿工場閉鎖の噂が流れてくる頻度が高くなったし
ホンマにヤバそう 内部パーツがほぼ韓国製のホンダ車なんて死んでも乗りたくない。 ジェイドとフリードの違いがわからん
デカイのがステップワゴンで小さいのがフィットなのはわかる >>34
確かに3列目はオトナが座れないけど、ちゃんと頭収まるよ。
でも座りたくないし、座らせたくはない これの2列シートってシャトルやシビックハッチバックとどう違うの? ジェイドかバンディットで迷った結果、zealにした この千葉は俺も嫌いだけどホンダまで嫌いになる奴はどうかしてるわ
ホンダ自身は関係ねーじゃん いや、「ジェイド」はかっこいいとおもうんだ
でも車のロゴみたら「Ｊａｄｅ」じゃない、
かっこ悪いと思った ジェイド良いよ。
後部座席に人を乗せるならジェイド。
後部座席に人を乗せ無いならシビック。
荷物を沢山積む。走りや乗り心地を気にしないならシャトル。
あ、かっこ良くはない。 >>1
エアウェイブほしいけどどこらへんが素敵か教えて 性能と価格が見合ってない。
非力なエンジンなのに価格が高過ぎ。 >>40
このクソ千葉は
マイナスプロモーションしすぎ
別にホンダ以外 自動車メーカーあるから
ホンダがなくても困らないし 小さなエンジンで大きくて重そうなドンガラでスマートじゃない 二列シートでシャトル的に使うならいいね。
MTが出たら買うわ ムカつく奴を三列目に乗せるためだけに存在している迷車 >>1
そんなことよりお前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは？ かっこよくないです。
てか、オンだのデザインは幼稚。 RSはロードセーリングの略なんだとさ
セーリング♪って誰の曲だっけ。ロッドスチュワートだっけ。 元々はオデッセイのフルチェン用の車両じゃないの？
エリシオンにする予定のがオデッセイになって名前変わっただけで めっちゃジェイド気に入ってた先輩が
辞書で意味調べたら痩せ馬だったエピソードが
今でも忘れられない >>2
ダサいけど好き嫌いあるかもだけど
エンジンは好き
スゲーよく回るエンジンだったと記憶 フィットが向かってくるのかシャトルなのかジェイドなのかなんなのか分からん >>67
いや、中国発の企画で中国市場向けだったんじゃないかな。
だから日本に持ってくるとカタログ上競合してしまうラインナップに。 >>52
別に隠しても仕方ないし問題ない。
オレは糞千葉みたいに逃げも隠れもしない >>39
ええやんzeal
めったくそ乗りやすいやん
謎の小物入れが最高じゃん スレタイで「かっこよくない」って言ってるじゃん(´･ω･`) 取り回しのいいバイクなんだけど、いかんせん今は玉数が少なすぎてなぁ(´･ω･｀) ストリームよりかなりでかいのに、ものすごく狭い謎の車
オデッセイはでかくなった分きっちり快適になってるのに 真正面と真後ろから見るとローワイドでいいかんじだけど
真横から見るとウインドウラインの下端がうねっとしてて間抜け 実写見ると、よく考えられている綺麗なプロポーションだと分かる。問題は、ほとんどの人が気づかないし、そもそもジェイドの存在を知らない。 似たような車ばっかりヨーロッパの物まねなら社名もパクッて
CIVIC518とかにすればいいのに。
じぇいどってネーミングセンスゼロで会議通うちゃうんだな ストリームの後継機らしいが・・・ｗ
こんなゴミ誰が買うんだよｗ デザインがどうとかってクルマじゃないしね
でもスペックよりも見た目が良くないと売れないのが今の基準と思う
コストが掛かるから安価だからデザイン無視というのはどうなんだろ
クルマメーカー以外がEVで狙えるのはここだろうな 前を走ってる車
見慣れない車だなあって英語読んだらカイエンで
てよの言ってた車がこれかぁ
って思った >>7
全く同じこと書こうとしてたw
スライドドアが楽だからオデッセイにしたけど
