隠れた名車ホンダジェイドがマイナーチェンジで神に！！
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CMソングをなんて洋楽じゃなくて邦楽にしたのか.... これはいい。メッキもほとんどなくて。MTがあればなぁ。 随分前に1回試乗したが、シャトルのほうが軽快で好印象だったな >>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコ一ションラベルかの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ >>6
CMソング「LOSER」
https://youtu.be/_P3CCs8QzEQ
ジェイドにもう一度チャンスを！！
試乗すればわかるのになー >>14
だからクソ千葉いい加減どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコ一ションラベルかの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ ストリームに乗っていた層は
ヴェゼルに流れたと思う
俺の様に シャトルと見分けがつかない
あとこの形ってステーションワゴンに対してメリットあるの？ メッキ装飾ほとんどないのは評価
今時の車では珍しい 5人乗りって、もうミニバンですらなくなったな
シャトルとたいして広さ変わんないのにシャトルよりも大きなボディの中途半端な車 まだ売ってんのかよこれ
三列目は処刑用シートの奴だろ てゆかこのクラスのハッチバック車だったら普通SUV買うよね
高齢化著しいニュー速民の中にはSUV否定派も多いけど ほんとシビックだよ。
デザインがまったくなくて、存在感すらない。
これをかっこいいって書くやつって広告代理店から委託された
宣伝要員だろうが。 >>1
その恋焦がれるジェイドの中古ですら買えないお前って
まともに働いてるのか？ >>35
エディックスって100台売れたんだろうか
個人的にはランボルギーニよりもレア車だと思うわ 小オデッセイという位置でええんか？
オデッセイも車幅の割に
高さがないから荷物が乗らない >>1
てめーがコーションラベル連呼するから俺の愛車のジェイド前期型が月100台以下しか売れなかったんだよ。
クソ千葉死ね >>1
そんな事よりお前の乗ってるS660のコーションラベルは >>14
試乗すらしてないくせにジェイドの良さを語るな。
俺みたいにちゃんとオーナーになれよコーションラベル。
https://i.imgur.com/4faPym7.jpg 毎朝、マナーの糞悪い新型シビックとヴェゼルがいて、
遭遇するたびにホンダ死ねという、気持ちにされる。
千葉のスレも同じだな。 >>1
クソデブ田中のクソスレ
ホンダとホンダユーザーはマジでこいつを訴えても良いと思うぞ
コーションラベル >>55
積めない。子供用でギリチョン。
マイチェン5人乗りは更に荷室が狭くなってる。
積載量重視するならシャトルのがいいよ。 >>56
ホント、訴えたい。歴代愛車がホンダだったから尚更 下品なギラギラ感が無くなってインド車っぽくなったな >>60
ルーフが低い＆フルフラットにならないから支えちゃうんだわ。
シャトルとまではいかなくてもまだRN系ストリームの方がいいよ。 見た事も無いのにマイチェンってまだやる気？もう廃盤でいいよね 妄想と嘘の塊の>>1ことコーションラベルはどーでもいいけど、
ジェイドの良いところ悪いところ（前期型ハイブリッドX）聞きたければ何でもお答えしたい。
クソ千葉みたいに褒めちぎったりはしない。 >>8
糞千葉ムカつくお陰でリコール塗れのフィット3買わずに済んだわw >>64
このまま廃盤になったらレア度増すなーとにやついてた俺は変態ですか？ なんでストリーム消した
あれが一番乗りやすかったのに >>71
トヨタのウィッシュに喰われた＆燃費が宜しくなかったから >>70
対抗式ね。
お陰で適合するブレードが無さ過ぎる。
そして、純正の拭き取りが悪すぎる。 >>72
それはない。
けど、詰めがいちいち甘い。 >>76
高杉だよね。なのに高級車でもない。中途半端なんよ。 >>1
ダサっ
こんなん買うんだったらミニバン買うわ
一番中途半端な車種だろ 二代目シビックシャトルZCエンジン5MT新車なら
今でも欲しいわ ストリームよりクロスロード買っとけばよかったな
ストリームもいい車なんだが。いまさらクロスロードのかっこよさに気付いたわ >>46
毎日近所をジョギングしてるんだけど、
我が家から半径300メートル以内に３台あるわw
しかも全部白っていうw たった一言「盗作学会」と検索すれば・・・