低重感がたまらなく好き 12000rpm以上をキープして緩いパーシャルを
常に維持して運転するバイク ホンダのデザインって無個性でつまらないよな
韓国車や中国車と同レベル ハイブリッドなのに実際燃費は15〜16って言うと驚かれる >>107
これは特に中国モデルだからな。
名前が翡翠なのも中国ウケを狙ってつけたものをそのまま日本に持ってきてるから。 >>98
やっぱいいよな
なんで不人気なのかわからん
まぁ俺も乗ってないんだけど 中古車が値ごろだったので密かに狙ってたが、最近高いな >>53
どちらかというと
不人気だったアヴァンシア >>110
プリウスも街中を普通に運転してると燃費そんなもんなんだよな 三列シートは三列目がネタにしかならないし
二列仕様はもうシャトルでいいじゃんてなる シャトルと検討したけど変わらないから安いシャトルにしたわ 最近変顔ばっかりだったから良い感じｗ。やっとメーカーの目が覚めたのか？ カッコイイかもと思った時期もあったが冷静に見たらそうでもなかったわ ジェイドとアテンザワゴンとレヴォーグを検討したわ
値段がもう少しアドバンテージにならないと厳しい
シャトルはカローラワゴンとかウイングロードとかの仲間 シャトルの新車とジェイドの中古は値段が被るから迷うね
内容ではジェイドの方が上だろうけどね、300万する車なんだから ジェイド買うくらいならステップワゴン買うかな
そっちの方がリセールもよさそうだし
今はノアヴォクシーの方がリセールいいんだっけ？ >>117-118
オーディオナビに手を入れられないのが難点だった >>99
正面から見た写真を上下ひっくり返してはいけない 運転したら剛性感あるし結構良い車なんだけれどな。
最初にあの謎パッケージングで出したのが良くなかったなあ。 >>134
おれの１８年前のアルテッツァジータのほうがかっこええ。 >>23
千葉ちゃんなんか賃貸のボロ団地に住んでるんだぜ 2列5人乗りは後席広いし乗り心地いいし、いいぞ
2代目ストリーム乗ってたから、デザインにもまぁ、愛着ある
買ったのはCR-Vだけど ホンダはメンテナンス性が最悪なんだよな
リアウインカーのカバー交換するだけでほぼ全部分解とかどんな設計だよ こゆのカッコいいって思えるセンスのなさ
さすがクソ千葉 トヨタのウイッシュから乗り換えたけど俺は悪いと思う。二列目の人だけは快適だと思うが他のシートは窮屈だし燃費悪いし、収納もほぼ無いし…車検ギリで焦って買って損したわ >>139
え？FFならまだセーフでしょ
勿論4WDが理想だけど
後輪駆動は論外だが 小回り利かなくて乗り辛い車
最近のホンダは車つくりもできなくなった この車からホンダはハッキリと国内販売を切り捨てたよね
国民を馬鹿にした値付けで売れない車種を作り海外では安く売るという朝鮮スタイルにシフトした
今やヒュンダイがホンダを真似たのではなくヒュンダイのやり方をホンダが真似てるという
オヤジさんの気持ちなんぞ何一つ受け継いでないんだな ベースが翡翠なのはともかく、国内向けにサイズ調整したり、
HVのバッテリーの設置場所を工夫したり
ワイパーとか右ハンドル用に変更したりもせずに発売し
ただでさえ狭い視界には、マイナーチェンジを経ても巨大なスコップが貼り付いたまま
FIT3と合わせ当時の社長の負の遺産を結局今も改善する気がないのがよく分かる 5人乗りはちょっと興味あるけど値引きはどうなの？
新車コミコミ200万切るなら消費税上がる前に欲しいかもしれない ホンダは車とバイクに同じ名前つけるのやめろ
スパーダ検索したらステップワゴンでできたわ >>162
いまどきそんな安い車あるの？
軽より安いじゃない。 >>164
MC前の在庫叩き売りで100万引きがあったらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