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png
さぁあなたも、革命人間(≧≦)vの世界へ！！！
新しい(犯罪的)価値の創造を見知してみませんか？
ttp://livedoor.blogimg.jp/mona_news/imgs/b/1/b173a332.jpg
ttp://56285.blog.jp/archives/51449049.html?p=2 >>35
3x3のユニークな車か
シートを豪華にして、前2で良かったんじゃね >>46
会社に乗った人いたわ
それ以外だと見たことない >>1
筑波山で勝負しようぜ！
明日お前仕事休みだろ？ ヒンジドアのミニバン欲しいユーザーってどんだけ居るの？ >>51
これかバリオスかですごく悩んで
結局デュアルヘッドライトの
CBR買ったわ(´・ω・｀) バイクだと思ったら…
ｲﾗﾈ。あっ、でもクレルと言うなら頂きます >>100
オレは堂々と乗って264号線走ってるけども。 マツダの真似して統一デザインにしてるけどマツダより周回遅れで酷いデザイン >>1
千葉の田舎もんのバカにしかウケないな
即コッチのスレへ移動だ
全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part56
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525701724/ ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか千葉 死ね！ >>46
そんなにとんでもなく珍しい車だったのか
どおりで近所のオークション代行屋がうちに売ってくれって突撃してくるはずだ
白にオレンジ内装でディスチャージが付いた2Lがオークションに出てこないんですってぼやいてたもん 
どの層に需要があるのかよくわからんわ ホンダ車の中ではかなりマシな部類
CVTなのが残念 こんなんだったらストリームでいいじゃねえか
名前変えた意味あんのか
ホンダのマーケバカ過ぎ BMW2尻の足元にも及ばない内装
見た目や足回りは言わずもがな >>26
いっぱいあるけど。これ関連なら初代ストリームは素晴らしいよ。 >>28
シャトルはフィットベースだからこれより小さい。 >>121
立場的にはかつてのラグレイトに近いかな。海外向けを日本用にアレンジ。ストリームとは関係なく開発されたから名前も違う。 昔はトヨタが金太郎飴って揶揄されたものだがホンダにお株奪われたなｗ
手抜き過ぎだろ(´・ω・｀) >>133
メーカー統一デザイン自体は世界的な流れだよ。もう各社デザイン枯渇しちゃって新しいのはなかなか思いつかない状況。だからBMWとかベンツみたいに基本デザイン決めちゃう方式。 エディックス24S乗ってたわ
地味に速いし軽快に曲がるし妥協したミニバンとしてはかなり面白い車だった
今はセレナだけど手放したのかなり後悔してる ジェイドベースのワゴン出すっていってたのコレの事？ これこんなに高かったのか
見た目安っぽいから
フィールダーくらいかもっと安いのかと思ってた ホンダの内装はほんと酷い
酷すぎる
ドアノブの赤い部分シールやで
マックのトミカやないんやから
ありえんわ 初代ストリーム乗ってた
加速とエンジン音が良かったわ
フリード試乗してがっかりして
ホンダ卒業した フリードとジェイドみたら９９％の人がフリード買うと思う RBオデッセイのアブソルート乗りの俺はジェイドとシャトルハイブリッドのどっちが後悔しないの？ 85 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa4d-7qef) sage 2018/05/17(木) 19:19:41.90 ID:R5bPHcrqa
https://response.jp/article/2018/05/17/309787.html
とにかく（価格が）高い、3列めシートが狭すぎる、2列めが2人しか座れない、
そもそもジェイドを知らない、印象が薄いといった厳しい声を頂いていた
ジェイドの価格は239万8680-308万8800円で、月間500台の販売を計画している。
月販目標1000台位かな？って思ったら三桁だったw >>146
その選択ならジェイドでしょ。ハイブリッドではなくガソリンのRSで。 >>146
三列目使うんなら中古のオデッセイ再びか又はエクシーガでも買っといた方がいいよ 
>>>!46
ジェイドRSでしょ
プロレーサーですら、ジェイドRSのハンドリングはまるでレーシングカーと言っている >>153
そのプロレーサーとやらは本田技研所属だったかなぁw ジェイドがレーシングカーみたいなハンドリング？
一応サーキットで毎週レーシングカーに乗ってるし、ジェイドも運転するけど全く別物なんだけど…。
まあ、俺の乗ってるレーシングカーはMRだからか。
ってか公道走れないサーキット専用で一般販売されてない車両では後輪駆動車しか乗った事無いや。 >>153
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコ一ションラベルかの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ >>158
やめたれww
過去の発言みて、車の記事やカタログスペック、他者の評価をそのままスレにしている所から実際には自分で車を運転した事など無い人間と理解できる。
車を所有しているどころか免許すら持ってるか疑問なレベル。 いつまでもコーションコーション言ってる人って
千葉のホンダスレも最近じゃ普通にホンダ車の話題が淡々と語られるようになって
千葉アンチイライラしてるって感じかな 結構かっこいいと思うんだけどここではあんま評判良くないな。
なんでだろ‥と思ってたら、スバルフォレスターのスレで旧フォレスターの画像貼ったら
そうそうこんなのでいいんだよ、みたいなレスばっかりあったんで
ああ、ニュー速オジサンはこうい90年代のザ・国産車的なスタイルが好きなのかと思った
https://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S011/SB_S011_F001_M002_1_L.jpg 31 名前:名無しさん＠涙目です。(熊本県)[US] :2018/05/18(金) 23:34:34.05 ID:OzTlg1U10
>>21
あー、こういう角ばって車高の低いSUVがあっていいと思うのだけどなあ
格好良いと思う
37 名前:名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)[ES] :2018/05/18(金) 23:38:00.48 ID:yOJeJC6J0
>>21
これかっこいいよなあ
54 名前:名無しさん＠涙目です。(京都府)[GB] :2018/05/19(土) 00:16:16.75 ID:25MS87lS0
>>21
海外の客に媚びた結果どこにでもあるようなクソつまらない車になった訳か
レガシィもそうだけど寂しい話だ
56 名前:名無しさん＠涙目です。(dion軍)[ﾆﾀﾞ] :2018/05/19(土) 00:23:49.80 ID:CtiHEqaK0
>>21
これのstiが欲しかった
マニュアルで300馬力くらいの出してくれ
62 名前:名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)[ﾇｺ] :2018/05/19(土) 00:49:17.78 ID:4vFi1J310
>>21
クロススポーツ乗ってるけど見た目もだし
走っててホント楽しい
スバリストではないけど、ホント買ってよかった思ってる
78 名前:名無しさん＠涙目です。(群馬県)[ﾆﾀﾞ] :2018/05/19(土) 02:19:32.84 ID:YbIj2VTG0
>>21
この型一番いい 2列仕様のガソリンターボ車のコスパは素晴らしい。
ちょっと小回りは利かないけど、このクラスとしては全幅は抑えてある。
デザインも最近の車の中では静かで上品な路線だし、性能も十分なものがある。
ステーションワゴンとしては良い選択肢になるのではと思う。 21 名前:名無しさん＠涙目です。(兵庫県)[US] :2018/05/18(金) 23:18:24.65 ID:UsDTqbLQ0
>>14
あの２代目までのフォレスターのスタイルってめっちゃ叩かれまくってたな
海外の雑誌では史上最悪の目眩がするほどダサい悪夢のようなデザインとかボロカス書かれてた
https://www.goo-net.com/carphoto/10452006_200602.jpg ルーフ低くていいな
旧オデッセイからの乗り換えが多いんだろうか？ これを買いに行ってもN-BOXを勧められるんだよな 1人で乗るには良さそうだけど、本来のストリームのユーザー層には無理だろうねこれ。 家族の事情でどうしても3列シート車が必要な車好きのお父さんには有難い車だが売れんだろうなぁ ステーションワゴン少ないからな頑張ってくれ
どうせなら後ろも2シートにすればいいのに 10年乗ってるエアウェイブ
似たようなのなくて壊れたらどうしようと困ってたんだけど
これ買ったらいいの？
教えて詳しい人（千葉除く） 失敗作なんだからさっさと絶版車にすればいいのに馬鹿じゃね >>151
二人ともサンクス
シャトルはカタログ貰ったからジェイドも貰ってみるよ
あとはジェイドがオデッセイと同じ位の距離走れるかが問題(オデッセイ高速だと800km近く走れる)
>>152
三列はたまにしか使わないけど車中泊するから今のオデッセイより中の高さがもう少し欲しいと思うけどスタイルは捨てたく無いんだよね
エクシーガ良いけど見たのバランスがちょっと気になる 予告ページで廉価グレードのGにLEDヘッドライトの記載が無いから中国仕様のハロゲン持ってくるのかなと思ったら
MC前のジュエルアイのままだった、コストはジュエルアイの方が高いだろうにどんだけパーツ在庫余ってるんだ・・・ ジェイドのCM、米津玄師のLOSERがBGMなのは納得w >>178
自動車メーカーの出す8割の車種はこんな感じだよ。ヒットは残り2割。 >>181
ハイブリッドのDCTリコールで出荷停止になってた時のモータープールでしょ。異常事態の時のだからそこ考慮しないと。 >>147
250４気筒もここら辺りから乗りやすくなったな ホンダの伝統のRSオレンジって、かなりいい色なんだけど
女が男に乗ってほしくない車のカラー色なんだよな・・・
女はピンク・黄色・オレンジは乗ってほしくないんだとかw
日本人の目立つのが嫌だって思考を改善させないとダメだろ！ 欧州はそんな考えはない あってもなくてもいい車 じゃなくて 無くても無くてもいい車 >>191
ならシャトルだね。日本の基準5ナンバーサイズはコンパクト以外は世界で需要ないから、もう無理だと思う。 シャトルっていう5ナンバーワゴンとしては
最高クラスのスペース効率の車があるから
売れるわけない アイムアルーザーどうせだったら遠吠えでもいいだろう >>190
欧州行ってみな、殆どの車が白・紺・銀だからw
日本の方がカラフルな車で溢れかえってるよ 今更2列を出したところで走り重視なら既にシビックがあるしコスパ重視ならシャトルがあるし一体どの層を狙っていくんだ？ ホンダレジェンドにみえた
レジェンドは国産車で唯一ほしいと思う車 >>201
今は多様性の時代だから、そういう考え方の時代じゃないよ。 昔のレガシィやアコードワゴンみたいなステーションワゴンと見ればちょっと良いなと思う
けどなんで近頃のステーションワゴンはベンツやボルボなんかも後輪より後ろのトランク部分が短くなってるんだろ
後ろの長い窓がかっこよかったのに RBオデ乗ってるけど乗り換える車がないとディーラーに言ったらこれを勧められたw
ワゴンタイプが好きだからステージアとか復活しないかなw >>141
シールで不都合ある?
ホンダじゃないからどこの事かわからない
今まで気にしたことなかった >>141
何の車種だよ。フィットとかライフみたいなモンならそんなもんじゃね。アコードレジェンドじゃないんだから。 >>203
今の車業界は多様性よりむしろ売れる車種に絞られてきてるんじゃね？ バリゥスの対抗馬だったことは誰も知らない
勿論バリゥスの圧倒的勝利 >>213
作る側はコスト優先でそうしたいだろうけど、買う側は車に限らず、人により細かな好みの違いが昔より顕著。ってとこかな。だからどういう製品が当たるか読みにくい。
ヒット曲も、昔みたいに一曲ドカンと当たるなんて少ないでしょ。 ガソリンエンジンの方はシビックと同じエンジンにして欲しかった 中古は安くて良いな、狙い目だ
おいらのモビリオスパイクちゃんがダメになったら考えるわ
15万キロ近く走ってまだ死ぬ気配ないけど 僕の知り合いの知り合いができた嘘みたいに金の生る木を作れる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法 モニアレフヌノ』
VXUY9 旧ストリーム・オデッセイ・アコードツアラーのユーザーを取り込もうとしてわけわかんなくなった感じ 色々言われてるのはシートだから、そこさえ日本向けにしっかりやれば良かった感じだな。あと最初の価格設定が高すぎた。DCTはともかく、車体性能で不満の声はほとんどないから勿体ないな。 >>218
でもCX-8も同じ様なもんやろ
どっちも3列目は大人は無理 >>218
ストリームも旧オデも三列目は基本エマージェンシーのお子様シートだから、この画像は悪意しかないなぁ。 名前を変えたところでストリームだわなこれって・・・ >>228
SUVは高さが稼げるしCX-8は全長が凄いからそれほど狭くもない
>>230
いやいや旧ストリームやオデッセイは3列目も大人が座れたよ
実はこのクラス、エクシーガが3列目一番広かったんだけど生産終了しちゃったなぁ >>232
初代ストリーム所有だが男の大人は無理だぞw 子供か大人でも標準的な体型の女性のみ。その位の小さな男なら別だが。友人は悉く乗れん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
